一种方舱箱门挡雨装置的制作方法

本技术涉及方舱车，尤其涉及一种方舱箱门挡雨装置。

背景技术：

1、方舱在应急救援、医疗洗消、军队指挥、后勤保障、野外施工等领域具有广泛的应用。

2、例如申请号为：cn202210212405.6的中国发明专利，名称为：一种兼具通风和防雨功能的室外机箱，包括前部机箱、箱体和后部机箱，箱体采用铝骨架蒙皮结构；前部机箱的机箱门与箱体间安装有密封条；机箱门内表面设有至少一个活动翼片，机箱门开启后采用活动翼片支撑；后部机箱设有百叶窗，百叶窗与箱体内所设的容纳设备空间之间安装有蜂窝板，兼具防雨和通风的有益效果。该装置中活动翼片可以同时起到支撑和防止雨水从机箱门的两侧进入方舱内的作用，但由于展开后的活动翼片无法完全遮挡机箱门的两侧与前部机箱之间的空隙，导致雨水会沿该间隙进入方舱内，从而导致防雨效果不佳的问题。

3、因此，亟需一种方舱箱门挡雨装置，用于解决现有技术中因完全展开后的活动翼片无法充分的遮挡机箱门的两侧与前部机箱之间的空隙，使得部分雨水仍然会沿着该间隙进入方舱内，从而导致活动翼片的防雨效果不佳的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，有必要提供一种方舱箱门挡雨装置，解决现有技术中因部分雨水仍然会沿着机箱门的两侧与前部机箱之间未被充分遮挡的空隙进入方舱内，从而导致活动翼片的防雨效果不佳的技术问题。

2、为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种方舱箱门挡雨装置，连接于裙边骨架和与所述裙边骨架转动连接的裙边箱门，用于挡雨，包括：

3、两个挡雨组件，所述挡雨组件包括第一挡雨板，两个所述第一挡雨板分别设置于所述裙边箱门的两侧，且所述第一挡雨板的一侧铰接于所述裙边箱门，两个所述第一挡雨板分别能够转动至遮挡所述裙边骨架和裙边箱门之间的空隙；

4、两个辅助组件，两个所述辅助组件相对设置，并分别铰接于两个所述第一挡雨板，用于遮挡所述第一挡雨板、所述裙边骨架及所述裙边箱门之间的空隙；

5、锁紧组件，所述锁紧组件连接于所述裙边箱门，并与两个所述第一挡雨板均可拆卸连接，用于限制两个所述第一挡雨板分别相对所述裙边箱门转动。

6、进一步的，所述挡雨组件还包括第一长排铰链，两个所述第一长排铰链相互平行并沿所述裙边箱门的中线镜像设置于所述裙边箱门相对所述裙边骨架的一侧，所述第一长排铰链的一端连接于所述裙边箱门，另一端可拆卸连接于所述第一挡雨板，用于带动所述第一挡雨板相对所述裙边箱门转动。

7、进一步的，所述辅助组件包括第二挡雨板，所述第二挡雨板相对所述裙边骨架设置，并转动连接于所述第一挡雨板。

8、进一步的，所述辅助组件还包括第二长排铰链，所述第二长排铰链相对所述裙边骨架设置，且所述第二长排铰链的一端连接于所述第一挡雨板、另一端可拆卸连接于所述第二挡雨板，用于带动所述第二挡雨板相对所述第一挡雨板转动。

9、进一步的，所述辅助组件还包括密封条，所述密封条相对所述裙边骨架设置，并连接于所述第二挡雨板，且所述密封条可与所述裙边骨架相密封抵紧。

10、进一步的，还包括两个卡块，所述卡块与所述第一挡雨板一一对应设置，并连接于所述裙边骨架，所述卡块相对所述第一挡雨板开设有u形卡槽，所述第一挡雨板可插设于所述u形卡槽，用于限制所述第一挡雨板相对所述裙边箱门转动。

11、进一步的，还包括至少一个密封挡板，所述密封挡板设置于所述第一挡雨板的转动路径上，并连接于所述裙边骨架，且所述密封挡板可与所述第一挡雨板和所述第二挡雨板相密封抵接。

12、进一步的，所述第一挡雨板开设有贯穿槽，所述锁紧组件包括锁紧块，所述锁紧块设置于两个所述贯穿槽的转动路径上，并可依次穿过两个所述贯穿槽，且所述锁紧块可转动连接于所述裙边箱门，用于将两个所述第一挡雨板可拆卸连接于所述裙边箱门。

13、进一步的，所述裙边箱门相对两个所述贯穿槽开设有转动孔，所述锁紧组件还包括转动轴，所述转动轴的一端转动插设于所述转动孔、另一端连接于所述锁紧块。

14、进一步的，所述转动孔具有大径段和小径段，所述转动孔的大径段相对小径段远离所述锁紧块设置，所述锁紧组件还包括转动块，所述转动块转动内置于所述转动孔的大径段，并连接于所述转动轴的一端。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：两个第一挡雨板镜像设置于裙边箱门的两侧，且两个第一挡雨板的一侧铰接于裙边箱门，使得第一挡雨板能够转动至用于遮挡裙边骨架和裙边箱门之间的空隙，两个辅助组件相对设置，并分别转动连接于第一挡雨板，用于配合第一挡雨板并遮挡第一挡雨板、裙边骨架及裙边箱门之间的空隙，锁紧组件用于将两个第一挡雨板可拆卸连接于裙边箱门上，相较于现有技术，通过辅助组件相对第一挡雨板转动的结构，使得转动展开后的辅助组件可以辅助第一挡雨板对裙边骨架和裙边箱门之间的空隙进行进一步地的遮挡，从而提高遮挡面积，同时锁紧组件能将两个第一挡雨板方便的收纳于裙边箱门上，或者从裙边箱门上展开，能解决现有技术中因部分雨水仍然会沿着机箱门的两侧与前部机箱之间未被充分遮挡的空隙进入方舱内，从而导致活动翼片的防雨效果不佳的技术问题。

技术特征：

1.一种方舱箱门挡雨装置，连接于裙边骨架和与所述裙边骨架转动连接的裙边箱门，用于挡雨，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方舱箱门挡雨装置，其特征在于，所述挡雨组件还包括第一长排铰链，两个所述第一长排铰链相互平行并沿所述裙边箱门的中线镜像设置于所述裙边箱门相对所述裙边骨架的一侧，所述第一长排铰链的一端连接于所述裙边箱门，另一端可拆卸连接于所述第一挡雨板，用于带动所述第一挡雨板相对所述裙边箱门转动。

3.根据权利要求2所述的方舱箱门挡雨装置，其特征在于，所述辅助组件包括第二挡雨板，所述第二挡雨板相对所述裙边骨架设置，并转动连接于所述第一挡雨板。

4.根据权利要求3所述的方舱箱门挡雨装置，其特征在于，所述辅助组件还包括第二长排铰链，所述第二长排铰链相对所述裙边骨架设置，且所述第二长排铰链的一端连接于所述第一挡雨板、另一端可拆卸连接于所述第二挡雨板，用于带动所述第二挡雨板相对所述第一挡雨板转动。

5.根据权利要求4所述的方舱箱门挡雨装置，其特征在于，所述辅助组件还包括密封条，所述密封条相对所述裙边骨架设置，并连接于所述第二挡雨板，且所述密封条可与所述裙边骨架相密封抵紧。

6.根据权利要求1所述的方舱箱门挡雨装置，其特征在于，还包括两个卡块，所述卡块与所述第一挡雨板一一对应设置，并连接于所述裙边骨架，所述卡块相对所述第一挡雨板开设有u形卡槽，所述第一挡雨板可插设于所述u形卡槽，用于限制所述第一挡雨板相对所述裙边箱门转动。

7.根据权利要求3所述的方舱箱门挡雨装置，其特征在于，还包括至少一个密封挡板，所述密封挡板设置于所述第一挡雨板的转动路径上，并连接于所述裙边骨架，且所述密封挡板可与所述第一挡雨板和所述第二挡雨板相密封抵接。

8.根据权利要求1所述的方舱箱门挡雨装置，其特征在于，所述第一挡雨板开设有贯穿槽，所述锁紧组件包括锁紧块，所述锁紧块设置于两个所述贯穿槽的转动路径上，并可依次穿过两个所述贯穿槽，且所述锁紧块可转动连接于所述裙边箱门，用于将两个所述第一挡雨板可拆卸连接于所述裙边箱门。

9.根据权利要求8所述的方舱箱门挡雨装置，其特征在于，所述裙边箱门相对两个所述贯穿槽开设有转动孔，所述锁紧组件还包括转动轴，所述转动轴的一端转动插设于所述转动孔、另一端连接于所述锁紧块。

10.根据权利要求9所述的方舱箱门挡雨装置，其特征在于，所述转动孔具有大径段和小径段，所述转动孔的大径段相对小径段远离所述锁紧块设置，所述锁紧组件还包括转动块，所述转动块转动内置于所述转动孔的大径段，并连接于所述转动轴的一端。

技术总结
本技术公开了一种方舱箱门挡雨装置，连接于裙边骨架和与裙边骨架转动连接的裙边箱门，用于挡雨，包括：两个挡雨组件、两个辅助组件及锁紧组件，挡雨组件包括第一挡雨板，两个第一挡雨板分别设置于裙边箱门的两侧，且第一挡雨板的一侧铰接于裙边箱门，两个第一挡雨板分别能够转动至遮挡裙边骨架和裙边箱门之间的空隙，两个辅助组件相对设置，并分别铰接于两个第一挡雨板，用于遮挡第一挡雨板、裙边骨架及裙边箱门之间的空隙，锁紧组件连接于裙边箱门，并与两个第一挡雨板均可拆卸连接，用于限制两个第一挡雨板分别相对裙边箱门转动。本技术能解决因雨水会沿着机箱门的两侧与前部机箱之间的间隙进入所导致防雨效果不佳的问题。

技术研发人员：郝泽宇,王永涛,张俊,严磊,卢志鹏,何汉桥
受保护的技术使用者：武汉客车制造股份有限公司
技术研发日：20230829
技术公布日：2024/4/7