本申请属于车载设备,尤其涉及一种电磁屏蔽结构、电路板及车载监控设备。
背景技术:
1、目前,车载监控设备领域的设计通常采用屏蔽罩配合屏蔽框的设计方式去满足电磁兼容屏蔽性能,例如采用散热片、第一导热材料、屏蔽罩、屏蔽框与第二导热材料的方案实现散热和电磁屏蔽,但该方案的导热路径经过了三次增加热阻的过程,导热效果较差,导热效率较低,且用料成本较高。
2、目前也存在在屏蔽罩上挖孔的方案,该方案能够节省第二导热材料,从而优化了热传导路径,但挖孔会使得屏蔽罩向外辐射电磁波,即电磁屏蔽性能较差。
3、综上,目前的车载监控设备无法同时满足散热性能、屏蔽性能与成本的要求。
技术实现思路
1、针对上述问题,本申请提供了一种电磁屏蔽结构、电路板及车载监控设备,至少解决了在先技术中的车载监控设备无法同时满足散热性能、屏蔽性能与成本要求的问题。
2、本申请实施例提供一种电磁屏蔽结构,包括:
3、导热部件,所述导热部件配置在所述电子元件上;
4、屏蔽组件,所述屏蔽组件环绕设置于所述电子元件的周侧;
5、散热件,所述散热件设于所述导热部件背离所述电子元件的一侧且与所述屏蔽组件相连,所述导热部件背离所述电子元件的一侧抵接于所述散热件;
6、所述屏蔽组件能够与所述散热件围成屏蔽空间,所述电子元件容置于所述屏蔽空间内。
7、在一些实施例中,所述屏蔽组件包括屏蔽框和屏蔽件,所述屏蔽框环绕设置于所述电子元件的周侧,所述屏蔽件的相对两侧分别连接于所述屏蔽框与所述散热件。
8、在一些实施例中,所述屏蔽件为导电泡棉,所述屏蔽件以受压变形的状态设于所述散热件与所述屏蔽框之间,以填充所述散热件与所述屏蔽框之间的缝隙。
9、在一些实施例中,所述屏蔽件通过硬质离型膜装配并定位于所述散热件朝向所述屏蔽框的一侧。
10、在一些实施例中,所述屏蔽框包括至少四个侧壁,多个所述侧壁依次相连并环绕所述电子元件,所述屏蔽件连接于所述侧壁朝向所述散热件的一侧,且所述侧壁、所述屏蔽件与所述散热件共同围成所述屏蔽空间。
11、在一些实施例中,所述散热件包括散热板,所述散热板与所述屏蔽组件相连并围成所述屏蔽空间;
12、所述导热部件抵接于所述散热板朝向所述电子元件的一侧。
13、在一些实施例中,所述散热板背离所述屏蔽组件的一侧凸设有多个凸起部。
14、在一些实施例中,所述散热件的材质为铜、铝、铜合金、铝合金、碳化硅陶瓷中的任一种。
15、本申请实施例还提供一种电路板,包括:
16、板体,所述板体上设有电子元件;
17、电磁屏蔽结构,所述屏蔽组件设于所述板体上。
18、本申请实施例还提供一种车载监控设备,包括所述电磁屏蔽结构,和/或所述电路板。
19、本申请针对在先技术中的车载监控设备无法同时满足散热性能、屏蔽性能与成本要求的问题作出改进设计,采用屏蔽组件配合散热件的方式形成屏蔽空间,以保证设备的电磁屏蔽性能,采用导热部件配合散热件直接散热的方式减少导热路径,以保证设备的散热性能;
20、本申请结构简洁,使导热部件直接抵接于电子元件与散热件,从而减少了导热路径,提高了导热效率,同时设置屏蔽组件配合散热件实现对电子元件的电磁屏蔽,从而节省了材料,降低了材料和制造成本,实用性强。
1.一种电磁屏蔽结构,用于屏蔽电子元件的电磁波,其特征在于,所述电磁屏蔽结构包括:
2.根据权利要求1所述的电磁屏蔽结构,其特征在于,所述屏蔽组件包括屏蔽框和屏蔽件,所述屏蔽框环绕设置于所述电子元件的周侧,所述屏蔽件的相对两侧分别连接于所述屏蔽框与所述散热件。
3.根据权利要求2所述的电磁屏蔽结构,其特征在于,所述屏蔽件为导电泡棉,所述屏蔽件以受压变形的状态设于所述散热件与所述屏蔽框之间,以填充所述散热件与所述屏蔽框之间的缝隙。
4.根据权利要求2或3所述的电磁屏蔽结构,其特征在于,所述屏蔽件通过硬质离型膜装配并定位于所述散热件朝向所述屏蔽框的一侧。
5.根据权利要求2或3所述的电磁屏蔽结构,其特征在于,所述屏蔽框包括至少四个侧壁,多个所述侧壁依次相连并环绕所述电子元件,所述屏蔽件连接于所述侧壁朝向所述散热件的一侧,且所述侧壁、所述屏蔽件与所述散热件共同围成所述屏蔽空间。
6.根据权利要求1所述的电磁屏蔽结构,其特征在于,所述散热件包括散热板,所述散热板与所述屏蔽组件相连并围成所述屏蔽空间;
7.根据权利要求6所述的电磁屏蔽结构,其特征在于,所述散热板背离所述屏蔽组件的一侧凸设有多个凸起部。
8.根据权利要求1所述的电磁屏蔽结构,其特征在于,所述散热件的材质为铜、铝、铜合金、铝合金、碳化硅陶瓷中的任一种。
9.一种电路板,其特征在于,包括:
10.一种车载监控设备,其特征在于,包括如权利要求1-8任一项所述的电磁屏蔽结构,和/或如权利要求9所述的电路板。