专利名称：用于监控无线定位车载终端的系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种监控中心管理设备，具体是用于监控无线定位车载终端的系统。
背景技术：
随着无线通讯技术的飞速发展，其应用领域也不断拓展，无线定位车载终端就是其中的一个应用。无线定位车载终端利用全球定位系统(GPS)获取车辆的位置信息，通过无线通讯(GSM/GPRS)传送给服务器或监控中心，获得和位置相关的服务信息，如周围路况、天气等，其是GPS、GIS技术和无线通讯技术结合的产物。无线定位车载终端通过将信息反馈到管理平台，从而便于管理平台更好的监控车辆，车辆能更好的得到相关信息服务，使车辆运行更方便，信息交流更快捷、准确，因此无线定位车载终端被广泛地应用在交通、防盗、导航等各个领域。 现有无线定位车载终端的管理平台在智能终端系统与PC机进行通信时，在连接智能终端系统与PC机的数据线上存在干扰信号，干扰信号会对智能终端系统产生影响，从而影响到管理平台对无线定位车载终端进行监控。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种能抑制连接智能终端系统与PC机的数据线上的干扰信号的用于监控无线定位车载终端的系统。本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现用于监控无线定位车载终端的系统，包括智能终端系统、异步收发器及PC机，所述智能终端系统和PC机均通过数据线与异步收发器连接，且连接异步收发器与PC机的数据线上设有电阻匹配系统；所述连接智能终端系统与异步收发器的数据线上连接有TVS管，所述TVS管相对连接智能终端系统和异步收发器之间数据线端的另一端接地。所述智能终端系统包括中央处理模块、无线信号收发模块及GPS模块，所述无线信号收发模块和GPS模块均与中央处理模块连接，所述异步收发器与智能终端系统的中央处理模块连接。所述PC机设有信号接收端口和信号发送端口，连接异步收发器与PC机的数据线有两条，所述PC机的信号接收端口和信号发送端口分别通过一条数据线与异步收发器连接；所述电阻匹配系统包括第一电阻和第二电阻，所述第一电阻串联连接于连接PC机的信号接收端口和异步收发器的数据线上，所述第二电阻串联连接于连接PC机的信号发送端口和异步收发器的数据线上。所述第一电阻的阻值为220 Ω。所述第二电阻的阻值为4· 7ΚΩ。本实用新型与现有技术相比具有以下优点和有益效果本实用新型在连接异步收发器与PC机的数据线上设有电阻匹配系统，其中，电阻匹配系统包括串联连接于连接PC机的信号接收端口和异步收发器的数据线上的第一电阻，以及串联连接于连接PC机的信号发送端口和异步收发器的数据线上的第二电阻，本实用新型在智能终端系统与PC机进行信号传输时，电阻匹配系统能平滑数据线上传输信号的毛刺，并对干扰信号进行抑制，从而便于本实用新型对无线定位车载终端的监控；本实用新型连接智能终端系统与异步收发器的数据线上连接有TVS管，是针对静电干扰专门设计的器件，其对于瞬间超高电压(KV级)，极小电流UA甚至是nA级)的静电放电，可以在极短时间内对地导通，从而达到将静电干扰弓I入地的目的，保护了智能终端系统。
图I为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。实施例如图I所示，用于监控无线定位车载终端的系统，包括智能终端系统、异步收发器及PC机，其中，智能终端系统包括中央处理模块、无线信号收发模块及GPS模块，无线信号收发模块包括射频信号收发器，中央处理模块即CPU，无线信号收发模块和GPS模块均与中央处理模块连接。智能终端系统的中央处理模块和PC机均通过数据线与异步收发器连接，且连接异步收发器与PC机的数据线上设有电阻匹配系统。连接智能终端系统与异步收发器的数据线上连接有TVS管，其中，TVS管相对连接智能终端系统和异步收发器之间数据线端的另一端接地。TVS管，即瞬变电压抑制二极管，其是在稳压管工艺基础上发展起来的一种新产品，当TVS管两端经受瞬间的高能量冲击时，它能以极高的速度使其阻抗骤然降低，同时吸收一个大电流，将其两端间的电压箝位在一个预定的数值上，从而确保后面的电路元件免受瞬态高能量的冲击而损坏。PC机设有信号接收端口和信号发送端口，连接异步收发器与PC机的数据线有两条，PC机的信号接收端口和信号发送端口分别通过一条数据线与异步收发器连接。电阻匹配系统包括第一电阻和第二电阻，其中，第一电阻的阻值为220 Ω，第二电阻的阻值为4. 7K Ω，第一电阻串联连接于连接PC机的信号接收端口和异步收发器的数据线上，第二电阻串联连接于连接PC机的信号发送端口和异步收发器的数据线上。鉴于基于GSM网络的数据业务已经成熟并且费用低廉，本实施例的无线收发模块的网络优选采用GSM网络，即无线收发模块为GSM短信息收发模块。中央处理模块优选为HI3611RBCV121M50，无线信号收发模块的射频信号收发器优选为NXP5209。如上所述，则能很好的实现本实用新型。
权利要求1.用于监控无线定位车载终端的系统，其特征在于包括智能终端系统、异步收发器及PC机，所述智能终端系统和PC机均通过数据线与异步收发器连接，且连接异步收发器与PC机的数据线上设有电阻匹配系统；所述连接智能终端系统与异步收发器的数据线上连接有TVS管，所述TVS管相对连接智能终端系统和异步收发器之间数据线端的另一端接地。
2.根据权利要求I所述的用于监控无线定位车载终端的系统，其特征在于所述智能终端系统包括中央处理模块、无线信号收发模块及GPS模块，所述无线信号收发模块和GPS模块均与中央处理模块连接，所述异步收发器与智能终端系统的中央处理模块连接。
3.根据权利要求I或2所述的用于监控无线定位车载终端的系统，其特征在于所述PC机设有信号接收端口和信号发送端口，连接异步收发器与PC机的数据线有两条，所述PC机的信号接收端口和信号发送端口分别通过一条数据线与异步收发器连接；所述电阻匹配系统包括第一电阻和第二电阻，所述第一电阻串联连接于连接PC机的信号接收端口和异步收发器的数据线上，所述第二电阻串联连接于连接PC机的信号发送端口和异步收发器的数据线上。
4.根据权利要求3所述的用于监控无线定位车载终端的系统，其特征在于所述第一电阻的阻值为220 Ω。
5.根据权利要求3所述的用于监控无线定位车载终端的系统，其特征在于所述第二电阻的阻值为4. 7ΚΩ。
专利摘要本实用新型公开了用于监控无线定位车载终端的系统，包括智能终端系统、异步收发器及PC机，智能终端系统和PC机均通过数据线与异步收发器连接，且连接异步收发器与PC机的数据线上设有电阻匹配系统。连接智能终端系统与异步收发器的数据线上连接有TVS管，TVS管相对连接智能终端系统和异步收发器之间数据线端的另一端接地。本实用新型采用上述结构，整体结构简单，便于实现，电阻匹配系统能对干扰信号进行抑制，从而便于本实用新型对无线定位车载终端的监控。
文档编号H04B3/30GK202663394SQ20122036965
公开日2013年1月9日 申请日期2012年7月30日 优先权日2012年7月30日
发明者任佳 申请人:成都锐奕信息技术有限公司