本发明涉及一种具备免提通话功能的电子装置及其通信控制方法，尤其涉及一种能够通过多个连接方式与移动终端连接，进行免提通话的电子装置及其通信控制方法。
背景技术：
近年，具备免提通话功能的电子装置一般都可以通过蓝牙(Bluetooth，以下简称为BT)(注册商标)等无线通信协议与手机进行连接。尤其是在汽车内使用手机时，要充分考虑到安全驾驶，所以，与这种电子装置连接的手机接收到通信对方电话发送来的通话请求信号时，会把该信号无线传送给车载电子装置。然后，通过车载扬声器输出接收到的语音信号。并且，这种电子装置也会通过车载麦克风把车内收集到的声音作为语音信号进行接收，然后把该语音信号无线传送给连接的手机。手机接收到该语音信号后，会把该语音信号发送到对方电话端。
还有，当两个以上的手机使用同一连接方式进行连接时，具备免提通话功能的电子装置通常在接收到来自一个手机的免提通话请求信号，到结束与该手机的通话期间，拒绝来自其他手机的连接请求，优先与最初来电的手机进行连接以及通话。
还有，具备无线或者有线等多个不同的连接方式、可以与多个手机连接并进行免提通话的电子装置，在分别通过不同的连接方式与多个手机连接时，通常也是优先接收最初来电的手机通话请求，拒绝之后来电的手机通话请求。
但是，电子装置通过具备免提通话功能协议的多个不同的连接方式，与同一手机连接时，如图1所示，例如当车载使用导航装置通过有线连接方式USB(Universal Serial Bus)，以及无线连接方式BT同时与第1手机连接时，由于有线连接方式的接收请求优先级别高于无线连接方式，当第1手机有来电请求时，首先通过有线连接方式USB，把免提通话请求信号发送到车载使用导航装置，但之后又通过无线连接方式BT把同一来电的通话请求信号发送到车载使用导航装置。这样，车载使用导航装置在接听最初接收到的通话请求信号进行通话时，或者在没有处理该通话请求信号状态下，也会同应对来自其他手机的通话请求信号一样，对之后接收的通话请求信号进行拒绝处理，即，拒绝了来自第1手机的通话请求信号，所以，在接收最初的通话请求信号之后，在进行接听、拒接、保留等相关处理前，或者在进行免提通话中，第1手机的通话请求被拒绝，或者通话信号被切断，出现无法顺利地与对方进行通话的问题。
技术实现要素：
本发明针对现有技术中存在的上述技术问题，提供一种通过多个连接方式与移动终端连接时，能够顺利地进行免提通话的电子装置及其通信控制方法。
为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本发明的电子装置具备：连接部，多个连接方式分别与移动终端连接；免提通话部，通过上述连接部与上述移动终端连接，进行免提通话；通话信号感知部，通过上述连接方式感知来自上述移动终端的通话请求信号；规定信息检测部，通过上述连接方式对连接的上述移动终端相关的规定信息进行检测；判断部，当上述通话信号感知部通过一个连接方式感知最初的通话请求信号，在结束接听相关处理前或者进行免提通话过程中，通过其他连接方式感知之后的通话请求信号时，对通过两个连接方式分别检测出的上述移动终端相关的规定信息是否一致进行判断；以及控制部，当上述判断部判断两个连接方式分别检测出的规定信息一致时，对上述之后的通话请求信号进行非处理控制。
根据本发明的电子装置，即使电子装置通过多个不同的连接方式同时与一个移动终端连接，也可以很恰当地处理好通话请求信号，防止免提通话发生中途切断。
还有，在上述电子装置，当上述判断部判断两个连接方式检测出的规定信息不一致时，上述控制部对上述之后的通话请求信号可以进行拒绝处理控制。
还有，在上述电子装置，还具备提示部，当上述控制部对上述之后的通话请求信号进行拒绝处理控制后，对拒绝处理的事项进行提示。
还有，在上述电子装置，上述非处理是不进行拒绝处理，和/或不切换到上述移动终端进行通话。
还有，在上述电子装置，上述规定信息是上述移动终端的ID号码，和/或蓝牙地址。
此外，为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本发明还提供了一种通信控制方法，具备：通话信号感知步骤，通过连接方式感知来自连接的移动终端的通话请求信号；规定信息检测步骤，通过上述连接方式对连接的上述移动终端相关的规定信息进行检测；判断步骤，当上述通话信号感知步骤通过一个连接方式感知最初的通话请求信号，在结束接听相关处理前或者进行免提通话过程中，通过其他连接方式感知之后的通话请求信号时，对通过两个连接方式分别检测出的上述移动终端相关的规定信息是否一致进行判断；以及控制步骤，当上述判断步骤判断两个连接方式检测出的规定信息一致时，对上述之后的通话请求信号进行非处理控制。
根据本发明的电子装置及其通信控制方法，可以很恰当地处理好通话请求信号，防止免提通话发生中途切断。
附图说明
图1是表示车载使用导航装置通过多个连接方式与一个手机连接的示意图。
图2是本发明实施方式的车载使用导航装置结构的框图。
图3是表示本发明实施方式的车载使用导航装置具体处理方法的流程图。
图4是表示车载使用导航装置通过两个连接方式分别与两个手机连接的示意图。
图5是本发明实施方式的车载使用导航装置的显示画面示意图。
图6是本发明实施方式的车载使用导航装置的其他显示画面示意图。
具体实施方式
以下，参照附图，以车载使用导航装置为例，对本发明的电子装置进行详细说明。
图2是作为实施方式的车载使用导航装置结构的框图。如图所示，车载使用导航装置具备：连接部1、免提通话部2、通话信号感知部3、规定信息检测部4、判断部5、提示部6以及控制部7。
连接部1是由具备通信功能的专用通信模块构成，根据通信协议的连接方式与手机等移动终端之间进行数据的相互传送。以BT通信协议连接方式为例，手机通过BT与车载使用导航装置进行无线连接，然后再通过不同的链路(Link)使数据(例如来电数据等)和语音信号(例如来电声音信号、通话声音信号等)进行连接。还有，当使用USB规格连接方式时，车载使用导航装置是通过USB线与手机进行有线连接，同样，可以进行数据的相互传送和接收。
这里，通过与手机之间的通信协议，车载使用导航装置从手机侧不仅仅可以接收声音信号数据，也可以接收电话本信息、通信履历以及通话画面等数据。
另外，通过连接部1还可以与手机之间进行操作命令等数据的接收/发送。
还有，免提通话部2是通过车载麦克风(图中未表示)和音响(图中未表示)并使用手机进行免提通话。当通过具备免提通话协议的BT和USB连接方式与手机连接时，通过对车载使用导航装置的操作部(图中未表示)进行操作，控制部7通过连接部1把接听/保留/挂断的操作信号发送到手机。或者，在手机侧，也可以进行接听/保留/挂断的操作。
这里，免提通话部2可以通过对操作部的操作，调节免提通话的通话音量，也可以进行自动接听的设定。
还有，通话信号感知部3是通过连接部1感知来自手机的通话请求信号。通话信号感知部3在手机侧发出来电音的同时，感知来自手机侧的通话请求信号“来电命令”。
还有，规定信息检测部4通过连接方式从手机检测手机相关的规定信息。规定信息检测部4可以检测连接手机的预设手机ID号码、BT地址等信息，还可以检测用户指定的属于每台手机独有的信息。
这里，规定信息检测部4可以在与手机连接时，通过连接方式检测规定信息，也可以是在手机出现通话请求信号时检测规定信息。
另外，可以指定一个规定信息，例如指定ID号码/BT地址，也可以指定多个规定信息，例如指定ID号码以及BT地址。
还有，判断部5是由专用集成电路，或者CPU功能模块构成。从通过USB进行免提通话开始到结束通话之间，如果通过BT感知到通话请求信号时，对通过USB和BT分别检测出的手机相关的规定信息是否一致进行判断。
这里，USB和BT两种连接方式检测出的手机的ID号码和/或BT地址相同时，判断部5判断为该两个规定信息一致。
还有，提示部6是在控制部7拒绝之后的通话请求信号时，给用户进行提示。本发明的提示部6可以由LCD(Liquid Crystal Display)、有机EL(Organic Electro-Luminescence Panel)，或者等离子屏等显示设备构成的显示部(图中未表示)进行影像和文字显示来提示通话相关信息，也可以通过扬声器(图中未表示)进行语音提示。
这里，当其他的手机有通话请求信号时，可以在显示部上显示如何进行处理的选项，用户可以从中进行选择操作。
还有，控制部7是由通常的计算机构成，其内部具有例如CPU、ROM、EEPROM、RAM、I/O以及连接这些构成的总线(图中未表示)。当判断部5判断通过USB和BT两个连接方式分别检测出的手机相关的规定信息一致时，控制部7对上述之后的通话请求信号进行非处理控制。
这里，非处理是指对之后的通话请求信号不进行接听、拒接、保留等相关处理，对发送之后的通话请求信号的手机也不进行任何的回应处理。
另一方面，当判断部5判断通过USB和BT两个连接方式分别检测出的手机相关的规定信息不一致时，控制部7对之后的通话请求信号进行拒绝处理控制。这里，拒绝处理是指对发送之后的通话请求信号的手机进行拒绝通话请求信号的回应处理。
下面，结合图1、图3到图6，对本发明实施方式的车载使用导航装置的通信控制方法进行详细说明。
图3是表示本发明车载使用导航装置的通信控制方法流程图，图1是车载使用导航装置通过两个连接方式与一个手机连接的示意图，图4是车载使用导航装置通过两个连接方式分别与两个手机连接的示意图，图5和图6是本发明车载使用导航装置显示画面的示意图。本实施方式的车载使用导航装置可以通过USB和BT两种连接方式与一个或者两个手机连接，但本发明的电子装置并不仅限定于此，可以通过至少两种的连接方式与至少一个手机连接。
首先，对具备免提通话协议的两个连接方式是否与手机连接进行判断(图3的步骤S101)。本实施方式中，作为车载使用导航装置连接方式的BT和USB都具备免提通话协议，如图1所示，车载使用导航装置通过BT和USB与第1手机连接(步骤S101的“是”)，进入到步骤S102，否则(步骤S101的“否”)，重复进行步骤S101的判断处理。
这里，作为是否通过两个连接方式与手机连接的判断手段，可以根据连接部1或者控制部7能否从手机接收信息进行判断，也可以根据控制部7是否接收到连接指示灯、显示画面等完成连接的指示进行判断。
在步骤S102，通话信号感知部3对是否出现来自手机的通话请求信号进行判断。本实施方式中，在手机发出来电音的同时，通过USB的连接方式从手机向车载使用导航装置发送“来电命令”。当通话信号感知部3感知到该“来电命令”时(步骤S102的“是”)，进入到步骤S103，否则(步骤S102的“否”)，重复进行步骤S102的判断处理。
这里，如图1所示，当出现通话请求信号时，可以在车载使用导航装置的显示部上显示对方相关信息，例如，显示对方在电话本中的姓名或者电话号码等信息。
接下来，在接收上述的“来电命令”后，在对该“来电命令”进行接听、拒接、保留等相关处理结束前，以及在免提通话中，通话信号感知部3对通过其他的连接方式BT是否出现通话请求信号进行感知(步骤S103)。当出现其他的通话请求信号时(步骤S103的“是”)，进入到步骤S104，否则(步骤S103的“否”)，重复进行步骤S103的判断处理。
在步骤S104，规定信息检测部4通过两个连接方式对连接的手机相关的规定信息进行检测。本实施方式中，通过BT和USB从手机检测作为规定信息的BT地址。
在步骤S105，判断部5对通过两个连接方式分别连接的手机相关的规定信息是否一致进行判断。本实施方式中，对最初通过USB检测出的手机的BT地址，和之后通过BT检测出的手机的BT地址进行比较，来判断这两个BT地址是否相同。如图1所示，当通过BT和USB与同一个手机“第1手机”连接时，通过BT和USB检测出的BT地址均为第1手机的BT地址，所以，两个连接方式检测出的BT地址相同(步骤S105的“是”)，进入到步骤S106。另一方面，如图4所示，当通过USB与第1手机连接，通过BT与第2手机连接时，分别检测出的第1手机和第2手机的BT地址不同(步骤S105的“否”)，进入到步骤S107。
在步骤S106，控制部7对之后接收的通话请求信号进行非处理，即，拒绝之后接收的通话请求信号，或者把之后接收的通话请求信号切换到手机侧进行手机通话。这样，能够不影响对最初接收的通话请求信号的接听处理以及防止在接听后，通话中途切断免提通话。
另一方面，在步骤S107，控制部7拒绝之后接收的通话请求信号。如图4所示，对最初接收的来自第1手机的联系人“小白”的通话请求信号优先进行接听处理。在处理中以及进行免提通话中，拒绝来自第2手机的联系人“老黑”的通话请求信号，不与“老黑”进行免提通话。
这里，来自第2手机的联系人“老黑”的通话请求信号可以立刻进行自动拒绝，也可以如图5所示，在车载使用导航装置的显示部上显示出是否从第1手机的联系人“小白”的通话切换到来自第2手机的联系人“老黑”的通话这样的提示，如果用户选择了“是”，为使通话从“小白”切换到“老黑”，先结束对“小白”的接听处理或者免提通话，进行与“老黑”的免提通话处理。如果用户选择了“否”，保持“小白”的接听处理或者免提通话，拒绝“老黑”的通话请求。
还有，如图6所示，在车载使用导航装置的显示部上，显示通话中的“小白”相关信息的同时，也可以显示是否把来自第2手机的联系人“老黑”的通话切换到第2手机进行手机通话的提示。如果用户选择了“是”，保持与“小白”的通话，把“老黑”的通话从第2手机的听筒输出进行手机通话。如果用户选择了“否”，保持与“小白”的通话，拒绝“老黑”的通话请求。
最后，如果对方进行切断通话处理，或者用户在手机侧进行切断操作，从手机发送“切断命令”，结束所有的处理。
还有，如果用户通过车载使用导航装置的操作部进行切断操作，从车载使用导航装置向手机发送“切断命令”，在手机侧进行切断操作。
本发明中，连接方式不仅限定于BT和USB，也可以是Wi-Fi、HDMI、iDatalink等具备免提通话协议的连接方式。
还有，在上述实施方式中，当通过有线连接方式USB与无线连接方式BT同时与第1手机连接时，有线连接方式的接收请求优先级别是高于无线连接方式的，但多个连接方式的接收请求优先级别是可以根据用户需求进行设定的。
本发明的电子装置不仅限于实施方式中的车载使用导航装置，也适用于车载使用AV装置以及车载使用显示装置等其他的车载使用装置。还有，本发明还适用于手机、平板电脑等能够通过多个连接方式与移动终端连接的各种电子装置。