一种电动车控制器固定结构的制作方法

本技术涉及电动车控制器，具体为一种电动车控制器固定结构。

背景技术：

1、电动车控制器作为电动车上的核心部件之一，它有电子控制模块、功率变换模块和驱动器组成，它的安装位置主要取决于设计师，改变位置一般不会影响控制器的正常工作。

2、目前的一些电动车是通过控制器与其它物体连接的线路来对其进行固定，这种固定方式并不稳妥，在电动车经过一些较为崎岖的路面时会产生颠簸，而通过电线固定的控制器容易出现大幅度的晃动，在晃动剧烈时可能会将电线扯断，或者将控制器内部的电子零件摔坏，造成电动车不受控制的情况，这样很容易产生交通事故，对电动车骑行者造成危害，为了避免控制器在骑行时晃动，我们提出一种电动车控制器固定结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电动车控制器固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车控制器固定结构，包括底板，所述底板的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的外表面固定连接有弹簧，所述底板的上表面滑动连接有推板，所述推板的内部开设有凹槽，所述底板的上表面固定连接有挡板，所述底板的上表面固定连接有斜板，所述支撑板的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有调节板，所述调节板的外表面固定连接有定位块，所述底板的上方设置有限位机构，所述底板的上表面固定连接有限位板。

3、优选的，所述限位机构包括横杆，所述横杆的外表面与定位块的外表面固定连接，所述横杆的外表面转动连接有横板。

4、优选的，所述横板的外表面与凹槽的内侧壁滑动连接，所述横板的外表面与限位板的内部滑动连接，所述横板的内部滑动连接有卡块。

5、优选的，所述卡块的外表面与限位板的外表面滑动连接，卡块的外表面固定连接有插板。

6、优选的，所述插板的外表面与横板的内部滑动连接，所述插板的内部滑动连接有插杆，所述插杆的外表面与横板的内部滑动连接。

7、优选的，所述调节板的外表面与支撑板的内部滑动连接，所述定位块的外表面与支撑板的内部滑动连接，所述弹簧远离支撑板的一端与推板的外表面固定连接。

8、优选的，所述推板的外表面与斜板滑动连接，所述推板的外表面与挡板的外表面滑动连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1.本实用新型通过推板和限位机构之间的配合，首先推板可以夹住控制器，在安装控制器时，控制器会推动推板向两侧移动，推板移动会挤压弹簧，使弹簧收缩，在操作员收回手时弹簧会推动推板在两侧夹住控制器，避免控制器在电车移动时左右晃动，限位机构可以阻止控制器上下移动，当控制器在推板之间放好后，启动限位机构，限位机构会沿着凹槽滑动，并落在限位器的方，随后限位机构超出限位板的位置，会与限位板连接让限位机构无法移动，以此来防止控制器上下移动，避免控制器在电车经过颠簸路面时上下移动，非常好用，解决了控制器晃动的问题。

11、2.本实用新型通过斜板和螺纹杆之间的配合，在更换控制器时，有些用户在网上购买的控制器可能与本身的控制器大小不同，斜坡可以避免控制器在买小时，控制器会前后晃动，较小的控制器会处于斜坡上，将控制器在斜坡上放平后，螺纹杆来改变调节板的位置，将调节板移动至合适位置后就可以转动横板，使横板水平的压在控制器上，从而固定大小不同的控制器，非常方便。

技术特征：

1.一种电动车控制器固定结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的外表面固定连接有弹簧(3)，所述底板(1)的上表面滑动连接有推板(4)，所述推板(4)的内部开设有凹槽(5)，所述底板(1)的上表面固定连接有挡板(6)，所述底板(1)的上表面固定连接有斜板(7)，所述支撑板(2)的内部转动连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的外表面螺纹连接有调节板(9)，所述调节板(9)的外表面固定连接有定位块(10)，所述底板(1)的上方设置有限位机构(11)，所述底板(1)的上表面固定连接有限位板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器固定结构，其特征在于：所述限位机构(11)包括横杆(1101)，所述横杆(1101)的外表面与定位块(10)的外表面固定连接，所述横杆(1101)的外表面转动连接有横板(1102)。

3.根据权利要求2所述的一种电动车控制器固定结构，其特征在于：所述横板(1102)的外表面与凹槽(5)的内侧壁滑动连接，所述横板(1102)的外表面与限位板(12)的内部滑动连接，所述横板(1102)的内部滑动连接有卡块(1103)。

4.根据权利要求3所述的一种电动车控制器固定结构，其特征在于：所述卡块(1103)的外表面与限位板(12)的外表面滑动连接，所述卡块(1103)的外表面固定连接有插板(1104)。

5.根据权利要求4所述的一种电动车控制器固定结构，其特征在于：所述插板(1104)的外表面与横板(1102)的内部滑动连接，所述插板(1104)的内部滑动连接有插杆(1105)，所述插杆(1105)的外表面与横板(1102)的内部滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动车控制器固定结构，其特征在于：所述调节板(9)的外表面与支撑板(2)的内部滑动连接，所述定位块(10)的外表面与支撑板(2)的内部滑动连接，所述弹簧(3)远离支撑板(2)的一端与推板(4)的外表面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种电动车控制器固定结构，其特征在于：所述推板(4)的外表面与斜板(7)滑动连接，所述推板(4)的外表面与挡板(6)的外表面滑动连接。

技术总结
本技术公开了一种电动车控制器固定结构，包括底板，所述底板的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的外表面固定连接有弹簧，所述底板的上表面滑动连接有推板，所述推板的内部开设有凹槽，所述底板的上表面固定连接有挡板，所述底板的上表面固定连接有斜板，所述支撑板的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有调节板，所述底板的上方设置有限位机构，此电动车控制器固定结构，涉及电动车控制器技术领域，通过推板和限位机构之间的配合，推板可以夹住控制器，避免控制器在电车移动时左右晃动，限位机构可以阻止控制器上下移动，避免控制器在电车经过颠簸路面时上下移动，解决了控制器晃动的问题。

技术研发人员：李文,胡艳浩
受保护的技术使用者：肥东凯利电子科技有限公司
技术研发日：20230726
技术公布日：2024/1/15