高功率密度电机控制器结构总成的制作方法

本技术涉及电机控制模块，特别涉及一种高功率密度电机控制器结构总成。

背景技术：

1、电机控制器作为电动车辆的关键零部件，在车辆设计中具有重要作用；随着车辆部件小型化、轻量化需求的逐渐提高，电机控制器的轻量化和小型化也日益紧迫。

2、现有的电机控制器一般是在控制器壳体上设置安装和固定接口，将功率模块、电容器、操控模块、低压接头等器件安装在壳体上；对于散热要求较高的控制器，一般还需要设置冷却水路，因此现有电机控制器一般体积较大；对于大容量的电机控制器，有时为了节约成本，会使用两个较小功率的功率模块并联来替代较大的功率模块。

3、现有的电机控制器存在的问题：控制器体积较大，零部件结构布置不够紧凑，控制器内空间利用率较低；对于大容量的控制器，大功率模块体积和成本较高，整体控制器体积和成本也随之提高，而使用较小功率的功率模块并联来替代较大功率模块的方案增加了功率模块数量，虽然降低了成本，但由于小功率模块均平铺在壳体一内表面设置的冷却水路上，增加了电机控制器的底面积，进一步增加了电机控制器的体积。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供了一种高功率密度电机控制器结构总成，解决了背景技术中提到的电机控制器存在的内部布局不合理、空间利用率低导致体积较大的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供下述技术方案：

3、高功率密度电机控制器结构总成，包括控制器壳体，所述控制器壳体内固定有冷却组件，所述冷却组件具有两个冷却面且两个所述冷却面与所述控制器壳体的两端面相对，所述冷却组件的两个冷却面分别贴合有三组对应的小功率模块，每组对应的所述小功率模块之间电连接；

4、所述控制器壳体内还设置有电容组件、操控模块、输入端头、低压插件，所述电容组件和三组所述小功率模块电连接，所述输入端头电连接于所述电容组件，所述低压插件电连接于所述操控模块。

5、优选地，所述电容组件上设置有接头，所述小功率模块通过接头电连接于所述电容组件。

6、优选地，所述控制器壳体内设置有接线座，所述输入端头安装于所述接线座，所述电容组件上设置接口，所述输入端头和所述电容组件的接口电连接，所述输入端头远离所述电容组件接口的端头穿出所述控制器壳体。

7、优选地，所述控制器壳体侧壁开口并固定所述低压插件。

8、优选地，所述控制器壳体包括首尾连接的壳体框架和连接于所述壳体框架上下端面的上盖和下盖，所述冷却组件的冷却面与所述上盖或下盖平行。

9、优选地，每组对应的所述小功率模块之间通过导电铜排连接。

10、优选地，所述冷却组件的冷却面与所述小功率模块之间通过绝缘导热件贴合。

11、优选地，所述冷却组件包括冷却水道和连接于所述冷却水道两端的进水口和出水口。

12、与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

13、1、本实用新型通过将冷却组件设置于控制器壳体的两端面之间，将多个小功率模块贴合于冷却组件的两个冷却面，从而使得冷却组件可冷却面积翻倍，从而可采用多个小功率模块并联的结构降低成本，大大减小了采用小功率模块并联方案占用控制器壳体底部的面积，降低了成本，还可减小控制器体积；

14、2、本实用新型通过将电容组件和小功率模块通过接头连接，电容组件和输入端头通过接口连接等结构，减少布线，使得电机控制器的组装更加快速，结构更加紧凑，连接稳定性也更加优良；同时，各部件通过仿形设计，与控制器壳体的结构相匹配，进一步提高了控制器内部的空间利用率，减小了电机控制器体积。

技术特征：

1.高功率密度电机控制器结构总成，其特征在于，包括控制器壳体，所述控制器壳体内固定有冷却组件，所述冷却组件具有两个冷却面且两个所述冷却面与所述控制器壳体的两端面相对，所述冷却组件的两个冷却面分别贴合有三组对应的小功率模块，每组对应的所述小功率模块之间电连接；

2.根据权利要求1所述的电机控制器结构总成，其特征在于，所述电容组件上设置有接头，所述小功率模块通过接头电连接于所述电容组件。

3.根据权利要求1所述的电机控制器结构总成，其特征在于，所述控制器壳体内设置有接线座，所述输入端头安装于所述接线座，所述电容组件上设置接口，所述输入端头和所述电容组件的接口电连接，所述输入端头远离所述电容组件接口的端头穿出所述控制器壳体。

4.根据权利要求1所述的电机控制器结构总成，其特征在于，所述控制器壳体侧壁开口并固定所述低压插件。

5.根据权利要求1所述的电机控制器结构总成，其特征在于，所述控制器壳体包括首尾连接的壳体框架和连接于所述壳体框架上下端面的上盖和下盖，所述冷却组件的冷却面与所述上盖或下盖平行。

6.根据权利要求1所述的电机控制器结构总成，其特征在于，每组对应的所述小功率模块之间通过导电铜排连接。

7.根据权利要求1所述的电机控制器结构总成，其特征在于，所述冷却组件的冷却面与所述小功率模块之间通过绝缘导热件贴合。

8.根据权利要求1所述的电机控制器结构总成，其特征在于，所述冷却组件包括冷却水道和连接于所述冷却水道两端的进水口和出水口。

技术总结
本技术公开了一种高功率密度电机控制器结构总成，包括控制器壳体，所述控制器壳体内固定有冷却组件，所述冷却组件具有两个冷却面且两个所述冷却面与所述控制器壳体的两端面相对，所述冷却组件的两个冷却面分别贴合有三组对应的小功率模块，每组对应的所述小功率模块之间电连接。本技术通过将冷却组件设置于控制器壳体的两端面之间，将多个小功率模块贴合于冷却组件的两个冷却面，从而使得冷却组件可冷却面积翻倍，从而可采用多个小功率模块并联的结构降低成本，大大减小了采用小功率模块并联方案占用控制器壳体底部的面积，降低了成本，还可减小控制器体积。

技术研发人员：李嘉宾,静占国,陈勇,张启
受保护的技术使用者：陕西法士特松正电驱系统股份有限公司
技术研发日：20221108
技术公布日：2024/1/12