车载高频无线数字对讲机的制作方法

本实用新型属于通讯制造技术领域，尤其涉及车载高频无线数字对讲机。

背景技术：

对讲机可分为模拟对讲机和数字对讲机两大类，数字对讲机是模拟对讲机的换代产品。由于模拟对讲机技术落后，且较为浪费宝贵的无线电频率资源，因此，从技术而言，模拟对讲机被数字对讲机淘汰只是时间问题。车载无线数字对讲机是一种能安装在车辆上的通讯工具，直接由车辆上的电源供电的，并使用车辆本体上天线为传输媒介，主要用于交通运输、生产调度、保安指挥等业务。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供车载高频无线数字对讲机，旨在解决现有TDMR高频车载无线数字对讲机上存在的问题和不足。

本实用新型所采用的技术方案是：

车载高频无线数字对讲机，包括有车载对讲机面板、音箱、语言数据存储口、有线对讲话筒连接、数显显示屏、调频器、语言话筒、数据线插头、有线语言数据线接口、连接卡口、车载对讲机电器盒、散热板、散热板栅格、数据线接口、电路板、电器盒后板、电源接口、外接有线音箱插孔、散热风扇、无线接口、两用对讲机、对讲机无线操控键盘、按键功能区和有线接收线连接端，所述车载对讲机面板的中间凸起部的上方设置有按键功能区，且车载对讲机面板的中间凸起部的前部为数显显示屏，所述数显显示屏下方设置有数据存储切换键与步进键及数值设置定键，且数显显示屏左侧设置有调频器与语言话筒及在数显显示屏右侧设置有音箱与语言数据存储口及有线对讲话筒连接，所述有线对讲话筒连接处的后侧为后凸起状，且有线对讲话筒连接通过后侧凸起部与车载对讲机电器盒前端设置的有线语言数据线接口相连接，所述车载对讲机面板的后侧设置连接有数据线插头，且数据线插头通过水晶头压线装置与车载对讲机电器盒前端的数据线接口相连接，所述车载对讲机电器盒的前端面板上设置有连接卡口，且车载对讲机面板通过后侧的卡扣装置与车载对讲机电器盒前端的连接卡口相连接，所述车载对讲机电器盒内部设置有电路板，且车载对讲机电器盒上部连接有散热板与散热板上部设置的散热板栅格，所述电器盒后板为车载对讲机电器盒的后档板，且电器盒后板通过平头螺丝与车载对讲机电器盒相连接，所述电器盒后板设置有电源接口与外接有线音箱插孔及无线接口，且电器盒后板后端的中间位置连接有散热风扇，所述两用对讲机的前面板上设置有话筒与对讲机无线操控键盘及按键功能区，且两用对讲机下端为有线接收线连接端。

本实用新型的有益效果是：本车载高频无线数字对讲机，采用无线车载天线与车载电瓶供电,具有安装拆卸方便、不占用车内空间的特点，使用铝合金散热板与铝合金散热板栅格有效的降低了车载无线数字对讲机工作中的发热问题，。

附图说明

图1为本实用新型车载对讲机面板的结构示意图；

图2为本实用新型车载对讲机电器盒的结构示意图；

图3为本实用新型电器盒后板的结构示意图；

图4为本实用新型两用对讲机的结构示意图；

图5为本实用新型组装的结构示意图。

图中，1、车载对讲机面板；2、音箱；3、语言数据存储口；4、有线对讲话筒连接；5、数显显示屏；6、调频器；7、语言话筒；8、数据线插头；9、有线语言数据线接口；10、连接卡口；11、车载对讲机电器盒；12、散热板；13、散热板栅格；14、数据线接口；15、电路板；16、电器盒后板；17、电源接口；18、外接有线音箱插孔；19、散热风扇；20、无线接口；21、两用对讲机；22、对讲机无线操控键盘；23、按键功能区；24、有线接收线连接端。

具体实施方式

下面结合附图1和具体实施方式对本实用新型进行详细说明：

车载高频无线数字对讲机，包括有车载对讲机面板1、音箱2、语言数据存储口3、有线对讲话筒连接4、数显显示屏5、调频器6、语言话筒7、数据线插头8、有线语言数据线接口9、连接卡口10、车载对讲机电器盒11、散热板12、散热板栅格13、数据线接口14、电路板15、电器盒后板16、电源接口17、外接有线音箱插孔18、散热风扇19、无线接口20、两用对讲机21、对讲机无线操控键盘22、按键功能区23和有线接收线连接端24，车载对讲机面板1的中间凸起部的上方设置有按键功能区，且车载对讲机面板1的中间凸起部的前部为数显显示屏5，数显显示屏5下方设置有数据存储切换键与步进键及数值设置定键，且数显显示屏5左侧设置有调频器6与语言话筒7及在数显显示屏5右侧设置有音箱2与语言数据存储口3及有线对讲话筒连接4，有线对讲话筒连接4处的后侧为后凸起状，且有线对讲话筒连接4通过后侧凸起部与车载对讲机电器盒11前端设置的有线语言数据线接口9相连接，车载对讲机面板1的后侧设置连接有数据线插头8，且数据线插头8通过水晶头压线装置与车载对讲机电器盒11前端的数据线接口14相连接，车载对讲机电器盒11的前端面板上设置有连接卡口10，且车载对讲机面板1通过后侧的卡扣装置与车载对讲机电器盒11前端的连接卡口10相连接，车载对讲机电器盒11内部设置有电路板15，且车载对讲机电器盒11上部连接有散热板12与散热板12上部设置的散热板栅格13，电器盒后板16为车载对讲机电器盒11的后档板，且电器盒后板16通过平头螺丝与车载对讲机电器盒11相连接，电器盒后板16设置有电源接口17与外接有线音箱插孔18及无线接口20，且电器盒后板16后端的中间位置连接有散热风扇19，两用对讲机21的前面板上设置有话筒与对讲机无线操控键盘22及按键功能区23，且两用对讲机21下端为有线接收线连接端24。两用对讲机21为无线连接与有线连接装置，且两用对讲机21上的有线接收线连接端24通过电性信号线与车载对讲机面板1上的有线对讲话筒连接4相连接。两用对讲机21的内部设置有音响装置，且在两用对讲机21的后端上设置有播放音响孔。车载对讲机电器盒11及电器盒后板16为安装设置在车体音响部的内部装置，且车载对讲机面板1为车体音响部的前面板。电器盒后板16后端的无线接口20通过电性与车载对讲机电器盒11内电路板15上的无线接收元器件相连接，且电器盒后板16后端的无线接口20通过电性装置与车体上安装的无线信号接收发送装置相连接。由车体外天线与车载对讲机面板1、车载对讲机电器盒11、电器盒后板16及两用对讲机21组成的车载对讲装置通过电源接口17由车载电瓶供电，且车载对讲装置供电功率为20W-50W左右。由车体外天线与车载对讲机面板1、车载对讲机电器盒11、电器盒后板16及两用对讲机21组成的车载对讲装置的对讲频段为U段400-470MHZ。

车载高频无线数字对讲机的工作原理：在电器盒后板16上的无线接口20与电源接口17安装上天线与电源线，将车载对讲机电器盒11安装在车内的音箱部处，然后将车载对讲机面板1扣合在车载对讲机电器盒11前部，使用并调节此前通过写频器写入的频率与两用对讲机21对接成功后，即可进行通话操作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。