物联网道闸对讲系统的制作方法

本实用新型涉及智能道闸控制技术领域，尤其是涉及物联网道闸对讲系统。

背景技术：

随着城市汽车保有量激增，停车场的数量和规模也在不断的攀升，相应的需要更多无人值守的自动道闸系统，无论是自动车牌识别系统、还是射频、蓝牙等自动感应系统，常常都存在异常状况导致不能正常工作，而驾驶员难以及时和相关的管理人员进行沟通。

传统的无对讲道闸系统，主要靠手持对讲机或者手机进行远程通话。当道闸出现故障，驾驶员常常需要先打电话找到相应物业，然后再由物业指派人去解决，存在不能及时沟通、解决问题的负面情况。IP(Internet Protocol，网络之间互连的协议)对讲道闸系统，虽然靠网络进行对讲，但是出现问题时，驾驶员需要停车熄火下车，然后再去触发对讲求助按钮，并且管理中心如果没有人，还不能及时响应。由此可见，现有的道闸对讲系统存在求助响应慢、解决问题效率低的缺点。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供物联网道闸对讲系统，通过射频或者蓝牙方式提高响应速度和服务效率。

第一方面，本实用新型实施例还提供一种物联网道闸对讲系统，其中，包括道闸对讲系统、服务器和管理终端，还包括车载通信装置，所述道闸对讲系统和所述管理终端通过互联网分别与所述服务器相连，所述车载通信装置通过无线通信技术与所述道闸对讲系统相连；

所述道闸对讲系统，用于接收所述车载通信装置发送的求助电信息，并对所述求助电信息进行处理，得到求助数字信息；

所述服务器，用于对所述求助数字信息进行分析，生成求助推送信息；

所述管理终端，用于根据所述求助推送信息生成远程控制指令，以及与所述道闸对讲系统建立语音通信。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述道闸对讲系统包括感应器；

所述感应器，用于通过与所述车载通信装置的通信卡建立通信，对车辆进行感应和识别，得到识别信息，并根据所述识别信息控制道闸开启。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述道闸对讲系统还包括对讲装置；

所述对讲装置，用于根据所述语音通信进行语音接听和对讲。

结合第一方面的第二种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述对讲装置包括扬声器和麦克风。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，还包括移动终端；

所述移动终端，用于对所述求助推送信息进行应答。

结合第一方面的第四种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述管理终端还用于：

设置运维管理信息，并根据所述运维管理信息对所述移动终端进行管理。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，还包括路由器；

所述路由器，用于对所述道闸对讲系统与所述服务器之间的信息传输路径进行选择。

本实用新型实施例带来了以下有益效果：本实用新型提供的物联网道闸对讲系统，包括车载通信装置、道闸对讲系统、服务器和管理终端，道闸对讲系统和管理终端通过互联网分别与服务器相连，车载通信装置通过无线通信技术与道闸对讲系统相连；车载通信装置生成求助电信息，通过无线通信技术将求助电信息进行转发，道闸对讲系统用于接收车载通信装置发送的求助电信息，并对求助电信息进行处理，得到求助数字信息，服务器，用于对求助数字信息进行分析，生成求助推送信息，管理终端用于根据求助推送信息生成远程控制指令，以及与道闸对讲系统建立语音通信。本实用新型通过射频或者蓝牙方式提高响应速度和服务效率。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的车载通信装置示意图；

图2为本实用新型实施例二提供的物联网道闸对讲系统示意图；

图3为本实用新型实施例三提供的道闸对讲系统示意图；

图4为本实用新型实施例四提供的物联网道闸对讲方法流程图。

图标：

100-车载通信装置；110-通信卡；120-回弹式按钮；200-道闸对讲系统； 210-感应器；220-呼叫按钮；230-对讲装置；300-服务器；400-移动终端；500-管理终端；600-路由器。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

目前，自动道闸系统，无论是自动车牌识别系统、还是射频、蓝牙等自动感应系统，常常都存在异常状况导致不能正常工作，而驾驶员难以及时和相关的管理人员进行沟通。传统的无对讲道闸系统，主要靠手持对讲机或者手机进行远程通话。当道闸出现故障，驾驶员常常需要先打电话找到相应物业，然后再由物业指派人去解决，存在不能及时沟通、解决问题的负面情况。IP对讲道闸系统，虽然靠网络进行对讲，但是出现问题时，驾驶员需要停车熄火下车，然后再去触发对讲求助按钮，并且管理中心如果没有人，还不能及时响应。由此可见，现有的道闸对讲系统存在求助响应慢、解决问题效率低的缺点。

基于此，本实用新型实施例提供的物联网道闸对讲系统，通过射频或者蓝牙方式提高响应速度和服务效率。

为便于对本实施例进行理解，首先对本实用新型实施例所公开的一种车载通信装置进行详细介绍。

实施例一：

图1为本实用新型实施例一提供的车载通信装置示意图。

参照图1，车载通信装置100包括：通信卡110和回弹式按钮120，回弹式按钮120设置于通信卡110的外部并与通信卡110电连接；

回弹式按钮120，用于在触发的情况下，接通开关并生成求助电信息；

通信卡110，用于通过无线通信技术将求助电信息进行转发。

具体的，通信卡110为蓝牙卡或者射频卡。

与蓝牙卡或者射频卡相对应的，无线通信技术为蓝牙通信技术或者射频通信技术。

实施例二：

图2为本实用新型实施例二提供的物联网道闸对讲系统示意图。

参照图2，物联网道闸对讲系统包括道闸对讲系统200、服务器300和管理终端500，还包括如上所述的车载通信装置100，道闸对讲系统200和管理终端500通过互联网分别与服务器300相连，车载通信装置100通过无线通信技术与道闸对讲系统200相连。

道闸对讲系统200，用于接收车载通信装置100发送的求助电信息，并对求助电信息进行处理，得到求助数字信息；

服务器300，用于对求助数字信息进行分析，生成求助推送信息；

管理终端500，用于根据求助推送信息生成远程控制指令，以及与道闸对讲系统200建立语音通信。

具体的，管理终端500可以为电脑。物联网道闸对讲系统还包括移动终端400，移动终端400相对是管理终端500的下一级管理设备，移动终端 400可以为手机。电脑和手机上安装有道闸对讲APP(Application，用用程序)，运维和管理人员通过道闸对讲APP设置每台道闸对讲系统200的信息及与道闸对讲系统200对应的运维和管理人员的账号和手机号。道闸对讲APP上设置以上信息将存储在服务器300的数据库中。

车载通信装置100中的蓝牙卡或射频卡作为自动识别车辆系统的车载部分，与道闸对讲系统200建立对应的蓝牙通信或者射频通信。当车辆行驶到道闸处时，正常情况下，道闸通过蓝牙通信技术或者射频通信技术自动感应和识别车辆，并自动开启道闸。但是，当道闸出现故障没有正常开启时，驾驶员触发车载通信装置100中的回弹式按钮120，接通开关并生成求助电信息，并通过通信卡110采用蓝牙通信技术或者射频通信技术将求助电信息发送至道闸对讲系统200。

道闸对讲系统200将求助电信息转换为数字式的求助数字信息，并将求助数字信息转发给服务器300。

服务器300根据数据库对求助数字信息进行分析，生成求助推送信息，并将求助推送信息同时推送给匹配的管理终端500和移动终端400。服务器 300还用于负责底层音频视频数据的通信、转发、设备管理等。

管理终端500或者移动终端400，均可以对接收到求助推送信息，但同一时段只能由管理终端500或者移动终端400中的其中一个对求助推送信息进行接听、对讲，以先接听为准。管理终端500或者移动终端400可以远程操作使故障设备恢复正常。

根据本实用新型的示例性实施例，管理终端500还用于设置运维管理信息，并根据所述运维管理信息对移动终端400进行管理。

具体的，运维管理信息包括通过道闸对讲APP设置的每台道闸对讲系统200的信息及与道闸对讲系统200对应的运维和管理人员的账号和手机号。

根据本实用新型的示例性实施例，物联网道闸对讲系统还包括路由器 600，路由器600设置于服务器300与道闸对讲系统200之间；

路由器600，用于对道闸对讲系统200与服务器300之间的信息传输路径进行选择。

实施例三：

图3为本实用新型实施例三提供的道闸对讲系统示意图。

参照图3，道闸对讲系统200包括感应器210，感应器210设置于道闸对讲系统200的上方；

感应器210，用于通过与车载通信装置100的通信卡110建立通信，对车辆进行感应和识别，得到识别信息，并根据识别信息控制道闸开启。

具体的，感应器210与车载通信装置100中的蓝牙卡或者射频卡相配合，设置有蓝牙感应器或者射频感应器。

根据本实用新型的示例性实施例，道闸对讲系统200还包括对讲装置 230，对讲装置230包括扬声器和麦克风，设置于道闸对讲系统200的下方；

对讲装置230，用于在用户与运维管理人员建立语音通信时，进行语音接听和对讲。

另外，对于传统的道闸对讲系统200，还应该包括呼叫按钮220，呼叫按钮220安装在道闸对讲系统200的中间，在出现故障的情况下，通过驾驶员主动按压呼叫按钮220与服务器300和管理终端500建立通信。车载通信装置100中的回弹式按钮120取代了呼叫按钮220的作用。

以上实用新型实施例提供的物联网道闸对讲系统通过射频或者蓝牙方式，实现无接触的触发对讲，并且通过对讲服务器300推送到管理人员的手机和电脑上，以达到求助及时、无遗漏，真正做到实时响应，提高服务效率。

实施例四：

图4为本实用新型实施例四提供的物联网道闸对讲方法流程图。

参照图4，物联网道闸对讲方法包括如下步骤：

步骤S01，在触发的情况下，接通开关并生成求助电信息；

步骤S02，通过无线通信技术将求助电信息进行转发；

步骤S03，对求助电信息进行处理，得到求助数字信息；

步骤S04，对求助数字信息进行分析，生成求助推送信息；

步骤S05，根据求助推送信息生成远程控制指令，以及与道闸对讲系统建立语音通信。

具体的，车载通信装置通过回弹式按钮，接通开关并生成求助电信息，并通过通信卡采用蓝牙通信技术或者射频通信技术将求助电信息发送至道闸对讲系统，道闸对讲系统将求助电信息转换为求助数字信息，并将求助数字信息转发给服务器，服务器根据数据库对求助数字信息进行分析，生成求助推送信息，并将求助推送信息同时推送给匹配的管理终端和移动终端。管理终端或者移动终端，对求助推送信息进行接听、对讲，以及生成远程控制指令，对道闸对讲系统进行远程操作使故障设备恢复正常。

本实用新型实施例所提供的道闸对讲方法，其实现原理及产生的技术效果和前述物联网道闸对讲系统实施例相同，为简要描述，道闸对讲方法实施例部分未提及之处，可参考前述物联网道闸对讲系统实施例中相应内容。

本实用新型实施例带来了以下有益效果：本实用新型提供的物联网道闸对讲系统，包括车载通信装置、道闸对讲系统、服务器和管理终端，道闸对讲系统和管理终端通过互联网分别与服务器相连，车载通信装置通过无线通信技术与道闸对讲系统相连；车载通信装置生成求助电信息，通过无线通信技术将求助电信息进行转发，道闸对讲系统用于接收车载通信装置发送的求助电信息，并对求助电信息进行处理，得到求助数字信息，服务器，用于对求助数字信息进行分析，生成求助推送信息，管理终端用于根据求助推送信息生成远程控制指令，以及与道闸对讲系统建立语音通信。本实用新型通过射频或者蓝牙方式提高响应速度和服务效率。

在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型实施例所提供的进行道闸对讲方法的计算机程序产品，包括存储了处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本实用新型各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本实用新型的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本实用新型各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM， Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。