专利名称：可自动调控释放乐音的汽车鸣笛扬声装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可自动调控释放乐音的汽车鸣笛扬声装置，属汽车安全警示设备的技术领域。
背景技术：
汽车在现代社会中已是必不可少的交通运输工具，汽车的种类和型号也是多种多样的，同时也带来了许多污染，例如尾气排放、发动机噪音、喇叭鸣笛。
各种类型的汽车都配有不同的安全警示设备——汽车喇叭，重型、中型、轻型汽车配备的警示喇叭有各种各样的形式和规格，这些喇叭所发出的声音大都属于噪音范畴，有的分贝很高，有的震耳欲聋，有的刺耳，有的使老人、小孩受到惊吓乃至惊慌失措，甚至会对人的听觉造成损害，现有的汽车不能根据道路、气象、人流、车流情况调整喇叭鸣放的音色、音量，无形中带来了鸣笛混乱，起不到安全警示作用，而且造成汽车喇叭噪音的严重污染。
发明内容
发明目的本实用新型的发明目的就是针对背景技术的不足，设计一种新型的能自动调控、变换、释放乐音的汽车鸣笛扬声装置，采用单片计算机集成电路控制技术、传感器摄取道路、车辆、气象、人群流动信息，单音、双音、和弦乐音储存，由控制器判断指令鸣放不同音色音量的乐音，达到安全警示、判断准确、减少噪音污染、保护环境的目的。
技术方案本实用新型主要结构由控制器、调控键、音色键、扬声器、喇叭、电路板、控制电路、单片计算机、传感器组成；在控制器1的前部为面板12，面板12的右中部为调控键2，左中部为音色键3，面板12的上部为气象指示灯6、道路指示灯7、车流指示灯8、人流指示灯9、转换指示灯10、间歇指示灯11，下部为电源指示灯5；控制器1的内部为电路板17，电路板17的中间为单片计算机18，单片计算机18左部通过导线47联接气象传感转换器19、道路传感转换器20、车流传感转换器21、人流传感转换器22、振荡器24、变压稳压器25，单片计算机18通过导线48联接乐音放大器26、电阻器27、喇叭扬声器28、信号指示器29、调控转换器30，单片计算机18下部通过导线49联接储音器23；控制器1的后部有安装垫13、14、15、16；控制器1的侧部有电源盒4，电源盒4通过导线联接扬声器32的接线座34、35及传感器39、40、41、42。
所述的扬声器32的左部为喇叭底座33，底座33上设接线座34、35，底座33右部联接磁芯36，磁芯36联接声振膜37，声振膜37联接声道38，声道38外部对称设有气象传感器39、道路传感器40、车流传感器41、人流传感器42，声道38右部联接储音室43，储音室43右部联接声道44、31，声道44、31右部联接滤声器45，滤声器45右部联接喇叭46。
所述的控制电路由单片计算机CPU和分电路组成，单片计算机电路IC1左部通过接线端子P1、P11联接气象传感电路IC2，通过接线端子P12联接乐音存储电路IC3，通过接线端子P2、P3、P4联接道路传感电路IC4，车流传感电路IC5，通过接线端子P13联接人流传感电路IC6，通过接线端子P9、P10联接振荡电路IC7，通过接线端子P20、P8、P19联接变压稳压电路IC8；单片计算机电路IC1右部通过接线端子P28、P2联接乐音放大播出电路IC9，通过接线端子P24、P25、P26联接电阻器电路IC11，通过端子P23联接扬声电路IC10，通过接线端子P22、P21联接指示灯电路IC12，通过接线端子P16、P15、P14联接调控键电路IC13；各分电路通过VCC接入+5V电源，通过接地线接地。
效果本实用新型与背景技术相比具有明显的先进性，它采用了控制器与扬声器相结合的设计，控制器采用了单片计算机控制电路及分电路，由设在扬声器上的传感器摄取气象、道路、车流、人流情况，然后由控制器的单片计算机进行信息处理，并向储音器、扬声器、发出乐音音量、音色及鸣笛指令，扬声器设置了储音室、滤音室，使汽车喇叭的鸣放更加和谐，储音器存储数十种大三和弦的乐音，可视不同环境由控制器指令发出不同音色的乐音，减少了噪音污染，使汽车鸣笛声优美动听、明亮、悦耳、柔和，扬声器采用双声道输出，使鸣笛声具有立体感，可使人、车能迅速准确的判断鸣笛车辆的位置，避让或行进，安全、稳定、可靠，此装置设计结构合理，操作使用方便，可在各种类型的汽车上安装使用，是十分理想的可自动调控释放乐音的汽车鸣笛扬声装置。
图1为控制器主视图图2为控制器俯视图图3为控制器侧视图图4为图2的A-A剖面电路板结构图图5为控制器电路图图6为扬声器主视图图7为扬声器侧视图图中所示，各件号、代号清单如下1、控制器，2、调控键，3、音色键，4、电源盒，5、电源指示灯，6、气象指示灯，7、道路指示灯，8、车流指示灯，9、人流指示灯，10、转换指示灯，11、间歇指示灯，12、面板，13、安装垫，14、安装垫，15、安装垫，16、安装垫，17、电路板，18、单片计算机，19、气象传感转换器，20、道路传感转换器，21、车流传感转换器，22、人流传感转换器，23、储音器，24、振荡器，25、变压稳压电源，26、乐音放大器，27、电阻器，28、喇叭扬声器，29、信号指示器，30、调控转换器，31、声道，32、扬声器，33、喇叭底座，34、接线座，35、接线座，36、磁芯，37、声振膜，38、声道，39、气象传感器，40、道路传感器，41、车流传感器，42、人流传感器，43、储音室，44、声道，45、滤音器，46、喇叭，47、导线，48、导线，49、导线。
IC1、单电计算机电路，IC2、气象传感电路，IC3、乐音存储电路，IC4、道路传感电路，IC5、车流传感电路，IC6、人流传感电路，IC7、振荡电路，IC8、变压稳压电路，IC9、乐音放大播出电路，IC10、扬声电路，IC11、电阻器电路，IC12、指示灯电路，IC13、调控键电路。
实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明图1、2、3所示，为汽车鸣笛扬声装置控制器结构图，控制器1通过导线与扬声器32、传感器39、40、41、42联接，正面为操作面板12，面板12上的调控键2为该装置的整体操纵键，当需鸣笛时按动即可使电路板进行运作，传感器39、40、41、42联通并向控制器2发回道路、气象、车流、人流信息，单片计算机18进行信息处理并发出音色、音量指令，音色键3为单音、双音、和弦音选择键，按动即可自动选择，储音器23为大三和弦乐音存储器，可存储数十种乐音，可根据车辆种类、型号尽量多储存一些可供选择的乐音。
图4所示，为电路板结构图，中间为单片计算机18，下部为储音器23，左右部为各分电路转换控制，通过导线47、48、49互相联通，并通过导线与扬声器32、传感器39、40、41、42联接，各部位置、联接关系要准确。
图5所示，为控制电路图，是鸣笛扬声装置各功能调控的核心，气象传感电路IC2、道路传感电路IC4、车流传感电路IC5、人流传感电路IC6向单片计算机电路IC1传输信息，由单电计算机电路IC1处理后向乐音播放电路IC9、扬声电路IC10、指示电路IC12，调控键电路IC13发出指令，电源VCC为+5V，接地线要接地优良稳定，P4、P5、P6、P17、P18为备用接线端子。
图6、7所示，为扬声器32结构图，扬声器32要安装在汽车的前方，通过导线与控制器1联接，内部设有磁芯36、声振膜37、声道38、储音室43、双声道44、31、滤音器45，最后传入喇叭46，经过对声音的优化处理，就可保障大三和弦乐音正确无误的释放出去，提高乐音的质量，具有立体感，在声道38的外部对称设有传感器39、40、41、42，以摄取气象，车流、道路、人流信息，通过导线传输给控制器1，然后由单电计算机18处理后再传回指令给扬声器32，使之发出鸣笛乐音。
控制器1可置于汽车驾驶室方便操作的位置，或置于方向盘的中间，扬声器32及传感器39、40、41、42置于汽车前方防护罩内，控制器1与扬声器32通过导线连接。
权利要求1.一种可自动调控释放乐音的汽车鸣笛扬声装置，其特征在于主要结构由控制器、调控键、音色键、扬声器、喇叭、电路板、控制电路、单片计算机、传感器组成；在控制器(1)的前部为面板(12)，面板(12)的右中部为调控键(2)，左中部为音色键(3)，面板(12)的上部为气象指示灯(6)、道路指示灯(7)、车流指示灯(8)、人流指示灯(9)、转换指示灯(10)、间歇指示灯(11)，下部为电源指示灯(5)；控制器(1)的内部为电路板(17)，电路板(17)的中间为单片计算机(18)，单片计算机(18)左部通过导线(47)联接气象传感转换器(19)、道路传感转换器(20)、车流传感转换器(21)、人流传感转换器(22)、振荡器(24)、变压稳压器(25)，单片计算机(18)通过导线(48)联接乐音放大器(26)、电阻器(27)、喇叭扬声器(28)、信号指示器(29)、调控转换器(30)，单片计算机(18)下部通过导线(49)联接储音器(23)；控制器(1)的后部有安装垫(13)、(14)、(15)、(16)；控制器(1)的侧部有电源盒(4)，电源盒(4)通过导线联接扬声器(32)的接线座(34)、(35)，及传感器(39)、(40)、(41)、(42)。
2.根据权利要求1所述的可自动调控释放乐音的汽车鸣笛扬声装置，其特征在于所述的扬声器(32)的左部为喇叭底座(33)，底座(33)上设有接线座(34)、(35)，底座(33)右部联接磁芯(36)，磁芯(36)联接声振膜(37)，声振膜(37)联接声道(38)，声道(38)外部对称设有气象传感器(39)、道路传感器(40)、车流传感器(41)、人流传感器(42)，声道(38)右部联接储音室(43)，储音室(43)右部联接声道(44)、(31)，声道(44)、(31)右部联接滤声器(45)，滤声器(45)右部联接喇叭(46)。
3.根据权利要求1所述的可自动调控释放乐音的汽车鸣笛扬声装置，其特征在于所述的控制电路由单片计算机CPU和分电路组成，单片计算机电路(IC1)左部通过接线端子P1、P11联接气象传感电路(IC2)，通过接线端子P12联接乐音存储电路(IC3)，通过接线端子P2、P3、P4联接道路传感电路(IC4)，车流传感电路(IC5)，通过接线端子P13联接人流传感电路(IC6)，通过接线端子P9、P10联接振荡电路(IC7)，通过接线端子P20、P8、P19联接变压稳压电路(IC8)；单片计算机电路(IC1)右部通过接线端子P28、P2联接乐音放大播出电路(IC9)，通过接线端子P24、P25、P26联接电阻器电路(IC11)，通过端子P23联接扬声电路(IC10)，通过接线端子P22、P21联接指示灯电路(IC12)，通过接线端子P16、P15、P14联接调控键电路(IC13)；各分电路通过VCC接入+5V电源，通过接地线接地。
专利摘要本实用新型涉及一种可自动调控释放乐音的汽车鸣笛扬声装置，主要结构包括控制器、调控键、音色键、扬声器、电路板、单片计算机、传感器，由控制器与扬声器完成鸣笛扬声功能，在控制器上设有电路板、调控键、音色键、储音器，在扬声器上设有传感器，可以把道路、气象、人员流动、车流情况信息传输给计算机进行处理，并发出鸣笛指令，可根据不同环境发出不同音色音量的乐音警示，储音器存储了多种乐音单音、双音、和弦音供其选择，声音明亮、丰满、悦耳、柔和，并由双声道扬声释放，增强了立体感、定位感，使正常人或盲人只凭听觉就可准确判断鸣笛汽车的位置与距离，避让或行进，同时减少了噪音污染，此装置设计结构合理，操作、使用方便，是十分理想的汽车鸣笛扬声装置。
文档编号H04R3/00GK2854987SQ200520135548
公开日2007年1月3日 申请日期2005年12月10日 优先权日2005年12月10日
发明者张燕 申请人:张燕