一种货运列车货物装载计数设备用电控箱的制作方法

1.本实用新型属于货运列车货物装载计数设备电控技术领域，具体为一种货运列车货物装载计数设备用电控箱。


背景技术：

2.货运列车货物装载计数设备一般包含多个观测模块、计数模块和电控模块，其主要用于在货运列车驶入或驶出的过程中对货运列车装载的货物进行计数。
3.1、现有的货运列车货物装载计数设备用电控箱大多采用单一空间对电控模块进行承载，导致多个电控模块的线路组装在一起，不仅非常混乱，且电控模块的维修和维护也非常不便；2、现有的货运列车货物装载计数设备若出现一个电控模块需要更换时，常常需要将整个电控箱全部停止运行，不仅电控模块的更换速度较缓，还严重影响了整个货运列车货物装载计数设备的工作效率；为此，需要设计一种货运列车货物装载计数设备用电控箱。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有的货运列车货物装载计数设备用电控箱由于大多采用单一空间对电控模块进行承载，从而导致多个电控模块的线路组装在一起，不仅非常混乱，且电控模块的维修和维护也非常不便的问题，本实用新型提供一种货运列车货物装载计数设备用电控箱，有效的实现了具有将其内部空间分成多个相互独立空间的功能，且每个独立的空间内部均能独立与外接线路相连接，互不影响，还实现了具有对其内部电控设备进行快速维护和更换的功能，且对其中一个承载盒中的电控设备进行维护和更换时其他承载盒内部的电控设备依然能正常工作，保障了货运列车货物装载计数设备的工作效率。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货运列车货物装载计数设备用电控箱，包括箱体和承载组件，所述箱体上表面开设有箱槽，且所述承载组件设置在箱槽内部，其中所述承载组件用于承载货运列车货物装载计数设备的电控模块；所述箱体正面开设有通孔，且所述箱体的背面开设有卡槽，其中所述通孔内侧壁铰接有箱门，所述箱门外表面设置有观察窗，且所述箱体外侧壁开设有通风孔，所述箱槽开口端外壁与盖槽内侧壁锲合连接，且所述盖槽开设在盖板底面外壁。
6.优选的，所述承载组件包括承载盒和承载板，所述承载盒上表面开设有置物槽，且所述置物槽内侧壁开设有侧孔和限位孔，其中所述限位孔位于侧孔右侧位置，所述限位孔内侧壁螺纹连接有螺钉，且所述螺钉延伸至承载板内部，所述承载板上表面开设有承载孔，且所述承载孔内侧壁开设有连接孔，其中所述承载孔内侧壁与电控模块外侧壁锲合连接，所述承载盒正面开设有前孔，且所述承载盒的背面设置有卡板。
7.优选的，所述卡板外侧壁开设有侧槽，且所述侧槽的数目为两个，而两个所述侧槽内侧壁与卡槽内侧壁锲合连接。
8.优选的，所述置物槽内侧壁开设有线孔的一端，且所述线孔的另一端贯穿卡板，其
中所述线孔的数目为多个。
9.优选的，所述箱体上表面开设有螺纹槽，且所述盖板上表面开设有螺纹孔，其中所述螺纹孔和螺纹槽之间采用外接紧固件可拆卸连接。
10.优选的，所述承载盒的数目为多个，且多个所述承载盒均匀并列设置在箱槽内部。
11.优选的，所述通风孔的数目为多个，且多个所述通风孔对称分布在箱槽内侧壁。
12.优选的，所述限位孔的数目为多个，且多个所述限位孔均匀分布在置物槽内侧壁。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.（1）、首先将承载板沿着置物槽卡入，再按需调节承载板的位置至相应的限位孔，接着沿着限位孔内侧壁旋转螺钉并延伸至承载板内部从而可以将承载板与置物槽内侧壁可拆卸连接，进而也就将承载板与承载盒之间进行了可拆卸连接，随后沿着承载孔卡合电控模块并沿着连接孔配合外接紧固件从而能将电控模块与承载板之间进行可拆卸连接，进而也就将电控模块组装在了置物槽内部，然后沿着线孔插入外接线路从而能将电控设备与货运列车货物装载计数设备中的相应观测模块和计数模块进行连接，紧接着将侧槽内侧壁与卡槽内侧壁锲合从而能将承载盒卡入至箱槽内部，与此同时在多个承载盒的承载作用下能将箱槽的内部空间切成多个独立的区域，综上有效的实现了该电控箱具有将其内部空间分成多个相互独立空间的功能，且每个独立的空间内部均能独立与外接线路相连接，互不影响，而通过通风孔和侧孔也使得箱槽内部的空气流通较为顺畅，散热效果较好，解决了现有的货运列车货物装载计数设备用电控箱由于大多采用单一空间对电控模块进行承载，从而导致多个电控模块的线路组装在一起，不仅非常混乱，且电控模块维修和维护也非常不便的问题，有效的实现了该电控箱内部电控模块和线路相对较为整洁，便捷了电控模块维修和维护。
15.（2）、首先沿着观察窗能对箱槽内部的电控模块进行实时观察，当电控模块发生故障时，这时沿着通孔内侧壁能转动箱门从而能将通孔打开，进而通过通孔和前孔能对置物槽内部的电控模块进行初步的检测和维护，而需要对电控模块进行更换时，这时旋转外接紧固件将螺纹孔和螺纹槽之间的连接拆卸，再沿着盖槽将盖板抬高并取下，接着握紧卡板并沿着卡槽将承载盒从箱槽内部抬高并取下从而能将承载盒与箱体之间分离，进而能对置物槽内部的电控设备进行更换，与此同时箱槽内部的其他承载盒还能继续正常工作，综上有效的实现了该电控箱具有对其内部电控设备进行快速维护和更换的功能，且对其中一个承载盒中的电控设备进行维护和更换时其他承载盒内部的电控设备依然能正常工作，解决了现有的货运列车货物装载计数设备若出现一个电控模块需要更换时，常常需要将整个电控箱全部停止运行，不仅电控模块的更换速度较缓，还严重影响了整个货运列车货物装载计数设备工作效率的问题，有效的保障了货运列车货物装载计数设备的工作效率。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的箱体结构示意图；
19.图3为本实用新型的承载组件结构示意图；
20.图4为本实用新型的盖板结构示意图；
21.图5为本实用新型的整体结构示意图；
22.图中：1、箱体；2、箱槽；3、通孔；4、箱门；5、通风孔；6、承载组件；601、承载盒；602、置物槽；603、前孔；604、侧孔；605、限位孔；606、螺钉；607、线孔；608、卡板；609、侧槽；610、承载板；611、承载孔；612、连接孔；7、盖板；8、卡槽；9、观察窗；10、螺纹槽；11、盖槽；12、螺纹孔。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
24.由图1～5给出，本实用新型一种货运列车货物装载计数设备用电控箱，包括箱体1和承载组件6，所述箱体1上表面开设有箱槽2，且所述承载组件6设置在箱槽2内部，其中所述承载组件6用于承载货运列车货物装载计数设备的电控模块；所述箱体1正面开设有通孔3，且所述箱体1的背面开设有卡槽8，其中所述通孔3内侧壁铰接有箱门4，所述箱门4外表面设置有观察窗9，且所述箱体1外侧壁开设有通风孔5，所述箱槽2开口端外壁与盖槽11内侧壁锲合连接，且所述盖槽11开设在盖板7底面外壁，通过沿着通孔3内侧壁能转动箱门4从而能将通孔3打开，进而通过通孔3和前孔603能对置物槽602内部的电控模块进行初步的检测和维护。
25.具体地，所述承载组件6包括承载盒601和承载板610，所述承载盒601上表面开设有置物槽602，且所述置物槽602内侧壁开设有侧孔604和限位孔605，其中所述限位孔605位于侧孔604右侧位置，所述限位孔605内侧壁螺纹连接有螺钉606，且所述螺钉606延伸至承载板610内部，所述承载板610上表面开设有承载孔611，且所述承载孔611内侧壁开设有连接孔612，其中所述承载孔611内侧壁与电控模块外侧壁锲合连接，所述承载盒601正面开设有前孔603，且所述承载盒601的背面设置有卡板608，通过沿着限位孔605内侧壁旋转螺钉606并延伸至承载板610内部从而可以将承载板610与置物槽602内侧壁可拆卸连接，进而也就将承载板610与承载盒601之间进行了可拆卸连接，随后沿着承载孔611卡合电控模块并沿着连接孔612配合外接紧固件从而能将电控模块与承载板610之间进行可拆卸连接，进而也就将电控模块组装在了置物槽602内部。
26.具体地，所述卡板608外侧壁开设有侧槽609，且所述侧槽609的数目为两个，而两个所述侧槽609内侧壁与卡槽8内侧壁锲合连接，通过侧孔604使得箱槽2内部的空气流通较为顺畅，散热效果较好。
27.具体地，所述置物槽602内侧壁开设有线孔607的一端，且所述线孔607的另一端贯穿卡板608，其中所述线孔607的数目为多个，通过沿着线孔607插入外接线路从而能将电控设备与货运列车货物装载计数设备中的相应观测模块和计数模块进行连接。
28.具体地，所述箱体1上表面开设有螺纹槽10，且所述盖板7上表面开设有螺纹孔12，
其中所述螺纹孔12和螺纹槽10之间采用外接紧固件可拆卸连接，通过旋转外接紧固件将螺纹孔12和螺纹槽10之间的连接拆卸，再沿着盖槽11将盖板7抬高并取下。
29.具体地，所述承载盒601的数目为多个，且多个所述承载盒601均匀并列设置在箱槽2内部，通过在多个承载盒601的承载作用下能将箱槽2的内部空间切成多个独立的区域。
30.具体地，所述通风孔5的数目为多个，且多个所述通风孔5对称分布在箱槽2内侧壁，通过通风孔5使得箱槽2内部的空气流通较为顺畅，散热效果较好。
31.具体地，所述限位孔605的数目为多个，且多个所述限位孔605均匀分布在置物槽602内侧壁，通过限位孔605的数目为多个使得工作人员能够按需调节承载板610的高度和位置。
32.使用时，首先将承载板610沿着置物槽602卡入，再按需调节承载板610的位置至相应的限位孔605，接着沿着限位孔605内侧壁旋转螺钉606并延伸至承载板610内部从而可以将承载板610与置物槽602内侧壁可拆卸连接，进而也就将承载板610与承载盒601之间进行了可拆卸连接，随后沿着承载孔611卡合电控模块并沿着连接孔612配合外接紧固件从而能将电控模块与承载板610之间进行可拆卸连接，进而也就将电控模块组装在了置物槽602内部，然后沿着线孔607插入外接线路从而能将电控设备与货运列车货物装载计数设备中的相应观测模块和计数模块进行连接，紧接着将侧槽609内侧壁与卡槽8内侧壁锲合从而能将承载盒601卡入至箱槽2内部，与此同时在多个承载盒601的承载作用下能将箱槽2的内部空间切成多个独立的区域，有效的实现了该电控箱具有将其内部空间分成多个相互独立空间的功能，且每个独立的空间内部均能独立与外接线路相连接，互不影响，而通过通风孔5和侧孔604也使得箱槽2内部的空气流通较为顺畅，散热效果较好，随后沿着观察窗9能对箱槽2内部的电控模块进行实时观察，当电控模块发生故障时，这时沿着通孔3内侧壁能转动箱门4从而能将通孔3打开，进而通过通孔3和前孔603能对置物槽602内部的电控模块进行初步的检测和维护，而需要对电控模块进行更换时，这时旋转外接紧固件将螺纹孔12和螺纹槽10之间的连接拆卸，再沿着盖槽11将盖板7抬高并取下，最后握紧卡板608并沿着卡槽8将承载盒601从箱槽2内部抬高并取下从而能将承载盒601与箱体1之间分离，进而能对置物槽602内部的电控设备进行更换，与此同时箱槽2内部的其他承载盒601还能继续正常工作，有效的实现了该电控箱具有对其内部电控设备进行快速维护和更换的功能，且对其中一个承载盒601中的电控设备进行维护和更换时其他承载盒601内部的电控设备依然能正常工作，保障了货运列车货物装载计数设备的工作效率。
33.部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
34.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。