一种柔性线路板的反折固定结构的制作方法

本技术涉及柔性线路板生产制造领域，尤其涉及一种柔性线路板的反折固定结构。

背景技术：

1、随着国家政策对新能源汽车的大力支持和鼓励，使得新能源汽车赛道愈加火热，新能源电池包也就成为新能源汽车领域核心技术之一，其产品的生产效率和成本也成了各公司的核心竞争力。

2、目前行业中新能源电池包的柔性线路板的反折设计是降低成本的方法之一，而如何提高反折效率成了至关重要的一环。传统的反折工艺如下：

3、模切泡棉胶将双面胶正反面离型纸撕掉贴于柔性线路板弯折处沿反折线反折fpc用手按压反折区域，确保软板反折与泡棉胶粘合使用高温胶带缠绕反折区域。柔性线路板的反折示意如图1所示。

4、传统反折方案有以下弊端：

5、1)需要购买和模切生产泡沫胶、高温胶带，需要额外的帖泡棉胶和缠胶带动作，额外产生较高的材料费用、且贴胶和缠胶带效率低下，无法满足大批量生产；

6、反折后缠绕高温胶带的方法无法标准化，员工作业手法不一致，容易出现反弹返工问题，最终产品的稳定性和外观一致性较差。

技术实现思路

1、有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种柔性线路板的反折固定结构，能快速、永久地对柔性线路板的中的反折位置进行固定，提升产品的稳定性和外观一致性。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种柔性线路板的反折固定结构，包括一对反折对位孔和一套纽扣，所述反折对位孔关于柔性线路板预设的反折线对称，所述纽扣包括公扣和母扣，所述公扣和母扣穿过已对位的反折对位孔压接，将反折后的两层柔性线路板固定。

3、进一步的，所述公扣的扣钉的端部设置有倒扣、所述母扣的卡口为台阶口，所述公扣和所述母扣压接后，所述倒扣落在所述卡口的台阶内，使所述扣钉不突出所述母扣的表面。

4、进一步的，两反折对位孔的中心间距不小于20mm。

5、进一步的，所述公扣包括扣帽和扣钉，所述母扣包括扣帽和设置于扣帽上的卡口；所述公扣的扣帽和母扣的扣帽的直径一致，为4mm—8mm。

6、进一步的，所述公扣的扣钉直径为1mm—2mm；所述柔性线路板的反折对位孔的直径比公扣扣钉的直径大0.4mm—2mm。

7、本实用新型实现了如下技术效果：

8、1.可以降低泡棉胶、高温胶带的材料和辅材加工成本；

9、2.通过反折线和反折对位孔可以确保反折角度的准确性；

10、3.通过纽扣套孔压接的方式固定，简单快捷，可以减少繁琐的手工作业流程，对员工操作技能要求较低，可以成倍提升生产效率；

11、4.可实现标准化流程作业，提高生产效率和品质稳定性。

技术特征：

1.一种柔性线路板的反折固定结构，其特征在于，包括一对反折对位孔和一套纽扣，所述反折对位孔关于柔性线路板预设的反折线对称，所述纽扣包括公扣和母扣，所述公扣和母扣穿过已对位的反折对位孔压接，将反折后的两层柔性线路板固定。

2.如权利要求1所述的柔性线路板的反折固定结构，其特征在于，所述公扣的扣钉的端部设置有倒扣、所述母扣的卡口为台阶口，所述公扣和所述母扣压接后，所述倒扣落在所述卡口的台阶内，使所述扣钉不突出所述母扣的表面。

3.如权利要求1所述的柔性线路板的反折固定结构，其特征在于，两反折对位孔的中心间距不小于20mm。

4.如权利要求1所述的柔性线路板的反折固定结构，其特征在于，所述公扣包括扣帽和扣钉，所述母扣包括扣帽和设置于扣帽上的卡口；所述公扣的扣帽和母扣的扣帽的直径一致，为4mm—8mm。

5.如权利要求1所述的柔性线路板的反折固定结构，其特征在于，所述公扣的扣钉直径为1mm—2mm；所述柔性线路板的反折对位孔的直径比公扣扣钉的直径大0.4mm—2mm。

技术总结
本技术公开了一种柔性线路板的反折固定结构，包括一对反折对位孔和一套纽扣，所述反折对位孔关于柔性线路板的某一反折线对称，所述纽扣包括公扣和母扣，所述公扣和母扣穿过已对位的反折对位孔压接，将反折后的两层柔性线路板固定。该结构能快速、永久地对柔性线路板的中的反折位置进行固定，提升产品的稳定性和外观一致性。

技术研发人员：洪超育,刘美才,钟胜祥
受保护的技术使用者：厦门市铂联科技股份有限公司
技术研发日：20230103
技术公布日：2024/1/13