一种车载导航装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种导航，特别是一种具有散热结构的导航。
【背景技术】
[0002]基于现有市场车载多媒体导航和Τ-Β0Χ都是分开的，单独成为一种产品进行销售，不能够提供一款产品实现车载多媒体GPS导航和Τ-Β0Χ的功能为一体的技术集成，这样赛格导航公司开发了集成功能的一体机，这样就有了，车载多媒体GPS导航和Τ-Β0Χ的功能融合后的一种新结构。
[0003]现有技术中，车载多媒体GPS导航和Τ-Β0Χ的功能融合后新型导航装置，其内部集成度较高，同时GPS模块和Τ-Β0Χ模块同时工作产生较大的热量，在没有主动散热装置的情况下，散热效率不够高，热量集中在导航的安装箱内，这样会加快导航内部部件老化、软件反应延迟高等问题。同时，热量过高内部自保护程序启动，影响操作者的使用感受。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述问题，本实用新型提出一种车载导航装置，可以极大地加快散热效率。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供一种车载导航装置，其包括一面设有开口的箱体和覆盖所述开口的面盖，所述箱体用于承装电路装置，所述箱体内设有水平设置的第一线路板和与所述第一线路板平行设置的第二线路板，所述箱体上还设有设置在箱体上且与面盖相邻侧面的侧通风孔，所述侧通风孔设置在第一线路板所处水平面和第二线路板所处水平面之间，所述箱体顶面上设有通风口，所述箱体上且对应通风口处安装风扇。
[0006]进一步的，其还包括散热模块，所述散热模块安装在与侧通风孔相对的侧面，所述散热模块包括设置在所述箱体上的安装板和安装在所述安装板上的散热片，所述散热片向箱体外延伸。
[0007]进一步的，所述箱体内设有功放1C，所述安装板与所述功放1C相接触，所述散热模块用于散发功放1C的热量。
[0008]进一步的，所述散热模块还包括安装在所述箱体内的吸热鳍片，所述吸热鳍片安装在安装板并与所述散热片接触，所述吸热鳍片用于吸收箱体内的热量并将热量传递到散热片。
[0009]进一步的，其还包括底部通风孔，所述底部通风孔设置在箱体的底面上且设置在靠近箱体底面和侧面的相交处。
[0010]进一步的，所述箱体上与所述面盖对应的侧面为背板，所述背板上设有与电路装置信号连接的数据端口，所述数据端口包括收音天线端口、USB端口、GPS天线端口、CAN端口、倒车视频端口、KB的按键插座端口中的一种或其多种的结合。
[0011]本实用新型有益效果:本导航中箱体设有用于承装电路装置的空间，所述箱体内设有水平设置的第一线路板和与所述第一线路板平行设置的第二线路板，所述箱体上还设有设置在箱体一侧面的侧通风孔，所述侧通风孔设置在第一线路板所处水平面和第二线路板所处水平面之间，所述箱体上部设有通风口，所述箱体上且对应通风口处安装风扇。当启动电源之后，风扇开启转动，空气从通风口和侧通风孔中穿过，形成箱体中空气的流动，加快箱体内部热量的散发，本导航可将导航内部产生的热量快速散发出去。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型一种车载导航装置立体结构示意图。
[0013]图2是本实用新型一种车载导航装置俯视结构示意图。
[0014]图3是本实用新型一种车载导航装置侧视结构示意图。
[0015]图4是本实用新型一种车载导航装置仰视结构示意图。
[0016]图5是本实用新型一种车载导航装置后视结构示意图。
[0017]图6是本实用新型一种车载导航装置取掉上盖后的俯视结构示意图。
[0018]附图标记包括:
[0019]1_面盖2-箱体3-风扇
[0020]4-第一线路板5-第二线路板6-散热模块
[0021]7-背板8-功放1C
[0022]11_上挂耳 12-下挂板 21-通风口
[0023]22-侧通风孔 23-底部通风孔24-脚垫
[0024]25-扣位61-安装板 62-散热片
【具体实施方式】
[0025]以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
[0026]参考图1-图6所示，本实施例提供一种车载导航装置，其包括一个侧面设有开口的箱体2和覆盖开口的面盖1，箱体2为表面为矩形的六面体，箱体2设有用于承装电路装置的空间，箱体2内设有水平设置的第一线路板4和与第一线路板4平行设置的第二线路板5，箱体2上还设有设置在箱体2 —侧面的侧通风孔22，侧通风孔22设置在第一线路板4所处水平面和第二线路板5所处水平面之间，箱体2顶面上设有通风口 21，箱体2上且对应通风口 21处安装风扇3。
[0027]具体的，本车载导航采用车载多媒体导航模块和Τ-Β0Χ模块集成在本箱体2内，如图6所示，箱体2内上层为第一线路板4 (Τ-Β0Χ模块)，下层第二线路板5 (车载多媒体导航模块)。本导航的主机结构尺寸是基于单锭机尺寸，箱体2高度仅有50_，内部空间十分有限。
[0028]具体的，本导航为车载导航，当车辆总电源开启后，本导航的供电装置对本导航供电，本导航的面盖1显示对话窗口，本导航的对话窗口不是本实用新型的保护重点，再次不再赘述。本导航的供电装置对本导航供电的同时，风扇3开启转动，空气从通风口 21和侧通风孔22中穿过，形成箱体2中空气的流动，加快箱体2内部热量的散发，此种装置可极大的加快散热效率。通风口 21应覆盖挡板，阻挡大块的杂物进入箱体2，本实施例提供如下两种风扇3的制式:
[0029]其一:本风扇3采用排风的模式，风扇3可主动将箱体2内部的空气吸出，箱体2外部空气从侧通风孔22进入箱体2 ;其二，本风扇3采用吸风的模式，风扇3可主动将外部空气压入箱体2内部。在这两种制式中，通风口 21作为连接箱体2内部和箱体2外部的通道，空气可从通风口 21流动。风扇3设置在箱体2内或者箱体2外。作为优选，本实施例中采用风扇3排风的方式，空气从侧通风孔22流入箱体2。
[0030]本实施利中，本导航还包括散热模块6，散热模块6安装在侧通风孔22所在侧面的向对面，散热模块6包括设置在箱体2上的安装板61和安装在安装板61上的散热片62，散热片62垂直于安装板61并向箱体2外延伸。
[0031]如图6所示，箱体2内设有功放IC8，安装板61与功放IC8相邻，散热模块6用于散发功放IC8的热量。
[0032]具体的，采用本散热装置的导航中，箱体2内设有功放IC8，安装板61与功放IC8相邻，散热模块6用于散发功放IC8的热量。功放IC8作为产生热量较高的模块，本实施例中采用散热装置对其集中散热，功放IC8产生的热量通过安装板61传递到散热片62上，散热片62设置在箱体2外部，通过散热片62将热量散发出去。
[0033]作为优选，散热模块6还包括安装在箱体2内的吸热鳍片(图中未示出)，吸热鳍片安装在安装板61上并向箱体2内延伸。吸热鳍片可吸收箱体2内部的热量并传递给安装板61，进而通过散热片62协助散热。
[0034]进一步的，其还包括底部通风孔23，底部通风孔23设置在箱体2的底面上且设置在靠近箱体2底面和侧面的相交处。空气可以从底部通风孔23进入箱体2，加大空气进入的通道的面积。
[0035]进一步的，箱体2上与面盖1对应的侧面为背板7，背板7上设有与电路装置信号连接的数据端口，数据端口包括收音天线端口、USB端口、GPS天线端口、CAN端口、倒车视频端口、KB的按键插座端口中的一种或其多种的结合。背板7上应开设与各个端口形状大小相同的开口，各个端口的插座应安装在对应的开口中，以实现数据信号的传递。
[0036]作为优选，本面盖1上还安装有位于面盖1上侧的上挂耳11和位于面盖1下侧的下挂板12，上挂耳11和下挂板12作为安装固定面盖1的部分，可将面盖1固定在本导航所处的凹槽内。箱体2侧面安装有扣位25，扣位25可将箱体2紧固在凹槽内，如扣位25和凹槽之间相对不闭合，扣位25也将形成空气流通的通孔。箱体2上还设有若干个脚垫24，脚垫24起到承托的作用。
[0037]以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在【具体实施方式】及应用范围上可以作出许多变化，只要这些变化为脱离本专利的构思，均属于本专利的保护范围。
【主权项】
1.一种车载导航装置，其包括一面设有开口的箱体(2)和覆盖所述开口的面盖(1)，所述箱体(2)用于承装电路装置，其特征在于:所述箱体(2)内设有水平设置的第一线路板(4)和与所述第一线路板(4)平行设置的第二线路板(5)，所述箱体(2)上还设有设置在箱体(2)上且与面盖(1)相邻侧面的侧通风孔(22)，所述侧通风孔(22)设置在第一线路板(4)所处水平面和第二线路板(5)所处水平面之间，所述箱体(2)顶面上设有通风口(21)，所述箱体(2)上且对应通风口(21)处安装风扇(3)。2.根据权利要求1所述的一种车载导航装置，其特征在于:其还包括散热模块￠)，所述散热模块(6)安装在与侧通风孔相对的侧面，所述散热模块(6)包括设置在所述箱体(2)上的安装板(61)和安装在所述安装板(61)上的散热片(62)，所述散热片(62)向箱体(2)外延伸。3.根据权利要求2所述的一种车载导航装置，其特征在于:所述箱体(2)内设有功放IC(8)，所述安装板￠1)与所述功放IC(8)相接触，所述散热模块(6)用于散发功放IC(8)的热量。4.根据权利要求2所述的一种车载导航装置，其特征在于:所述散热模块(6)还包括安装在所述箱体(2)内的吸热鳍片，所述吸热鳍片安装在安装板(61)并与所述散热片(62)接触，所述吸热鳍片用于吸收箱体(2)内的热量并将热量传递到散热片(62)。5.根据权利要求1所述的一种车载导航装置，其特征在于:其还包括底部通风孔(23)，所述底部通风孔(23)设置在箱体(2)的底面上且设置在靠近箱体(2)底面和侧面的相交处。6.根据权利要求1所述的一种车载导航装置，其特征在于:所述箱体(2)上与所述面盖(1)对应的侧面为背板(7)，所述背板(7)上设有与电路装置信号连接的数据端口，所述数据端口包括收音天线端口、USB端口、GPS天线端口、CAN端口、倒车视频端口、KB的按键插座端口中的一种或其多种的结合。
【专利摘要】本实用新型涉及一种车载导航装置，其包括一面设有开口的箱体和覆盖所述开口的面盖，所述箱体用于承装电路装置，其特征在于：所述箱体内设有水平设置的第一线路板和与所述第一线路板平行设置的第二线路板，所述箱体上还设有设置在箱体上且与面盖相邻侧面的侧通风孔，所述侧通风孔设置在第一线路板所处水平面和第二线路板所处水平面之间，所述箱体顶面上设有通风口，所述箱体上且对应通风口处安装风扇。当启动电源之后，风扇开启转动，空气从通风口和通风孔中穿过，形成箱体中空气的流动，加快箱体内部热量的散发，本导航可将导航内部产生的热量快速散发出去。
【IPC分类】H05K7/20
【公开号】CN205071562
【申请号】CN201520551180
【发明人】朱杰, 陈章华, 王志强
【申请人】深圳市赛格导航科技股份有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年7月27日