一种电路板承载治具散热台车的制作方法

本技术涉及到电脑配件电路板生产加工，具体涉及一种电路板承载治具散热台车。

背景技术：

1、现有的电脑配件电路板，因其具有柔性特征，在生产中，通常需要使用铝质的承载治具，以使其平铺在承载治具上得以完成锡膏印刷、贴片、回焊等生产工艺。这种承载治具通常使用铝材制成板状，铝材在经过高温回焊炉时会吸收炉内250℃左右高温，出炉后因所残留高温而无法快速进行下一次的生产动作，必需要使其散热冷却至室温后再进行下一动作。现有技术是采取使用一台大风扇对着过完炉的载具进行冷却，以降低铝质载具表面的温度。

2、然而，铝质承载治具通常集中叠放，造成风扇无法均匀对流，难以解决铝质承载治具完全冷却的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种电路板承载治具散热台车，通过多个方向的多个散热风机对承载治具进行散热，能够避免承载治具冷却不均、效率较低的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种电路板承载治具散热台车，其关键在于：包括车架，该车架的左右两侧分别固定有一块第一槽板，在所述车架的上下两侧分别固定有一根滑轨，在上下两根滑轨之间滑动设置有两块第二槽板，两块第二槽板位于两块第一槽板之间且与所述第一槽板正对设置，在所述第一槽板与第二槽板之间形成多个放置承载治具的装置槽，在所述车架的顶部以及车架的侧壁上均设置于至少一个散热风机。

4、进一步的，所述第二槽板的两端通过滑块与所述滑轨相连接，在至少一端的滑块上穿设有锁紧螺栓，该锁紧螺栓的外端连接有锁紧旋钮，所述锁紧螺栓的内端在锁紧旋钮的驱动下能够与所述滑轨顶接。

5、进一步的，在所述车架的底部连接有导电机构，该导电机构通过滑轨与所述第二槽板电连接。

6、进一步的，在所述车架的底部还安装有带刹车的万向轮组。

7、进一步的，在所述车架的顶部与车架的右侧壁上均固定有两根支撑梁，所述散热风机跨接在两根支撑梁上。

8、进一步的，所述车架的顶部设置有两个散热风机，所述散热风机的出风口位于所述第一槽板与第二槽板之间。

9、本实用新型的显著效果是：

10、采用横向放置承载治具的方式，并由上方和右侧的多个散热风机形成空气流对承载治具进行降温冷却，有效地加快了冷却速度，可以避免承载治具冷却不均、效率较低的问题；

11、采用横向放置电路板与承载治具，作业人员可将承载治具快速放入，提高了生产效率；

12、第一槽板与第二槽板的间距可调，能够适应于不同规格电路板的承载治具的冷却。

技术特征：

1.一种电路板承载治具散热台车，其特征在于：包括车架，该车架的左右两侧分别固定有一块第一槽板，在所述车架的上下两侧分别固定有一根滑轨，在上下两根滑轨之间滑动设置有两块第二槽板，两块第二槽板位于两块第一槽板之间且与所述第一槽板正对设置，在所述第一槽板与第二槽板之间形成多个放置承载治具的装置槽，在所述车架的顶部以及车架的侧壁上均设置于至少一个散热风机。

2.根据权利要求1所述的电路板承载治具散热台车，其特征在于：所述第二槽板的两端通过滑块与所述滑轨相连接，在至少一端的滑块上穿设有锁紧螺栓，该锁紧螺栓的外端连接有锁紧旋钮，所述锁紧螺栓的内端在锁紧旋钮的驱动下能够与所述滑轨顶接。

3.根据权利要求1所述的电路板承载治具散热台车，其特征在于：在所述车架的底部连接有导电机构，该导电机构通过滑轨与所述第二槽板电连接。

4.根据权利要求3所述的电路板承载治具散热台车，其特征在于：在所述车架的底部还安装有带刹车的万向轮组。

5.根据权利要求1所述的电路板承载治具散热台车，其特征在于：在所述车架的顶部与车架的右侧壁上均固定有两根支撑梁，所述散热风机跨接在两根支撑梁上。

6.根据权利要求5所述的电路板承载治具散热台车，其特征在于：所述车架的顶部设置有两个散热风机，所述散热风机的出风口位于所述第一槽板与第二槽板之间。

技术总结
本技术公开了一种电路板承载治具散热台车，包括车架，该车架的左右两侧分别固定有一块第一槽板，在所述车架的上下两侧分别固定有一根滑轨，在上下两根滑轨之间滑动设置有两块第二槽板，两块第二槽板位于两块第一槽板之间且与所述第一槽板正对设置，在所述第一槽板与第二槽板之间形成多个放置承载治具的装置槽，在所述车架的顶部以及车架的侧壁上均设置于至少一个散热风机。其显著效果是：采用横向放置承载治具的方式，并由上方和右侧的多个散热风机形成空气流对承载治具进行降温冷却，有效地加快了冷却速度，可以避免承载治具冷却不均、效率较低的问题。

技术研发人员：闫德山
受保护的技术使用者：重庆斯姆特科技有限公司
技术研发日：20230224
技术公布日：2024/1/14