隧道安全预防联动控制器的制作方法

1.本实用新型涉及隧道安全设备技术领域，具体为隧道安全预防联动控制器。


背景技术：

2.隧道是埋置于底层内的工程建筑物，隧道包含多种，如交通隧道、矿山隧道等。
3.交通隧道在运行的过程中，为了增加隧道的安全，会在隧道内部安装预防设施设备，通过设备检测隧道内部的状况，将信息传输隧道外界，使进入隧道的车辆可以提前了解情况，增加行驶的安全性，为控制预防设施设备工作，需要使用到控制器，控制器一般安装在隧道内部的；
4.然而道路上会有石子或其它块状物体，车辆在行驶的过程中，容易导致石子或该物体飞溅，存在砸到控制器上的几率，会对控制器造成损坏，影响安全预防设备正常工作，为此，我们提出隧道安全预防联动控制器。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供隧道安全预防联动控制器，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：隧道安全预防联动控制器，包括：底座与控制器本体；
7.所述控制器本体安装在底座顶部的中央壁上；
8.所述底座顶部壁开设有环形槽，且环形槽内腔转动安装有安装环，所述安装环内壁开设有齿槽，所述底座顶部右侧壁安装有驱动电机，所述驱动电机顶部输出轴安装有齿轮，所述齿轮与齿槽啮合，所述安装环顶部壁均匀安装有挡板，且挡板呈环形分布在控制器本体的外侧。
9.作为优选，所述挡板包括安装在安装环顶部壁上的下挡板，所述下挡板顶部壁开设有安放槽，且安放槽内腔顶部滑动插有上挡板，所述下挡板外壁螺接有固定上挡板的固定螺栓。
10.作为优选，所述下挡板底部壁安装有卡块，所述安装环与挡板的连接部位开设有卡槽，且卡块插在卡槽的内腔中。
11.作为优选，所述下挡板与上挡板外壁均套设有弹性套。
12.作为优选，所述底座顶部左侧壁安装有安装箱，所述安装箱内腔安装有振动传感器与控制器，且控制器与驱动电机、振动传感器电性连接。
13.作为优选，所述控制器本体后侧壁安装有备用控制器。
14.作为优选，所述底座顶部壁开设有安装槽，所述安装槽内腔顶部通过弹性件滑动插有安装板，所述控制器本体安装在安装板顶部壁上。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：装置中通过驱动电机工作，使安装环带着挡板转动，使挡板在控制器本体外侧旋转，将向控制器本体砸来的石子或物体挡住，对
控制器本体进行保护，保证隧道安全预防设备正常工作，确保隧道内行驶的安全性。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型底座与挡板连接结构示意图。
18.图中：1、底座；2、安装环；3、驱动电机；4、齿轮；5、控制器本体；6、备用控制器；7、安装箱；8、挡板；81、下挡板；82、上挡板；83、固定螺栓；9、安装槽；10、安装板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1：
21.本实用新型提供一种技术方案：隧道安全预防联动控制器，请参阅图1，包括：底座1与控制器本体5；
22.控制器本体5会与安装在隧道内部的检测机构和外界显示设备连接，将检测到信息传输到外界显示设备进行显示，使进入隧道的车辆可以了解到隧道内部的信息，增加隧道行驶的安全性，这属于现有的技术，在这就不对控制器本体5进行详细叙述，控制器本体5安装在底座1顶部的中央壁上，底座1相当于支架，控制器本体5通过底座1安装在隧道内；
23.请参阅图1和图2，为了避免外界石子或其它物体砸到控制器本体5的外壁上，在底座1顶部壁开设有环形槽，且环形槽内腔转动安装有安装环2，安装环2可以在环形槽的内腔中转动，安装环2内壁开设有齿槽，在底座1顶部右侧壁安装有驱动电机3，驱动电机3顶部输出轴安装有齿轮4，齿轮4与齿槽啮合，安装环2顶部壁均匀安装有挡板8，且挡板8呈环形分布在控制器本体5的外侧，工作时，由驱动电机3工作，使齿轮4带着安装环2转动，使挡板8在控制器本体5外侧旋转，将向控制器本体5靠拢的石子或物体挡住，对控制器本体5进行保护；
24.请参阅图1，挡板8是由下挡板81与上挡板82组成的，上挡板82插在下挡板81顶部开设的安放槽中，上挡板82可以在安放槽的内腔中上下移动，用于改变挡板8的高度，使挡板8遮挡的范围增大，下挡板81外壁螺接有固定上挡板82的固定螺栓83，固定螺栓83与上挡板82的外壁贴合，为了使挡板8可以拆下来，下挡板81底部壁安装的卡块插在安装环2顶部开设的卡槽中，向上拉动挡板8，将卡块从卡槽中移出，使挡板8可以安装环2上拆下来，为了避免石子或物体被挡板8阻挡后反溅的幅度，在下挡板81与上挡板82外壁均套设橡胶材质的弹性套；
25.请参阅图1，为提高挡板8防护的效果，在底座1顶部左侧壁安装有安装箱7，安装箱7内腔安装有振动传感器与控制器，振动传感器用于感受控制器本体5受到的震动，当物体或石子穿过挡板8砸到控制器本体5上时，振动传感器接收到信息，plc控制器会控制驱动电机3提速，使挡板8转动速度提高，降低石子与物体穿过的几率，增加挡板8的保护效果，且控制器与驱动电机3、振动传感器电性连接，为了保证隧道内部的安全性，在控制器本体5后侧
壁安装备用控制器6，备用控制器6与控制器本体5的功能相同，在控制器本体5损坏时，备用控制器6工作，起到一个临时控制的效果，保证安全预防设备正常运行。
26.实施例2：
27.请参阅图2，在实施例1的基础上，为了对控制器本体5进行保护，在底座1顶部壁开设有安装槽9，安装槽9内腔顶部通过弹性件滑动插有安装板10，控制器本体5安装在安装板10顶部壁上，安装板10可以在安装槽9的内腔中上下移动，在与弹性件配合可以起到一个缓冲效果，对控制器本体5进行保护；
28.相对于实施例1增加了安装板10与安装槽9等部件，对控制器本体5进行保护。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.隧道安全预防联动控制器，其特征在于：包括：底座(1)与控制器本体(5)；所述控制器本体(5)安装在底座(1)顶部的中央壁上；所述底座(1)顶部壁开设有环形槽，且环形槽内腔转动安装有安装环(2)，所述安装环(2)内壁开设有齿槽，所述底座(1)顶部右侧壁安装有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)顶部输出轴安装有齿轮(4)，所述齿轮(4)与齿槽啮合，所述安装环(2)顶部壁均匀安装有挡板(8)，且挡板(8)呈环形分布在控制器本体(5)的外侧。2.根据权利要求1所述的隧道安全预防联动控制器，其特征在于：所述挡板(8)包括安装在安装环(2)顶部壁上的下挡板(81)，所述下挡板(81)顶部壁开设有安放槽，且安放槽内腔顶部滑动插有上挡板(82)，所述下挡板(81)外壁螺接有固定上挡板(82)的固定螺栓(83)。3.根据权利要求2所述的隧道安全预防联动控制器，其特征在于：所述下挡板(81)底部壁安装有卡块，所述安装环(2)与挡板(8)的连接部位开设有卡槽，且卡块插在卡槽的内腔中。4.根据权利要求2所述的隧道安全预防联动控制器，其特征在于：所述下挡板(81)与上挡板(82)外壁均套设有弹性套。5.根据权利要求1所述的隧道安全预防联动控制器，其特征在于：所述底座(1)顶部左侧壁安装有安装箱(7)，所述安装箱(7)内腔安装有振动传感器与控制器，且控制器与驱动电机(3)、振动传感器电性连接。6.根据权利要求1所述的隧道安全预防联动控制器，其特征在于：所述控制器本体(5)后侧壁安装有备用控制器(6)。7.根据权利要求1所述的隧道安全预防联动控制器，其特征在于：所述底座(1)顶部壁开设有安装槽(9)，所述安装槽(9)内腔顶部通过弹性件滑动插有安装板(10)，所述控制器本体(5)安装在安装板(10)顶部壁上。

技术总结
本实用新型公开了隧道安全设备技术领域的隧道安全预防联动控制器，包括：底座与控制器本体，所述控制器本体安装在底座顶部的中央壁上，所述底座顶部壁开设有环形槽，且环形槽内腔转动安装有安装环，所述安装环内壁开设有齿槽，所述底座顶部右侧壁安装有驱动电机，所述驱动电机顶部输出轴安装有齿轮，所述齿轮与齿槽啮合，所述安装环顶部壁均匀安装有挡板，且挡板呈环形分布在控制器本体的外侧，装置中通过驱动电机工作，使安装环带着挡板转动，使挡板在控制器本体外侧旋转，将向控制器本体砸来的石子或物体挡住，对控制器本体进行保护，保证隧道安全预防设备正常工作，确保隧道内行驶的安全性。驶的安全性。驶的安全性。


技术研发人员：吴乔男 胡永杰 李骁 潘曼曼 赵阳阳 陈逸风 陈展旺 林军
受保护的技术使用者：温州市交投智慧交通科技有限公司
技术研发日：2022.02.15
技术公布日：2022/6/20