一种防摔汽车诊断仪的制作方法

1.本实用新型涉及汽车诊断仪技术领域，具体为一种防摔汽车诊断仪。


背景技术：

2.汽车诊断仪是用来帮助车主或维修人员判断汽车存在的故障，它通过读取汽车内部电控系统信息，并且最终将信息显示在诊断仪本体上，供用户判断汽车故障。
3.而现有的汽车诊断仪要么吸附在挡风玻璃上要么手持，两者都是为了让用户观看诊断仪本体更加方便，但由于放置环境的不同并且诊断仪本体都较为脆弱，存在汽车诊断仪表面的显示屏被外界划伤或诊断仪本体摔坏的问题，导致用户无法观看汽车诊断仪的诊断情况。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种防摔汽车诊断仪，具备保护汽车诊断仪本体不被磕碰显示屏不被磨损等优点，解决了显示屏被外界划伤或诊断仪本体易摔坏导致无法使用的问题。
5.本实用新型的一种防摔汽车诊断仪，包括有外壳，所述外壳内部连接有诊断仪本体，所述外壳两侧设有凸块，且凸块表面设有通孔，所述外壳活动连接有面板，所述面板两侧设有凸块且凸块表面设有通孔，所述外壳凸块通孔螺纹连接有固定螺母，所述固定螺母与面板表面通孔相适配，所述面板中部设有通孔且通孔固定连接有透明塑料板，所述面板靠近外壳的一侧固定连接有第一气囊，所述外壳内部固定连接有减震装置，所述外壳表面设有将外界与内部相沟通的通孔，且通孔固定连接有防尘网，外壳表面活动连接有传输组件。
6.通过上述技术方案设计，面板表面的通孔固定连接有透明塑料板，既能够避免装置掉落，尖锐物品把诊断仪本体划伤，也不影响观看诊断仪本体上的内容，且再通过面板内部固定连接的第一气囊能够有效避免装置摔落时诊断仪本体的磕碰导致诊断仪本体损坏。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述减震装置在包括有放置壳，所述放置壳内部固定连接有第一弹簧，所述弹簧远离放置壳的一端固定连接有固定块，所述放置壳表面设有供固定块穿过的通孔，所述放置壳表面与外壳内部固定连接，所述诊断仪本体表面固定连接有固定圈，所述固定圈表面与固定块固定连接。
8.通过上述技术方案设计，固定圈与固定块固定连接，在装置摔落装置与地面磕碰时，第一弹簧能够在外壳内部避免固定圈与外壳内部磕碰导致的诊断仪本体损坏。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述外壳背面设有凹槽且凹槽内部固定连接有电池壳，所述电池壳远离外壳的一侧转动连接有旋转门。
10.通过上述技术方案设计，电池壳内部放置电池，为外壳内部的防尘网和诊断仪本体供电，再通过旋转门避免电池从电池壳内部掉落。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述外壳表面固定连接有握把，所述外壳内部靠
近诊断仪本体的一侧固定连接有第二气囊。
12.通过上述技术方案设计，第二气囊避免诊断仪本体背部直接与外壳接触，以至于装置掉落时，诊断仪本体背部与外壳内部磕碰，导致诊断仪本体背部的零器件损坏。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述传输组件包括有数据线和接头，所述数据线一端与诊断仪本体电连接、一端与接头靠近诊断仪本体的一端电连接，所述接头与外壳远离诊断仪本体的一侧固定连接。
14.通过上述技术方案设计，接头和数据线可将诊断仪本体与外界进行数据交换，便于对汽车进行诊断。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
16.1、本实用新型通过面板表面的通孔固定连接有透明塑料板，既能够避免使用装置过程中，尖锐物品把诊断仪本体划伤的情况，也不影响观看诊断仪本体上的内容，且再通过面板内部固定连接的第一气囊能够有效避免装置摔落时诊断仪本体表面的磕碰导致诊断仪本体损坏，解决了显示屏被外界划伤或诊断仪本体易摔坏导致无法使用的问题。
17.2、本实用新型通过第二气囊避免诊断仪本体背部直接与外壳接触，以至于装置掉落时，诊断仪本体背部与外壳内部磕碰，导致诊断仪本体背部的零器件损坏。
附图说明
18.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
19.图1为本实用新型俯剖结构示意图；
20.图2为本实用新型正剖结构示意图；
21.图3为本实用新型正视结构示意图；
22.图4为本实用新型侧视结构示意图。
23.图中：1、外壳；11、电池壳；12、旋转门；13、握把；14、第二气囊；2、诊断仪本体；21、固定圈；3、面板；4、固定螺母；5、透明塑料板；6、第一气囊；7、减震装置；71、放置壳；72、弹簧；73、固定块；8、防尘网；9、传输组件；91、数据线；92、接头。
具体实施方式
24.以下将以图示揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图示起见，一些习知惯用的结构与组件在图示中将以简单的示意的方式绘示之。
25.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
26.请参阅图1-4，本实用新型的一种防摔汽车诊断仪，包括有外壳1，外壳1内部连接有诊断仪本体2，外壳1两侧设有凸块，且凸块表面设有通孔，外壳1活动连接有面板3，面板3两侧设有凸块且凸块表面设有通孔，外壳1凸块通孔螺纹连接有固定螺母4，固定螺母4与面板3表面通孔相适配，面板3中部设有通孔且通孔固定连接有透明塑料板5，面板3靠近外壳1的一侧固定连接有第一气囊6，外壳1内部固定连接有减震装置7外壳1表面设有将外界与内部相沟通的通孔，且通孔固定连接有防尘网8，外壳1表面活动连接有传输组件9。
27.通过面板3表面的通孔固定连接有透明塑料板5，既能够避免装置掉落，尖锐物品把诊断仪本体2划伤，也不影响观看诊断仪本体2上的内容，且再通过面板3内部固定连接的第一气囊6能够有效避免装置摔落时诊断仪本体2的磕碰导致诊断仪本体2损坏。
28.请参阅图1-2，减震装置在7包括有放置壳71，放置壳71内部固定连接有第一弹簧72，弹簧72远离放置壳71的一端固定连接有固定块73，放置壳71表面设有供固定块73穿过的通孔，放置壳71表面与外壳1内部固定连接，诊断仪本体2表面固定连接有固定圈21，固定圈21表面与固定块73固定连接。
29.通过固定圈21与固定块73固定连接，在装置摔落装置与地面磕碰时，第一弹簧72能够在外壳1内部避免固定圈21与外壳1内部磕碰导致的诊断仪本体2损坏。
30.请参阅图1，外壳1背面设有凹槽且凹槽内部固定连接有电池壳11，电池壳11远离外壳1的一侧转动连接有旋转门12。
31.通过电池壳11内部放置电池，为外壳1内部的防尘网8和诊断仪本体2供电，再通过旋转门12避免电池从电池壳11内部掉落。
32.请参阅图1-4，外壳1表面固定连接有握把13，外壳1内部靠近诊断仪本体2的一侧固定连接有第二气囊14。
33.通过第二气囊14避免诊断仪本体2背部直接与外壳1接触，以至于装置掉落时，诊断仪本体2背部与外壳1内部磕碰，导致诊断仪本体2背部的零器件损坏。
34.请参阅图1，传输组件9包括有数据线91和接头92，数据线91一端与诊断仪本体2电连接、一端与接头92靠近诊断仪本体2的一端电连接，接头92与外壳1远离诊断仪本体2的一侧固定连接。
35.通过接头92和数据线91可将诊断仪本体2与外界进行数据交换，便于对汽车进行诊断。
36.在使用本实用新型时：旋转旋转门12将电池壳11内部放入电池；
37.当装置在使用过程中，将外接线插入接头92内部，利用外接线盒数据线91将车的相关信息传输进诊断仪本体2上，并且与面板3固定连接的透明塑料板5能够避免装置使用时，尖锐物品把诊断仪本体2划伤，也不影响用户观看诊断仪本体2上的内容；
38.当装置摔落在地时，若是正反两面接地，第一气囊6和第二气囊14避免诊断仪本体2同时保护诊断仪本体2正面和背部，避免诊断仪本体2直接与外壳1内部接触磕碰，若是装置边角落地时，第一弹簧72对固定块73进行缓冲，能够在外壳1内部避免固定圈21与外壳1内部磕碰导致的诊断仪本体2损坏；
39.若需要对诊断仪本体2进行内容进行更新时，将外壳1从传输组件9上取出后，旋转固定螺母4，即可直接拿下面板3，对诊断仪本体2进行直接触碰。
40.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领
域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理以内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。