一种轨道交通站台门控制装置的制作方法

本技术涉及轨道交通装置领域，尤其涉及一种轨道交通站台门控制装置。

背景技术：

1、轨道交通站台门系统由驱动系统、控制系统和电源系统构成；屏蔽门电源系统为驱动系统、控制系统的动力来源，一旦站台门电源系统故障，整个站台门将无法使用，移动式站台门控制装置可用于在电源系统故障时提供快速供电接入，来保证站台门的正常使用，因此提出一种轨道交通站台门控制装置。

技术实现思路

1、针对背景技术中存在的问题，提出一种轨道交通站台门控制装置。本实用新型通过固定件将临时充电设备/临时控制设备夹持、固定。保证了临时充电设备/临时控制设备的稳定，延长临时充电设备/临时控制设备的工作寿命，提高装置的应急性能。

2、本实用新型提出一种轨道交通站台门控制装置，包括移动箱；移动箱内设置隔板，将其分割为上下两个收纳室；收纳室前端敞口，内部设置可拉出的安装盒，两侧呈镜像设置固定件；一组安装盒内放置临时充电设备，另一组安装盒内放置临时控制设备。移动箱上设置固定外孔；安装盒上设置固定内孔；收纳室内设置覆盖固定内孔的固定板；固定板与收纳室的内壁之间设置弹簧一；固定件包括调节螺杆；调节螺杆转动设置在移动箱上，其上设置有螺纹连接的调节板；调节板上设置固定杆；固定杆随调节螺杆的转动，与固定外孔、固定内孔卡合，并推动固定板靠近临时充电设备/临时控制设备。

3、优选的，调节板的中部与调节螺杆配合，两端设置固定杆。

4、优选的，固定板上设置有与固定杆位置一一对应的卡套。

5、优选的，安装盒滑动连接移动箱的内壁。

6、优选的，安装盒的前端设置把手和翻盖。

7、优选的，收纳室的顶部设置减震件；减震件包括减震板；减震板和收纳室的顶壁之间设置弹簧二，减震板的底部设置可转动的定位轮。

8、优选的，移动箱设置移动轮和推动栏杆。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

10、一、本实用新型通过旋转调节螺杆，调节板移动。固定杆随调节板的移动，依次伸入固定外孔和固定内孔，最后进入安装盒内，推动固定板，将临时充电设备/临时控制设备夹持、固定。保证了装置移动过程中临时充电设备/临时控制设备的稳定，延长临时充电设备/临时控制设备的工作寿命，提高装置的应急性能。

11、二、本实用新型设置减震件，使得临时充电设备/临时控制设备移动顺畅，同时受到压力，进一步定位。弹簧二和减震板又可以提供一定的减震效果，保护临时充电设备/临时控制设备。

技术特征：

1.一种轨道交通站台门控制装置，其特征在于，包括移动箱(1)；移动箱(1)内设置隔板，将其分割为上下两个收纳室；收纳室前端敞口，内部设置可拉出的安装盒(2)，两侧呈镜像设置固定件(6)；一组安装盒(2)内放置临时充电设备(3)，另一组安装盒(2)内放置临时控制设备(4)；

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台门控制装置，其特征在于，调节板(12)的中部与调节螺杆(11)配合，两端设置固定杆(13)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台门控制装置，其特征在于，固定板(14)上设置有与固定杆(13)位置一一对应的卡套(15)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台门控制装置，其特征在于，安装盒(2)滑动连接移动箱(1)的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台门控制装置，其特征在于，安装盒(2)的前端设置把手(8)和翻盖(7)。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台门控制装置，其特征在于，收纳室的顶部设置减震件(5)；减震件(5)包括减震板(17)；减震板(17)和收纳室的顶壁之间设置弹簧二(19)，减震板(17)的底部设置可转动的定位轮(18)。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台门控制装置，其特征在于，移动箱(1)设置移动轮(10)和推动栏杆(9)。

技术总结
本技术涉及轨道交通装置领域，尤其涉及一种轨道交通站台门控制装置。其包括移动箱；移动箱内设置收纳室；收纳室内部设置安装盒，两侧设置固定件；一组安装盒内放置临时充电设备，另一组安装盒内放置临时控制设备。移动箱上设置固定外孔；安装盒上设置固定内孔；收纳室内设置覆盖固定内孔的固定板；固定板与收纳室的内壁之间设置弹簧一；固定件包括调节螺杆；调节螺杆转动设置在移动箱上，螺纹连接调节板；调节板上设置固定杆；固定杆与固定外孔、固定内孔卡合。本技术通过固定件将临时充电设备/临时控制设备夹持、固定。保证了临时充电设备/临时控制设备的稳定，延长临时充电设备/临时控制设备的工作寿命，提高装置的应急性能。

技术研发人员：穆宇晴,孟繁茹
受保护的技术使用者：北京中腾利达科技有限责任公司
技术研发日：20230404
技术公布日：2024/1/5