一种新能源汽车用PCB板的制作方法

本技术涉及pcb板，具体为一种新能源汽车用pcb板。

背景技术：

1、新能源汽车是现在汽车发展的一种趋势，新能源汽车相对于传统汽车多了很多电子元器件，因此新能源汽车中的pcb板也要多于传统汽车。例如中国专利授权公告号cn216002216u公开了一种应用于新能源汽车应用于汽车中控显示系统的pcb板，包括pcb板，所述pcb板的两侧端部均设置有螺钉，所述螺钉的一端固定连接有螺盖，所述螺钉的另一端固定连接有隔板，所述螺钉的外表面一端设置有上固定套，所述上固定套的一端设置有旋套，所述旋套的后表面固定连接有齿片，所述上固定套的上表面和下表面内部均转动连接有齿轮，所述齿轮的后端转动连接有连接杆，所述连接杆的一端转动连接有驱动杆，所述上固定套的后端固定连接有护套b；通过设计的上固定套、下固定套、齿轮、固定栓等便于实现对pcb板的快速安装和拆卸，不仅保证了pcb板的安装和拆卸的效率，同时还避免了由于螺栓固定力度控制不佳而导致pcb板碎裂的情况。

2、上述专利所述新能源汽车的pcb板虽然方便拆卸，但是现有新能源汽车中的pcb板是多是不能够受水或者湿气的侵蚀的，如果汽车长时间停留在湿气较重的环境中就会因湿气侵蚀而导致pcb板损坏。而现有的新能源汽车的pcb都不具备防潮防湿的机构，不利用提高pcb板的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用pcb板，旨在改善现有的新能源汽车的pcb都不具备防潮防湿的机构，不利用提高pcb板使用寿命的问题。

2、本实用新型是这样实现的：

3、一种新能源汽车用pcb板，包括板体，所述板体外侧设有保护壳，且所述板体和保护壳通过螺钉连接，所述保护壳一端设有连接头，所述板体和连接头插接在一起，所述保护壳顶端开口处设有密封盖，所述密封盖底面对齐保护壳边缘的位置设有密封垫，所述保护壳边角处顶端转动连接有压头，所述压头顶部设有压紧螺杆压紧在密封盖上，且所述密封盖上表面设有多个散热翅片，所述散热翅片顶部设有散热风扇。

4、优选的，所述板体边角处设有固定孔，且所述板体上设有导线，所述导线端部设有插接头。

5、优选的，所述保护壳前后两端底部均设有固定板，所述固定板上设有多个螺栓孔，所述保护壳边角顶端均设有一对转接头，所述转接头中部设有销轴孔。

6、优选的，所述保护壳内侧底部靠近边角的位置均设有支撑柱，所述支撑柱中部设有螺纹槽，所述连接头内外两端均设有插接槽。

7、优选的，所述压头整体呈u型结构，且所述压头底端设有转接柱，所述转接柱中部设有穿孔，所述压紧螺杆底端转动连接有压板，且所述压紧螺杆顶端设有旋转手柄。

8、优选的，所述密封盖底部设有插圈插入保护壳内部，且所述密封盖顶部的散热翅片顶端设有两块承托板，所述承托板上设有安装孔。

9、优选的，所述散热风扇边角处均设有沉孔，且所述散热风扇侧面设有电线，所述电线端部设有接电头。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、通过在板体外侧加装保护壳，同时保护壳顶部设有密封盖，这样可以有效地避免湿气侵蚀pcb板，且保护壳和pcb连接，而汽车的线路和保护壳连接，使得保护壳起到衔接的作用，避免pcb板的线路需要穿过保护壳，进而造成保护壳密封不佳而导致湿气进入保护壳的问题。

12、2、在密封盖顶部加装散热风扇，通过散热风扇可以保证pcb板具有良好的散热，避免pcb出现过热损坏的问题。

技术特征：

1.一种新能源汽车用pcb板，包括板体(1)，其特征在于，所述板体(1)外侧设有保护壳(2)，且所述板体(1)和保护壳(2)通过螺钉连接，所述保护壳(2)一端设有连接头(27)，所述板体(1)和连接头(27)插接在一起，所述保护壳(2)顶端开口处设有密封盖(4)，所述密封盖(4)底面对齐保护壳(2)边缘的位置设有密封垫(45)，所述保护壳(2)边角处顶端转动连接有压头(3)，所述压头(3)顶部设有压紧螺杆(33)压紧在密封盖(4)上，且所述密封盖(4)上表面设有多个散热翅片(41)，所述散热翅片(41)顶部设有散热风扇(5)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用pcb板，其特征在于，所述板体(1)边角处设有固定孔(11)，且所述板体(1)上设有导线(12)，所述导线(12)端部设有插接头(13)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用pcb板，其特征在于，所述保护壳(2)前后两端底部均设有固定板(21)，所述固定板(21)上设有多个螺栓孔(22)，所述保护壳(2)边角顶端均设有一对转接头(23)，所述转接头(23)中部设有销轴孔(24)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用pcb板，其特征在于，所述保护壳(2)内侧底部靠近边角的位置均设有支撑柱(25)，所述支撑柱(25)中部设有螺纹槽(26)，所述连接头(27)内外两端均设有插接槽(28)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用pcb板，其特征在于，所述压头(3)整体呈u型结构，且所述压头(3)底端设有转接柱(31)，所述转接柱(31)中部设有穿孔(32)，所述压紧螺杆(33)底端转动连接有压板(34)，且所述压紧螺杆(33)顶端设有旋转手柄(35)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用pcb板，其特征在于，所述密封盖(4)底部设有插圈(44)插入保护壳(2)内部，且所述密封盖(4)顶部的散热翅片(41)顶端设有两块承托板(42)，所述承托板(42)上设有安装孔(43)。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种新能源汽车用pcb板，其特征在于，所述散热风扇(5)边角处均设有沉孔(51)，且所述散热风扇(5)侧面设有电线(52)，所述电线(52)端部设有接电头(53)。

技术总结
本技术公开了一种新能源汽车用PCB板，包括板体，所述板体外侧设有保护壳，且所述板体和保护壳通过螺钉连接，所述保护壳一端设有连接头，所述板体和连接头插接在一起，所述保护壳顶端开口处设有密封盖，所述密封盖底面对齐保护壳边缘的位置设有密封垫，所述保护壳边角处顶端转动连接有压头，所述压头顶部设有压紧螺杆压紧在密封盖上，且所述密封盖上表面设有多个散热翅片，所述散热翅片顶部设有散热风扇。通过在板体外侧加装保护壳，同时保护壳顶部设有密封盖，这样可以有效地避免湿气侵蚀PCB板，且保护壳和PCB连接，而汽车的线路和保护壳连接，使得保护壳起到衔接的作用，避免PCB板的线路需要穿过保护壳。

技术研发人员：许志斌
受保护的技术使用者：苏州宁虹电子科技有限公司
技术研发日：20230216
技术公布日：2024/1/14