一种设备采集装置的制作方法

本技术涉及数据采集应用，具体来说，涉及一种设备采集装置。

背景技术：

1、公知技术中用于设备的采集装置，中国专利申请号为202220974056.7中提及一种设备数据采集装置，在其中采用了多功能移动数据采集设备进行对设备内的数据进行采集，但多功能移动数据采集设备内放置部件的凹槽内，不具备调节的结构，导致内部设备在维修或者更换时需要人员将身体等延伸进入凹槽内并对内部设备维修，造成维修不便的情况。

2、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种设备采集装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

3、一种设备采集装置，包括推车本体，所述推车本体顶部两侧对称设置有安装板，所述安装板顶部设置有箱体一，所述推车本体顶部通过电动式滑动机构连接有底板，所述底板顶部通过制动机构连接有顶板，所述顶板顶部设置有箱体二，且所述箱体一与箱体二之间通过衔接机构相连接。

4、作为优选，所述电动式滑动机构包括滑槽、安装套筒、电动式带动杆与滑块，所述滑槽对称挖设于推车本体顶部，所述滑槽内腔后表面设置有安装套筒，所述安装套筒内设置有电动式带动杆，所述电动式带动杆输出端设置有滑块。

5、作为优选，所述滑块滑动设置于滑槽内，且所述滑块与底板的连接处为固定连接。

6、作为优选，所述制动机构包括制动电机与制动轴，所述制动电机设置于底板内腔，所述制动电机输出端设置有制动轴。

7、作为优选，所述制动轴输入端延伸出底板顶部，且所述制动轴输入端与顶板相连接。

8、作为优选，所述衔接机构包括衔接块与衔接槽，所述衔接块对称设置于箱体二顶部两侧，所述衔接槽对称挖设于箱体一内腔两侧，且所述衔接块与衔接槽之间结构相匹配。

9、本实用新型的有益效果为：设置的电动式滑动机构与其内部包括的部件，与设置的底板、制动机构、顶板以及衔接机构相协助配合，在主驱端采用了电动式带动杆配合滑动的方式，带着箱体二与其内部的电气元件调节，使得工作人员便于对内部的电气元件进行维修与更换，以及在使用后，箱体一与箱体二之间采用了卡合的方式，使得安装同为的方便，对比公知技术，本案中多功能移动数据采集设备内放置部件的凹槽内具备调节的结构，使得工作人员在对内部设备维修或者更换时更加的方便，大大的提高了实用性。

技术特征：

1.一种设备采集装置，其特征在于，包括推车本体(1)，所述推车本体(1)顶部两侧对称设置有安装板(2)，所述安装板(2)顶部设置有箱体一(3)，所述推车本体(1)顶部通过电动式滑动机构(4)连接有底板(5)，所述底板(5)顶部通过制动机构(6)连接有顶板(7)，所述顶板(7)顶部设置有箱体二(8)，且所述箱体一(3)与箱体二(8)之间通过衔接机构(9)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种设备采集装置，其特征在于，所述电动式滑动机构(4)包括滑槽(10)、安装套筒(11)、电动式带动杆(12)与滑块(13)，所述滑槽(10)对称挖设于推车本体(1)顶部，所述滑槽(10)内腔后表面设置有安装套筒(11)，所述安装套筒(11)内设置有电动式带动杆(12)，所述电动式带动杆(12)输出端设置有滑块(13)。

3.根据权利要求2所述的一种设备采集装置，其特征在于，所述滑块(13)滑动设置于滑槽(10)内，且所述滑块(13)与底板(5)的连接处为固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种设备采集装置，其特征在于，所述制动机构(6)包括制动电机(14)与制动轴(15)，所述制动电机(14)设置于底板(5)内腔，所述制动电机(14)输出端设置有制动轴(15)。

5.根据权利要求4所述的一种设备采集装置，其特征在于，所述制动轴(15)输入端延伸出底板(5)顶部，且所述制动轴(15)输入端与顶板(7)相连接。

6.根据权利要求5所述的一种设备采集装置，其特征在于，所述衔接机构(9)包括衔接块(16)与衔接槽(17)，所述衔接块(16)对称设置于箱体二(8)顶部两侧，所述衔接槽(17)对称挖设于箱体一(3)内腔两侧，且所述衔接块(16)与衔接槽(17)之间结构相匹配。

技术总结
本技术公开了一种设备采集装置，包括推车本体，所述推车本体顶部两侧对称设置有安装板，所述安装板顶部设置有箱体一，所述推车本体顶部通过电动式滑动机构连接有底板，所述底板顶部通过制动机构连接有顶板，所述顶板顶部设置有箱体二，在主驱端采用了电动式带动杆配合滑动的方式，带着箱体二与其内部的电气元件调节，使得工作人员便于对内部的电气元件进行维修与更换，以及在使用后，箱体一与箱体二之间采用了卡合的方式，使得安装同为的方便，对比公知技术，本案中多功能移动数据采集设备内放置部件的凹槽内具备调节的结构，使得工作人员在对内部设备维修或者更换时更加的方便，大大的提高了实用性。

技术研发人员：白芝勇,胥青松,史爱军,周建东,谯生有,周科,陈林
受保护的技术使用者：中铁一局集团第五工程有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/12