本技术涉及车牌加工,具体涉及薄板铝带电磁加热执行结构。
背景技术:
1、现在金属类的机动车车牌大多是铝制品,在车牌加工时,需要用到铝带电磁加热装置,现有技术中铝带电磁加热装置的加热执行结构工作原理为:电感线圈(通常是用紫铜管制作)产生极性瞬间变化的强磁束,将被加热的金属物质(薄板铝带)放置在感应线圈内(调整好薄板铝带和电感线圈中间的间隙,保证薄板铝带和电感线圈之间无接触),磁束就会贯通整个被加热物质,在被加热物质内部与加热电流相反的方向产生很大的涡流,由于被加热金属物质的电阻产生焦耳热,使金属物质自身的温度迅速上升,从而完成对金属工件的加热。
2、但是目前铝带电磁加热装置的加热执行结构,无法控制铝带加工的均匀性,温度过高或者受热不均均容易造成铝带发生变形,导致后续车牌成品率低,严重影响工作效率。
技术实现思路
1、为解决上述问题,本实用新型薄板铝带电磁加热执行结构,将铜排内部布置有冷却管路,向冷却管路通入外部的冷却水,可以对铜排进行冷却,保证其工作温度。
2、具体技术方案为:包括铜排,所述铜排的内部中空并形成密闭的中空部;所述中空部内布置有冷却管路,所述冷却管路设置为双层螺旋水道,所述冷却管路的进水端和出水端均伸出中空部,所述进水端和出水端固定连接在所述铜排并形成密封;所述冷却管路与中空部之间填充有吸热液体。
3、优选地,所述进水端、所述出水端从所述铜排的同一端面伸出。
4、优选地,所述进水端、所述出水端与所述铜排之间均设置有密封连接件。
5、优选地,所述冷却管路通过若干固定夹固定连接在所述中空部内。
6、优选地,所述冷却管路的中部呈u形弯曲状。
7、优选地,所述铜排表面设置有绝缘层。
8、优选地,所述铜排表面涂覆有绝缘漆。
9、优选地,所述中空部的中部设有温度感应器。
10、本实用新型提供薄板铝带电磁加热执行结构,与现有技术相比有益效果为:
11、(1):本实用新型将铜排设置为中空状,铜排内部布置有冷却管路,向冷却管路通入外部的冷却水,可以对铜排进行冷却,保证其工作温度;
12、(2):本实用新型中冷却管路设置为双层螺旋水道,相邻圈冷却管路的流动方向相反,保证铜排散热均匀,使铜排表面温度均匀,防止铝带受热不均匀而发生变形,且采用双层螺旋水道使冷却管路布置较为合理,保证冷却管路的充分吸热作用,实现铜排的快速冷却;
13、(3):本实用新型在冷却管路与中空部之间填充吸热液体,通过吸热液体对铜排进行吸热并利用冷却管路将吸热液体吸收的热量送离铜排,从而对整个铜排的温度进行冷却,保证其工作温度;
14、(4):本实用新型在铜排上设置绝缘层,可以保护工作现场的安全,提高使用安全性和稳定性;
15、(5):本实用新型在铜排上涂覆一层绝缘漆,而绝缘漆的厚度很薄,基本不占空间尺寸,又具有良好的绝缘性能,可以保护工作现场的安全;
16、(6):本实用新型在中空部内设置温度感应器,利用温度感应器可以对铜排的实时温度进行监控,方便有效。
1.薄板铝带电磁加热执行结构,包括铜排(1),其特征在于,所述铜排(1)的内部中空并形成密闭的中空部(2);所述中空部(2)内布置有冷却管路(3),所述冷却管路(3)设置为双层螺旋水道,所述冷却管路(3)的进水端(4)和出水端(5)均伸出中空部(2),所述进水端(4)和出水端(5)固定连接在所述铜排(1)并形成密封;所述冷却管路(3)与中空部(2)之间填充有吸热液体(6)。
2.根据权利要求1所述的薄板铝带电磁加热执行结构,其特征在于,所述进水端(4)、所述出水端(5)从所述铜排(1)的同一端面伸出。
3.根据权利要求2所述的薄板铝带电磁加热执行结构,其特征在于,所述进水端(4)、所述出水端(5)与所述铜排(1)之间均设置有密封连接件(7)。
4.根据权利要求1所述的薄板铝带电磁加热执行结构,其特征在于,所述冷却管路(3)通过若干固定夹(8)固定连接在所述中空部(2)内。
5.根据权利要求1所述的薄板铝带电磁加热执行结构,其特征在于,所述冷却管路(3)的中部呈u形弯曲状。
6.根据权利要求1所述的薄板铝带电磁加热执行结构,其特征在于,所述铜排(1)表面设置有绝缘层(9)。
7.根据权利要求1所述的薄板铝带电磁加热执行结构,其特征在于,所述铜排(1)表面涂覆有绝缘漆。
8.根据权利要求1所述的薄板铝带电磁加热执行结构,其特征在于,所述中空部(2)的中部设有温度感应器(10)。