本实用新型属于网络安全的技术领域，尤其涉及一种基于网络安全的智能汽车防盗装置。
背景技术：
网络安全是指网络系统的硬件、软件及其系统中的数据受到保护，不因偶然的或者恶意的原因而遭受到破坏、更改、泄露，系统连续可靠正常地运行，网络服务不中断。网络安全设备主要包括物理安全、系统安全、防火墙、加密、安全评估系统、入侵检测系统、防病毒系统、数据备份系统和安全管理体制等。因此，数据的安全在网络安全中是尤为重要的一个方面。
目前车辆随着各种车辆的普及，车辆，其失窃率也连连攀升，这给社会带来极大的不安定因素。每年公安财产损失案件车辆被盗案件占所有案件的30％以上，车辆盗窃已经成了市民较为关注、反映较为强烈的社会治安热点问题，也给车主们造成了经济上和精神上的双重损失。传统的防盗器耗电巨大，待机时间短，且结构复杂，定位不精确。而新型的智能防盗装置多通过现有网络向车主发送报警信号，多重防盗。
然而随着现在犯罪分子的作案方式越来越趋向高科技犯罪，通过网络进行数据传输的防盗方式面临着很大的网络安全问题，因此，如何进行安全有效的汽车防盗刻不容缓。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，克服现有智能车辆防盗器在将报警信息传输至车主时易被犯罪分子篡改数据，使得车主损失车辆的问题，提供了一种基于网络安全的智能汽车防盗装置。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种基于网络安全的智能汽车防盗装置，包括车内防盗装置与远程控制终端，所述车内防盗装置与远程控制终端进行无限通讯；
所述车内防盗装置包括外壳，所述外壳内部设置第一控制模块，所述第一控制模块分别与定位模块、振动传感器、第一信号收发装置以及第一电源模块连接，所述第一控制模块与第一信号发射装置之间设置第一加解密模块；
所述远程控制终端包括第二控制模块，所述第二控制模块分别与第二信号接收装置、采集装置、瞳孔识别装置、显示装置、报警装置、第二电源模块连接，所述第二控制模块与第二信号发射装置之间设置第二加解密模块。
进一步的，所述定位模块包括GPS定位模块、通讯定位模块和WIFI定位模块，采用GPS卫星定位、WIFI热点定位和通信基站定位三种模式混合定位的方式，增加了定位的精准度。
进一步的，所述壳体与所述第一控制模块、定位模块、振动传感器、第一信号收发装置以及电源模块之间设置海绵减震装置。
进一步的，所述壳体为密封防水结构。
进一步的，所述壳体内设置温度传感器与风扇，所述温度传感器以及风扇分别与第一控制模块以及电源模块连接。
进一步的，所述采集装置采用摄像头，对瞳孔图像进行采集。
进一步的，所述车内防盗装置与远程控制终端通过WIFI或4G网络进行通信。
进一步的，所述车内防盗装置与远程控制终端通过无线量子通讯城域网进行通讯，所述第一加密解密模块以及第二加密解密模块采用量子加解密处理模块。
进一步的，所述的量子加解密处理模块包括量子态发生器、量子密匙分配器、量子调制器、量子传输信道、量子态检测器、量子解调器，量子密匙分配器连接量子态发生器和量子调制器，量子传输信道连接量子态检测器和量子态发生器，量子解调器连接量子态检测器。
本实用新型的工作原理：
若汽车被盗，车内防盗装置中的定位模块检测到汽车的位置发生变化，并将信号传输至第一控制模块，第一控制模块通过第一加解密模块以及第一信号收发装置将被盗信号传输至远程控制终端；所述远程控制终端处于车主手里，车主通过采集装置采集瞳孔图像，并通过瞳孔识别装置进行解锁进入到远程控制终端，远程控制终端的第二信号收发装置经过第二加解密模块将接收到车内防盗装置中的信息通过第二控制模块发送至显示装置进行显示，并通过报警装置进行报警，车主看到报警信息后若确定车辆未丢则取消报警，若发现车辆已丢则进行报警。第一加解密模块与第二加解密模块的增加使得仅有车主可自主取消报警，不法分子无法通过入侵网络进行数据的改写从而使车主得不到报警信息。
数据传输过程中车内防盗装置和远程控制终端共享处于纠缠态的一对量子，从而建立量子态。车内防盗装置在四种可能的幺正变换中任选一种对其纠缠量子进行操作，这种作用实际上是将两个比特的经典信息进行编码。其后，车内防盗装置将量子A发送给远程控制终端，远程控制终端通过对两个量子进行基联合测量，即可确认车内防盗装置1所做的变换，从而获得2个比特的信息，仅仅通过传送一个量子便能成功地传送2个比特的经典信息。由于量子本身具有真正意义的随机性；而且量子纠缠态的非局域关联，即使相距遥远也相互联结。设C、D为两个自旋0.5的量子组成的相关体系处于自旋单态，即总自旋为0这对量子称为EPR对，并且它们朝相反的方向自由运动。若单独测量量子C，则可能向上，也可能向下，各自的概率为0.5。但若已经测得量子C的自旋向上，那么量子D不管测量与否，必然是自旋向下的。若存在第三方对光子的测量，那么根据测不准原理，必然会导致光子极化态的改变，并影响测量结果，这样在比对过程中，就会出现不一致，哪怕是一个相同，都说明被窃听，所述远程控制终端的第二控制模块向所述报警装置发送信号，提醒车主车辆可能被盗进行查看。
本实用新型的震动传感器判断车辆是否处于运行状态，并将信息传递给第一控制模块，若震动传感器未采集到震动信号则判断车辆没有运行，关闭定位功能；若震动传感器采集到震动信号则判断车辆处于运动状态，第一控制模块控制通讯定位模块开启；当在室内时，会开启WIFI定位模块；在室外时，则关闭WIFI定位模块，开启GPS定位模块，很大程度上节省了电能。
本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极有益的效果为：
1、本实用新型基于网络安全，增加了加密解密模块，增加了数据传输的可靠性，同时加密解密模块可采用量子加解密处理模块进一步增加了数据传输的可靠性。
2、本实用新型采用震动传感器判断设备状态选择是否GPS功能，区分室内与室外的状态，选择不同的定位方式，有效节省电能；采用GPS卫星定位、WIFI热点定位和通信基站定位三种模式混合定位的方式，增加了定位的精准度；并且本新型具有防碰撞摔功能。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
其中，1-车内防盗装置，2-远程控制终端，3-第一控制模块，4-定位模块，5-振动传感器，6-第一信号收发装置，7-第一电源模块，8-第一加解密模块，9-第二控制模块，10-第二信号接收装置，11-采集装置，12-瞳孔识别装置，13-显示装置，14-报警装置，15-第二加解密模块，16-第二电源模块。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
一种基于网络安全的智能汽车防盗装置，如图1所示，包括车内防盗装置1与远程控制终端2，所述车内防盗装置1与远程控制终端2进行无限通讯；
所述车内防盗1装置包括外壳，所述外壳内部设置第一控制模块3，所述第一控制模块3分别与定位模块4、振动传感器5、第一信号收发装置6以及第一电源模块7连接，所述第一控制模块3与第一信号发射装置6之间设置第一加解密模块8；
所述远程控制终端2包括第二控制模块9，所述第二控制模块9分别与第二信号接收装置10、采集装置11、瞳孔识别装置12、显示装置13、报警装置14、第二电源模块16连接，所述第二控制模块9与第二信号发射装置10之间设置第二加解密模块15。
所述定位模块包括GPS定位模块、通讯定位模块和WIFI定位模块，采用GPS卫星定位、WIFI热点定位和通信基站定位三种模式混合定位的方式，增加了定位的精准度。
所述壳体与所述第一控制模块、定位模块、振动传感器、第一信号收发装置以及电源模块之间设置海绵减震装置。
所述壳体为密封防水结构。
所述壳体内设置温度传感器与风扇，所述温度传感器以及风扇分别与第一控制模块以及电源模块连接。
所述采集装置采用摄像头，对瞳孔图像进行采集。
所述车内防盗装置与远程控制终端通过WIFI或4G网络进行通信。
所述车内防盗装置与远程控制终端通过无线量子通讯城域网进行通讯，所述第一加密解密模块以及第二加密解密模块采用量子加解密处理模块。
所述的量子加解密处理模块包括量子态发生器、量子密匙分配器、量子调制器、量子传输信道、量子态检测器、量子解调器，量子密匙分配器连接量子态发生器和量子调制器，量子传输信道连接量子态检测器和量子态发生器，量子解调器连接量子态检测器。
本实用新型的工作原理：
若汽车被盗，车内防盗装置1中的定位模块4检测到汽车的位置发生变化，并将信号传输至第一控制模块3，第一控制模块3通过第一加解密模块8以及第一信号收发装置6将被盗信号传输至远程控制终端2；所述远程控制终端2处于车主手里，车主通过采集装置11采集瞳孔图像，并通过瞳孔识别装置12进行解锁进入到远程控制终端2，远程控制终端2的第二信号收发装置10经过第二加解密模块15将接收到车内防盗装置1中的信息通过第二控制模块9发送至显示装置13进行显示，并通过报警装置14进行报警，车主看到报警信息后若确定车辆未丢则取消报警，若发现车辆已丢则进行报警。第一加解密模块8与第二加解密模块15的增加使得仅有车主可自主取消报警，不法分子无法通过入侵网络进行数据的改写从而使车主得不到报警信息。
数据传输过程中车内防盗装置1和远程控制终端2共享处于纠缠态的一对量子，从而建立量子态。车内防盗装置1在四种可能的幺正变换中任选一种对其纠缠量子进行操作，这种作用实际上是将两个比特的经典信息进行编码。其后，车内防盗装置1将量子A发送给远程控制终端2，远程控制终端2通过对两个量子进行基联合测量，即可确认车内防盗装置1所做的变换，从而获得2个比特的信息，仅仅通过传送一个量子便能成功地传送2个比特的经典信息。由于量子本身具有真正意义的随机性；而且量子纠缠态的非局域关联，即使相距遥远也相互联结。设C、D为两个自旋0.5的量子组成的相关体系处于自旋单态，即总自旋为0这对量子称为EPR对，并且它们朝相反的方向自由运动。若单独测量量子C，则可能向上，也可能向下，各自的概率为0.5。但若已经测得量子C的自旋向上，那么量子D不管测量与否，必然是自旋向下的。若存在第三方对光子的测量，那么根据测不准原理，必然会导致光子极化态的改变，并影响测量结果，这样在比对过程中，就会出现不一致，哪怕是一个相同，都说明被窃听，所述远程控制终端2的第二控制模块向所述报警装置发送信号，提醒车主车辆可能被盗进行查看。
本实用新型的震动传感器5判断车辆是否处于运行状态，并将信息传递给第一控制模块3，若震动传感器5未采集到震动信号则判断车辆没有运行，关闭定位功能；若震动传感器5采集到震动信号则判断车辆处于运动状态，第一控制模块3控制通讯定位模块开启；当在室内时，会开启WIFI定位模块；在室外时，则关闭WIFI定位模块，开启GPS定位模块，很大程度上节省了电能。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。