车辆与车载终端绑定的方法以及系统与流程

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆与车载终端绑定的方法以及系统。

背景技术：

车辆作为人们的日常交通工具已经拥有了很多年的历史，在此期间随着科技的发展，车辆也经历了日新月异的变化。伴随着车辆技术的不断发展与进步，车辆的车载智能通讯终端模块(简称车载终端)作为车辆的辅助产品，逐渐走进人们的生活。

车载终端和车辆均具有自身的唯一识别码，通常在出厂前需要将车载终端的识别码与车辆的识别码进行绑定，后台服务器和客户移动终端(例如手机)才能通过车辆识别码与车载终端建立一对一的通讯联系，即才能通过车辆识别码找到该车辆的车载终端并建立通讯。

现有技术中，为了实现车辆识别码与车载终端识别码的绑定，目前主要采用的方法通常是：工厂人员人工记录车辆识别码和车载终端识别码的对应关系，通过邮件等方式人工发送给后台服务器，并通过人工方式在后台服务器进行绑定操作。但是采用现有技术中的方案存在以下问题：现有绑定方法需要大量的人工操作，增加了工作量，降低了效率，成本较高。另外，在大批量生产时容易出错，难以满足批量生产和生产节拍的要求。

技术实现要素：

本发明提供一种车辆与车载终端绑定的方法以及系统，操作简单、效 率高、并能够极大地降低生产成本。

所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种车辆与车载终端绑定的方法，其包括：绑定设备接收输入的车辆识别码、车载终端识别码和车型配置代码；所述绑定设备根据输入的所述车型配置代码判断此车型的车辆是否配置有车载终端；若所述车型的车辆配置有车载终端，则所述绑定设备对输入的所述车辆识别码和所述车载终端识别码的格式进行校核是否正确；若所述车辆识别码和所述车载终端识别码的格式正确，则所述绑定设备将所述车辆识别码和所述车载终端识别码自动进行绑定，并将绑定信息发送给服务器；所述服务器接收所述绑定设备发送的所述绑定信息，根据所述绑定信息在数据库中建立所述车辆识别码和所述车载终端识别码的对应绑定关系。

本发明实施例还提供了一种车辆与车载终端绑定的系统，包括:绑定设备、服务器；所述绑定设备通过无线网络或有线网络与所述服务器连接，所述绑定设备包括接收模块、配置判断模块、格式判断模块以及绑定模块，所述服务器包括关系建立模块，其中，所述绑定设备的接收模块，用于接收输入的车辆识别码、车载终端识别码和车型配置代码；所述绑定设备的配置判断模块，用于根据输入的所述车型配置代码判断此车型的车辆是否配置有车载终端；所述绑定设备的格式判断模块，用于若所述车型的车辆配置有车载终端，则对输入的所述车辆识别码和所述车载终端识别码的格式进行校核是否正确；所述绑定设备的绑定模块，用于若所述车辆识别码和所述车载终端识别码的格式正确，则将所述车辆识别码和所述车载终端识别码自动进行绑定，并将绑定信息发送给服务器；所述服务器的关系建立模块，用于接收所述绑定设备发送的所述绑定信息，根据所述绑定信息在数据库中建立所述车辆识别码和所述车载终端识别码的对应绑定关系。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过绑定设备接收输入的车辆识别码、车载终端识别码和车型配置代码；绑定设备根据输入的车型配置代码判断此车型的车辆是否配置有车载终端；若此车型的车辆配置有车载终端，则绑定设备对输入的车辆识别码和车载终端识别码的格式进行校核是否正确；若车辆识别码和车载终端识别码的格式正确，则绑定设备将车辆识别码和车载终端识别码自动进行绑定，并将绑定信息发送给服务器；服务器接收绑定设备发送的绑定信息，根据绑定信息在数据库中建立车辆识别码和车载终端识别码的对应绑定关系。本发明实施例能够进行识别码格式校验、车辆车型区分、自动绑定，并能够防止错误绑定，可满足工厂批量绑定的需要，在有限的生产工时内，能快速准确地自动进行绑定，从而降低了生产成本，提高了生产效率。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本发明第一实施例提供的车辆与车载终端绑定的方法的步骤流程图；

图2是本发明第二实施例提供的车辆与车载终端绑定的方法的步骤流程图；

图3是本发明第三实施例提供的车辆与车载终端绑定的系统的主要架构框图；

图4是本发明第四实施例提供的车辆与车载终端绑定的系统的主要架构框图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的车辆与车载终端绑定的方法以及系统其具体实施方式、结构、特征及功效，详细说明如后。

有关本发明的前述及其他技术内容、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例详细说明中将可清楚的呈现。通过具体实施方式的说明，当可对本发明为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本发明加以限制。

第一实施例

图1是本发明第一实施例提供的车辆与车载终端绑定的方法的步骤流程图。请参考图1，车辆与车载终端绑定的方法所需的设备包括绑定设备和服务器，所述绑定设备通过无线网络或有线网络与服务器连接，本实施例的车辆与车载终端绑定的方法，包括以下步骤101-109。

步骤101，绑定设备接收输入的车辆识别码、车载终端识别码和车型配置代码。

其中，绑定设备包括手机、平板电脑等任意电子设备。车辆识别码即VIN(Vehicle Identification Number，车辆识别码)码，是每辆车辆的唯一识别码。车载终端识别码即SN(Serial Number，序列号)码，是每一个车载终端的唯一识别码。车型配置代码是工厂内用于区分不同车型配置的一种代码，一种车型对应一种配置代码。

优选地，步骤101前还可包括步骤：扫描设备扫描包括车辆识别码、车载终端识别码和车型配置代码的条形码或二维码，以获得并将车辆的车辆识别码、车载终端识别码和车型配置代码提供至绑定设备。其中，扫描设备可以是条形码或二维码扫描器等。

步骤103，绑定设备根据输入的车型配置代码判断此车型的车辆是否配置有车载终端，若此车型的车辆配置有车载终端，则进行步骤105，若此车型的车辆没有配置车载终端，则发送此车型的车辆没有配置车载终端的提示信息给显示装置进行显示，以提醒工作人员进行重新输入，并进行步骤101。

其中，绑定设备可以根据输入的车型配置代码确定车辆的车型，然后绑定设备再根据输入的车型配置代码，判断此车型的车辆是否配置车载终端，如此有效防止了错误绑定现象。显示装置可以是设置于绑定设备上的显示屏。

优选地，绑定设备判断此车型的车辆是否配置车载终端可以采用如下方法：绑定设备预先存储车型与车载终端的配置关系，并将输入的车型配置代码与预先存储的配置关系进行比较，若配置关系中有输入的车型配置代码与车载终端的对应关系，则判断为此车型的车辆配置有车载终端，若配置关系中没有输入的车型配置代码与车载终端的对应关系，则判断为此车型的车辆没有配置车载终端。

步骤105，绑定设备对输入的车辆识别码和车载终端识别码的格式进行校核是否正确，若车辆识别码和车载终端识别码的格式正确，则进行步骤107，若不正确，则发送格式不正确的提示信息给显示装置进行显示，以提醒工作人员重新输入，并进行步骤101。

其中，绑定设备根据输入的车辆识别码和车载终端识别码判断格式是否正确，若正确，才进行后续的绑定操作，如此有效避免了错误绑定现象。优选地，绑定设备对输入的车辆识别码和车载终端识别码的格式进行校核是否正确，可以采用如下方法：绑定设备预先存储车辆识别码和车载终端识别码的格式，并将输入的车辆识别码和车载终端识别码的格式与预先存储的格式进行比较，若预先存储的格式中有输入的车辆识别码和车载终端 识别码的格式，则判断为输入的车辆识别码和车载终端识别码的格式正确，若预先存储的格式中没有输入的车辆识别码和车载终端识别码的格式，则判断为输入的车辆识别码和车载终端识别码的格式不正确。

步骤107，绑定设备将车辆识别码和车载终端识别码自动进行绑定，并将绑定信息发送给服务器。

其中，绑定信息可以包括车辆识别码和车载终端识别码的关联关系，例如车辆识别码“AB3”与车载终端识别码“123”相关联等绑定信息。

步骤109，服务器接收绑定设备发送的绑定信息，根据绑定信息在数据库中建立车辆识别码和车载终端识别码的对应绑定关系。

其中，服务器例如可以是TSP(Telematics Service Provider，远程信息处理服务提供商)后台服务器等，其也可以是用户自己设置的后台服务器。数据库设置在服务器中，用以存储车辆识别码和车载终端识别码的对应绑定关系。服务器在数据库中建立车辆识别码和车载终端识别码的对应绑定关系即服务器自动在数据库中录入车辆识别码和车载终端识别码的对应绑定关系，建立绑定关系后，则后续服务器就可以根据数据库中存储的绑定关系，通过车辆识别码找到该车辆的车载终端并与车载终端进行通讯。

优选地，步骤109之后，还可包括：服务器将绑定成功信息发送给绑定设备，以供绑定设备的显示装置进行显示。

综上所述，本发明实施例提供的车辆与车载终端绑定的方法，通过绑定设备接收输入的车辆识别码、车载终端识别码和车型配置代码；绑定设备根据输入的车型配置代码判断此车型的车辆是否配置有车载终端；若此车型的车辆配置有车载终端，则绑定设备对输入的车辆识别码和车载终端识别码的格式进行校核是否正确；若车辆识别码和车载终端识别码的格式正确，则绑定设备将车辆识别码和车载终端识别码自动进行绑定，并将绑定信息发送给服务器；服务器接收绑定设备发送的绑定信息，根据绑定信 息在数据库中建立车辆识别码和车载终端识别码的对应绑定关系。本发明实施例能够进行识别码格式校验、车辆车型区分、自动绑定，并能够防止错误绑定，可满足工厂批量绑定的需要，在有限的生产工时内，能快速准确地自动进行绑定，从而降低了生产成本，提高了生产效率。

第二实施例

图2是本发明第二实施例提供的车辆与车载终端绑定的方法的步骤流程图。图2是在图1的基础上改进而来的。图2与图1的区别在于，图2还可以包括步骤201-205中的一个或多个步骤。请参考图2，本发明实施例的车辆与车载终端绑定的方法，可包括以下步骤201-205及步骤101-109。

步骤201，绑定设备判断车辆识别码是否已绑定过车载终端识别码，若车辆识别码已绑定过车载终端识别码，则进行步骤203，若未绑定过，则进行步骤107。

其中，绑定设备可以预先存储车辆识别码和车载终端识别码的绑定历史信息，若绑定历史信息中存有车辆识别码已绑定过车载终端识别码，则判断为车辆识别码已绑定过车载终端识别码，反之，则认为车辆识别码未绑定过车载终端识别码。优选地，若已绑定过，则还可进行步骤：发送提示信息给显示装置进行显示，以提醒工作人员进行检查并确认，并进行步骤203。

步骤203，绑定设备判断是否需要重新绑定，若需要重新绑定，则进行步骤205，若不需要重新绑定，则进行步骤101。

其中，对于已绑定过的车辆识别码和车载终端识别码，绑定设备发送提示信息给显示装置进行显示已绑定过，以反馈给工作人员请检查确认是否确实已经绑定过，若已经绑定过，则工作人员根据实际情况选择是否重新绑定，若工作人员确认需要重新绑定，则发送重新绑定的指令给绑定设 备，绑定设备接收到重新绑定的指令，则判断为需要重新绑定，若绑定设备未接收到重新绑定的指令，则判断为不需要重新绑定。

步骤205，绑定设备取消车辆识别码和车载终端识别码过去的已绑定关系，进行步骤107。

其中，若工作人员确认要重新绑定，则绑定设备才取消历史绑定关系，重新绑定车辆识别码和车载终端识别码。

综上所述，本发明实施例提供的车辆与车载终端绑定的方法，还通过绑定设备判断车辆识别码是否已绑定过车载终端识别码，若车辆识别码已绑定过车载终端识别码，绑定设备判断是否需要重新绑定，若需要重新绑定，则重新绑定，使得本实施例还能够进行历史查询和重新绑定，大大提高了生产效率，降低了成本，使用方便快捷。

以下为本发明的装置实施例，在装置实施例中未详尽描述的细节，可以参考上述对应的方法实施例。

第三实施例

图3是本发明第三实施例提供的车辆与车载终端绑定的系统的主要架构框图。请参考图3，车辆与车载终端绑定的系统包括：绑定设备30和服务器33；所述绑定设备30通过无线网络或有线网络与所述服务器33连接。绑定设备30包括接收模块301、配置判断模块303、格式判断模块305以及绑定模块307，服务器33包括关系建立模块331。

其中，绑定设备30的接收模块301，用于接收输入的车辆识别码、车载终端识别码和车型配置代码；

绑定设备30的配置判断模块303，用于根据输入的车型配置代码判断此车型的车辆是否配置有车载终端；

绑定设备30的格式判断模块305，用于若车型的车辆配置有车载终端，则对输入的车辆识别码和车载终端识别码的格式进行校核是否正确；

绑定设备30的绑定模块307，用于若车辆识别码和车载终端识别码的格式正确，则将车辆识别码和车载终端识别码自动进行绑定，并将绑定信息发送给服务器；

服务器33的关系建立模块331，用于接收绑定设备发送的绑定信息，根据绑定信息在数据库中建立车辆识别码和车载终端识别码的对应绑定关系。

进一步地，绑定设备30的配置判断模块303，还用于预先存储车型与车载终端的配置关系，并将输入的车型配置代码与预先存储的配置关系进行比较，若配置关系中有输入的车型配置代码与车载终端的对应关系，则判断为此车型的车辆配置有车载终端，若配置关系中没有输入的车型配置代码与车载终端的对应关系，则判断为此车型的车辆没有配置车载终端。

进一步地，绑定设备30的格式判断模块305，还用于预先存储车辆识别码和车载终端识别码的格式，并将输入的车辆识别码和车载终端识别码的格式与预先存储的格式进行比较，若预先存储的格式中有输入的车辆识别码和车载终端识别码的格式，则判断为输入的车辆识别码和车载终端识别码的格式正确，若预先存储的格式中没有输入的车辆识别码和车载终端识别码的格式，则判断为输入的车辆识别码和车载终端识别码的格式不正确。

综上所述，本发明实施例提供的车辆与车载终端绑定的系统，通过绑定设备接收输入的车辆识别码、车载终端识别码和车型配置代码；绑定设备根据输入的车型配置代码判断此车型的车辆是否配置有车载终端；若此车型的车辆配置有车载终端，则绑定设备对输入的车辆识别码和车载终端识别码的格式进行校核是否正确；若车辆识别码和车载终端识别码的格式 正确，则绑定设备将车辆识别码和车载终端识别码自动进行绑定，并将绑定信息发送给服务器；服务器接收绑定设备发送的绑定信息，根据绑定信息在数据库中建立车辆识别码和车载终端识别码的对应绑定关系。本发明实施例能够进行识别码格式校验、车辆车型区分、自动绑定，并能够防止错误绑定，可满足工厂批量绑定的需要，在有限的生产工时内，能快速准确地自动进行绑定，从而降低了生产成本，提高了生产效率。

第四实施例

图4是本发明第四实施例提供的车辆与车载终端绑定的系统的主要架构框图。请参考图4，其与图3所示的车辆与车载终端绑定的系统相似，其不同之处在于，所述车辆与车载终端绑定的系统，还可以包括：扫描模块401。所述服务器33还包括发送模块403，所述绑定设备30的绑定模块307还包括：绑定判断模块405、重新绑定判断模块407以及取消模块409。

其中，扫描设备401，用于扫描包括车辆识别码、车载终端识别码和车型配置代码的条形码或二维码，以获得并将车辆的车辆识别码、车载终端识别码和车型配置代码提供至绑定设备。

发送模块403，用于将绑定成功信息发送给绑定设备，以供绑定设备的显示装置进行显示。

绑定判断模块405，用于判断车辆识别码是否已绑定过车载终端识别码；

重新绑定判断模块407，用于若车辆识别码已绑定过车载终端识别码，则判断是否需要重新绑定；

取消模块409，用于若需要重新绑定，则取消车辆识别码和车载终端识别码过去的已绑定关系。

优选地，绑定设备的绑定模块307，还用于若车辆识别码未绑定过车载 终端识别码，则将车辆识别码和车载终端识别码自动进行绑定。

综上所述，本发明实施例提供的车辆与车载终端绑定的系统，还通过绑定设备判断车辆识别码是否已绑定过车载终端识别码，若车辆识别码已绑定过车载终端识别码，绑定设备判断是否需要重新绑定，若需要重新绑定，则重新绑定，使得本实施例还能够进行历史查询和重新绑定，大大提高了生产效率，降低了成本，使用方便快捷。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。