一种驻留高铁专网的终端的处理的方法和装置与流程

本发明实施例涉及通信领域，尤其涉及一种驻留高铁专网的终端的处理的方法和装置。

背景技术：

随着高速铁路，即高铁的迅猛发展，乘客在乘坐高铁时使用移动电话的应用场景越来越普遍。针对上述应用场景，在高铁沿线设置了高铁专用网，该高铁专用网的小区一般配置为链式专网小区。高铁专用网的信号质量优于普通的移动通信公网。

在高铁专网覆盖的地理范围内，还存在许多并非乘坐在高铁上的移动通信用户，即非高铁上的终端，例如，居住在高铁沿线的移动通信用户、路线与高铁路线一致的乘坐非高铁的移动通信用户等。由于上述非高铁上的终端位于高铁专网的覆盖范围内，因此也有可能接入高铁专网。由于专网小区容量有限，但覆盖面积较大，因此，如果非高铁上的终端接入了高铁专网，则会对高铁上的终端产生很大干扰，甚至导致高铁上的终端掉话。

现有技术中对驻留高铁专网的用户的处理方法为，在预设时间内获取用户的速度，若用户的速度低于高铁速度时，则判断该用户为非高铁上的终端，之后将该非高铁上的终端切换到公网邻区，以避免其驻留在高铁专网干扰高铁上的终端。但是该方案中，若用户处于空闲状态，则无法根据用户上报的信息获取用户的速度信息，因此无法确定出处于空闲状态的用户是高铁上的终端还是非高铁上的终端。

综上所述，继续一种驻留高铁专网的终端的处理方法和装置，用于对驻留高铁专网的终端进行判定。

技术实现要素：

本发明实施例提供一种驻留高铁专网的终端的处理方法和装置，用于对驻留高铁专网的终端进行判定。

本发明实施例提供一种驻留高铁专网的终端的处理方法，包括：

获取终端连续驻留的N个小区的标识，其中，N个小区中至少包括终端当前所驻留的专网小区；N为正整数；

按照驻留时间的先后，确定终端连续驻留的N个小区的顺序；

若终端连续驻留的N个小区的顺序与预设的专网小区驻留序列中的专网小区的顺序匹配，则确定终端的状态；

在确定终端处于空闲状态时，确定终端为高铁上的终端，并使终端继续驻留的专网小区。

可选地，确定终端的状态之后，还包括：

在确定终端处于业务状态时，在第一预设时长内，至少两次确定终端的速度；

在确定终端的至少两次速度均大于预设速度时，确定终端为高铁上的终端。

可选地，至少两次确定终端的速度之后，还包括：

在确定终端的至少两次速度中至少存在一次速度不大于预设速度时，确定终端在第二预设时长内所驻留的小区；

在确定终端在第二预设时长内所驻留的小区为不同的专网小区时，确定终端为高铁上的终端；

在确定终端在第二预设时长内所驻留的小区为相同的专网小区时，确定终端为非高铁上的终端。

可选地，至少两次确定终端的速度，具体包括：

针对每次确定终端的速度的过程，执行以下步骤：

获取终端当前的位置信息，在第三预设时长之后，再次获取终端的当前的位置信息；

根据所获取的终端的两次位置信息，确定出终端的速度。

可选地，按照驻留时间的先后，确定终端连续驻留的N个小区的顺序之后，还包括：

若终端连续驻留的N个小区的顺序与预设的专网小区驻留序列中的专网小区的顺序不匹配，则确定终端为非高铁上的终端。

可选地，在确定终端为非高铁上的终端之后，还包括：

在确定终端处于空闲状态时，将终端向参考信号接收功率RSRP大于或等于预设信号质量门限值的公网邻区发起重选；

在确定终端处于业务状态时，将终端切换至参考信号接收功率RSRP大于或等于预设信号质量门限值的公网邻区。

本发明实施例中，获取终端连续驻留的N个小区的标识，其中，N个小区中至少包括终端当前所驻留的专网小区；N为正整数；按照驻留时间的先后，确定终端连续驻留的N个小区的顺序；若终端连续驻留的N个小区的顺序与预设的专网小区驻留序列中的专网小区的顺序匹配，则确定终端的状态；在确定终端处于空闲状态时，确定终端为高铁上的终端，并使终端继续驻留所驻留的专网小区。由于当终端为高铁上的终端时，该终端只能在高铁专网上驻留，因此可通过终端连续驻留的小区的标识对终端进行判断，且由于终端处于空闲状态时，可以通过终端所上报的系统信息确定出该终端所连续驻留的小区的标识，因为避免了现有技术中依据终端的速度对终端进行判断时，无法获得处于空闲状态的终端的速度，进而无法对处于空闲状态的终端进行判断的问题。

本发明实施例提供一种驻留高铁专网的终端的处理装置，包括：

获取单元，用于获取终端连续驻留的N个小区的标识；按照驻留时间的先后，确定终端连续驻留的N个小区的顺序；其中，N个小区中至少包括终端当前所驻留的专网小区；N为正整数；

处理单元，用于若终端连续驻留的N个小区的顺序与预设的专网小区驻留序列中的专网小区的顺序匹配，则确定终端的状态；在确定终端处于空闲状态时，确定终端为高铁上的终端，并使终端继续驻留的专网小区。

可选地，处理单元，还用于：

确定终端的状态之后，在确定终端处于业务状态时，在第一预设时长内，至少两次确定终端的速度；

在确定终端的至少两次速度均大于预设速度时，确定终端为高铁上的终端。

可选地，处理单元，还用于：

在至少两次确定终端的速度之后，还包括：

在确定终端的至少两次速度中至少存在一次速度不大于预设速度时，确定终端在第二预设时长内所驻留的小区；

在确定终端在第二预设时长内所驻留的小区为不同的专网小区时，确定终端为高铁上的终端；

在确定终端在第二预设时长内所驻留的小区为相同的专网小区时，确定终端为非高铁上的终端。

可选地，处理单元，具体用于：针对每次确定终端的速度的过程，执行以下步骤：

获取终端当前的位置信息，在第三预设时长之后，再次获取终端的当前的位置信息；

根据所获取的终端的两次位置信息，确定出终端的速度。

可选地，处理单元，还用于：

在按照驻留时间的先后，确定终端连续驻留的N个小区的顺序之后，若终端连续驻留的N个小区的顺序与预设的专网小区驻留序列中的专网小区的顺序不匹配，则确定终端为非高铁上的终端。

可选地，处理单元，还用于：

在确定终端为非高铁上的终端之后，在确定终端处于空闲状态时，将终端向参考信号接收功率RSRP大于或等于预设信号质量门限值的公网邻区发起重选；

在确定终端为非高铁上的终端之后，在确定终端处于业务状态时，将终端切换至参考信号接收功率RSRP大于或等于预设信号质量门限值的公网邻区。

本发明实施例中，获取终端连续驻留的N个小区的标识，其中，N个小区中至少包括终端当前所驻留的专网小区；N为正整数；按照驻留时间的先后，确定终端连续驻留的N个小区的顺序；若终端连续驻留的N个小区的顺序与预设的专网小区驻留序列中的专网小区的顺序匹配，则确定终端的状态；在确定终端处于空闲状态时，确定终端为高铁上的终端，并使终端继续驻留所驻留的专网小区。由于当终端为高铁上的终端时，该终端只能在高铁专网上驻留，因此可通过终端连续驻留的小区的标识对终端进行判断，且由于终端处于空闲状态时，可以通过终端所上报的系统信息确定出该终端所连续驻留的小区的标识，因为避免了现有技术中依据终端的速度对终端进行判断时，无法获得处于空闲状态的终端的速度，进而无法对处于空闲状态的终端进行判断的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例适用的系统架构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种驻留高铁专网的终端的处理方法流程示意图；

图3为本发明实施例提供的另一种驻留高铁专网的终端的处理方法流程示意图；

图4为本发明实施例提供的一种驻留高铁专网的终端的处理装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

图1示例性示出了本发明实施例适用的系统架构示意图。图1中包括两个坐标轴，分别为x坐标轴和y坐标轴，x坐标轴正方向和y坐标轴的正方向分别如图1所示，高铁前进方向与图1中x坐标轴正方向相同，沿高铁前进方向，以链式布置专网小区，图1中示意性示出了三个专网小区，用于为乘坐高铁的用户的终端服务，比如专网小区101、专网小区102、专网小区103，此外，在高铁前进方向沿线还分布有一个或多个公网邻区，用于为未乘坐高铁的用户的终端服务，比如公网邻区104和公网邻区105。每个专网小区中均存储有该专网小区的邻区列表，以及各个邻区的顺序，比如，专网小区103的基站中预存的邻区列表中储存有专网小区101和专网小区102的标识，且专网小区103中预设的专网小区驻留序列具体是指终端沿着高铁前进方向所应该占用的专网小区驻留序列，比如，专网小区103中预设的专网小区驻留序列为专网小区101，以及专网小区101之后的专网小区102，当前占用的专网小区103。

本发明实施例中结合终端来描述各种方面。终端，指向用户提供语音和/或数据连通性的设备(device)，包括无线终端或有线终端。无线终端可以是具有无线连接功能的手持式设备、或连接到无线调制解调器的其他处理设备，经无线接入网与一个或多个核心网进行通信的移动终端。例如，无线终端可以是移动电话(或称为“蜂窝”电话)和具有移动终端的计算机。又如，无线终端也可以是便携式、袖珍式、手持式、计算机内置的或者车载的移动装置。再如，无 线终端可以为移动站(mobile station)、接入点(access point)、或用户设备(user equipment，简称UE)的一部分。

本发明实施例中，对终端进行判定，终端为高铁上的终端，或者为非高铁上的终端。终端为高铁上的终端具体是指，该终端对应的用户乘坐的是高铁，该终端是乘坐高铁的用户的终端；终端为非高铁上的终端具体是指，该终端对应的用户乘坐的不是高铁，该终端不是乘坐高铁的用户的终端。

基于图1所示的系统架构，图2示出了本发明实施例提供的一种驻留高铁专网的终端的处理方法，包括以下步骤：

步骤201，获取终端连续驻留的N个小区的标识，其中，N个小区中至少包括终端当前所驻留的专网小区；N为正整数；

步骤202，按照驻留时间的先后，确定终端连续驻留的N个小区的顺序；

步骤203，若终端连续驻留的N个小区的顺序与预设的专网小区驻留序列中的专网小区的顺序匹配，则确定终端的状态；

步骤204，在确定终端处于空闲状态时，确定终端为高铁上的终端，并使终端继续驻留所驻留的专网小区。确定终端为高铁上的终端即为该终端的用户为高铁用户。

上述步骤201之前，终端驻留在专网小区上，该专网小区通过信令向移动性管理模块(Mobility Management Entity，简称MME)上报该终端标识，以便获取终端连续驻留的N个小区的标识，以及与该终端相关的其它信息。

上述步骤201中，举例来说，终端当前驻留在高铁专网中，当前驻留的小区为小区D，小区D为专网小区，终端连续驻留的小区，按照驻留时间的先后，依次为小区A、小区B、小区C和小区D。优选地，N为3，即确定出终端历史占用的，距离当前时间最近的两次占用的小区的标识，则按照驻留时间的先后，确定终端连续驻留的N个小区的顺序，并形成终端连续驻留的N个小区的的序列为小区B、小区C和小区D。

上述步骤203中，预设有专网小区驻留序列，当前专网小区内会预存该小区左右两侧几个专网小区的标识，以及它们的位置，比如，沿高铁线依次布置的专网小区为小区A、小区B、小区C、小区D、小区E、小区F，则小区C的基站中存储的专网小区驻留序列为小区A、小区B、小区C、小区D和小区E，小区D的基站中存储的专网小区驻留序列为小区B、小区C、小区D、小区E和小区F。

上述步骤203中所述终端连续驻留的N个小区的顺序与预设的专网小区驻留序列中的专网小区的顺序匹配，举例来说，终端连续驻留的N个小区的顺序为小区B、小区C和小区D，或者为小区F、小区E和小区D，当前驻留小区为小区D，小区D的基站中存储的专网小区驻留序列为小区B、小区C、小区D、小区E和小区F，可见，终端连续驻留的N个小区的顺序小区B、小区C和小区D，或者小区F、小区E和小区D，均完全符合小区D的基站中存储的专网小区驻留序列中的部分，即判断终端连续驻留的N个小区的顺序与预设的专网小区驻留序列中的专网小区的顺序匹配。另一种情况下，终端连续驻留的N个小区的顺序为小区A、小区B和小区D，或者终端连续驻留的N个小区的顺序为小区A、小区G和小区D，其中，小区G为一个公网邻区，则，终端连续驻留的N个小区的顺序小区A、小区B和小区D或者小区A、小区G和小区D，均不符合小区D的基站中存储的专网小区驻留序列中的部分，即判断终端连续驻留的N个小区的顺序与预设的专网小区驻留序列中的专网小区的顺序不匹配。

可选地，按照驻留时间的先后，确定终端连续驻留的N个小区的顺序之后，若终端连续驻留的N个小区的顺序与预设的专网小区驻留序列中的专网小区的顺序不匹配，则无论终端处于业务状态还是空闲状态，均确定终端为非高铁上的终端，即该终端的用户为非高铁用户。

上述步骤204中，终端包括业务状态和空闲状态，终端处于业务状态时可上报系统信息，以及业务中的相关信息。终端处于空闲状态具体是指终端处于 非业务状态，且仅上报一些系统信息的空闲(idle)状态。

可选地，若所述终端连续驻留的N个小区的顺序与预设的专网小区驻留序列中的专网小区的顺序匹配，且在确定终端处于业务状态时，在第一预设时长内，至少两次确定终端的速度；在确定终端的至少两次速度均大于预设速度时，确定终端为高铁上的终端。

可选地，针对每次确定终端的速度的过程，执行：获取终端当前的位置信息，在第三预设时长之后，再次获取终端的当前的位置信息；根据所获取的终端的两次位置信息，确定出终端的速度。

确定终端的速度的方式有多种，本发明实施例中提供一种可选地终端的速度的确定方法，终端速度确定公式(1)为：

……公式(1)

其中，在公式(1)中：

Δt＝t_i+1-t_i；

且，终端依次顺序经过的小区为Z_i-1，Z_i，Z_i+1；

表示穿过小区Z_i的瞬时速度，Δt为从进入Z_i开始，至离开Z_i截止，之间的时间，Δs表示从进入Z_i至离开Z_i终端所穿过的地球球面距离；

t_i为终端开始切入Z_i的时间；t_i+1为终端开始切入Z_i+1的时间；

Z_i-1，Z_i和Z_i+1中的每一个小区内均包括多个远端射频模块(Remote Radio Unit，简称RRU)，在Z_i-1，Z_i和Z_i+1中的任一个小区内，沿列车运行方向，列车经过的该小区内的第一RRU即为该小区的首RRU，列车经过的该小区内的最后一个RRU即为该小区的尾RRU；

Δs_i表示在Z_i内的首RRU和尾RRU之间的地球球面距离；Δs_p表示从Z_i-1 的尾RRU到Z_i的首RRU之间的地球球面距离，即从Z_i-1切入Z_i时的切换过程中终端所穿过的地球球面距离；Δs_n表示从Z_i的尾RRU到Z_i+1的首RRU之间的地球球面距离，即从Z_i切出至切入Z_i+1时的切换过程中终端所穿过的地球球面距离；

R为地球半径，可选地取为6371千米(km)；

Lat1表示Z_i-1中的尾RRU的纬度；Long1表示Z_i-1中的尾RRU的经度；

Lat2表示Z_i中的首RRU的纬度；Long2表示Z_i中的首RRU的经度；

Lat3表示Z_i中的尾RRU的纬度；Long3表示Z_i中的尾RRU的经度；

Lat4表示Z_i+1中的首RRU的纬度；Long4表示Z_i+1中的首RRU的经度。

具体实施中，由于高铁的速度通常为0千米每小时(KM/H)至200KM/H，加速过程约2分钟，因此，优选地，以2分钟为间隔，周期性测量终端的速度。预设速度可为100KM/H。

可选地，若所述终端连续驻留的N个小区的顺序与预设的专网小区驻留序列中的专网小区的顺序匹配，且在确定终端处于业务状态时，在第一预设时长内，至少两次确定终端的速度；在确定终端的至少两次速度中至少存在一次速度不大于预设速度时，确定终端在第二预设时长内所驻留的小区；在确定终端在第二预设时长内所驻留的小区为不同的专网小区时，确定终端为高铁上的终端；在确定终端在第二预设时长内所驻留的小区为相同的专网小区时，确定终端为非高铁上的终端。

具体来说，终端的速度小于预设速度时，可能存在多种情况，比如终端所 在的高铁在某个站短暂停留，或者终端所在的高铁故障导致该高铁长时间的停车。在高铁在某个站短暂停留的情况下，由于高铁在每个站的停站时间一般较短，不超过3分钟，因此，确定终端在第二预设时长内所驻留的小区，第二预设时长大于高铁在某个站短暂停留的时间，在确定终端在第二预设时长内所驻留的小区为不同的专网小区时，说明终端所在的高铁经过短时间的停车之后即开走。在确定终端在第二预设时长内所驻留的小区为相同的专网小区时，则说明终端所在的高铁为长时间停留在一个专网小区内，可能是高铁故障所导致的长时间停车，此时，由于终端并无高速移动，因此，普通的公网邻区即可满足该终端的要求，为该终端提供足够的服务，此时，将该终端确定为为非高铁上的终端，之后将该终端通过重选或者切换的方式从驻留的高铁专网迁移至公网邻区。

具体来说，一个专网小区的覆盖范围约为2.5千米(KM)，行驶中的高铁平均车速在200KM/H，则高铁中的某个用户的终端穿过1个专网小区所需的时间约为50秒。而高铁在中间的高铁站点的停站时间一般不超过3分钟。基于此，一种可选地实施方式为，以2分钟为为间隔，周期性对终端所驻留的小区进行测量，第二预设时长内至少能够测量四次。

当对终端周期性进行两次测量之后，判定该两次测量结果中，用户的终端所驻留的专网小区是为同一个小区还是不同的小区，若为不同的小区，则证明此时终端所在的高铁已经在行驶当中，则对该终端标识为高铁上的终端。

当对终端周期性进行两次测量之后，若该两次测量结果中用户的终端所驻留的专网小区是为同一个小区，此时，则再进行两次测量，若后续的两次测量中终端至少最后一次所驻留的小区与前两次测量中用户的终端所驻留的小区不同，则依然判定该终端所在的高铁为短时间的停车，将该终端标识为高铁上的终端。

当对终端周期性进行两次测量之后，若该两次测量结果中用户的终端所驻留的专网小区是为同一个小区，此时，则再进行两次测量，若共进行的四次测 量中终端所驻留的小区均相同，则判定当前终端所在高铁出现故障，需长时间停留，此时将该终端标识为非高铁上的终端，以便使该终端通过重选或切换的方式从驻留的专网小区迁移至公网邻区。

具体来说，通过上述方案中确定出的非高铁上的终端包括两种状态，业务状态和空闲状态。为了将非高铁上的终端迁出专网小区，需要使非高铁上的终端对专网小区周边的公网邻区进行频点测量，由于高铁专网采用了专用频点，因此，在将非高铁上的终端迁出专网小区的重选或切换过程中，都为异频测量。并对重叠覆盖的沿线小区增加异频切换邻区。且，始终禁止对标记为高铁上的终端的终端对公网小区的电平测量。

可选地，在确定终端为非高铁上的终端之后，在确定终端处于空闲状态时，将终端向参考信号接收功率参考信号接收功率(Reference Signal Receiving Power,简称RSRP)大于或等于预设信号质量门限值的公网邻区发起重选；在确定终端处于业务状态时，将终端切换至参考信号接收功率RSRP大于或等于预设信号质量门限值的公网邻区。

具体来说，在确定终端处于空闲状态时，专网小区的基站将遵从异频优先级排序准则对公网邻区开始测量，当获取某个公网邻区的RSRP>＝-113dbm，信号与干扰加噪声比(Signal to Interference plus Noise Ratio，简称SINR)>0时，确定该公网邻区可正常为该终端提供服务，之后直接向该作为目标的公网邻区发起该终端的重选。

在确定终端处于业务状态时，专网小区的基站为了尽快的使非高铁上的终端离开高铁专网，将切换偏置(Offset)设置为0dbm，而异频切换迟滞(Hystfor2A)设置为3分贝毫伏(dbm)，以避免乒乓切换，根据该设置，专网小区的基站在测量到RSRP不低于当前专网小区的RSRP值的公网邻区后，即刻将该非高铁上的终端切换至该公网邻区。

本发明实施例中，运用专网小区的链式特性，对终端连续驻留的N个小区的顺序进行判断，如此，则无论终端处于空闲状态还是业务状态，均可对该终 端进行判断，避免了现有技术中仅根据终端移动速度对终端进行识别时，无法识别处于空闲状态的终端，仅能识别出处于业务状态的终端的问题。通过对终端连续驻留的N个小区的顺序进行判断，若终端连续驻留的N个小区的顺序与预设的专网小区驻留序列中的专网小区的顺序匹配，则将处于空闲态的终端标识为高铁上的终端；若终端连续驻留的N个小区的顺序与预设的专网小区驻留序列中的专网小区的顺序不匹配，则将处于空闲态或业务态的终端均标识为非高铁上的终端。

其次，终端连续驻留的N个小区的顺序与预设的专网小区驻留序列中的专网小区的顺序匹配时，若终端处于业务状态，则进一步对根据该终端的速度对该终端进行判断，速度高于预设速度的则标识为高铁上的终端，速度低于预设速度的，则进一步判断该终端是处于短时间的停车状态，还是长时间的故障停车，若处于短时间的停车状态则将其标识为高铁上的终端，若长时间的故障停车，则将其标识为非高铁上的终端。

通过上述方法对终端进行了明确的标识，从而使标识为高铁上的终端的终端继续驻留所驻留的专网小区，标识为高铁上的终端若处于业务状态，则由于添加了公网邻区的测量频点，因此在公网覆盖电平强于专网小区的路段，处于空闲态的终端也不会误重选至公网邻区，影响用户感知。

使标识为非高铁上的终端的终端迁出专网小区，若标识为非高铁上的终端处于空闲状态时，将所述终端向参考信号接收功率RSRP大于或等于预设信号质量门限值的公网邻区发起重选；若标识为非高铁上的终端处于业务状态时，将所述终端切换至参考信号接收功率RSRP大于或等于预设信号质量门限值的公网邻区。

基于上述方法，图3示例性示出了另一种驻留高铁专网的终端的处理方法的流程示意图，如图3所示；

步骤301，获取终端连续驻留的N个小区的标识，按照驻留时间的先后，确定终端连续驻留的N个小区的顺序；N个小区中至少包括终端当前所驻留的 专网小区；N为正整数；

步骤302，判断终端连续驻留的N个小区的顺序与预设的专网小区驻留序列中的专网小区的顺序是否匹配，若是，则执行步骤303，若否，则在终端处于业务态时执行步骤307，在终端处于空闲态时执行步骤308；

步骤303，判断终端处于空闲状态还是业务状态，若终端处于空闲状态，则执行步骤306，若终端处于业务状态，则执行步骤304；

步骤304，在第一预设时长内，至少两次确定终端的速度，判断终端的是否至少两次速度均大于预设速度，若终端的至少两次速度均大于预设速度，则执行步骤306，若终端的至少两次速度中至少存在一次速度不大于预设速度，则执行步骤305；

步骤305，判断终端在第二预设时长内所驻留的小区是否相同，若否，则执行步骤306，若是，则执行步骤307；

步骤306，确定终端为高铁上的终端，并使终端继续驻留的专网小区；

步骤307，确定终端为非高铁上的终端，终端处于业务状态，将终端切换至参考信号接收功率RSRP大于或等于预设信号质量门限值的公网邻区；

步骤308，确定终端为非高铁上的终端，终端处于空闲状态时，将终端向参考信号接收功率RSRP大于或等于预设信号质量门限值的公网邻区发起重选。

本发明实施例中，获取终端连续驻留的N个小区的标识，其中，N个小区中至少包括终端当前所驻留的专网小区；N为正整数；按照驻留时间的先后，确定终端连续驻留的N个小区的顺序；若终端连续驻留的N个小区的顺序与预设的专网小区驻留序列中的专网小区的顺序匹配，则确定终端的状态；在确定终端处于空闲状态时，确定终端为高铁上的终端，并使终端继续驻留所驻留的专网小区。由于当终端为高铁上的终端时，该终端只能在高铁专网上驻留，因此可通过终端连续驻留的小区的标识对终端进行判断，且由于终端处于空闲状态时，可以通过终端所上报的系统信息确定出该终端所连续驻留的小区的标 识，因为避免了现有技术中依据终端的速度对终端进行判断时，无法获得处于空闲状态的终端的速度，进而无法对处于空闲状态的终端进行判断的问题。

图4示例性示出了本发明实施例提供的一种驻留高铁专网的终端的处理装置的结构示意图。

基于相同构思，本发明实施例提供的一种驻留高铁专网的终端的处理装置，如图4所示，包括获取单元401、处理单元402：

获取单元，用于获取终端连续驻留的N个小区的标识；按照驻留时间的先后，确定终端连续驻留的N个小区的顺序；其中，N个小区中至少包括终端当前所驻留的专网小区；N为正整数；

处理单元，用于若终端连续驻留的N个小区的顺序与预设的专网小区驻留序列中的专网小区的顺序匹配，则确定终端的状态；在确定终端处于空闲状态时，确定终端为高铁上的终端，并使终端继续驻留的专网小区。

可选地，处理单元，还用于：

确定终端的状态之后，在确定终端处于业务状态时，在第一预设时长内，至少两次确定终端的速度；

在确定终端的至少两次速度均大于预设速度时，确定终端为高铁上的终端。

可选地，处理单元，还用于：

在至少两次确定终端的速度之后，还包括：

在确定终端的至少两次速度中至少存在一次速度不大于预设速度时，确定终端在第二预设时长内所驻留的小区；

在确定终端在第二预设时长内所驻留的小区为不同的专网小区时，确定终端为高铁上的终端；

在确定终端在第二预设时长内所驻留的小区为相同的专网小区时，确定终端为非高铁上的终端。

可选地，处理单元，具体用于：针对每次确定终端的速度的过程，执行以下步骤：

获取终端当前的位置信息，在第三预设时长之后，再次获取终端的当前的位置信息；

根据所获取的终端的两次位置信息，确定出终端的速度。

可选地，处理单元，还用于：

在按照驻留时间的先后，确定终端连续驻留的N个小区的顺序之后，若终端连续驻留的N个小区的顺序与预设的专网小区驻留序列中的专网小区的顺序不匹配，则确定终端为非高铁上的终端。

可选地，处理单元，还用于：

在确定终端为非高铁上的终端之后，在确定终端处于空闲状态时，将终端向参考信号接收功率RSRP大于或等于预设信号质量门限值的公网邻区发起重选；

在确定终端为非高铁上的终端之后，在确定终端处于业务状态时，将终端切换至参考信号接收功率RSRP大于或等于预设信号质量门限值的公网邻区。

本发明实施例中，获取终端连续驻留的N个小区的标识，其中，N个小区中至少包括终端当前所驻留的专网小区；N为正整数；按照驻留时间的先后，确定终端连续驻留的N个小区的顺序；若终端连续驻留的N个小区的顺序与预设的专网小区驻留序列中的专网小区的顺序匹配，则确定终端的状态；在确定终端处于空闲状态时，确定终端为高铁上的终端，并使终端继续驻留所驻留的专网小区。由于当终端为高铁上的终端时，该终端只能在高铁专网上驻留，因此可通过终端连续驻留的小区的标识对终端进行判断，且由于终端处于空闲状态时，可以通过终端所上报的系统信息确定出该终端所连续驻留的小区的标识，因为避免了现有技术中依据终端的速度对终端进行判断时，无法获得处于空闲状态的终端的速度，进而无法对处于空闲状态的终端进行判断的问题。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。