一种便携防摔保护套的制作方法

本技术涉及车辆出险记录远程检测，具体为一种便携防摔保护套。

背景技术：

1、车辆保险是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。出险是指车辆出了交通事故，保险公司对用户给予赔偿，因此需要使用到出险记录查询仪，来对用户的出险次数进行查询。

2、现有的出险记录查询仪在使用时，由于需要另一手进行触屏操作，可能因单手握持不稳，导致出险记录查询仪脱手摔落的问题。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种便携防摔保护套，以达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种便携防摔保护套，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携防摔保护套，包括壳体和防脱组件，所述壳体的正面中央设置有触控屏，用于防脱手的所述防脱组件设置于壳体的后侧，所述防脱组件包括橡胶垫、定位座、压盖、螺栓和松紧带，所述壳体的四周均固定有橡胶垫，且壳体的后侧固定有定位座，所述定位座的外侧滑动连接有压盖，且压盖的内部安置有螺栓，所述压盖的一侧连接有松紧带，且松紧带的数量设置有两条，所述壳体的顶端设置有用于便于携带的便携组件，且壳体的四角设置有用于防磕碰的防护组件。

3、进一步的，所述定位座的数量设置有四个，且定位座与螺栓螺纹连接。

4、进一步的，所述压盖呈c字形，且压盖的宽度与定位座的宽度相等。

5、进一步的，所述便携组件包括固定块和转轴，所述壳体的顶面左右两端均安置有固定块，且固定块的一侧固定有转轴。

6、进一步的，所述便携组件还包括把手和橡胶套，所述转轴的外侧转动连接有把手，且把手的中部外侧套接有橡胶套。

7、进一步的，所述防护组件包括橡胶柱、防护板和缓冲垫，所述壳体的四角外侧固定有橡胶柱，且橡胶柱的一端连接有防护板，所述防护板的外侧设置有缓冲垫。

8、进一步的，所述防护板呈圆弧状，且橡胶柱关于防护板的中心位置呈对称分布。

9、本实用新型提供了一种便携防摔保护套，具备以下有益效果：该便携防摔保护套，采用多个组件之间的相互配合，不仅能够增强握持时的稳定性，避免出险记录查询仪发生脱手摔落的状况，且还能够提高拿取携带时的便利性，且还能够增强出险记录查询仪的防护性能。

10、1、本实用新型通过防脱组件的设置，在使用出险记录查询仪时，能够将左手从下端穿过松紧带，并握住壳体的上端，来对出险记录查询仪进行握持，此时，此时橡胶垫能够增大手部与壳体之间的摩擦力，减小出现滑脱的状况，并且在滑脱时，松紧带也能对壳体进行拉动，避免壳体发生掉落的状况，以提高使用时的安全性，并且当松紧带损坏时，也便于通过螺栓来对定位座与压盖进行拆装，有利于提高松紧带更换时的便利性；

11、2、本实用新型通过便携组件的设置，在对出险记录查询仪进行拿取携带时，能够握住把手，来将出险记录查询仪提起携带，由于把手相比壳体本身能够增大握持时的接触面积与牢固度，从而在拿取也不易出现脱手的状况，并且还通过橡胶套的设置，还能够提高握持时的舒适度；

12、3、本实用新型通过防护组件的设置，能够利用防护板来对查询仪的边角处进行遮挡防护，使得当出险记录查询仪的边角处受到磕碰时，缓冲垫能够对防护板与物体之间进行缓冲，之后橡胶柱再对防护板与壳体之间进行缓冲，从而进一步增强缓冲时的效果，有利于提高出险记录查询仪的使用寿命。

技术特征：

1.一种便携防摔保护套，包括壳体(1)和防脱组件(3)，其特征在于，所述壳体(1)的正面中央设置有触控屏(2)，用于防脱手的所述防脱组件(3)设置于壳体(1)的后侧，所述防脱组件(3)包括橡胶垫(301)、定位座(302)、压盖(303)、螺栓(304)和松紧带(305)，所述壳体(1)的四周均固定有橡胶垫(301)，且壳体(1)的后侧固定有定位座(302)，所述定位座(302)的外侧滑动连接有压盖(303)，且压盖(303)的内部安置有螺栓(304)，所述压盖(303)的一侧连接有松紧带(305)，且松紧带(305)的数量设置有两条，所述壳体(1)的顶端设置有用于便于携带的便携组件(4)，且壳体(1)的四角设置有用于防磕碰的防护组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种便携防摔保护套，其特征在于，所述定位座(302)的数量设置有四个，且定位座(302)与螺栓(304)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种便携防摔保护套，其特征在于，所述压盖(303)呈c字形，且压盖(303)的宽度与定位座(302)的宽度相等。

4.根据权利要求1所述的一种便携防摔保护套，其特征在于，所述便携组件(4)包括固定块(401)和转轴(402)，所述壳体(1)的顶面左右两端均安置有固定块(401)，且固定块(401)的一侧固定有转轴(402)。

5.根据权利要求4所述的一种便携防摔保护套，其特征在于，所述便携组件(4)还包括把手(403)和橡胶套(404)，所述转轴(402)的外侧转动连接有把手(403)，且把手(403)的中部外侧套接有橡胶套(404)。

6.根据权利要求1所述的一种便携防摔保护套，其特征在于，所述防护组件(5)包括橡胶柱(501)、防护板(502)和缓冲垫(503)，所述壳体(1)的四角外侧固定有橡胶柱(501)，且橡胶柱(501)的一端连接有防护板(502)，所述防护板(502)的外侧设置有缓冲垫(503)。

7.根据权利要求6所述的一种便携防摔保护套，其特征在于，所述防护板(502)呈圆弧状，且橡胶柱(501)关于防护板(502)的中心位置呈对称分布。

技术总结
本技术公开了一种便携防摔保护套，包括壳体和防脱组件，所述壳体的正面中央设置有触控屏，用于防脱手的所述防脱组件设置于壳体的后侧，所述防脱组件包括橡胶垫、定位座、压盖、螺栓和松紧带，所述壳体的四周均固定有橡胶垫，且壳体的后侧固定有定位座，所述定位座的外侧滑动连接有压盖，且压盖的内部安置有螺栓。该便携防摔保护套通过防脱组件的设置，在使用出险记录查询仪时，能够将左手从下端穿过松紧带，并握住壳体的上端，来对出险记录查询仪进行握持，此时，此时橡胶垫能够增大手部与壳体之间的摩擦力，减小出现滑脱的状况，并且在滑脱时，松紧带也能对壳体进行拉动，避免壳体发生掉落的状况。

技术研发人员：许轶轩,郭昕,杨默冰,鲁海燕
受保护的技术使用者：深圳车真况信息服务有限公司
技术研发日：20221217
技术公布日：2024/1/22