一种集成于尿素品质液位传感的控制器总成的制作方法

文档序号:34329429发布日期:2023-06-01 09:52阅读:32来源:国知局
一种集成于尿素品质液位传感的控制器总成的制作方法

本技术涉及尿素品质液位传感器,特别是一种集成于尿素品质液位传感的控制器总成。


背景技术:

1、柴油机排放尾气中含有的氮氧化合物对大气环境会造成严重污染,直接影响到生态环境以及人类健康。

2、目前,柴油机尾气处理主要通过选择性催化还原系统来实现,而此系统需要用尿素泵将车用标准尿素溶液雾化且定量地喷入排气管,通过催化剂将nox催化还原成无害的氮气和水,实现尾气处理的目的。

3、现有的尿素品质液位传感器中控制pcb板多采用灌胶方式密封,且灌胶工艺复杂,当工作一定时间后容易出现故障,原因是由于尿素品质液位传感器长时间工作胶凝固周围有可能出现液体,再加上胶的老化,控制pcb板遇液体后工作失效。

4、上述问题严重影响尿素品质液位传感器工作稳定性和车辆正常行驶,已经成为本领域技术人员急待解决的一个问题。


技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述或现有技术中存在的问题,提出了本实用新型。

3、因此,本实用新型的目的是提供一种集成于尿素品质液位传感的控制器总成,其克服现有尿素品质液位传感器中控制pcb板灌胶老化不密封出现的控制pcb板工作失效的难题并且本设备结构简单、易于装配和拆卸,便于后期维修更换。

4、为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种集成于尿素品质液位传感的控制器总成,其包括本体;

5、壳体,设置于所述本体的一端;所述壳体内设有容置腔室且靠近所述壳体的一侧设置通口;

6、控制组件;所述控制组件设置于所述容置腔室内;

7、安装底板,与所述控制组件可拆卸连接;

8、束线组件,穿过所述通口与所述控制组件插拔连接。

9、作为本实用新型所述集成于尿素品质液位传感的控制器总成的一种优选方案,其中:所述控制组件包括控制pcb板,以及与所述控制pcb板焊接的插针。

10、作为本实用新型所述集成于尿素品质液位传感的控制器总成的一种优选方案,其中:所述控制pcb板靠近所述本体的一侧设置第一插口,所述插口与所述通口相对应。

11、作为本实用新型所述集成于尿素品质液位传感的控制器总成的一种优选方案,其中:所述束线组件上设置有与所述第一插口相配合的插件。

12、作为本实用新型所述集成于尿素品质液位传感的控制器总成的一种优选方案,其中:所述控制pcb板上设置第二插口,所述第二插口与所述插针相配合并焊锡连接。

13、作为本实用新型所述集成于尿素品质液位传感的控制器总成的一种优选方案,其中:所述安装底板上设置若干组卡扣,所述卡扣与所述控制pcb板侧边卡合。

14、本实用新型的有益效果:本实用新型通过设置控制组件与束线组件插拔连接,以及安装底板与控制组件可拆卸连接,克服现有尿素品质液位传感器中控制pcb板灌胶老化不密封出现的控制pcb板工作失效的难题,本实用新型结构简单、易于装配和拆卸,便于后期维修更换。



技术特征:

1.一种集成于尿素品质液位传感的控制器总成,其特征在于:包括,

2.如权利要求1所述的集成于尿素品质液位传感的控制器总成,其特征在于:所述控制组件包括控制pcb板,以及与所述控制pcb板焊接的插针。

3.如权利要求2所述的集成于尿素品质液位传感的控制器总成,其特征在于:所述控制pcb板靠近所述本体的一侧设置第一插口,所述插口与所述通口相对应。

4.如权利要求3所述的集成于尿素品质液位传感的控制器总成,其特征在于:所述束线组件上设置有与所述第一插口相配合的插件。

5.如权利要求4所述的集成于尿素品质液位传感的控制器总成,其特征在于:所述控制pcb板上设置第二插口,所述第二插口与所述插针相配合并焊锡连接。

6.如权利要求5所述的集成于尿素品质液位传感的控制器总成,其特征在于:所述安装底板上设置若干组卡扣,所述卡扣与所述控制pcb板侧边卡合。


技术总结
本技术公开了一种集成于尿素品质液位传感的控制器总成,属于尿素品质液位传感器技术领域,包括本体;壳体,设置于所述本体的一端;所述壳体内设有容置腔室且靠近所述壳体的一侧设置通口;控制组件;所述控制组件设置于所述容置腔室内;安装底板,与所述控制组件可拆卸连接;束线组件,穿过所述通口与所述控制组件插拔连接。本技术的有益效果为克服现有尿素品质液位传感器中控制PCB板灌胶老化不密封出现的控制PCB板工作失效的难题,本技术结构简单、易于装配和拆卸,便于后期维修更换。

技术研发人员:殷召平,周旭兵,薛伟,陈豆
受保护的技术使用者:江苏凯龙宝顿动力科技有限公司
技术研发日:20221205
技术公布日:2024/1/11
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