专利名称：解码交通信息的方法和装置及编码交通信息的方法
技术领域：
本发明涉及提供或接收交通信息的方法和装置，尤其涉及使用指示是否包 括新信息的版本信息来提供或接收交通信息的方法和装置。
背景技术：
随着数字信号处理技术和通信技术的日益发展和结合，无线电广播或电视 广播技术已迅速从模拟广播技术发展到数字广播技术。另外，还开发了通过数 字广播技术来广播日常生活相关信息或广播节目的数据广播技术。具体而言，随着车辆在全世界的普及，城市或市区中车辆的数量、通勤上 班的人数以及郊区的车辆数量也迅速增长。结果，向车辆的驾驶员通知交通信 息的必要性也增加了。根据相关技术，来自各种无线电广播电台的无线电广播节目为驾驶员和其 它用户提供此类交通信息。然而，其缺点在于此类无线电广播节目只能在特定 时间为驾驶员提供交通信息，并且驾驶员必须在这些指定的时间调谐到这些节 目才能取得交通信息。因此，根据相关技术，驾驶员不是能在任意时间收听由 无线电广播节目提供的交通信息。另外，交通状态或交通信息通常在实时地不断变化。因此，上述无线电广 播电台不能为驾驶员提供随时间变化的正确的交通信息。为了解决上述问题，各种企业现在通过用户的终端实时地为其用户提供交 通信息。然而，如果使用由不同企业制造并具有不同功能的各种终端，则它们 必须能共同检测和分析通过不同的数字广播信道接收的交通信息并为使用者需要相关技术中所没有的一种在信息供应者和信息使 用者之间发送/接收这些信号(例如交通信息)并分析这些信号的统一的通信标 准。另外，提供交通信息的企业在由企业设定的特定时间发送交通信息。然而， 更新交通信息所需的时间通常比交通信息的发送时间要长。因此，根据相关技 术，因为接收交通信息的接收器可能解码可能尚未更新的交通信息，所以可能 会不必要地消耗功率和其它资源。另外，每当用户的终端接收交通信息时，终 端自动并且总是解码所接收到的所有交通信息，这会占用时间和资源。发明内容因此，本发明针对一种避免了由相关技术的限制和缺点引起的一个或多个 问题的解码交通信息的方法和装置以及编码并提供交通信息的方法和装置。本发明的一个目的是提供一种接收只有当包括在传输帧中的交通信息不 同于先前接收的信息时才能被解码的交通信息的方法。本发明的另一目的是提供一种接收只有当包括在传输帧中的交通信息不 同于先前接收的信息时才能被解码的交通信息的装置。本发明的另一目的是提供一种用于提供包括与先前接收的信息不同的信 息的交通信息的方法和装置。本发明的另一目的是将某种指示信息随交通信息一起提供给终端，其中该 指示信息指示该交通信息是否不同于先前提供的交通信息，从而终端能确定是 否应解码和处理该新发送的交通信息。本发明的其它优点、目的和特征部分将在以下说明中阐明，且部分将在本 领域的普通技术人员细阅下文时变得显而易见，或可以通过本发明的实践来认 识。本发明的目的和其它优点可以由在书面说明书及其权利要求书以及附图中 特别指出的结构来实现和获得。为了实现这些目的和其它优点并且按照本发明的目的，如本文中所体现并 宽泛地说明的，根据本发明的一个方面的一种用于接收交通信息的方法包括 接收交通信息；确定所接收的交通信息的版本信息是否与先前存储的交通信息
的版本信息相同；以及如果所接收到的交通信息的版本信息与先前存储的交通 信息的版本信息不同，则解码所接收的交通信息。在本发明的另一方面中，提供了一种用于接收交通信息的终端，该终端包 括广播模块，配置成接收交通信息；存储单元，配置成存储所接收的交通信 息；解码器，配置成解码交通信息；以及控制单元，配置成通过广播模块接收交通信息，确定所接收的交通信息的版本信息是否与先前存储的交通信息的版 本信息相同，且如果所接收的交通信息的版本信息与先前存储的交通信息的版 本信息不同，则解码所接收的交通信息。在本发明的另一方面中，提供了一种提供交通信息的方法，该方法包括 生成至少一条交通信息消息；生成包括该至少一条交通信息消息的至少一个服务组元；以及生成包括含该至少一个服务组元的传输帧的交通信息，其中该交通信息包括版本信息。应理解本发明的以上概要说明和以下详细说明均是示例性和说明性的，并且旨在对所要求保护的本发明提供进一步说明。
包括于此以提供对本发明的进一步理解、并被收录在本申请内且构成其一 部分的附图示出本发明的实施例，并与本说明书一起用来解释本发明的原理。 在附图中图1是示出根据本发明的一个实施例的用于提供交通信息的网络的视图； 图2是示出无线地发送或接收的交通信息的一般帧结构的视图； 图3是示出根据本发明的一个实施例的包括版本信息的交通信息的帧结 构的视图；图4是示出根据本发明的另一实施例的包括版本信息和索引信息的交通 信息的帧结构的视图；图5是示出根据本发明的一个实施例的用于解码交通信息的装置(或终 端)的内部配置的框图；图6是示出根据本发明的一个实施例的用于解码交通信息的方法的流程
图；以及图7是示出根据本发明的另一实施例的用于解码交通信息的方法的流程图。
具体实施方式
下面将详细参考本发明的优选实施例，其例子在附图中示出。在任何可能 的情况下，将在所有附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分。根据本发明的道路搜索服务和交通信息提供服务能适用于各种数字广播 标准。这些数字广播标准的代表性例子有，但不限于，基于Eureka-147 [ETSI EN 300 401]标准的欧洲数字音频广播(DAB)服务、欧洲的地面数字视频广播 (DVB-T)服务、欧洲的手提数字视频广播(DVB-H)服务、美国的媒体唯前 向链路(FLO)服务、以及韩国的数字多媒体广播(DMB)服务。DMB服务一般分类成基于Eureka-147标准的地面数字多媒体广播 (T-DMB)服务和使用卫星通信的卫星数字多媒体广播(S-DMB)服务。根据本发明的交通信息提供服务也能应用于因特网，例如Wi-Fi或无线宽 带因特网(Wibro)等。优选地，术语"交通状况"是指与交通相关联的信息，例如关于交流事故、 突发事故、公交状况、阻塞和行程时间信息(CTT)状况、紧急事件、和/或道 路交通状况等的信息。然而，它不限于上述含义并能适用于其它类似的例子。 为了便于说明，特定术语"运输协议专家组(TPEG)"被示例性地用作上述 交通信息(交通状况信息)。优选地，术语"交通流状况"是指道路的交通流状况，例如道路的阻塞和 道路上的运输工具(例如汽车)的行程时间。然而，它不限于上述含义并且能 适用于其它类似的含义。优选地，术语"路段"或"连道(link)"是指始于并终于交叉口且其间 没有交叉口的道路特定区域或路段。然而，它并不限于上述含义并且能适用于 其它类似的含义。 优选地，术语"版本信息"是指用于标识交通信息的信息。版本信息通过 在更新交通信息时从第一标识号开始改变或依次递增标识号来指示所接收的 交通信息是否不同于先前接收的交通信息。版本信息可以是具有值的参数或标 志，以使得此参数的值指示当前所接收(或发送)的交通信息是否不同于先前 接收(或发送)的交通信息。版本信息可以被包括在传输帧或服务组元帧中。 另外，版本信息还可以被包括在TPEG消息中所含的消息管理容器中。优选地，术语"索引信息"是指用于标识一个服务组元中所包括的用于标识连道的信息。例如，在CTT的情形中， 一个服务组元中包括256个连道的 TPEG消息。索引信息能被作为标识号赋予一个服务分量中所包括的256个连 道的交通信息消息。然而，它不限于上述含义并且能适用于其它类似的含义。 图1是示出根据本发明的一个实施例的用于提供交通信息的数字多媒体 广播系统的视图。下面将参照图1说明使用射频(RF)信号来提供交通信息的 方法。参见图l，该数字多媒体广播系统包括网络IIO，用于收集交通信息相 关内容；交通信息提供服务器120，用于提供所收集的内容；广播中心130; 以及终端140，它们均被有效地耦合和配置。广播电台的交通信息提供服务器120重构通过诸如管理员网络或网络110 等各种路径从其它服务器接收到的各种交通信息，并通过广播中心130的发射 机将所接收到的交通信息发送至诸如移动电话、车辆、个人数字助理(PDA) 或其它手持式终端等各种终端140的交通信息接收机。上述终端140还可包括导航仪或诸如膝上型计算机等计算机，但不限于上 述例子，并且能适用于其它例子。在此情形中，交通信息提供服务器120可以 使用数字广播服务的数据信道作为交通信息传输路径、有线/无线因特网、诸如 Wi-Fi或Wibro等宽带无线媒介或其它基于有线电缆的因特网。具体而言，在 使用DMB服务的数据服务的情形中，交通信息提供服务器120还可使用数字 广播媒介的透明数据信道(TDC)协议或多媒体对象传输(MOT)协议。图2是示出无线地发送或接收的运送交通信息的传输帧的一般结构的视图。
如图2中所示，传输帧200包括"同步字"字段202、"字段长度"字段204、"头部CRC"字段206、"帧类型"字段208以及"服务帧"字段210。"同步字"字段(202) —般具有2个字节并指示同步语言。"字段长度" 字段204 —般具有2个字节并指示分配给"服务帧"字段210的字节数。"头 部CRC"字段206 —般具有2个字节并包括用于纠错的信息。"帧类型"字段 208 —般具有1个字节并指示服务帧的内容。传输帧200包括一个"服务帧" 字段210。传输帧200由服务供应者使用，并提供一个用于支持各种应用的服 务。"服务帧"字段210包括诸如服务标识信息和加密信息等服务信息。"服务帧"字段210包括例如"SID-A"字段212、 "SID-B"字段214、 "SID-C"字段216、"加密指示符"字段218以及"组元多路复用"字段220。"SID-A"字段212、 "SID-B"字段214和"SID-C"字段216的标识信 息的组合一般具有特定值。"加密指示符"字段218—般具有一个字节。例如， 如果"加密指示符"字段218的值是"00十六进制"，则指示"组元多路复用" 字段220中所包括的数据未被加密。如果"加密指示符"字段218具有其它值， 则"加密指示符"字段218指示下一 "组元多路复用"字段220中所包括的数 据中可能使用的数字加密和压縮机制。"组元多路复用"字段220是一组至少一个服务组元帧，且其类型或次序 由服务供应者确定。"组元多路复用"字段220通过"加密指示符"字段218 的指示方法来改变。如上所述，当"加密指示符"字段218的值为"00十六进 制"时，多路复用保持不变。"组元多路复用"字段220中所包括的"服务组元帧"字段230包括"服 务组元标识符"字段232、"字段长度"字段234、 "CRC"字段236以及"组 元数据"字段238。"服务组元标识符"字段232 —般具有1个字节，在值为"0"的字段232 中的服务组元标识符一般为服务网络信息(SNI)应用保留。"字段长度"字 段234 —般具有2个字节并指示分配给"组元数据"字段238的字节数。"CRC" 字段236 —般具有2个字节并包括用于纠错的信息。SNI应用用于标识下一个组元数据是CTT、公共运输信息(PTI)还是道
路交通消息(RTM)。图3是示出根据本发明的一个实施例的包括版本信息的交通信息的帧结 构的视图。如图3中所示，根据本发明的运送交通信息和版本信息的传输帧300包括: "同步字"字段、"版本"字段302、"字段长度"字段、"头部CRC"字段、 "帧类型"字段以及"服务帧"字段。除了 "版本"字段302之外，传输帧300 的其它字段与图2的传输帧200中所述的那些字段相同(或相似)。在本发明中，"版本"字段302在其中存储能使用版本号表示的版本信息。 优选地，版本号是用于区分连续服务帧的序号，但版本号不需要顺序递增或递 减。通过比较版本号，版本号(版本信息)能指示下一服务帧中所包括的服务 组元中所记录的数据是否不同于先前接收/发送的数据。根据本发明，使用传输帧提供交通信息的发送终端(例如，信息服务器 120)改变"版本"字段302中所包括的版本信息，并且只有当例如在"组元 数据"字段中包括己改变的交通信息时才提供已改变的版本信息。然后，接收 终端接收包括交通信息的传输帧，并使用版本号确定所接收的数据是否与先前 接收的数据相同。例如，接收终端将包括交通信息的第一己接收传输帧中所包 括的版本号(在字段302中)存储在例如"组元数据"字段中。然后，当继而 接收包括交通信息的第二传输帧时，接收终端将第二传输帧中所包括的版本号 与所存储的和第一传输帧相关联的版本号相比较。当两个版本号版本相同时， 确定最近接收到的服务帧中所包括的数据(例如，交通信息)与先前接收的服 务帧的数据相同。即，确定服务帧中所包括的数据未改变。相反，当版本号互 不相同时，确定服务帧中所包括的数据已改变。如上所述，根据本发明，可以使用传输帧300的"版本"字段302中所包 括的版本信息只解码其中存储了已改变的数据的传输帧。因此，因为不解析未 经改变地包括在服务组元帧的服务组元中的数据，所以可以防止因解码不必要 的数据而消耗功率或缓冲存储器容量。图4是示出根据本发明的一个实施例的包括版本信息和索引信息的交通 信息的帧结构的视图。 参见图4，根据此实施例的传输帧500包括如图2中所示的字段202、204、 206、 208、 210。然而，传输帧500的至少一个服务组元帧400包括版本信息 和索引信息。更具体而言，服务组元帧400包括"服务组元标识符"字段、"字段长 度"字段、"CRC"字段以及"组元数据"字段406。在本发明中，服务组元 帧400还包括"索引"字段402和"版本"字段404。服务组元帧400中所包括的"组元数据"字段406包括至少一个TPEG消 息410。当TPEG消息410包括CTT时， 一个TPEG消息包括含用于管理该消 息的组元的"消息管理容器"字段412、含CTT状况的"CTT状况容器"字段 414、以及含对应于CTT状况的位置信息的"TPEG位置容器"字段416。图3 的"组元数据"字段可具有与图4的"组元数据"字段406相同的结构。CTT取决于位置信息，且"TPEG位置容器"字段416中所包括的位置信 息通过参考使用坐标系统的位置或通过参考使用预定义的节点连道ID的位置 来定义。在本发明中，在整个国家被划分成连道且将节点连道ID赋予这些连 道的情形中，可以防止这些连道被偶发地包括在一个服务组元中。例如，在韩 国，整个国家被划分成约65,000个连道。然而， 一个服务组元只包括关于最多 255个连道的信息。索引可被赋予一个服务组元中所包括的各连道。索引l被 赋予连道ID 1至255而索引2被赋予连道ID 256至510。因此，服务组元帧400可包括含索引信息的"索引"字段402。"索引" 字段402中所包括的索引信息指示相应的服务组元帧400中包括哪个连道(在 所有可能的连道中)。用于提供交通信息的发送终端(例如，服务器或交通中心)根据索引将诸 如CTT等与该索引的节点连道相关的交通信息包括在一个服务组元中，并将 该服务组元发送至一个或多个接收终端。然后，在接收到传输帧中的服务组元 时，用于接收交通信息的接收终端可以使用"索引"字段402中所包括的索引 信息来确定所接收的服务组元中包括哪个连道信息。服务组元帧400还可包括"版本"字段404。"版本"字段404优选地指 示版本号，但也能在其中存储以不同方式表示的版本信息。优选地，版本号是 用于区分连续的服务组元帧的序号。版本号指示下一服务帧中所包括的服务组 元中所记录的数据是否不同于先前接收的数据。在发送方，用于提供交通信息的发送终端(例如，服务器或交通中心)只 有当包括己改变的TPEG消息时才改变版本号(例如，通过将其递增一定的量) 并提供己改变的版本号。然后，在接收方，用于接收交通信息的接收终端能使用"版本"字段404中所包括的版本号来确定所接收的数据是否与先前接收的数据相同。下面将详细说明根据本发明的一种用于接收使用上述帧结构发送的交通 信息的装置和方法。图5是示出根据本发明的一个实施例的一种用于接收和解码交通信息的 装置的内部配置的框图。更具体而言，图5示意地示出根据本发明的一个实施 例的用于接收从交通信息提供服务器120发送的交通信息的终端的内部配置。 该终端可以是移动终端。如图5中所示，该使用所接收的交通信息的终端包括广播模块510、 GPS 模块520、输入单元530、控制单元540、存储单元550、以及一个或多个显示 单元560。该终端的所有部件被有效地耦合和配置。广播模块510通过广播信道接收从广播中心发送的广播信号。广播模块 510可以是包括用于向/从基站无线地发送/接收声音和控制信息发送/接收电路 的无线发送/接收单元的一部分。GPS模块520接收从多个近地球轨道卫星发送的卫星信号并识别当前位 置信息(例如，经度、纬度或海拔)。输入单元530包括用于输入诸如电话号码等数字的多个按键，当用户按下 预定键时生成键数据，并向控制单元540输出所生成的键数据。输入单元530 可包括小键盘、无极/有极变速装置(job shuttle)、定位棒、触摸屏等。控制单元540是终端的关键部分，并控制终端的全部操作。控制单元540 可包括算术和逻辑单元、寄存器、程序计数器、命令解码器以及控制电路，并 恰当地控制终端的全部操作。 存储单元550存储用于控制终端的全部操作的程序。当控制单元执行终端 的操作时输入/输出的数据被存储在预定区域中。显示单元560可包括用于显示各种信息的液晶显示单元，并显示终端的当前状态以使得用户能执行恰当的控制。在液晶显示屏上，能显示诸如电源状况、 所接收的电磁波的长度、日期和时间、当前模式或其它用户信息。通过向用户显示此类信息，用户能确认并控制图5的终端的状态。下面将详细说明本发明各部件的功能。广播模块510通过广播信道接收交 通信息(例如，图3或4的传输帧)并向控制单元540发送所接收的交通信息。 例如，广播模块510向解调器输出与用于提供交通信息的信号频带同步地调制 的交通信息信号，且终端中的解调器将己调制的交通信息信号解调，并向控制 单元540输出已解调的交通信息信号。控制单元540通过解码已解调的交通信 息信号来取得各种交通信息。存储单元550存储包括关于连道和节点的信息和 各种图形信息的电子地图。存储单元550还存储在预定时间段期间接收的交通 信息。控制单元540基于由输入单元530输入的用户的输入信息、由GPS模 块520识别的当前位置以及由广播模块510取得的交通信息控制屏幕输出。显 示单元560根据从控制单元540发送的图形使用驱动信号来显示图像。广播模块510接收通过广播中心从交通信息提供服务器发送的交通信息 信号，调谐所接收的信号，使用预定方法解调已调谐的信号，并输出该已解调 的信号。这里，用于解码己调谐信号的预定方法可以是任何现有的解调方法。然后，控制单元540解码已解调的信号，分析交通信息(传输帧)中的 TPEG消息，并根据这些消息内容使用控制信号和/或必要的信息来控制显示单 元560的图像显示。当已解调的信号是交通信息时，还可以包括用于解码交通 信息的TPEG解码器，或控制单元540可包括解码功能。在本发明中，为了便 于说明，将说明例如控制单元540具有解码功能的情形。根据本发明的一个实施例的控制单元540读取交通信息中所包括的版本 号并基于版本号的比较来确定所读取的版本号是否与先前接收并存储的交通 信息相同。控制单元540能根据确定的结果来确定是否要解码所接收的交通信 息。例如，当确定版本号互不相同时，控制单元540确定最近接收的交通信息
和先前存储的交通信息互不相同。因此，所接收的交通信息被解码，因为它不 同于先前存储的交通信息。如上所述，图3的传输帧300中所包括的"版本"字段302中提供版本号(或是以不同方式表示的版本信息)。根据另一实施例，控制单元540解析所接收的交通信息，并取得与服务组 元帧400的"版本"字段404中所包括的版本号和"索引"字段402中所包括 的索引号相对应的数据。服务组元帧400中所包括的TPEG消息410可以是 CTT。控制单元540确定在所存储的交通信息(传输帧500)中所包括的多个 服务组元帧当中，先前存储的具有与所取得的索引号(即，从所接收的服务组 元帧的"索引"字段402取得的索引号)相同的索引号的服务组元帧之一的版 本号是否与所接收的交通信息的相应服务组元帧中所包括的版本号相同。控制 单元540能根据确定结果来确定是否应解码所接收的交通信息的服务组元帧。 例如，当确定两个版本号互不相同时，确定两个服务组元帧中所包括的TPEG 消息互不相同。因此，对所接收的交通信息的服务组元帧进行解码。如上所述， 传输帧500的服务组元帧400中包括指示索引号和版本号的字段。然后，如上所述，控制单元540对使用版本号或索引号选择的交通信息进 行解码，分析己解码的交通信息中的TPEG消息，并根据这些消息内容使用控 制信号和/或必要的信息来控制显示单元560的图像显示。当图5中所示的终端 包括诸如扬声器等声音输出装置时，可以通过声音输出装置经由声音输出用户 所请求的TPEG消息。图6是示出根据本发明的一个实施例的用于解码交通信息的方法。图6 的方法能使用图3的传输帧在图1和5的系统或其它合适的系统中实现。但此 方法可以使用图4的传输帧来执行。参见图6，首先，控制单元540通过广播模块510从例如交通信息服务器 120接收交通信息(例如，第二传输帧300) (S602)。控制单元540通过将所接收的交通信息的版本号与所存储的交通信息的 版本号相比较来确定所接收到的交通信息的版本号是否与所存储的交通信息(例如，先前接收的第一传输帧300)的版本号相同(S604)。版本号包括在 所接收或存储的交通信息的传输帧300中包括的"版本"字段302中。然而，
可以使用图4中的服务组元帧400的"版本"字段404中所包括的版本号来执 行图6的方法。如果在步骤S604中确定所接收到的交通信息(第二传输帧)的版本号与 所存储的交通信息(第一传输帧)的版本号相同，则控制单元540不解析/解码 所接收的交通信息(第二传输帧)，因为交通信息并没有改变。然后，控制单 元540能丢弃或删除所接收的交通信息(第二传输帧)。相反，如果在步骤S604中确定所接收的交通信息的版本号与所存储的交 通信息的版本号不相同，则控制单元540解码所接收到的交通信息(S606)。 当版本号互不相同时，所接收到的交通信息和所存储的交通信息互不相同。因 此，所接收到的传输帧被解析，且所接收的传输帧中所包括的交通信息被解码。控制单元540输出在步骤S606中解码的交通信息(S608)。控制单元540 能分析已解码的交通信息中的TPEG消息，并根据这些消息内容使用控制信号 和/或必要的信息来控制显示单元560的图像显示。当包括声音输出装置时，可 以通过声音输出装置经由声音来输出用户所请求的TPEG消息。图7是示出根据本发明的另一实施例的用于解码交通信息的方法的流程 图。图7的方法可以使用图4的传输帧在图1和5的系统或在其它合适的系统 中实现。参见图7，首先，控制单元540通过广播模块510从例如交通信息服务器 120接收交通信息(例如，图4的传输帧500) (S702)。控制单元540确定在步骤S702中接收的交通信息的索引号是否与所存储 的交通信息的索引号相同(S704)。更具体而言，控制单元540在先前存储的 服务组元帧当中搜索索引号与所接收以的交通信息中的服务组元帧的索引号 相同的服务组元帧，且如果在步骤S704中找到这样的已存储的服务帧，则在 步骤S706中将找到的服务组元帧的版本号与所接收的交通信息的所接收的服 务组元帧的版本号相比较。当交通信息中所包括的TPEG消息是CTT时，索 引号被用于区分一个服务组元帧中所包括的诸连道。索引号在服务组元帧中所 包括的"索引字段"402中定义。如上所述，如果在步骤S704中确定所接收的交通信息的索引号与所存储
的交通信息的索引号相同，则控制单元540确定所接收的服务组元帧中所包括的版本号是否与在步骤S704中找到的所存储的服务组元帧的版本号相同 (S706)。版本号指示服务组元帧400中所包括的TPEG消鳥是否改变，并在 服务组元帧400中所包括的"版本"字段404中定义。如果在步骤S706中确定这些版本号相互相同，则控制单元540不解析/ 解码所接收到服务组元帧并删除所接收到的服务组元帧。相反，如果在步骤S706中确定这些版本号互不相同，则控制单元540解 码所接收的服务组元帧中所包括的TPEG消息(S708)。当版本号互不相同时， 相应的服务组元帧中所包括的TPEG消息互不相同。因此，认为所接收到服务 组元帧具有不同的交通信息，并因此对其进行解析。所接收的服务组元帧中所 包括的TPEG消息被解码。控制单元540输出在步骤708中解码的交通信息(例如TPEG消息) (S710)。控制单元540分析已解码的TPEG消息，并根据这些消息内容使用 控制信号和/或必要的信息来控制显示单元560的图像显示。如果终端140中包 括声音输出装置，则通过声音输出装置经由声音输出用户所请求的TPEG消息。根据本发明，因为接收终端不解码未经任何改变地发送的交通信息，而只 解码并向接收终端的用户提供必要的(新的或不同的)交通信息，所以能防止 因解码不必要的交通信息而浪费功率和其它资源。根据本发明，可以防止数据处理速度因解码不必要的交通信息而下降。对本领域的技术人员将显而易见的是，在本发明中能进行各种修改和变型 而不会背离本发明的精神或范围。因此，旨在使本发明涵盖落在所附权利要求 及其等效技术方案的范围内的本发明的各种修改和变型。
权利要求
1.一种接收交通信息的方法，所述方法包括接收所述交通信息；确定所接收的交通信息的版本信息是否与先前存储的交通信息的版本信息相同；以及如果所接收的交通信息的版本信息与先前存储的交通信息的版本信息不相同，则解码所接收的交通信息。
2. 如权利要求1所述的方法，其特征在于，所接收的交通信息或所述先 前存储的交通信息的版本信息被包括在所接收的交通信息或所述先前存储的 交通信息的传输帧中。
3. 如权利要求1所述的方法，其特征在于，所接收的交通信息或所述先 前存储的交通信息的版本信息被包括在所接收的交通信息或所述先前存储的 交通信息的服务组元中。
4. 如权利要求3所述的方法，其特征在于，所接收的交通信息或所述先 前存储的交通信息的服务组元还包括索引信息，且所述方法还包括从所述先前存储的交通信息中提取包括与所接收的交通信息的索引信息 相同的索引信息的服务组元，其中所述确定步骤包括确定从先前存储的交通信息中提取的服务组元的 版本信息是否与所接收的交通信息的服务组元的版本信息相同。
5. 如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述服务组元还包括至少一 条阻塞和行程时间信息(CTT)消息。
6. 如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述阻塞和行程时间信息消 息包括对应于所述CTT的位置信息。
7. 如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述位置信息包括对应于索 引信息的连道信息。
8. —种用于接收交通信息的终端，所述终端包括 广播模块，被配置成接收所述交通信息； 存储单元，被配置成存储所接收的交通信息； 解码器，被配置成解码所述交通信息；以及控制单元，被配置成通过所述广播模块接收所述交通信息，确定所接收的 交通信息的版本信息是否与先前存储的交通信息的版本信息相同，并且如果所 接收的交通信息的版本信息与所述先前存储的交通信息的版本信息不同，则解 码所接收的交通信息。
9. 如权利要求8所述的终端，其特征在于，所接收的交通信息或所述先 前存储的交通信息的版本信息包括在所接收的交通信息或所述先前存储的交 通信息的传输帧中。
10. 如权利要求8所述的终端，其特征在于，所接收的交通信息或所述先 前存储的交通信息的版本信息包括在所接收的交通信息或所述先前存储的交 通信息的服务组元中。
11. 如权利要求10所述的终端，其特征在于，所述服务组元还包括索引"f曰息，所述控制单元从所述先前存储的交通信息中提取包括与所接收的交通信 息的索引信息相同的索引信息的服务组元，并确定所接收的交通信息的服务组 元的版本信息是否与所提取的服务组元的版本信息相同。
12. 如权利要求10所述的终端，其特征在于，所述服务组元包括至少一 个阻塞和行程时间信息(CTT)消息。
13. 如权利要求12所述的终端，其特征在于，所述CTT消息包括对应于 所述CTT的位置信息。
14. 如权利要求13所述的终端，其特征在于，所述位置信息包括对应于 索引信息的连道信息。
15. —种提供交通信息的方法，所述方法包括 生成至少一条交通信息消息；生成包括所述至少一条交通信息消息的至少一个服务组元；以及生成包括含所述至少一个服务组元的传输帧的交通信息， 其中所述交通信息包括版本信息。
16. 如权利要求15所述的方法，其特征在于，所述版本信息被包括在所 述传输帧中。
17. 如权利要求15所述的方法，其特征在于，所述至少一个服务组元中的每一个包括指示相应服务组元的版本的版本信息。
18. 如权利要求17所述的方法，其特征在于，所述至少一个服务组元中 的每一个包括指示相应服务组元中所包括的至少一个连道的索引信息。
19. 如权利要求18所述的方法，其特征在于，所述至少一个服务组元中 的每一个包括阻塞和行程时间信息(CTT)消息。
全文摘要
公开了一种用于接收或提供交通信息的方法和装置。根据一个实施例的用于接收交通信息的方法包括接收交通信息，确定所接收的交通信息的版本信息是否与先前存储的交通信息的版本信息相同；以及如果所接收的交通信息的版本信息与先前存储的交通信息的版本信息不相同，则解码所接收的交通信息。
文档编号H04Q7/16GK101155322SQ200710089308
公开日2008年4月2日 申请日期2007年3月16日 优先权日2006年9月25日
发明者李俊政, 禹盛淏, 金宣希 申请人:Lg电子株式会社