一种汽车后视镜用电路板的制作方法

1.本实用新型涉及电路板技术领域，具体涉及一种汽车后视镜用电路板。


背景技术：

2.印刷电路板几乎在我们能见到的电子设备都离不开它，小到电子手表、计算器、通 用电脑，大到计算机通讯电子设备等电子元器件，它们之间电气互联都要用到印刷电路板。 随着印刷电路板高密度的发展趋势，电路板的生产要求越来越高。印刷电路板散热处理不 好，从而使电路板受到腐蚀，影响了电路板的使用寿命。随着电路板功能的不断强大，电路 板设计也越来越复杂，集成度越来越高，板面上各元器件之间的间距越来越小。一些大功率 的电子元件，在工作过程中会释放出一定的工作温度，如果散热不当，不仅影响自身寿命， 同时也可能会影响其旁边其它电子元件的寿命，进而影响电路板的稳定性。如汽车后视镜用电路板，尤其在夏天，阳光透过前挡风玻璃直接照射到后视镜上，使后视镜内温度较高，而且夏天本身车内温度就极高，这两大因素造成汽车后视镜内温度一直处于较高的状态，从而使得后视镜内部的电路板温度较高，不仅影响其正常工作，而且还会导致其耐弯性能变差，所以其散热问题亟待解决。
3.目前是市面上出现了具有散热功能的电路板，如申请号为cn202121666969.4的专利所公开的一种具有散热功能的电视用多面电路板，包括安装座，所述安装座的内部活动安装有电路板本体，所述电路板本体的左右两侧均固定安装有一端与安装座固定连接的拆装机构，所述安装座的内底壁固定安装有防潮散热机构，所述拆装机构包括固定仓，所述电路板本体的左右两侧均固定连接有固定仓，所述安装座的内部且位于电路板本体的左右两侧均固定安装有定位仓，所述固定仓的内壁相背的一侧固定安装有压缩弹簧。通过设置防潮散热机构可对防潮散热机构可以对电路板本体进行防潮散热，防止电路板本体受潮或温度过高而损坏的情况发生，但该专利中用于对电路板进行冷却的气体经过层层过滤，到达电路板本体时其风力变得极小，起到的散热效果一般。


技术实现要素：

4.本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车后视镜用电路板，包括电路板本体、安装座和安装管，所述安装座包括底板、一圈第一固定部和一圈第二固定部，所述第一固定部围成有第一安装槽，所述第二固定部围成有第二安装槽，所述第一安装槽和所述第二安装槽连成一个一体的腔体，所述电路板本体固定在所述第二安装槽内，所述安装管连接在所述底板上并与所述第一安装槽连通，所述安装管内设置有将气体吸入所述第一安装槽内的风机，所述安装座上开设有排气孔。
5.作为本实用新型的优选，所述安装管连接在所述底板的中间部位。
6.作为本实用新型的优选，还包括吹风组件，所述吹风组件包括吹风板和连接所述吹风板的导风管，所述吹风板内部中空并与导风管连通，所述吹风板安装在所述第一安装
槽内且朝向所述电路板本体的面上开设有吹风口，所述导风管一端具有导风口且伸入在所述安装管内，所述风机能够将空气送入所述导风管内。
7.作为本实用新型的优选，所述吹风板与所述电路板本体并排，并且所述吹风板朝向所述电路板本体的面在所述电路板本体上的投影面积为所述电路板本体朝向所述吹风板的面的面积的一半以上。
8.作为本实用新型的优选，所述吹风口间隔均匀布满在所述吹风板朝向所述电路板本体的面上。
9.作为本实用新型的优选，所述导风管垂直连接于所述吹风板中心部位且通过第一转动轴承安装在所述安装管内，所述导风管外围还设置有转动叶片，所述风机将空气送到所述转动叶片上能够带动所述导风管转动。
10.作为本实用新型的优选，所述吹风板通过第二转动轴承安装在所述第一固定部上，所述吹风板能够在所述第一安装槽内转动。
11.作为本实用新型的优选，所述第一固定部和/或所述第二固定部上开设有所述排气孔。
12.作为本实用新型的优选，所述第二固定部上固定有横向支板，所述电路板本体呈水平横向固定在所述横向支板上。
13.有益效果：
14.空气在整个行进过程中都是在腔体内行进，没有受到其余部件的削弱，所以达到电路板本体时风力仍较大，其所能够起到的散热降温效果较好，散热速度快，减小电路板本体因温度过导致的耐弯性能变差的程度；此外风力较大的状态即击打在电路板本体上，对电路板本体还具有良好的表面除尘作用。
附图说明
15.图1为实施例一所述汽车后视镜用电路板的结构示意图；
16.图2为所述安装座的示意图；
17.图3为所述吹风组件的示意图；
18.图4为实施例二所述汽车天窗用电路板的结构示意图；
19.图5为所述柔性缓冲杆的结构示意图；
20.图6为所述复位弹簧在柔性缓冲杆上的安装示意图；
21.图7为所述复位弹簧的示意图；
22.图8为所述限制套筒安装后的示意图。
具体实施方式
23.以下具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
24.实施例一：
25.本实用新型一种汽车后视镜用电路板，包括电路板本体1、安装座2和安装管3，所述安装座2包括底板23、一圈第一固定部21和一圈第二固定部22，所述第一固定部21固定在
底板23上且围成有第一安装槽211，所述第二固定部22固定在第一固定部21上且围成有第二安装槽221，所以所述第一安装槽211和所述第二安装槽221共同连成一个一体的腔体，所述电路板本体1固定在所述第二安装槽221内，所述安装管3连接在所述底板23上并与所述第一安装槽211连通，所述安装管3内设置有将气体吸入所述第一安装槽211内的风机4，所述安装座2上开设有排气孔5。在使用时，直接启动风机4将外部空气吸入安装管3内，然后经过安装管3进入到第一安装槽211和第二安装槽221所连成的共同的腔体内，进而吹到电路板本体1上，对电路板本体1起到散热降温作用，空气在整个行进过程中都是在腔体内行进，没有受到其余部件的削弱，所以达到电路板本体1时风力仍较大，其所能够起到的散热降温效果较好，散热速度快，减小电路板本体1因温度过导致的耐弯性能变差的程度；此外风力较大的状态即击打在电路板本体1上，对电路板本体1还具有良好的表面除尘作用。
26.进一步改进，优选所述安装管3连接在所述底板23的中间部位，因为安装管3的尺寸难以做到很大，而电路板本体1的尺寸较大，所以让安装管3对准电路板本体1的中间部位进行吹风，率先对电路板本体1的中间部位进行降温，然后慢慢往四周扩散，在安装管3尺寸难以做大的情况下尽量提高散热速度。
27.进一步改进，优选还包括吹风组件6，所述吹风组件6包括吹风板61和连接所述吹风板61的导风管62，所述吹风板61内部中空并与导风管62连通，所述吹风板61安装在所述第一安装槽211内且朝向所述电路板本体1的面上开设有吹风口611，所述导风管62一端具有导风口621且伸入在所述安装管3内，所述风机4能够将空气送入所述导风管62内。这样主要由吹风管对电路板本体1进行吹风，吹风板61能够覆盖到的电路板本体1的面积显然大于安装管3，有效提高散热降温效果。进一步改进，优选所述吹风板61与所述电路板本体1并排，并且所述吹风板61朝向所述电路板本体1的面在所述电路板本体1上的投影面积为所述电路板本体1朝向所述吹风板61的面的面积的一半以上。再进一步改进，优选所述吹风口611间隔均匀布满在所述吹风板61朝向所述电路板本体1的面上，提高出风量，加快电路板本体1的散热速度，从而提高散热降温效果。
28.进一步改进，优选所述导风管62垂直连接于所述吹风板61中心部位且通过第一转动轴承71安装在所述安装管3内，所述导风管62外围还设置有转动叶片63，所述风机4将空气送到所述转动叶片63上能够带动所述导风管62转动。风机4将空气吸入后，将一部分经过导风口621送入到导风管62中，将另一部分送到转动叶片63上，转动叶片63转动后带动导风管62在安装管3内转动，进而带动所述吹风板61一起转动，这样电路板本体1上被吹到的面积变多，而且空气流速变大，散热降温效果得到进一步提升，而且对电路板本体1的除尘效果也得到进一步提升。进一步改进，优选所述吹风板61通过第二转动轴承72安装在所述第一固定部21上，所述吹风板61能够在所述第一安装槽211内转动，降低转动阻力，提高转速，提升上述有益效果。
29.所述排气孔5的存在使得气体能够及时被排出，维持内外气压平衡，而除尘作用会产生悬浮的灰尘，也需要及时被排出，所以优选所述第一固定部21和/或所述第二固定部22上开设有所述排气孔5，不仅起到排气作用，还起到排出灰尘的效果。
30.进一步地，优选所述第二固定部22上固定有横向支板8，所述电路板本体1呈水平横向固定在所述横向支板8上，提高电路板本体1在安装座2上的安装牢固度，避免在气流的持续冲击下出现松动，同时也提高线路板本体的耐弯性。
31.实施例二：
32.本实用新型一种汽车天窗用电路板，包括电路板本体1、安装座2、减震组件9和吹风组件6，所述安装座2包括一圈第一固定部和一圈第二固定部，所述第一固定部围成有第一安装槽，所述第二固定部围成有第二安装槽，所述第二固定部上固定有第一横向支板81，所述电路板本体1位于所述第二安装槽内并通过所述减震组件9固定连接在所述第一横向支板81朝向所述第一安装槽的的面上，所述吹风组件6伸入在所述第一安装槽中并能够朝所述电路板本体1吹风，所述减震组件9能够在电路板本体1和所述第一横向支板81之间进行吸能缓冲。当吹风组件6对电路板本体1吹风来对其进行散热降温时，电路板本体1受到风力的冲击，尤其是当所述吹风组件6采用实施例一中的具体实施方式时，其风力对电路板本体1的冲击力较大，电路板本体1在风力推动下具有朝第一横向支板81移动的趋势，此时所述减震组件9能够在两者之间吸收能量，起到缓冲作用，既能够避免电路板本体1发生形变，提高其耐弯性能，又能够减小电路板本体1的晃动，使得电路板本体1的正常工作不会受影响。
33.具体地，本实施例中所述减震组件9包括一端固定连接所述电路板本体1而另一端固定连接所述第一横向支板81的柔性缓冲杆91，所述电路板本体1和所述第一横向支板81并排设置，所述柔性缓冲杆91垂直于所述电路板本体1和所述第一横向支板81，所述柔性缓冲杆91通过自身的塑性变形来起到吸能减震作用，而且柔性缓冲杆91垂直于电路板本体1，承受压力的能力得到提升。
34.进一步改进，优选所述减震组件9还包括套设在所述柔性缓冲杆91外围的复位弹簧92，所述复位弹簧92两端分别固定在所述柔性缓冲杆91上。柔性缓冲杆91在发生塑性变形后，其缓冲能力就减弱了，需要有较强的复位能力来及时恢复缓冲能力，但仅依靠其自身的塑性回复能力效果一般，所述复位弹簧92能够帮助柔性缓冲杆91复，保证其缓冲能力。
35.进一步改进，优选所述柔性缓冲杆91包括位于中间的变形段911和两端的连接段912，所述变形段911的横截面积小于所述连接段912的横截面积。当起缓冲作用时，所述变形段911率先塑性变形，承载主要的吸能缓冲作用，而且其较细，较容易变形，只要电路板本体1具有轻微的移动，变形段911就马上其缓冲作用，提高了所述柔性缓冲杆91受到电路板本体1压力时的应激响应能力。
36.进一步改进，优选所述柔性缓冲杆91还包括连接在所述变形段911和所述连接段912之间的过渡段913，所述过渡段913为一侧端面与所述连接段912横截面一致而另一侧端面与所述变形段911横截面一致的变截面柱体。提高了变形段911与连接段912之间的连贯性，避免阶梯断面的出现，同时也使得所述过渡段913自身的屈服强度随截面的变化而变化，起到缓冲保护作用。
37.进一步改进，优选所述柔性缓冲杆91上固定有上下两个并排的导向支杆93，所述复位弹簧92外套设有限制套筒94，所述限制套筒94上开设有延伸方向与所述柔性缓冲杆91一致的滑槽941，所述导向支杆93穿设在所述滑槽941中并支撑所述限制套筒94。使得柔性缓冲杆91的塑性变形主要沿自身轴向进行，减小了柔性缓冲杆91在周向上扭动的趋势，避免电路板本体1产生较大幅度的位置偏移。
38.进一步改进，优选所述复位弹簧92上下两端皆固定有安装环921，安装环921也是套设在柔性缓冲杆91外围的，所述安装环921上开设有对称的两个供所述导向支杆93穿过
的安装孔922，实现复位弹簧92上下两端与柔性缓冲杆91的连接。
39.进一步改进，优选还包括固定在所述第二固定部上的第二横向支板82，所述第二横向支板82位于所述电路板本体1背离所述第一横向支板81的一侧，所述第二横向支板82和所述电路板本体1之间连接有所述减震组件9。这样在电路板本体1的上下两侧皆设置减震组件9，进一步提高对电路板本体1的减震作用。
40.本实施例中的所述吹风组件6采用实施例一的具体方式，所述吹风组件6包括吹风板和连接所述吹风板的导风管，所述吹风板内部中空并与导风管连通，所述吹风板安装在所述第一安装槽内且朝向所述电路板本体1的面上开设有吹风口，所述导风管一端具有导风口。
41.本实施例中的所述安装座2也采用实施例一中的具体实施方式。
42.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。