一种道路桥梁设计用辅助装置的制作方法

本申请涉及道路桥梁设计的，尤其是涉及一种道路桥梁设计用辅助装置。

背景技术：

1、目前，道路桥梁设计的整个过程中，预先会依靠bim建模，提前构建模型，完成整个道路桥梁的建设；而后在根据bim中的模型，进行实际的设计，在实际设计中，采集现场设计各个数据，与bim模型中的数据比较，不断修改，从而使得整个设计过程能够快速准确的进行。

2、相关技术中，公开了一种基于bim的道路桥梁的设计辅助装置，包括固定底座，固定底座的顶部通过伸缩辅助机构连接有顶板，固定底座与顶板之间通过液压伸缩杆连接；顶板的顶部可拆卸连接有检测机构；检测机构包含有检测箱体，其中检测箱体的前侧壁上设有显示屏，检测箱体上还活动连接有激光测距仪，且激光测距仪的上方设摄像头，其中显示屏内还设有图像处理器和bim处理模块。伸缩辅助机构可带动检测机构进行上下伸缩的调节，进而间接调节激光测距仪和摄像头的高度位置，使其能够适用于用户的不同所需，提高本装置的灵活性和实用性，且操作方便；其次，通过图像处理器和bim处理模块可对检测到的数据和拍摄到的数据进行提取和处理，通过图形处理器得到的线条和轮廓数据，分别传输到bim处理模块中，生成对应的三维实体模型，且生成的数据可实时传送到显示屏和终端上，供工作人员能够及时查看，进而对设计情况进行调整，保证完成的质量。

3、由于上述辅助装置应用于道路桥梁实际设计中后，一方面设计环境复杂，容易对辅助装置造成损伤，降低辅助装置的使用寿命，另一方面，设计环境粉尘较多，也会影响辅助装置的使用寿命。

技术实现思路

1、为了提高装置使用寿命，本申请提供一种道路桥梁设计用辅助装置，采用如下技术方案：

2、一种道路桥梁设计用辅助装置，包括：

3、伸缩壳体，设置于固定底座上；

4、盖体，与所述伸缩壳体远离所述固定底座的一段可拆卸连接；所述盖体侧壁开设有采集口；

5、防护板，安装于所述盖体上，用于启闭所述采集口；

6、所述盖体与所述伸缩壳体的整体能够随摄像头移动而伸缩。

7、通过采用上述技术方案，由于伸缩壳体会对灰尘进行阻挡，并且在摄像头采集数据时，使防护板开启采集口，并且在调节摄像头高度时，伸缩壳体和盖体也会随着移动；在采集完成后，防护板关闭采集口，从而可以减少灰尘进入伸缩壳体内，同时盖体和伸缩壳体也能起到保护作用；因此可以提高装置的使用寿命。

8、可选的，所述盖体上固定连接有第一连接块，所述伸缩壳体靠近所述盖体最近的伸缩端开设有连接槽，所述第一连接块卡接于连接槽内。

9、可选的，所述盖体侧壁固定连接有第二连接块，所述伸缩壳体靠近所述盖体最近的伸缩端侧壁固定连接有第三连接块；所述伸缩壳体上安装有锁紧组件，所述锁紧组件用于锁紧所述第二连接块和所述第三连接块。

10、通过采用上述技术方案，设置锁紧组件的目的是，进一步实现盖体和伸缩壳体的连接稳固性。

11、可选的，所述锁紧组件包括：

12、拉簧，一端与所述第三连接块连接；

13、锁钩，与所述拉簧的另一端连接；

14、所述第二连接块开设有锁紧孔，所述锁钩能够插接于所述锁紧孔内。

15、通过采用上述技术方案，在第一连接块卡接于连接槽内后，拉伸拉簧，使得锁钩能够插接于锁紧孔内，从而进一步锁紧盖体和伸缩壳体。

16、可选的，所述防护板铰接于所述盖体上，所述防护板上固定连接有第一辅助块，所述盖体上固定连接有第二辅助块，所述第二辅助块上开设有滑移槽，所述滑移槽内滑移连接有第三辅助块，所述第一辅助块开设有卡接槽，所述第三辅助块能够卡接于所述卡接槽内。

17、通过采用上述技术方案，在防护板关闭采集口后，滑动第三辅助块，使得第三辅助块卡接于卡接槽内，从而对防护板进行锁紧。

18、可选的，所述滑移槽内设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与滑移槽侧壁连接，另一端与所述第三辅助块连接。

19、通过采用上述技术方案，设置复位弹簧可以实现第三辅助块的自动复位。

20、可选的，所述防护板通过铰接轴铰接于所述盖体上，所述铰接轴上套设有扭簧，所述扭簧的一端与所述盖体插接，另一端与所述防护板插接；初始时，所述防护板处于开启所述采集口的状态。

21、通过采用上述技术方案，扭簧的设置，使得第一辅助块在脱离第二辅助块后，防护板可以自动开启采集口，并且在扭簧的扭力下不会遮挡采集口。

22、可选的，所述伸缩壳体包括：

23、四个伸缩板，均铰接于所述固定底座上；

24、禁锢组件，在四个所述伸缩板围合后，用于禁锢四个所述伸缩板。

25、通过采用上述技术方案，伸缩壳体铰接，可以便于对伸缩壳体内部的清理。

26、可选的，所述禁锢组件包括：

27、禁锢块，安装于四个所述伸缩板上；

28、插杆，呈u型，并且插接于相邻所述禁锢块中。

29、通过采用上述技术方案，通过插杆插接于相邻禁锢块中，可以实现相邻伸缩板之间的连接。

30、综上所述，本申请存在至少以下有益效果：

31、1、设置伸缩壳体、盖体和防护板的目的是，伸缩壳体会对灰尘进行阻挡，防护板可以在摄像头使用时，不影响摄像头使用，在摄像头不使用时，可以对摄像头起到防护作用，从而整体提高装置的使用寿命。

32、2、设置伸缩壳体包括四个伸缩板，伸缩板与固定底座铰接的目的是，可以便于对伸缩壳体内部清理。

技术特征：

1.一种道路桥梁设计用辅助装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁设计用辅助装置，其特征在于，所述盖体（200）上固定连接有第一连接块，所述伸缩壳体（100）靠近所述盖体（200）最近的伸缩端开设有连接槽，所述第一连接块卡接于连接槽内。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁设计用辅助装置，其特征在于，所述盖体（200）侧壁固定连接有第二连接块（210），所述伸缩壳体（100）靠近所述盖体（200）最近的伸缩端侧壁固定连接有第三连接块（130）；所述伸缩壳体（100）上安装有锁紧组件（140），所述锁紧组件（140）用于锁紧所述第二连接块（210）和所述第三连接块（130）。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁设计用辅助装置，其特征在于，所述锁紧组件（140）包括：

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁设计用辅助装置，其特征在于，所述防护板（220）铰接于所述盖体（200）上，所述防护板（220）上固定连接有第一辅助块（230），所述盖体（200）上固定连接有第二辅助块（240），所述第二辅助块（240）上开设有滑移槽，所述滑移槽内滑移连接有第三辅助块（270），所述第一辅助块（230）开设有卡接槽（280），所述第三辅助块（270）能够卡接于所述卡接槽（280）内。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁设计用辅助装置，其特征在于，所述滑移槽内设置有复位弹簧（250），所述复位弹簧（250）的一端与滑移槽侧壁连接，另一端与所述第三辅助块（270）连接。

7.根据权利要求5所述的一种道路桥梁设计用辅助装置，其特征在于，所述防护板（220）通过铰接轴铰接于所述盖体（200）上，所述铰接轴上套设有扭簧（260），所述扭簧（260）的一端与所述盖体（200）插接，另一端与所述防护板（220）插接；初始时，所述防护板（220）处于开启所述采集口的状态。

8.根据权利要求1所述的一种道路桥梁设计用辅助装置，其特征在于，所述伸缩壳体（100）包括：

9.根据权利要求8所述的一种道路桥梁设计用辅助装置，其特征在于，所述禁锢组件（120）包括：

技术总结
本申请涉及一种道路桥梁设计用辅助装置，属于道路桥梁设计的技术领域，该辅助装置包括伸缩壳体，设置于固定底座上；盖体，与所述伸缩壳体远离所述固定底座的一段可拆卸连接；所述盖体侧壁开设有采集口；防护板，安装于所述盖体上，用于启闭所述采集口；所述盖体与所述伸缩壳体的整体能够随摄像头移动而伸缩。由于伸缩壳体会对灰尘进行阻挡，并且在摄像头采集数据时，使防护板开启采集口，并且在调节摄像头高度时，伸缩壳体和盖体也会随着移动；在采集完成后，防护板关闭采集口，从而可以减少灰尘进入伸缩壳体内，同时盖体和伸缩壳体也能起到保护作用；因此可以提高装置的使用寿命。

技术研发人员：袁增辉,张舒如,葛畅,张鹏,袁珍珍
受保护的技术使用者：山东路达工程设计咨询有限公司
技术研发日：20221130
技术公布日：2024/1/12