一种具有感应功能的城市道路用照明灯的制作方法

1.本实用新型涉及城市道路技术领域，具体为一种具有感应功能的城市道路用照明灯。


背景技术：

2.通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路；路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。
3.但现有的城市道路照明灯在照明时其灯泡都是一直在亮着，而在没有行人车辆的时候路灯常亮就很浪费电力资源，同时还会加大整体的热量，容易造成一定的安全隐患。
4.因此，需要对道路照明灯进行设计改造，有效的防止其常亮的现象。


技术实现要素：

5.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种具有感应功能的城市道路用照明灯，具备可以感应照明，节省电力资源的优点，解决了现有的城市道路照明灯在照明时其灯泡都是一直在亮着，而在没有行人车辆的时候路灯常亮就很浪费电力资源，同时还会加大整体的热量，容易造成一定安全隐患的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有感应功能的城市道路用照明灯，包括灯柱；
7.均电连接在灯柱两侧顶部的照明组件；
8.所述灯柱的两侧均贯穿设置有红外感应组件，所述红外感应组件的顶部通过电线与照明组件电连接，所述灯柱两侧的底部均固定连接有凸板，所述凸板的底部贯穿设置有螺杆，所述螺杆与凸板螺纹连接，所述螺杆的顶部贯穿至凸板的顶部并通过轴承固定连接有滑板，所述滑板的内侧与灯柱滑动连接，所述滑板顶部的外侧固定连接有抵杆，所述抵杆的顶部贯穿至红外感应组件的内部。
9.作为本实用新型优选的，所述红外感应组件底部的外侧开设有抵槽，所述抵杆的顶部卡接在抵槽的内部。
10.作为本实用新型优选的，所述灯柱两侧的顶部且位于照明组件的底部均开设有安装槽，所述红外感应组件的内侧卡接在安装槽的内部。
11.作为本实用新型优选的，所述灯柱的两侧均开设有竖槽，所述滑板的内侧滑动连接在竖槽的内部。
12.作为本实用新型优选的，所述螺杆的底部固定连接有连接盘，所述连接盘的底部固定连接有旋框。
13.作为本实用新型优选的，所述滑板的顶部固定连接有角板，所述角板的外侧与抵杆固定连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.1、本实用新型通过灯柱、照明组件、红外感应组件、凸板、螺杆、滑板和抵杆的配合使用，达到可以感应照明，节省电力资源的效果，该具有感应功能的城市道路用照明灯，解决了现有的城市道路照明灯在照明时其灯泡都是一直在亮着，而在没有行人车辆的时候路灯常亮就很浪费电力资源，同时还会加大整体的热量，容易造成一定安全隐患的问题。
16.2、本实用新型通过抵槽的设置，能够使抵杆更加紧固的卡接在红外感应组件的内部，避免出现脱落的现象。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型结构图1中a处放大结构图；
19.图3为本实用新型局部结构立体图。
20.图中：1、灯柱；2、照明组件；3、红外感应组件；4、凸板；5、螺杆；6、滑板；7、抵杆；8、抵槽；9、安装槽；10、竖槽；11、连接盘；12、旋框；13、角板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.如图1至图3所示，本实用新型提供的一种具有感应功能的城市道路用照明灯，包括灯柱1；
23.均电连接在灯柱1两侧顶部的照明组件2；
24.灯柱1的两侧均贯穿设置有红外感应组件3，红外感应组件3的顶部通过电线与照明组件2电连接，灯柱1两侧的底部均固定连接有凸板4，凸板4的底部贯穿设置有螺杆5，螺杆5与凸板4螺纹连接，螺杆5的顶部贯穿至凸板4的顶部并通过轴承固定连接有滑板6，滑板6的内侧与灯柱1滑动连接，滑板6顶部的外侧固定连接有抵杆7，抵杆7的顶部贯穿至红外感应组件3的内部。
25.参考图2，红外感应组件3底部的外侧开设有抵槽8，抵杆7的顶部卡接在抵槽8的内部。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过抵槽8的设置，能够使抵杆7更加紧固的卡接在红外感应组件3的内部，避免出现脱落的现象。
27.参考图2，灯柱1两侧的顶部且位于照明组件2的底部均开设有安装槽9，红外感应组件3的内侧卡接在安装槽9的内部。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过安装槽9的设置，能够使红外感应组件3更加紧固的卡接在灯柱1的内部，同时防止出现下坠的现象。
29.参考图2，灯柱1的两侧均开设有竖槽10，滑板6的内侧滑动连接在竖槽10的内部。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过竖槽10的设置，能够使滑板6更加流畅的在灯柱1的内部滑动，减少了滑板6与灯柱1之间的摩擦，延长了滑板6的使用寿命，同时对滑板6起到了限制效果。
31.参考图2，螺杆5的底部固定连接有连接盘11，连接盘11的底部固定连接有旋框12。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过连接盘11和旋框12的设置，能够方便使用者旋转螺杆5，同时加大了使用者的便捷。
33.参考图2，滑板6的顶部固定连接有角板13，角板13的外侧与抵杆7固定连接。
34.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过角板13的设置，能够使滑板6更加紧固的与抵杆7连接，防止出现分离的现象。
35.本实用新型的工作原理及使用流程：首先，使用者先将红外感应组件3卡接在安装槽9的内部，然后通过电线与照明组件2电连接，然后转动旋框12，旋框12带动连接盘11旋转，连接盘11带动螺杆5旋转，螺杆5带动滑板6向上移动，滑板6带动抵杆7向上移动，使抵杆7卡接在抵槽8的内部，使红外感应组件3得以固定，然后行人与车辆在经过灯柱1时，红外感应组件3受到感应，传递到照明组件2的内部，然后照明组件2通电照亮，致使达到可以感应照明，节省电力资源的效果。
36.综上所述：该具有感应功能的城市道路用照明灯，通过灯柱1、照明组件2、红外感应组件3、凸板4、螺杆5、滑板6和抵杆7的配合使用，达到可以感应照明，节省电力资源的效果，该具有感应功能的城市道路用照明灯，解决了现有的城市道路照明灯在照明时其灯泡都是一直在亮着，而在没有行人车辆的时候路灯常亮就很浪费电力资源，同时还会加大整体的热量，容易造成一定安全隐患的问题。
37.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。