一种带有散热装置的电流传感器壳体的制作方法

1.本实用新型涉及电流传感器技术领域，具体地说，涉及一种带有散热装置的电流传感器壳体。


背景技术：

2.流传感器是电动汽车的核心部件，电流传感器在电动汽车中主要起到电流监测的作用。当监测到电流在安全电流范围内，调整不同的充放电策略，提升充放电效率，通过控制放电电流的大小实现不同的驾驶模式；当监测电流超出安全电流范围后，通过相关信号及命令限制电流大小或强行切断电源，从而保护电动汽车的使用安全。目前广泛应用在电动汽车中的一种电流传感器串联于回路中，通过其合金两端的压降来监测回路电流。该电流传感器的电阻通常采用锰铜材料，锰铜材料制成的电阻率对温度变化的稳定性较高，但其电阻率数值约是紫铜汇流排的25倍，在通过大电流时，导致分流器位置的温度较高。温度过高不但影响电流传感器测试精度，另外高温容易造成安全隐患。
3.通过优化电流传感器本身的铜排或电流传感器连接的接线铜排去调整电流传感器温升，使之稳定在安全范围的做法会增加电流传感器的重量和尺寸，大的尺寸和重量不但会占用空间，还会缩短电动汽车的航程，不利于电动汽车的使用。
4.如何对电流传感器进行降温，使电流传感器的温升保持在安全范围，并且不会明显增大电流传感器的质量和体积是本领域亟需解决的问题。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型提出一种带有散热装置的电流传感器壳体，在电流传感器靠近其电阻合金的区域加装散热器，电流传感器的重量和尺寸在合理范围内，实现其温升不超过要求。
6.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种带有散热装置的电流传感器壳体，其包括上壳体、下壳体、散热器和铜排，其中，上壳体扣合在下壳体上；所述上壳体包括散热口，散热口位于上壳体远离下壳体的一面，散热口贯穿该面；散热器包括散热限位板、散热座和若干散热片；散热限位板设置在上壳体内，散热座固定设置在散热限位板上，散热座远离散热限位板的一面由散热口伸出上壳体，若干散热片固定设置在散热座伸出上壳体的一面；铜排位于限位板远离散热座的一侧，铜排一端由上壳体一侧伸出，另一端由上壳体的另一侧伸出。
7.在以上技术方案的基础上，优选的，铜排包括锰铜槽，锰铜槽位于铜排远离限位板的一侧。
8.在以上技术方案的基础上，优选的，锰铜槽沿着铜排的宽度方向设置，所述锰铜槽设置在铜排的中部。
9.在以上技术方案的基础上，优选的，铜排还包括两个避让槽，其中一个避让槽设置在锰铜槽的一端，另一个避让槽设置在锰铜槽的另一端。
10.在以上技术方案的基础上，优选的，铜排还包括四个限位槽，其中一个避让槽的两侧均设置一个限位槽，另一个避让槽的两侧均设置一个限位槽；所述上壳体还包括两个上固定槽，下壳体还包括两个下固定槽，两个上固定槽分别设置在上壳体的两侧，两个下固定槽分别设置在下壳体的两侧；上固定槽和下固定槽与限位槽配合设置。
11.在以上技术方案的基础上，优选的，铜排还包括若干固定孔，若干固定孔均匀设置在上壳体的两侧。
12.在以上技术方案的基础上，优选的，每个所述散热片均与散热座垂直。
13.在以上技术方案的基础上，优选的，若干所述散热片均匀设置在散热座上。
14.在以上技术方案的基础上，优选的，还包括若干卡扣，每个所述卡扣一端固定设置在上壳体上，另一端固定设置在下壳体。
15.本实用新型的一种带有散热装置的电流传感器壳体相对于现有技术具有以下有益效果：
16.(1)上壳体设置散热器，对电流传感器散热具有明显的提升；
17.(2)散热板设置在上壳体内，与电流传感器电阻合金的区域直接进行热传递，热传递效率高，散热效果明显；
18.(3)锰铜槽设置在铜排的中部，锰铜槽两侧的温度更加均匀，避免电流传感器局部温度过高；
19.(4)上固定槽和下固定槽与限位槽配合设置，对铜排进行定位。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型一种带有散热装置的电流传感器壳体的立体图；
22.图2为本实用新型一种带有散热装置的电流传感器壳体的主视图；
23.图3为本实用新型图2的a-a视图；
24.图4为本实用新型铜排的主视图。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
26.如图1-4所示，一种带有散热装置的电流传感器壳体，其包括一种带有散热装置的电流传感器壳体，其包括上壳体1、下壳体2、散热器3、铜排4和若干卡扣5。
27.其中，上壳体1扣合在下壳体2上，每个所述卡扣5一端固定设置在上壳体1上，另一端固定设置在下壳体2，通过卡扣5对上壳体1和下壳体2进行固定，同时夹紧铜排4。
28.上壳体1，如图1-3所示，包括散热口11和两个上固定槽12。
29.散热口11位于上壳体1远离下壳体2的一面，散热口11贯穿该面，两个上固定槽12分别设置在上壳体1的两侧。
30.散热器3，如图1-3所示，包括散热限位板31、散热座32和若干散热片33。
31.散热限位板31设置在上壳体1内，散热座32固定设置在散热限位板31上，散热座32远离散热限位板31的一面由散热口11伸出上壳体1，若干散热片33 固定设置在散热座32伸出上壳体1的一面，散热限位板31设置在上壳体1内，此时散热限位板31与电流传感器相接触，热传递效率更高，另外上壳体1包括散热口11，散热口11贯穿上壳体1，散热片33由散热口11伸出上壳体1，该技术方案散热效果更好。
32.铜排4，如图1-4所示，包括锰铜槽41、两个避让槽42、四个限位槽43和若干固定孔44。
33.铜排4位于限位板31远离散热座32的一侧，铜排4一端由上壳体1一侧伸出，另一端由上壳体1的另一侧伸出。
34.作为一种优选的实施方式，铜排4伸出上壳体1的一端均匀设置有若干固定孔44，铜排4伸出上壳体1的另一端均匀设置有若干固定孔44，铜排4两端的固定孔44个数相同，固定孔44对内部设置电流传感器的壳体进行固定，为了使该壳体固定更牢固，所以固定孔44分别设置在铜排4的两端。
35.作为一种优选的实施方式，锰铜槽41位于铜排4远离限位板31的一侧，锰铜槽41沿着铜排4的宽度方向设置，所述锰铜槽41设置在铜排4的中部，其中一个避让槽42设置在锰铜槽41的一端，另一个避让槽42设置在锰铜槽41 的另一端，锰铜槽41用于固定锰铜，避让槽41用于焊接件的避让。
36.作为一种优选的实施方式，其中一个避让槽42的两侧均设置一个限位槽 43，另一个避让槽42的两侧均设置一个限位槽43，为了实现铜排4的限位，避让槽42的两侧均需要有限位槽43.
37.下壳体2，如图1所示还包括两个下固定槽21，两个下固定槽21分别设置在下壳体2的两侧；上固定槽12和下固定槽21与限位槽43配合设置，上固定槽12和下固定槽21与限位槽43的配合用于限制铜排4在上壳体1和下壳体2 之间的位置，起到固定铜排4的作用。
38.为了提高散热器3的散热效果，作为一种优选的实施方式，每个所述散热片33均与散热座32垂直，在散热座32在其预定设计尺寸下，散热片33与散热座32的热传导和热交换综合效果较好的一种配合方式，散热效果更好；此时散热片33加工难度较小。
39.为了提高散热器3的散热效果，作为一种优选的实施方式，若干所述散热片33均匀设置在散热座32上，均匀设置的散热片33，空气流动速率较高，热交换面积较大，避免了热量在某处堆积，散热效果更好。
40.一种带有散热装置的电流传感器壳体的使用方法：
41.将电路传感器放入该带有散热装置的电流传感器壳体的下壳体2内，将pcb 板焊接在电流传感器上锰铜设置在锰铜槽41内，并且焊接在pcb板上，将铜排 4的限位槽43卡接在下固定槽21上，将散热限位板31防置在铜排4上。
42.散热片33由散热口11穿过上壳体1，上固定槽12卡接在限位槽43上，利用卡扣5将上壳体1与下壳体2连接成一体。
43.以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在
本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。