一种铁路信号的设备控制机柜的制作方法

1.本实用新型涉及铁路信号的设备控制机柜技术领域，特别涉及一种铁路信号的设备控制机柜。


背景技术：

2.铁路信号是铁路信号系统或设备的简称，铁路上为保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备的总称，按应用场所不同可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、行车指挥控制系统及列车运行控制系统等，一般包括车站联锁、区间闭塞、机车信号、超速防护、调度监督、调度集中、调车场控制及道口信号等设备，铁路信号在传输中经常会使用到设备控制机柜，而现有的设备控制机柜大多是放置在机房内部使用，当设备控制机柜进行维护时，通常是将柜门打开进行操作维护，因机房内部空间有限，并且设备控制机柜通常是并排放置，将柜门打开进行维护时，会使机房内部的空间造成拥堵的情况，并且工作人员在查询多台设备控制机柜的使用数据时，需要多次拨弄箱门以便于进行维护，使用过程较为麻烦，不便于使用者使用。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种铁路信号的设备控制机柜，旨在解决现有的设备控制机柜大多是放置在机房内部使用，当设备控制机柜进行维护时，通常是将柜门打开进行操作维护，因机房内部空间有限，并且设备控制机柜通常是并排放置，将柜门打开进行维护时，会使机房内部的空间造成拥堵的情况，并且工作人员在查询多台设备控制机柜的使用数据时，需要多次拨弄箱门以便于进行维护，使用过程较为麻烦，从而影响使用效果的问题。
4.本实用新型是这样实现的，一种铁路信号的设备控制机柜，包括柜体，所述柜体的内部栓接有安装板，所述安装板的前侧栓接有若个电子元件，所述柜体的内壁活动连接有箱门机构，所述安装板的前侧栓接有束线机构，所述束线机构的内部活动连接有若干个数据传输线，所述柜体的左侧栓接有通气网；
5.所述箱门机构包括第一门板、限位结构和第二门板，所述第二门板与柜体活动连接，所述第一门板与柜体活动连接，所述限位结构的后侧与第一门板的前侧栓接，所述第二门板的前侧与限位结构的后侧栓接。
6.为了达到便于固定第一门板和第二门板位置的效果，作为本实用新型的一种铁路信号的设备控制机柜优选的，所述限位结构包括连接块、翻转组件和卡合组件，所述连接块的后侧与第一门板的前侧栓接，所述翻转组件与连接块转动连接，所述翻转组件与卡合组件卡接，所述卡合组件的后侧与第二门板的前侧栓接。
7.为了达到转块通过转杆进行翻转的效果，作为本实用新型的一种铁路信号的设备控制机柜优选的，所述翻转组件包括转杆、转块和限位块，所述限位块的后侧与转块的前侧焊接，所述转杆的表面与转块的内壁焊接，所述转杆与连接块转动连接，所述转块与卡合组
件卡接。
8.为了达到限位的效果，作为本实用新型的一种铁路信号的设备控制机柜优选的，所述卡合组件包括固定杆、阻尼转轴和转板，所述转板的内壁与阻尼转轴的表面固定连接，所述阻尼转轴的表面与固定杆的内壁固定连接，所述转板的后侧与转块的前侧接触，所述转板的底部与限位块的顶部接触。
9.为了达到束线的效果，作为本实用新型的一种铁路信号的设备控制机柜优选的，所述束线机构包括束线管、三个固定板和三个旋钮，所述旋钮与固定板活动连接，所述旋钮与安装板螺纹连接，所述固定板的底部与束线管的顶部栓接，所述束线管的后侧与安装板的前侧接触。
10.为了达到第一门板和第二门板滑动的效果，作为本实用新型的一种铁路信号的设备控制机柜优选的，所述第一门板和第二门板的两侧均焊接有滑动组件，所述滑动组件的表面与柜体的内壁滑动连接。
11.为了达到滑动组件滑动的效果，作为本实用新型的一种铁路信号的设备控制机柜优选的，所述滑动组件包括转轮、轴承和连接杆，所述轴承套设在连接杆的表面，所述转轮套设在轴承的表面，所述转轮通过轴承与连接杆转动连接，所述连接杆靠近第一门板的一侧与第一门板焊接，所述连接杆靠近第二门板的一侧与第二门板焊接。
12.为了达到连接块与转杆转动连接的效果，作为本实用新型的一种铁路信号的设备控制机柜优选的，所述连接块的内部开设有与转杆配合使用的活动孔，所述转板通过转杆与连接块转动连接。
13.为了达到便于限位的效果，作为本实用新型的一种铁路信号的设备控制机柜优选的，所述转块的内部开设有与转板配合使用的活动槽，所述转板贯穿转块的内部并延伸至转块的外侧。
14.为了达到第一门板和第二门板稳定滑动的效果，作为本实用新型的一种铁路信号的设备控制机柜优选的，所述第一门板和第二门板的两侧栓接有活动杆，所述活动杆的表面与柜体的内壁滑动连接。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.该铁路信号的设备控制机柜，通过将电子元件安装到安装板的前侧，接着通过束线机构的作用，使柜体内部的数据传输线进行规整，避免出现柜体内部出现数据传输线随意放置的情况，在柜体内部电子元件需要检修时，通过限位结构解除对第一门板和第二门板的固定，接着通过第一门板和第二门板在柜体的内部进行滑动，使第一门板和第二门板进行开放位置，便于工作人员进行检修工作，避免在检修时需要工作人员多次开合柜门的情况，完成了便于工作人员维护电子元件的工作。
附图说明
17.图1为本实用新型的铁路信号的设备控制机柜的整体结构图；
18.图2为本实用新型中束线机构的结构图；
19.图3为本实用新型中箱门机构的结构图；
20.图4为本实用新型中柜体的结构图；
21.图5为本实用新型中转板的结构图；
22.图6为本实用新型中轴承的结构图；
23.图7为本实用新型中连接块的结构图；
24.图8为本实用新型中转板的结构图。
25.图中，1、柜体；2、箱门机构；201、第一门板；202、限位结构；2021、连接块；2022、翻转组件；20221、转杆；20222、转块；20223、限位块；2023、卡合组件；20231、固定杆；20232、阻尼转轴；20233、转板；203、第二门板；3、束线机构；301、束线管；302、固定板；303、旋钮；4、滑动组件；401、转轮；402、轴承；403、连接杆；5、安装板；6、电子元件；7、数据传输线；8、通气网；9、活动孔；10、活动槽；11、活动杆。
具体实施方式
26.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
28.请参阅图1-8，本实用新型提供技术方案：一种铁路信号的设备控制机柜，包括柜体1，柜体1的内部栓接有安装板5，安装板5的前侧栓接有若个电子元件6，柜体1的内壁活动连接有箱门机构2，安装板5的前侧栓接有束线机构3，束线机构3的内部活动连接有若干个数据传输线7，柜体1的左侧栓接有通气网8；
29.箱门机构2包括第一门板201、限位结构202和第二门板203，第二门板203与柜体1活动连接，第一门板201与柜体1活动连接，限位结构202的后侧与第一门板201的前侧栓接，第二门板203的前侧与限位结构202的后侧栓接。
30.在本实施例中：通过将电子元件6安装到安装板5的前侧，接着通过束线机构3的作用，使柜体1内部的数据传输线7进行规整，避免出现柜体1内部出现数据传输线7随意放置的情况，在柜体1内部电子元件6需要检修时，通过限位结构202解除对第一门板201和第二门板203的固定，接着通过第一门板201和第二门板203在柜体1的内部进行滑动，使第一门板201和第二门板203进行开放位置，便于工作人员进行检修工作，避免在检修时需要工作人员多次开合柜门的情况，完成了便于工作人员维护电子元件6的工作。
31.作为本实用新型的技术优化方案，限位结构202包括连接块2021、翻转组件2022和卡合组件2023，连接块2021的后侧与第一门板201的前侧栓接，翻转组件2022与连接块2021转动连接，翻转组件2022与卡合组件2023卡接，卡合组件2023的后侧与第二门板203的前侧栓接。
32.在本实施例中：通过设置连接块2021、翻转组件2022和卡合组件2023，使用时通过卡合组件2023进行转动，解除对翻转组件2022的限制，接着翻转组件2022在连接块2021的内壁进行转动，便于第一门板201和第二门板203进行自由的活动。
33.作为本实用新型的技术优化方案，翻转组件2022包括转杆20221、转块20222和限位块20223，限位块20223的后侧与转块20222的前侧焊接，转杆20221的表面与转块20222的内壁焊接，转杆20221与连接块2021转动连接，转块20222与卡合组件2023卡接。
34.在本实施例中：通过设置转杆20221、转块20222和限位块20223，使用时转块20222通过转杆20221在连接块2021的内部转动，便于转块20222进行翻转，通过设置限位块20223，可以避免出现使用者转动卡合组件2023时出现卡位异常的情况。
35.作为本实用新型的技术优化方案，卡合组件2023包括固定杆20231、阻尼转轴20232和转板20233，转板20233的内壁与阻尼转轴20232的表面固定连接，阻尼转轴20232的表面与固定杆20231的内壁固定连接，转板20233的后侧与转块20222的前侧接触，转板20233的底部与限位块20223的顶部接。
36.在本实施例中：通过设置固定杆20231、阻尼转轴20232和转板20233，使用时通过转板20233转动阻尼转轴20232，可以便于转板20233在翻转时，调整转板20233的位置进行转块20222的固定，通过设置阻尼转轴20232，可以避免转板20233出现随意晃动的情况。
37.作为本实用新型的技术优化方案，束线机构3包括束线管301、三个固定板302和三个旋钮303，旋钮303与固定板302活动连接，旋钮303与安装板5螺纹连接，固定板302的底部与束线管301的顶部栓接，束线管301的后侧与安装板5的前侧接触。
38.在本实施例中：通过设置束线管301、固定板302和旋钮303，通过旋钮303在固定板302和安装板5的内部转动，可以便于将固定板302的位置进行固定，可以便于进行对数据传输线7的整理工作，便于使用。
39.作为本实用新型的技术优化方案，第一门板201和第二门板203的两侧均焊接有滑动组件4，滑动组件4的表面与柜体1的内壁滑动连接。
40.在本实施例中：通过第一门板201和第二门板203两侧焊接的滑动组件4，可以便于第一门板201和第二门板203通过滑动组件4在柜体1的内部进行滑动。
41.作为本实用新型的技术优化方案，滑动组件4包括转轮401、轴承402和连接杆403，轴承402套设在连接杆403的表面，转轮401套设在轴承402的表面，转轮401通过轴承402与连接杆403转动连接，连接杆403靠近第一门板201的一侧与第一门板201焊接，连接杆403靠近第二门板203的一侧与第二门板203焊接。
42.在本实施例中：通过设置转轮401、轴承402和连接杆403，使用时通过连接块2021带动轴承402进行活动，轴承402活动的同时会通过表面的转轮401在柜体1的内部进行活动，便于移动第一门板201和第二门板203的位置。
43.作为本实用新型的技术优化方案，连接块2021的内部开设有与转杆20221配合使用的活动孔9，转板20233通过转杆20221与连接块2021转动连接。
44.在本实施例中：通过连接块2021内部开设的活动孔9，可以便于转杆20221通过活动孔9与连接块2021转动连接。
45.作为本实用新型的技术优化方案，转块20222的内部开设有与转板20233配合使用的活动槽10，转板20233贯穿转块20222的内部并延伸至转块20222的外侧。
46.在本实施例中：通过转块20222内部开设的活动槽10，可以转板20233通过活动槽10在转块20222的内部进行活动，可以便于转板20233将转块20222的位置进行限制。
47.作为本实用新型的技术优化方案，第一门板201和第二门板203的两侧栓接有活动
杆11，活动杆11的表面与柜体1的内壁滑动连接。
48.在本实施例中：通过第一门板201和第二门板203两侧栓接的活动杆11，可以便于第一门板201和第二门板203通过活动杆11进行活动，避免出现第一门板201和第二门板203在活动中出现随意晃动的情况。
49.工作原理：首先，将电子元件6安装到安装板5的前侧，接着通过束线管301的作用，使柜体1内部的数据传输线7进行规整，避在柜体1内部电子元件6需要检修时，转板20233通过阻尼轴承402在连接杆403的内部转动，使转板20233解除对转块20222的固定，接着转块20222通过转杆20221在连接块2021的内部转动，使第一门板201和第二门板203进入开放状态，使工作人员进行检修工作，当工作人员检修完成时，转块20222通过转杆20221在连接块2021的内部转动，使转块20222穿过转块20222内部的活动槽10进入固定位置，接着转板20233通过阻尼轴承402在连接杆403的内部转动，将转板20233的位置进行固定，完成工作人员维护电子元件6的工作。
50.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。