对手机联系人的操作控制方法及装置与流程

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及对手机联系人的操作控制方法及装置。

背景技术：

目前，随着人们生活水平的提高，车辆已经成为人们常用的代步工具之一。众所周知，当用户需要去到陌生的环境时，通常采用导航进行道路识别。一般的导航系统存在位置差距，用户无法准确的到达目的地。从而需要通过操作手机，对手机联系人进行拨打电话或者发送位置信息等操作，才能达到准确的目的地。在此过程中，由于用户需要对手机进行解锁，然后操作手机执行相应的操作，其操作方式单一，灵活性较差。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种对手机联系人的操作控制方法及装置，旨在提高对手机联系人操作灵活性。

为实现上述目的，本发明提供的一种对手机联系人的操作控制方法包括以下步骤：

在导航模式下，当检测到车辆停车时，获取当前与车载系统关联的手机的电话联系人列表；

输出预设操作界面显示所述电话联系人列表；

接收用户基于所述预设操作界面对所述电话联系人列表中目标联系人输入的操作指令；

根据所述操作指令控制所述手机对所述目标联系人执行相应的操作。

优选地，所述操作指令包括拨打电话、发送位置以及发送导航指令中的至少一种。

优选地，所述在导航模式下，当检测到车辆停车时，获取当前与车载系统关联的手机的电话联系人列表的步骤之后还包括：

获取在当前导航开始前预设时间段内以及当前导航过程中，通过所述车载系统进行呼叫或接听的临时联系人；

将所述临时联系人作为所述电话联系人列表的优先显示选项，以显示在所述预设操作界面上。

优选地，所述对手机联系人的操作控制方法还包括：

实时检测车辆当前的状态，当车辆当前的状态满足预设条件时，确定车辆停车。

优选地，所述对手机联系人的操作控制方法还包括：

实时检测用户是否基于导航界面输入停车指令，当检测到用户输入停车指令时，确定车辆停车。

此外，为实现上述目的，本发明还提供一种对手机联系人的操作控制装置包括：

第一获取模块，用于在导航模式下，当检测到车辆停车时，获取当前与车载系统关联的手机的电话联系人列表；

输出模块，用于输出预设操作界面显示所述电话联系人列表；

接收模块，用于接收用户基于所述预设操作界面对所述电话联系人列表中目标联系人输入的操作指令；

控制模块，用于根据所述操作指令控制所述手机对所述目标联系人执行相应的操作。

优选地，所述操作指令包括拨打电话、发送位置以及发送导航指令中的至少一种。

优选地，所述第一获取模块之后包括：

第二获取模块，用于获取在当前导航开始前预设时间段内以及当前导航过程中，通过所述车载系统进行呼叫或接听的临时联系人；

显示模块，用于将所述临时联系人作为所述电话联系人列表的优先显示选项，以显示在所述预设操作界面上。

优选地，所述对手机联系人的操作控制装置还包括：

检测模块，用于实时检测车辆当前的状态，当车辆当前的状态满足预设条件时，确定车辆停车。

优选地，所述对手机联系人的操作控制装置还包括：

确定模块，用于实时检测用户是否基于导航界面输入停车指令，当检测到用户输入停车指令时，确定车辆停车。

本发明通过在导航模式下，当检测到车辆停车时，获取当前与车载系统关联的手机的电话联系人列表；输出预设操作界面显示所述电话联系人列表；接收用户基于所述预设操作界面对所述电话联系人列表中目标联系人输入的操作指令；根据所述操作指令控制所述手机对所述目标联系人执行相应的操作。由于在检测到车辆停车后，可以输出电话联系人列表供用户进行操作，以控制手机对目标联系人进行相应的操作，从而无需对手机进行解锁，并进行操作控制，因此提高了对手机联系人操作灵活性。

附图说明

图1为本发明对手机联系人的操作控制方法第一实施例的流程示意图；

图2为本发明对手机联系人的操作控制方法第二实施例的流程示意图；

图3为本发明对手机联系人的操作控制方法第三实施例中一实施方式的流程示意图；

图4为本发明对手机联系人的操作控制方法第三实施例中另一实施方式的流程示意图；

图5为本发明对手机联系人的操作控制方法第一实施例的功能模块示意图；

图6为本发明对手机联系人的操作控制方法第二实施例的功能模块示意图；

图7为本发明对手机联系人的操作控制方法第三实施例中一实施方式的功能模块示意图；

图8为本发明对手机联系人的操作控制方法第三实施例中另一实施方式的功能模块示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提供一种对手机联系人的操作控制方法，参照图1，在一实施例中，该对手机联系人的操作控制方法包括：

步骤S10，在导航模式下，当检测到车辆停车时，获取当前与车载系统关联的手机的电话联系人列表；

步骤S20，输出预设操作界面显示所述电话联系人列表；

本发明实施例提供的对手机联系人的操作控制方法主要应用在车辆导航系统中，用于对导航操作进行控制。

具体地，车辆上通常安装有车载系统，该车载系统包括GPS导航系统，当用户开启GPS导航系统进行导航时，车载系统进入导航模式。在导航模式下实时检测车辆是否停车。

当确定车辆停车时，获取当前与车载系统关联的手机的电话联系人列表。具体地，该当车载系统与手机进行匹配后，车载系统可以访问手机的电话联系人列表，并获取该联系人列表，并在车载系统提供的操作界面上进行显示，以供用户进行相应的操作。

步骤S30，接收用户基于所述预设操作界面对所述电话联系人列表中目标联系人输入的操作指令；

步骤S40，根据所述操作指令控制所述手机对所述目标联系人执行相应的操作。

当车载系统的操作界面上显示手机的电话联系人列表后，用户可以在该操作界面进行触摸操作，以输入相应的操作指令。此时，若用户输入相应的操作指令后，车载系统将会把该操作指令发送至该手机，以供手机执行相应的操作。

可以理解的时，车载系统与手机的通讯方式可以根据实际需要进行设置，例如可以采用蓝牙通讯或者无线网络进行通讯，在此不作进一步的限定。

具体地，上述操作指令的内容可以根据实际需要进行设置，例如在本实施例中，优选地，该操作指令包括拨打电话、发送位置以及发送导航指令中的至少一种。上述预设操作界面的显示形式也可以根据实际需要进行设置，例如在本实施例中，上述操作界面显示有电话联系人列表，在每一个联系人的后面显示有虚拟操作按钮，以供用户进行操作。以下对此进行进一步的说明：

例如，当用户达到导航目的地或者导航目的地附近停车后，将会显示上述操作界面供用户选择，此时该操作界面上显示有电话联系人列表，且每一联系人的后面对应显示有相应侧虚拟操作按钮，例如，可以包括打电话、发送地址以及发送导航指令三个按钮。车载系统将会把用户选择的操作指令，发送给手机，以供手机执行相应的操作。

需要说明的是，发送位置和导航指令的方式可以根据实际需要进行设置。例如当联系人的手机号码与社交平台(微信或QQ)绑定时，可以通过社交平台发送及时消息的方式将用户当前的位置或者导航指令发送给对方用户。该导航指令包括用户当前的位置以及触发对方手机开启导航的触发指令。

本发明实施例通过在导航模式下，当检测到车辆停车时，获取当前与车载系统关联的手机的电话联系人列表；输出预设操作界面显示所述电话联系人列表；接收用户基于所述预设操作界面对所述电话联系人列表中目标联系人输入的操作指令；根据所述操作指令控制所述手机对所述目标联系人执行相应的操作。由于在检测到车辆停车后，可以输出电话联系人列表供用户进行操作，以控制手机对目标联系人进行相应的操作，从而无需对手机进行解锁，并进行操作控制，因此提高了对手机联系人操作灵活性。

进一步地，参照图2，基于本发明对手机联系人的操作控制方法第一实施例，在本发明对手机联系人的操作控制方法第二实施例中，在上述步骤S10之后还包括：

步骤S50，获取在当前导航开始前预设时间段内以及当前导航过程中，通过所述车载系统进行呼叫或接听的临时联系人；

步骤S60，将所述临时联系人作为所述电话联系人列表的优先显示选项，以显示在所述预设操作界面上。

在本实施例中，现有的导航系统通常可以直接控制手机呼叫电话或者接听电话。通常在导航的开始前一段时间段内或者导航过程中通过车载系统联系的临时联系人往往是到达目的地后所需要联系的联系人，在本实施例中将临时联系人作为所述电话联系人列表的优先显示选项，以显示在所述预设操作界面上，从而可以方便用户进行选择。例如，在本实施例中，当手机本地的电话联系人列表中不存在临时联系人时，可以将该临时联系人添加到显示界面上的电话联系人列表中，并放置在整个联系人列表排列的顶部；当手机本地的电话联系人列表中存在临时联系人时，可以直接将该临时联系人放置在整个联系人列表排列的顶部。在其他实施例中，可以将整个预设操作界面上显示的电话联系人列表进行分开显示，一个为手机上获取的电话联系人列表，另外一个是上述临时联系人。

进一步地，检测车辆是否停车的方式可以有多种，例如可以通过车辆的状态判断车辆是否停车，也可以根据用户输入的操作指令进行判断。在本发明对手机联系人的操作控制方法第三实施例中，将通过两个不同的实施方式进行详细说明：

参照图3，在一实施方式中，上述对手机联系人的操作控制方法还包括：

步骤S70，实时检测车辆当前的状态，当车辆当前的状态满足预设条件时，确定车辆停车。

本实施方式中，可以根据车辆当前的状态进行车辆是否停车判断。具体地，上述预设条件可以根据实际需要进行设置，也就是说对于车辆状态参数可以根据实际情况进行设置。例如可以判断车辆当前位置未发生移动的时间是否超过阈值、车门被打开和车速为0的时间超过阈值等，该预设条件可以为一个也可以为多个，在此不作进一步地限定。

参照图4，在另一实施方式中，上述对手机联系人的操作控制方法还包括：

步骤S80，实时检测用户是否基于导航界面输入停车指令，当检测到用户输入停车指令时，确定车辆停车。

本实施方式中，在导航界面上设置有虚拟操作按钮供用户输入停车指令，例如当用户到达目的地附近时，可以主动输入停车指令，从而弹出接下来的操作，以方便用户到达最终目的地。

本发明还提供一种对手机联系人的操作控制装置，参照图5，在一实施例中，本发明提供的停车导航装置包括：

第一获取模块10，用于在导航模式下，当检测到车辆停车时，获取当前与车载系统关联的手机的电话联系人列表；

输出模块20，用于输出预设操作界面显示所述电话联系人列表；

本发明实施例提供的对手机联系人的操作控制装置主要应用在车辆导航系统中，用于对导航操作进行控制。

具体地，车辆上通常安装有车载系统，该车载系统包括GPS导航系统，当用户开启GPS导航系统进行导航时，车载系统进入导航模式。在导航模式下实时检测车辆是否停车。

当确定车辆停车时，获取当前与车载系统关联的手机的电话联系人列表。具体地，该当车载系统与手机进行匹配后，车载系统可以访问手机的电话联系人列表，并获取该联系人列表，并在车载系统提供的操作界面上进行显示，以供用户进行相应的操作。

接收模块30，用于接收用户基于所述预设操作界面对所述电话联系人列表中目标联系人输入的操作指令；

控制模块40，用于根据所述操作指令控制所述手机对所述目标联系人执行相应的操作。

当车载系统的操作界面上显示手机的电话联系人列表后，用户可以在该操作界面进行触摸操作，以输入相应的操作指令。此时，若用户输入相应的操作指令后，车载系统将会把该操作指令发送至该手机，以供手机执行相应的操作。

可以理解的时，车载系统与手机的通讯方式可以根据实际需要进行设置，例如可以采用蓝牙通讯或者无线网络进行通讯，在此不作进一步的限定。

具体地，上述操作指令的内容可以根据实际需要进行设置，例如在本实施例中，优选地，该操作指令包括拨打电话、发送位置以及发送导航指令中的至少一种。上述预设操作界面的显示形式也可以根据实际需要进行设置，例如在本实施例中，上述操作界面显示有电话联系人列表，在每一个联系人的后面显示有虚拟操作按钮，以供用户进行操作。以下对此进行进一步的说明：

例如，当用户达到导航目的地或者导航目的地附近停车后，将会显示上述操作界面供用户选择，此时该操作界面上显示有电话联系人列表，且每一联系人的后面对应显示有相应侧虚拟操作按钮，例如，可以包括打电话、发送地址以及发送导航指令三个按钮。车载系统将会把用户选择的操作指令，发送给手机，以供手机执行相应的操作。

需要说明的是，发送位置和导航指令的方式可以根据实际需要进行设置。例如当联系人的手机号码与社交平台(微信或QQ)绑定时，可以通过社交平台发送及时消息的方式将用户当前的位置或者导航指令发送给对方用户。该导航指令包括用户当前的位置以及触发对方手机开启导航的触发指令。

本发明实施例通过在导航模式下，当检测到车辆停车时，获取当前与车载系统关联的手机的电话联系人列表；输出预设操作界面显示所述电话联系人列表；接收用户基于所述预设操作界面对所述电话联系人列表中目标联系人输入的操作指令；根据所述操作指令控制所述手机对所述目标联系人执行相应的操作。由于在检测到车辆停车后，可以输出电话联系人列表供用户进行操作，以控制手机对目标联系人进行相应的操作，从而无需对手机进行解锁，并进行操作控制，因此提高了对手机联系人操作灵活性。

进一步地，参照图6，基于本发明对手机联系人的操作控制装置第一实施例，在本发明对手机联系人的操作控制装置第二实施例中，在上述第一获取模块10之后还包括：

第二获取模块50，用于获取在当前导航开始前预设时间段内以及当前导航过程中，通过所述车载系统进行呼叫或接听的临时联系人；

显示模块60，用于将所述临时联系人作为所述电话联系人列表的优先显示选项，以显示在所述预设操作界面上。

在本实施例中，现有的导航系统通常可以直接控制手机呼叫电话或者接听电话。通常在导航的开始前一段时间段内或者导航过程中通过车载系统联系的临时联系人往往是到达目的地后所需要联系的联系人，在本实施例中将临时联系人作为所述电话联系人列表的优先显示选项，以显示在所述预设操作界面上，从而可以方便用户进行选择。例如，在本实施例中，当手机本地的电话联系人列表中不存在临时联系人时，可以将该临时联系人添加到显示界面上的电话联系人列表中，并放置在整个联系人列表排列的顶部；当手机本地的电话联系人列表中存在临时联系人时，可以直接将该临时联系人放置在整个联系人列表排列的顶部。在其他实施例中，可以将整个预设操作界面上显示的电话联系人列表进行分开显示，一个为手机上获取的电话联系人列表，另外一个是上述临时联系人。

进一步地，检测车辆是否停车的方式可以有多种，例如可以通过车辆的状态判断车辆是否停车，也可以根据用户输入的操作指令进行判断。在本发明对手机联系人的操作控制装置第三实施例中，将通过两个不同的实施方式进行详细说明：

参照图7，在一实施方式中，上述对手机联系人的操作控制装置还包括：

检测模块70，用于实时检测车辆当前的状态，当车辆当前的状态满足预设条件时，确定车辆停车。

本实施方式中，可以根据车辆当前的状态进行车辆是否停车判断。具体地，上述预设条件可以根据实际需要进行设置，也就是说对于车辆状态参数可以根据实际情况进行设置。例如可以判断车辆当前位置未发生移动的时间是否超过阈值、车门被打开和车速为0的时间超过阈值等，该预设条件可以为一个也可以为多个，在此不作进一步地限定。

参照图8，在另一实施方式中，上述对手机联系人的操作控制装置还包括：

确定模块80，用于实时检测用户是否基于导航界面输入停车指令，当检测到用户输入停车指令时，确定车辆停车。

本实施方式中，在导航界面上设置有虚拟操作按钮供用户输入停车指令，例如当用户到达目的地附近时，可以主动输入停车指令，从而弹出接下来的操作，以方便用户到达最终目的地。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。