灯控制装置及车辆的制作方法

本技术涉及车辆氛围灯控制，具体而言，涉及一种灯控制装置及车辆。

背景技术：

1、随着人们对汽车个性化、舒适性的需求逐渐提高，传统的静态展示效果的车辆氛围灯已不能满足人们的视觉需求。为了满足人们的视觉需求，需要提升氛围灯的展示效果，比如从静态的展示效果提升到渐变式的动态展示效果。然而，为了实现氛围灯的动态的展示效果，通常需要为氛围灯配置对应的控制模块，也即，该方案虽然能够提升氛围灯的展示效果，却增加了使用成本，同时也会因为增加了额外的控制模块而导致通信链路上的延时，进而影响氛围灯的控制效率。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种灯控制装置及车辆，可以在提升车辆氛围灯的展示效果的同时降低使用成本，此外，还可以提升氛围灯的控制效率。

2、本实用新型提供了一种灯控制装置，用于车辆，包括处理器、至少一个can收发器以及与所述至少一个can收发器相连的至少一个灯组件；其中：

3、每个灯组件对应一个can收发器，并采用第一can通信协议与对应的can收发器进行通信；

4、所述处理器采用第一有线通信的方式分别与所述至少一个can收发器连接，用于向所述至少一个can收发器发送灯控制指令；

5、每个can收发器用于接收所述处理器发送的灯控制指令，并将所述灯控制指令转换成灯控制信号后基于所述第一can通信协议发送至对应的灯组件；

6、所述灯组件用于基于接收到的灯控制信号控制所述灯组件中的氛围灯进行亮度和/或颜色调整。

7、在一种可能的实施方式中，所述处理器与每个can收发器之间采用通用异步收发器进行有线通信连接。

8、在一种可能的实施方式中，所述每个灯组件包括至少一个灯子组件，所述每个灯子组件所包括的氛围灯临近设置。

9、在一种可能的实施方式中，所述每个灯子组件包括至少一个控制单元以及多个氛围灯，每个控制单元与所述多个氛围灯中的部分氛围灯连接，所述每个控制单元用于基于所述氛围灯控制信号对连接的氛围灯进行控制。

10、在一种可能的实施方式中，所述每个控制单元基于所述氛围灯控制信号生成相应的脉冲宽度调制pwm信号，并根据所述pwm信号对所述连接的氛围灯进行控制。

11、在一种可能的实施方式中，在所述灯子组件包括多个控制单元的情况下，所述每个控制单元均采用所述第一can通信协议与对应的can收发器进行通信。

12、在一种可能的实施方式中，所述每个灯组件所包括的控制单元的总数量由所述灯组件所包括的氛围灯的总数量、与所述灯组件对应的can收发器的网络负载能力、时延要求以及所述第一can通信协议的通信速率确定。

13、在一种可能的实施方式中，所述处理器内还设置有用于进行协议转换的复杂驱动，所述复杂驱动单独设置于所述处理器的一个内核中。

14、在一种可能的实施方式中，所述can收发器的数量大于所述灯组件的数量。

15、在一种可能的实施方式中，所述处理器还用于控制车辆其他部件执行与操作指令匹配的相应的动作，所述车辆其他部件包括车门、车窗、转向灯以及驱动电机中的至少一种。

16、本实用新型提供了一种车辆，包括上述任一种可能的实施方式中所述的灯控制装置。

17、本实用新型实施例所提供的氛围灯控制装置以及车辆，由于每个灯组件直接通过对应的can收发器与处理器连接，避免配置额外的控制模块，进而可以在提升氛围灯的动态展示效果的同时降低使用成本。此外，由于每个灯组件与对应的can收发器之间采用第一can通信协议进行通信，进而可以根据实际的氛围灯的动态展示效果进行针对性的设置，从而能够提升氛围灯的控制效率。

18、为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种灯控制装置，用于车辆，其特征在于，包括处理器、至少一个can收发器以及与所述至少一个can收发器相连的至少一个灯组件；其中：

2.根据权利要求1所述的灯控制装置，其特征在于，所述处理器与每个can收发器之间采用通用异步收发器进行有线通信连接。

3.根据权利要求1所述的灯控制装置，其特征在于，所述每个灯组件包括至少一个灯子组件，每个灯子组件均采用所述第一can通信协议与对应的can收发器进行通信，所述每个灯子组件所包括的氛围灯临近设置。

4.根据权利要求3所述的灯控制装置，其特征在于，所述每个灯子组件包括至少一个控制单元以及多个氛围灯，每个控制单元与所述多个氛围灯中的部分氛围灯连接，所述每个控制单元用于基于所述灯控制信号对连接的氛围灯进行控制。

5.根据权利要求4所述的灯控制装置，其特征在于，所述每个控制单元基于所述灯控制信号生成相应的脉冲宽度调制pwm信号，并根据所述pwm信号对所述连接的氛围灯进行控制。

6.根据权利要求4所述的灯控制装置，其特征在于，在所述灯子组件包括多个控制单元的情况下，所述每个控制单元均采用所述第一can通信协议与对应的can收发器进行通信。

7.根据权利要求4所述的灯控制装置，其特征在于，所述每个灯组件所包括的控制单元的总数量由所述灯组件所包括的氛围灯的总数量、与所述灯组件对应的can收发器的网络负载能力、时延要求以及所述第一can通信协议的通信速率确定。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的灯控制装置，其特征在于，所述can收发器的数量大于所述灯组件的数量。

9.根据权利要求1-7中任一项所述的灯控制装置，其特征在于，所述处理器还用于控制车辆其他部件执行与操作指令匹配的相应的动作，所述车辆其他部件包括车门、车窗、转向灯以及驱动电机中的至少一种。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的灯控制装置。

技术总结
本技术提供了一种车辆以及灯控制装置，该装置包括处理器、至少一个CAN收发器以及与所述CAN收发器相连的至少一个灯组件。其中，每个灯组件对应一个CAN收发器，并采用第一CAN通信协议与对应的CAN收发器进行通信；处理器采用第一有线通信的方式分别与所述至少一个CAN收发器连接，用于向至少一个CAN收发器发送灯控制指令；每个CAN收发器用于接收处理器发送的灯控制指令，并将灯控制指令转换成灯控制信号后基于所述第一CAN通信协议发送至对应的灯组件；灯组件用于基于接收到的灯控制信号控制所述灯组件中的氛围灯进行亮度和/或颜色调整。本技术实施例，可以在降低使用成本的同时提升氛围灯的控制效率，进而有助于提升氛围灯的动态展示效果。

技术研发人员：刘晓军,卢霄,顾炯,孙腾,何永健,刘阳
受保护的技术使用者：上海集度汽车有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/1/15