本实用新型涉及车载网络技术领域，具体为一种车载网络保障器。
背景技术：
车载网络是早期的汽车内部传感器、控制和执行器之间的通讯用点对点的连线方式连成复杂的网状结构，随着电控系统的日益复杂，以及对汽车内部控制功能电控单元相互之间通信能力要求的日益增长采用点对点的链接会使得车内线束增多，这样在考虑内部通讯的可靠性安全性以及重量方面都给汽车设计和制造带来了很大的困扰，因此为了减少车内连线实现数据的共享和快速交换，同时提高可靠性等方面在快速发展的计算机网络上，实现CAN、LAN、LIN、 MOST等基础构造的汽车电子网络系统，即车载网络。
现有的车载网络保障器，汽车行驶在高速公路上，很难保证汽车本身、车内网络设备所需网络覆盖的时刻保障，给我们的车载办公，实时路况带来不便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种车载网络保障器，以解决上述背景技术中提出很难保证汽车本身、车内网络设备所需网络覆盖的时刻保障、给我们的车载办公，实时路况带来不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载网络保障器，包括固定器和信号接收器，所述固定器的顶端嵌入设置有放置凹槽，所述固定器上方的左端活动连接有旋转轴，且旋转轴嵌入设置在固定器上方的左侧，所述放置凹槽的中部嵌入设置有信号接收器，且信号接收器与固定器通过旋转轴活动连接，所述信号接收器中部的下方固定连接有信号接收杆，所述信号接收杆上方的中部嵌入设置有伸缩杆，所述信号接收杆的外侧嵌入设置有旋转环，且旋转环与信号接收杆活动连接，所述旋转环的外侧活动连接有连接杆，且连接杆的中部贯穿设置有连接杆旋转柱，所述连接杆的另一端固定连接有信号增幅器，所述信号增幅器的内部嵌入设置有内置凹槽，所述信号增幅器和信号接收杆之间活动连接有折叠轴，所述折叠轴设置在信号接收杆的下方和信号增幅器的右侧。
优选的，所述信号增幅器设置呈扇片状，并设置有六个，且环绕设置在信号接收杆下方的外侧，通过连接杆和折叠轴与信号接收杆活动连接。
优选的，所述内置凹槽设置呈扇片状，且嵌入设置在信号增幅器左侧的中部，每个信号增幅器都比上一个信号增幅器的体积要小，并通过上一个信号增幅器中的内置凹槽进行收纳。
优选的，所述旋转环设置呈“圆环”状，且嵌入设置在信号接收杆下方的外侧。
优选的，所述连接杆分成两段，且在连接处贯穿设置有连接杆旋转柱，并通过连接杆旋转柱使得两段连接杆进行垂直方向的旋转。
优选的，所述折叠轴设置呈圆柱状。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种车载网络保障器，结构合理，设置有呈扇片状的信号增幅器，且设置有六个，并环绕设置在信号接收杆下方的外侧，这样当六个扇片状的信号增幅器完全展开后，就可以形成一个类似卫星接收器的形状，达到帮助信号接收杆增强接收信号的能力，设置有呈扇片状的内置凹槽，且嵌入设置在信号增幅器左侧的中部，每个信号增幅器都比上一个信号增幅器的体积要小，这样就能够通过上一个信号增幅器中的内置凹槽将下一个信号增幅器进行收纳，以此类推，就能够让第一个信号增幅器将其余五个信号增幅器完全收纳在内，方便其进行收纳运作，设置有呈“圆环”状的旋转环，并嵌入设置在信号接收杆的下方，这样连接杆就能够通过这个“圆环”状的旋转环将信号增幅器围绕着信号接收杆底部进行旋转运作，方便信号增幅器进行展开运作，设置有圆柱状的折叠轴，且嵌入设置在体积最大的信号增幅器中，这样就可以通过折叠轴的旋转功能，让信号增幅器能够进行折叠和展开的运作，使得其能够被很好的收纳或者展开，这样让该种车载网络保障器能够在市场上得到更广泛的应用和认可。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的信号接收器局部结构示意图之一；
图3为本实用新型气的信号接收器局部结构示意图之二。
图中：1、固定器、101、旋转轴，102、放置凹槽，2、信号接收器，201、信号增幅器，2011、内置凹槽，202、连接杆，2021、连接杆旋转柱，203、折叠轴，204、旋转环，3、信号接收杆，301、伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车载网络保障器，包括 1固定器101旋转轴，102放置凹槽，2信号接收器，201信号增幅器，2011内置凹槽，202连接杆，2021连接杆旋转柱，203折叠轴，204旋转环，3信号接收杆，301伸缩杆，固定器1的顶端嵌入设置有放置凹槽102，固定器1上方的左端活动连接有旋转轴101，且旋转轴101嵌入设置在固定器1上方的左侧，放置凹槽102的中部嵌入设置有信号接收器2，且信号接收器2与固定器1通过旋转轴101活动连接，信号接收器2中部的下方固定连接有信号接收杆3，信号接收杆3上方的中部嵌入设置有伸缩杆301，信号接收杆3的外侧嵌入设置有旋转环204，设置有呈“圆环”状的旋转环204，并嵌入设置在信号接收杆3的下方，这样连接杆202就能够通过这个“圆环”状的旋转环204将信号增幅器201围绕着信号接收杆3底部进行旋转运作，方便信号增幅器201进行展开运作，且旋转环204与信号接收杆3活动连接，旋转环204的外侧活动连接有连接杆202，且连接杆202的中部贯穿设置有连接杆旋转柱2021，连接杆202的另一端固定连接有信号增幅器201，设置有呈扇片状的信号增幅器201，且设置有六个，并环绕设置在信号接收杆3下方的外侧，这样当六个扇片状的信号增幅器 201完全展开后，就可以形成一个类似卫星接收器的形状，达到帮助信号接收杆 3增强接收信号的能力，信号增幅器201的内部嵌入设置有内置凹槽2011，设置有呈扇片状的内置凹槽2011，且嵌入设置在信号增幅器201左侧的中部，每个信号增幅器201都比上一个信号增幅器201的体积要小，这样就能够通过上一个信号增幅器201中的内置凹槽2011将下一个信号增幅器201进行收纳，以此类推，就能够让第一个信号增幅器201将其余五个信号增幅器201完全收纳在内，方便其进行收纳运作，信号增幅器201和信号接收杆3之间活动连接有折叠轴203，折叠轴203设置在信号接收杆3的下方和信号增幅器201的右侧，设置有圆柱状的折叠轴203，且嵌入设置在体积最大的信号增幅器201中，这样就可以通过折叠轴203的旋转功能，让信号增幅器201能够进行折叠和展开的运作，使得其能够被很好的收纳或者展开。
工作原理：首先通过固定器1将该种车载网络保障器固定连接在汽车的顶部，并将数据线连接好，这样该种车载网络保障器就能够开始正常运作，当驾驶人员需要进行语言通话等操作时，就能够开启该种车载网络保障器，信号接收器2中就会通过旋转轴101进行竖直方向的旋转，使得信号接收杆3能够从放置凹槽102中旋转出来，信号接收杆3旋转到一定角度后，体积最大的信号增幅器201就可以通过连接杆202和折叠轴203进行向外的展开运作，当体积最大信号增幅器201展开到一定角度后，其余五个信号增幅器201就会依次通过对应的连接杆202和旋转环204，从内置凹槽2011中旋转出来，并围绕着信号接收杆3的底部进行旋转，当该些信号增幅器201旋转完毕后，信号接收杆3、伸缩杆301和六个信号增幅器201就会组合呈一个类似卫星接收器状的装置，这样就能够增强信号的接收从而保障了驾驶人员在车内的信号接收。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。