本实用新型涉及音响设备，具体涉及八寸车载超薄微型铸铝低音炮。
背景技术：
低音炮是大家的一个俗称或者简称，严格讲应该是：超重低音音箱，这个词语第一次是被创新开发出来的，而“低音炮”这一个乡土化特色的词语则是由麦蓝（即现在的麦博）开创性地提出的。就人耳可闻的音频分析而言，由超重低音、低音、低中音、中音、中高音、高音、超高音等组成，有强化音节节奏的效果。
低音炮大体上可以分为有源低音炮和无源低音炮两类。有源低音炮是指自身内置有功放的低音炮，使用时不用再另加功放，通常外形为筒式。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种八寸车载超薄微型铸铝低音炮，解决传统低音炮防尘散热功能不好，使低音炮的使用寿命不长的问题。
为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
八寸车载超薄微型铸铝低音炮，包括壳体和顶盖，壳体顶端开口，顶盖安装在壳体顶端开口上，壳体内设置有扬声器和电路面板，壳体的前侧面上安装有接线面板，其中扬声器和接线面板均与电路面板信号连接，顶盖上设置有铁网，且铁网在竖直方向上与壳体内的扬声器相对应；
壳体上开设有散热孔，散热孔对称设置在扬声器两侧；
壳体上还安装有防尘板，防尘板位于散热孔的孔口上。
更进一步的技术方案是，上述的壳体内部的下底面上设置有加强筋，加强筋呈网格状的排布。
更进一步的技术方案是，上述的壳体的下底面上开设有维修口，维修口上设置小板，沿小板的边缘水平向外延伸有凸板，壳体的下底面上还设置有凸板凹槽，凸板位于凸板凹槽内，小板通过凸板上设置的螺钉而固定安装在壳体的维修口上；
壳体的下底面上还开设有螺钉槽，螺钉槽内还安装有摩擦垫。
更进一步的技术方案是，上述的壳体的内侧壁上还铺设有吸音棉。
更进一步的技术方案是，上述的壳体内部的下底面上开有固定扬声器的第一卡槽，第一卡槽与扬声器之间设置有减震垫。
更进一步的技术方案是，上述的顶盖上开设有安装开口，安装开口上安装有密封胶圈，沿所述密封胶圈的圈身设置有滑槽，铁网通过安装在密封胶圈上的滑槽内而与固定安装在顶盖上。
更进一步的技术方案是，上述的密封胶圈向壳体内部延伸有橡胶固定部，橡胶固定部上设置有第二卡槽，扬声器盆架固定卡设在第二卡槽内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果至少是如下之一：
1、本实用新型通过防尘板和散热孔能有效提高本低音炮的防尘能力和散热能力。
2、加强筋能提高低音炮的强度，从而提高本装置的使用质量。
3、维修口方便了对低音炮内扬声器的维修更换，同时螺钉槽内的摩擦垫能使本低音炮能更稳定的放置在汽车内。
4、吸音棉使得扬声器的音质更稳定的从铁网处传播，从而提高低音炮的音质。
5、第一卡槽能更稳定的将扬声器固定，而减震垫能减小扬声器的振动，从而提高扬声器的音质。
6、密封胶圈具有减震的作用。
7、通过第一卡槽和减震垫的协同作用，能进一步提高扬声器的稳定性，减小扬声器的振动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型设置有散热孔的结构示意图。
图3为本实用新型壳体的仰视图。
图4为本实用新型壳体内部的俯视图。
图5为本实用新型小板的结构示意图。
图6为本实用新型带有密封胶圈的局部结构示意图。
图7为本实用新型接线面板处的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1、2所示，八寸车载超薄微型铸铝低音炮，包括壳体1和顶盖2，壳体1顶端开口，顶盖2安装在壳体1顶端开口上，壳体1内设置有扬声器3和电路面板，壳体1的前侧面上安装有接线面板4，其中扬声器3和接线面板4均与电路面板信号连接，顶盖2上设置有铁网5，且铁网5在竖直方向上与壳体1内的扬声器3相对应；壳体1上开设有散热孔6，散热孔6对称设置在扬声器3两侧；壳体1上还安装有防尘板7，防尘板7位于散热孔6的孔口上。
在本实施例中，壳体1和顶盖2通过螺钉固定连接在一起，接线面板4和电路面板控制扬声器3的启闭，扬声器3包括T铁、磁钢、华司、盆架、弹波、音圈及骨架、拆环、锥盆和防尘盖，在使用时，散热孔6将低音炮内的热量传递出去，而在传递热量过程中，往往容易积聚灰尘，故通过在散热孔6的孔口上设置防尘板7，从而提高低音炮的防尘能力。
实施例2
如图4所示，对比于实施例1，本实施例优化了壳体1，壳体1内部的下底面上设置有加强筋8，加强筋8呈网格状的排布。
在本实施例中，加强筋8能提高壳体1的强度，从而提高本装置的使用质量。
实施例3
如图3、4、5所示，对比于实施例1，本实施例优化了壳体1，壳体1的下底面上开设有维修口9，维修口9上设置小板10，沿所述小板10的边缘水平向外延伸有凸板20，壳体1的下底面上还设置有凸板凹槽21，凸板20位于凸板凹槽21内，小板10通过凸板20上设置的螺钉而固定安装在壳体1的维修口9上；壳体1的下底面上还开设有螺钉槽11，螺钉槽11内还安装有摩擦垫12。
在本实施例中，在使用维修时，为了避免传统的低音炮在维修时需要打开顶盖2，这样使得维修过程长，且操作麻烦的问题，而通过维修口9能方便，并且直接将扬声器3取出进行检修，为了避免了低音炮在放置车上使用时，由于路途颠簸，使得低音炮移动较大，故通过摩擦垫12将使低音炮的放置更加稳定。
实施例4
如图4所示，对比于实施例1，本实施例优化了壳体1，壳体1的内侧壁上还铺设有吸音棉13。
在本实施例中，吸音棉13使得扬声器3的音质更稳定的从铁网5处传播，从而提高低音炮的音质。
实施例5
如图4、5所示，对比于实施例1，本实施例优化了壳体1，壳体1内部的下底面上开有固定扬声器3的第一卡槽14，第一卡槽14与扬声器3之间设置有减震垫15。
在本实施例中，扬声器3在使用时往往会自身产生振动，但振动太大的话很容易影响扬声器3的效果，故通过减震垫15，能有效降低扬声器3的振动，从而提高扬声器的音质。
实施例6
如图6所示，对比于实施例5，本实施例优化了顶盖2，顶盖2上开设有安装开口16，安装开口16上安装有密封胶圈17，沿密封胶圈17的圈身设置有滑槽18，铁网5通过安装在密封胶圈17上的滑槽18内而与固定安装在顶盖2上。
在本实施例中，通过密封胶圈17能有效密封铁网5与安装开口16的缝隙，从而提高本低音炮的音质。
实施例7
如图6所示，对比于实施例6，本实施例优化了密封胶圈17，密封胶圈17向壳体1内部延伸有橡胶固定部19，橡胶固定部19上设置有第二卡槽22，扬声器3盆架固定卡设在第二卡槽22内。
在本实施例中，橡胶固定部19能将扬声器3盆架固定，从而配合减震垫15从上下两个方向将扬声器3固定，并通过橡胶固定部19减小振动，提高音质。
实施例8
在本实施例中，如图7所示，顶盖2安装在壳体1的开口上，接线面板4安装在壳体1上，其中接线面板4上依次设置有相位转化开关，低通滤波旋钮、增益旋钮、远程控制端口、低电平输入插口、保险丝和电源输入插口。
本实用新型的有益效果：本实用新型能安装在车内多处地方,并实现隐藏式安装，通过箱体喇叭一体化设计，双方向振动膜无源辐射技术，有效提升50%低频，使低频更加澎湃，同时采用铝合金铸造，质量感十足，有效降低箱体低音产生的共振，而金属外壳表面采用烤漆工艺处理，并通过外置加厚的散热片，避免了功放烧坏，提高了本实用新型的使用寿命；最后本实用新型具有200W大功率，并采用了铝合金和NOMEX音盆材质，扩散里强，音效更加澎湃，更具有冲击力，铁网为高强度保护合金网，能更好的保护低音喇叭。
尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。