一种无散热风扇且兼有照明功能的电动车充电器的制作方法

1.本实用新型涉及电动车充电技术领域，尤其涉及一种无散热风扇且兼有照明功能的电动车充电器。


背景技术：

2.两轮和三轮代步电动车已经成为人们短距离出行的重要交通工具，而这类型交通工具都需要配套充电器来为其内部的电池进行充电。目前这类充电器的结构都是塑料壳体内安装电源变换器，然后在壳体上开出通风口并于壳体内安装散热电风扇以排出工作中所产生的热量，这样的结构会由于散热风扇使用寿命短和易坏而使充电器的可靠性下降，致使充电器寿命缩短。且目前的充电器使用功能单一，所以有必要作出改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种无散热风扇且兼有照明功能的电动车充电器，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种无散热风扇且兼有照明功能的电动车充电器，包括壳体、电路板、散热底板和隔板，其特征在于，所述壳体上成型有散热孔位及线孔，其中线孔供输入电线和输出电线在引入壳体内腔后与电路板相连接；所述电路板固设在同样设计有散热孔位的散热底板上；带有所述电路板的散热底板通过支撑管来与隔板活动连接于底部为开口设计的壳体下方；所述壳体上还装配有照明开关按钮。
6.优选的，所述壳体为可透光壳体。
7.优选的，所述电路板包括led灯珠、整流滤波模块、电源变换模块、隔离二极管和充电控制模块。
8.优选的，所述led灯珠能由输入电线所接通的市电进行工作供电，亦能由对接电动自行车电瓶的输出电线对其进行工作供电。
9.优选的，所述壳体底部的对角位成型有内牙螺纹以配合螺丝来对隔板、支撑管及散热底板进行装配固定。
10.优选的，所述隔板与散热底板之间基于支撑管的高度预留有间隙以形成空气通道，让散热底板与壳体上的散热孔位进行空气对流。
11.优选的，所述照明开关按钮与电路板上的led灯珠及限流限流电阻电气连接。
12.本实用新型的有益效果为：
13.1、本实用新型相比传统的电动自行车充电器在体积和结构上得到了改善，具体是减少了散热风扇的设置，能在一定程度上提升充气器自身的使用寿命，而为了解决散热的问题，本实用新型亦对应进行了结构上的改进，首先通过高效率电源变换模块的设计，减少了工作中热量的产生，进一步在壳体上方两侧及散热底板两侧开设有散热孔位，一高一低的散热孔位设置能让空气进行对流，进而带走充电器工作过程中所产生的热量。
14.2、本实用新型在实现基本的充电功能的基础上增加了照明功能，具体是内部设置的led灯珠配以能透光的壳体，进而在需要照明的时候提供辅助照明，值得一提的是，其即能够通过市电供电亦能通过电动自行车的电瓶进行供电实现照明功能，从而为户外活动，提供方便实用的照明；
15.3、另外，本实用新型用支撑管在散热底板和隔板之间进行支撑连接，能起到在散热底板和隔板之间留有间隙形成空气通道来让空气流通，垫高形成的隔离通道因为考虑到充电器有可能直接放置在地面或车的踏板上使散热底板无法和空气有效换热，而且如果地面还存在液体，则有可能经散热孔位侵入内部的电路板，进而导致短路甚至引发意外。
附图说明
16.图1为本实用新型的爆炸图；
17.图2为本实用新型的装配图；
18.图3为本实用新型的电路图。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1至图3，本实用新型提供提供一种技术方案：一种无散热风扇且兼有照明功能的电动车充电器，包括壳体1、输入电线2、输出电线3、电路板4、散热底板5和隔板7。
21.所述电路板4固设在底板5上；所述散热底板5和隔板7通过支撑管6与螺丝8的配合活动连接于底部为开口设计的壳体1下方；所述壳体1的左右两侧开设有通孔，分别设置有输入电线2和输出电线3；所述输入电线2和输出电线3经壳体1的通孔引入后均与电路板4相电性连接；所述电路板4焊接有led灯珠、整流滤波模块40、电源变换模块41、隔离二极管42和充电控制模块43；所述壳体1上还装配有照明按钮9，其接驳于led灯珠的线路上。
22.其中所述壳体1和散热底板5上均成型有多个散热孔位，一高一低的散热孔位设置能让空气进行对流，进而带走充电中所产生的热量，而基于电源变换模块41的设置，还能一定程度控制、调整工作的功率，减少充电中多余的热量产生，从而解决在减少散热风扇后的散热问题，让本实用新型既能减轻重量达到便于携带放置的目的，又能为充电中所产生的热量提供散热方法，且还避免了因设置有散热风扇而导致使用寿命受其影响的问题。
23.因所述led灯珠设置壳体内，由照明开关按钮9对其进行开关，所以所述壳体1需要由透光的材料制作而成，其包括但不限于亚克力、塑料等，进而达到由内至外地透光为用户提供辅助照明。
24.所述led灯珠能通过输入电线2所接通的市电进行工作供电，亦能由对接电动自行车电瓶的输出电线3对其进行工作供电，其中输出电线3和led灯珠之间并联有一隔离二极管42，在实际工作的过程中，若只有输入电线2接通市电，而输出电线3没与电瓶相接通时，则由输出电线3为led灯珠进行供电；若输入电线2没接通市电，是输出电线3与电瓶接通时，则由电瓶经输出电线3来为led灯珠进行供电；若输入电线2和输出电线3分别同时接通了市
电和电瓶时，则会因基于输入电线2的电压略高于输出电线3的电压而优先由接通市电的输入电线2来为led灯进行供电。所以本实用新型能为用户在骑车外出时，基于本实用新型与电瓶的连接来提供额外的照明，可适用于更多场合下的使用，不再只是充电器。
25.另外，本实用新型的支撑管起到留有间隙形成空气通道来让空气流通和垫高的作用，其中垫高是因考虑到充电器有可能直接放置在地面上，若散热底板5紧贴于地面，则空气无法形成对流流通以进行散热，且若果地面还存在液体，则有可能经散热孔位侵入至内部的电路板4，进而导致短路甚至引发意外。
26.在充电使用时，只需正常地分别连接市电和电瓶插口，便能实现为电瓶充电，而在骑车出行时，因其体积和重量小，能放置于尾箱内，不仅能在缺电时寻找插座直接进行充电，更能在需要辅助照明时通过将输出电线3插置于电瓶插口后按下照明开关按钮9来获得照明，其比车灯的使用更为灵活。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。