本实用新型涉及新能源客车设备技术领域，尤其是指一种扬声器声道切换控制结构。
背景技术：
现有的客车只装配两个扬声器，当客户既装喊话器又装影视播放系统(VCD)时，两者都需要用车内扬声器，标配的两个扬声器就显的捉襟见肘，急需一种针对如何在标配两个扬声器的状态下，使扬声器发挥最大作用。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种减少扬声器使用数量，使扬声器作用最大化的扬声器声道切换控制结构。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种扬声器声道切换控制结构，包括喊话器，收放机，VCD，切换开关一，切换开关二，扬声器一和扬声器二，所述的喊话器和收放机的声道一通过切换开关一和扬声器一相连；所述的VCD和收放机的声道二通过切换开关二和扬声器二相连。
作为优选，所述的喊话器，收放机和VCD为并联结构。
作为优选，所述的扬声器一和扬声器二为并联结构。
本实用新型的基本原理是通过转换开关，将扬声器声道切换到需要使用的电器系统中，可以实现VCD和喊话器同时工作、VCD与收放机同时工作、喊话器与收放机同时工作；多种搭配，增加车辆操作时的趣味性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的最大优点是减少扬声器使用数量，降低车辆生产成本，使扬声器作用最大化，增加客户使用的满意度和趣味性。
附图说明
下面通过实施例，结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的结构原理图；
1为喊话器，2为收放机，3为VCD，4为切换开关一，5为切换开关二，6为扬声器一，7为扬声器二。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明：
如图1所示，一种扬声器声道切换控制结构，包括喊话器1，收放机2，VCD 3，切换开关一4，切换开关二5，扬声器一6和扬声器二7，所述的喊话器1和收放机2的声道一通过切换开关一4和扬声器一6相连；所述的VCD 3和收放机2的声道二通过切换开关二5和扬声器二7相连。所述的喊话器1，收放机2和VCD 3为并联结构。所述的扬声器一6和扬声器二7为并联结构。
在正常使用情况下，两个扬声器6,7都为收放机2工作，当司机使用喊话器1时，只需要按下切换开关一4，就可以将扬声器一6作为喊话器1的车内喇叭使用，当然也可以将两个扬声器6,7都作为喊话器1的车内喇叭，只需要增加一个切换开关4,5即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的若干改进、变形与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围。