操作和认证自适应远光光束系统的制作方法

本公开涉及自适应远光光束(adaptive driving beam(adb))系统。更具体地，本公开涉及用于操作和认证adb系统的方法。

背景技术：

1、最近，开发了用于汽车的adb系统，以提供用于前可视性的远程光束。adb系统自动修改部分投射光，以持续、动态地减少交通参与者的眩光。一般来说，adb系统使用传感器来获取汽车的环境数据，并只将光束引导到需要的地方。adb系统被配置成使用各种技术来改变光束的亮度和形状。adb系统还消除了驾驶员在近光(low beam)和远光(high beam)之间切换的需要。

2、adb系统的运行受全球各种政府法规的管辖，例如美国交通部的国家公路交通安全管理局。

技术实现思路

1、在一个示例性实施例中，提供了一种操作车辆的自适应远光光束系统的方法。该方法包括限定自适应远光光束系统的输出场，其中该输出场被分成多个区域，并且将光场输出到多个区域的每一个中，其中每个区域中的光场的亮度被单独控制。多个区域包括第一未降低强度区域、第一降低强度区域和设置在第一未降低强度区域和第一降低强度区域之间的第一过渡区域。第一过渡区域是宽度至多为1度竖直角的水平带。

2、除了本文所述的一个或多个特征之外，多个区域中的每一个均由水平角度范围和竖直角范围限定。

3、除了本文所述的一个或多个特征之外，每个区域中的光场亮度不超过最大阈值。

4、除了本文所述的一个或多个特征之外，多个区域还包括第二未降低强度区域、第二降低强度区域和设置在第二未降低强度区域和第二降低强度区域之间的第二过渡区域。

5、除了本文所述的一个或多个特征之外，第二未降低强度区域、第二降低强度区域和第二过渡区域被定义为具有大于零度的水平角。

6、除了本文所述的一个或多个特征之外，第二过渡区域的竖直角大于0.5度且小于1.5度。

7、除了本文所述的一个或多个特征之外，第一未降低强度区域和第二未降低强度区域中的光场亮度符合联邦机动车安全标准第108节表xviii的光度强度要求。

8、除了本文所述的一个或多个特征之外，第一低强度区域和第二低强度区域中的光场亮度符合联邦机动车安全标准第108节表xix的光度强度要求。

9、除了本文所述的一个或多个特征之外，第一未降低强度区域、第一降低强度区域和第一过渡区域被定义为具有小于零度的水平角。

10、除了本文所述的一个或多个特征之外，第一过渡区域的竖直角大于0度且小于1度。

11、在一个示例性实施例中，提供了一种用于认证车辆自适应远光光束系统的方法。该方法包括限定自适应远光光束系统的输出场，其中该输出场被分成多个区域。多个区域包括第一未降低强度区域、第一降低强度区域和设置在第一未降低强度区域和第一降低强度区域之间的第一过渡区域，以及第二未降低强度区域、第二降低强度区域和设置在第二未降低强度区域和第二降低强度区域之间的第二过渡区域。第一过渡区域和第二过渡区域是宽度至多为1度竖直角的水平带。

12、除了本文所述的一个或多个特征之外，第一未降低强度区域和第二未降低强度区域中的光场亮度符合联邦机动车安全标准第108节表xviii的光度强度要求。

13、除了本文所述的一个或多个特征之外，第一低强度区域和第二低强度区域中的光场亮度符合联邦机动车安全标准第108节表xix的光度强度要求。

14、除了本文所述的一个或多个特征之外，每个区域中的光场亮度不超过最大阈值。

15、除了本文所述的一个或多个特征之外，第二未降低强度区域、第二降低强度区域和第二过渡区域被定义为具有大于零度的水平角。

16、除了本文所述的一个或多个特征之外，第二过渡区域被限定为具有的竖直角大于0.5度且小于1.5度。

17、除了本文所述的一个或多个特征之外，第一未降低强度区域、第一降低强度区域和第一过渡区域被定义为具有小于零度的水平角。

18、除了本文所述的一个或多个特征之外，第一过渡区域被限定为具有的竖直角大于0度且小于1度。

19、从以下结合附图的详细说明中，本公开的上述特征和优点以及其他特征和优点显而易见。

技术特征：

1.一种用于操作车辆的自适应远光光束系统的方法，该方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法，其中多个区域中的每一个由水平角度范围和竖直角范围定义。

3.根据权利要求1所述的方法，其中每个区域中的光场亮度不超过最大阈值。

4.根据权利要求1所述的方法，其中多个区域还包括第二未降低强度区域、第二降低强度区域以及设置在第二未降低强度区域和第二降低强度区域之间的第二过渡区域。

5.根据权利要求4所述的方法，其中第二未降低强度区域、第二降低强度区域和第二过渡区域被定义为具有大于零度的水平角。

6.根据权利要求4所述的方法，其中第二过渡区域被定义为具有大于0.5度且小于1.5度的竖直角。

7.根据权利要求1所述的方法，其中第一未降低强度区域、第一降低强度区域和第一过渡区域被定义为具有小于零度的水平角。

8.根据权利要求1所述的方法，其中第一过渡区域被定义为具有大于零度且小于一度的竖直角。

9.一种用于认证车辆的自适应远光光束系统的方法，该方法包括:

10.根据权利要求9所述的方法，其中第一过渡区域被定义为具有大于零度且小于一度的竖直角。

技术总结
提供了一种操作和认证自适应远光光束系统的方法。操作自适应远光光束系统是通过定义自适应远光光束系统的输出场来操作的，其中输出场被分成多个区域，并且将光场输出到多个区域的每一个中，其中每个区域中的光场的亮度被单独控制。多个区域包括第一未降低强度区域、第一降低强度区域和设置在第一未降低强度区域和第一降低强度区域之间的第一过渡区域。第一过渡区域是宽度至多为1度竖直角的水平带。

技术研发人员：A．埃克拉德尤斯,M．K．拉森
受保护的技术使用者：通用汽车环球科技运作有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/22