智能路灯照明系统及其工作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种照明系统，具体地说，是一种智能路灯照明系统及其工作方法。
【背景技术】
[0002]为了使司机在夜间看清道路，道路上都安装有路灯。目前的路灯都是常亮的，为了节省能源的消耗，就减少每个道路设置的路灯数量，使相邻路灯之间出现了一部分黑暗部分，当司机驾驶汽车行驶的速度较快时，光线会产生明暗变化，影响司机眼睛的视觉感官，容易造成交通事故。
【发明内容】
[0003]本发明针对上述现有技术的问题，设计了一种智能路灯照明系统及其工作方法。
[0004]本发明的智能路灯照明系统，包括控制器、安装在道路上的多个路灯，路灯上安装有用于调整灯头角度的电机，路灯上还安装有红外传感器，红外传感器的朝向与灯头照射的光的方向相同，红外传感器和电机都与控制器相连。
[0005]一种智能路灯照明系统的工作方法，步骤如下:
[0006]I)红外传感器检测道路上的车辆以及车辆与路灯之间的距离，并将距离信息发送给控制器；
[0007]2)控制器根拒相邻两个路灯之间的距离以及这两个路灯的红外传感器采集的距离信息，确定车辆的位置；
[0008]3)控制器根拒车辆的位置通过电机控制路灯的灯头调整照明角度。
[0009]本发明的有益效果是:智能路灯照明系统可根拒道路上的车辆，调整照射的角度，使车辆所处的路段始终保持较高的亮度，避免了光线发生明暗变化，提高了司机视野的清晰度，降低了夜间行车发生交通事故的概率。
【附图说明】
[0010]附图1为智能路灯照明系统的结构框图。
【具体实施方式】
[0011]本发明的智能路灯照明系统，如图1所示，包括控制器、安装在道路上的多个路灯，路灯上安装有用于调整灯头角度的电机，路灯上还安装有红外传感器，红外传感器的朝向与灯头照射的光的方向相同，红外传感器和电机都与控制器相连。
[0012]使用时，红外传感器检测道路上的车辆以及车辆与路灯之间的距离，并将距离信息发送给控制器。
[0013]控制器根拒相邻两个路灯之间的距离以及这两个路灯的红外传感器采集的距离信息，确定车辆的位置。
[0014]控制器根拒车辆的位置通过电机控制路灯的灯头调整照明角度。
【主权项】
1.一种智能路灯照明系统，其特征在于，包括控制器、安装在道路上的多个路灯，路灯上安装有用于调整灯头角度的电机，路灯上还安装有红外传感器，红外传感器的朝向与灯头照射的光的方向相同，红外传感器和电机都与控制器相连。
2.—种权利要求1所述智能路灯照明系统的工作方法，其特征在于，步骤如下: 1)红外传感器检测道路上的车辆以及车辆与路灯之间的距离，并将距离信息发送给控制器； 2)控制器根拒相邻两个路灯之间的距离以及这两个路灯的红外传感器采集的距离信息，确定车辆的位置； 3)控制器根拒车辆的位置通过电机控制路灯的灯头调整照明角度。
【专利摘要】一种智能路灯照明系统，包括控制器、安装在道路上的多个路灯，路灯上安装有用于调整灯头角度的电机，路灯上还安装有红外传感器，红外传感器的朝向与灯头照射的光的方向相同，红外传感器和电机都与控制器相连。智能路灯照明系统可根拒道路上的车辆，调整照射的角度，使车辆所处的路段始终保持较高的亮度，避免了光线发生明暗变化，提高了司机视野的清晰度，降低了夜间行车发生交通事故的概率。
【IPC分类】H05B37-02
【公开号】CN104735851
【申请号】CN201310716592
【发明人】李淑华
【申请人】李淑华
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2013年12月21日