本发明是一种共享电动车智能监控系统，属于监控系统技术领域。
背景技术：
共享电动车是一种新的交通工具，通过扫码开锁，循环共享。目前为止已经出现了共享电动自行车，共享电动汽车。
现有的共享电动车在用户使用之后出现了乱停乱放的现象，严重影响到了公共交通以及市容市貌，乱停乱放的电动车不能进行及时的充电，工作人员收回比较麻烦。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明的一种共享电动车智能监控系统，其结构包括手机、电动车、监控端和充电桩，所述手机、电动车、监控端和充电桩之间通过互联网连接；所述手机打开APP的扫码功能来对电动车上的二维码进行扫描，扫描完成后即可使用电动车，电动车使用完成后需要放置在设定的充电桩旁边，如果不放置在充电桩旁边则通过APP对用户进行提醒，然后调出地图，将最近的充电桩标识在地图上，用户将电动车停靠在充电桩旁后即完成使用，APP从账户里扣除使用的费用，如果用户使用后拒不放置在充电桩旁则扣除用户的部分押金；所述电动车的内部设置了定位模块和供电模块，所述供电模块的内部设置了蓄电池，蓄电池内设有电量监控模块，当电动车处于停靠状态，蓄电池的电量低于百分之20的时候通过定位模块将GPS 的信息及电动车编号发送至监控端，提示工作人员对其电动车进行充电。
进一步地，所述充电桩内设置了充电模块和充电桩编号，所述充电模块与电动车之间通过充电线连接。
进一步地，所述手机可以通过打开APP来查询附近的充电桩以及充电桩内所停靠的电动车数量。
进一步地，所述电动车停在非充电桩所在区域时，通过所述定位模块将定位的信息发送到所述监控端，提示工作人员前来骑取。
进一步地，所述蓄电池内部的电量低于百分之二十的时候，用户在扫码后会对用户提示“电量过低，请扫其他车辆”。
进一步地，所述手机通过注册的账户来登录APP，登录完成后需要充值押金才可以使用扫码功能。
进一步地，所述账户内的金额不足的时候提示用户通过手机进行充值。
本发明的一种共享电动车智能监控系统，有益效果如下：
该共享电动车智能监控系统在用户使用电动车的时候不能将电动车停靠在充电桩意外的区域，如果发生将电动车停靠在别的区域时则会对发出一次警告，并调取出地图，显示最近停靠点，如拒不按规定停靠的则对其押金进行一定的扣押，电动车被停在别的区域后会对监控端发出定位信息，提示工作人员去取，当停靠的电动车电量低于百分之二十的时候通知工作人员前去对其进行充电，避免了乱停乱放，提高了便捷性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明的一种共享电动车智能监控系统的结构示意图；
图2为本发明的一种共享电动车智能监控系统的电动车的结构示意图；
图3为本发明的一种共享电动车智能监控系统的APP的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图3，本发明提供一种共享电动车智能监控系统，其结构包括手机、电动车、监控端和充电桩，所述手机、电动车、监控端和充电桩之间通过互联网连接；所述手机打开APP的扫码功能来对电动车上的二维码进行扫描，扫描完成后即可使用电动车，电动车使用完成后需要放置在设定的充电桩旁边，如果不放置在充电桩旁边则通过APP对用户进行提醒，然后调出地图，将最近的充电桩标识在地图上，用户将电动车停靠在充电桩旁后即完成使用，APP从账户里扣除使用的费用，如果用户使用后拒不放置在充电桩旁则扣除用户的部分押金；所述电动车的内部设置了定位模块和供电模块，所述供电模块的内部设置了蓄电池，蓄电池内设有电量监控模块，当电动车处于停靠状态，蓄电池的电量低于百分之20的时候通过定位模块将GPS的信息及电动车编号发送至监控端，提示工作人员对其电动车进行充电。
作为本实施例中一种优选的技术方案，通过所述充电桩内设置了充电模块和充电桩编号，所述充电模块与电动车之间通过充电线连接；通过充电线来对电动车进行充电。
作为本实施例中一种优选的技术方案，通过所述手机可以通过打开APP 来查询附近的充电桩以及充电桩内所停靠的电动车数量；使用户使用更加的方便，提高了便捷性。
作为本实施例中一种优选的技术方案，通过所述电动车停在非充电桩所在区域时，通过所述定位模块将定位的信息发送到所述监控端，提示工作人员前来骑取；方便工作人员找寻电动车。
作为本实施例中一种优选的技术方案，通过所述蓄电池内部的电量低于百分之二十的时候，用户在扫码后会对用户提示“电量过低，请扫其他车辆”；防止用户在使用的过程中发生没电的现象。
作为本实施例中一种优选的技术方案，通过所述手机通过注册的账户来登录APP，登录完成后需要充值押金才可以使用扫码功能；需要使用账户来登录APP。
作为本实施例中一种优选的技术方案，通过所述账户内的金额不足的时候提示用户通过手机进行充值；提前提示用户进行充值。
当使用者想使用本发明的共享电动车智能监控系统的时候，在确保共享电动车智能监控系统能够正常使用的情况下，使用手机打开APP并通过账户来进行登录，初次使用时需要对账户进行押金的充值，使用APP内的扫码功能来扫描电动车的二维码，扫描成功后即可使用，使用完成后将电动车停靠在充电桩所在的区域，即可完成归还并进行扣费，如不停靠在充电桩附近，则通过APP来提示一次，拒不遵循规定的则会扣除押金，停靠的电动车在电量低于百分之20的时候无法使用，用户对其扫描时发出提示音，提示用户扫描别的车辆，电动车电量低于百分之20的时候通过互联网来将定位信息和电动车编号发送到监控端提示工作人员前往，对其进行充电，当有电动车被停靠在非充电桩区域时，发送定位信息给监控端提示工作人员前往骑取。
本发明的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明通过用户使用电动车的时候不能将电动车停靠在充电桩意外的区域，如果发生将电动车停靠在别的区域时则会对发出一次警告，并调取出地图，显示最近停靠点，如拒不按规定停靠的则对其押金进行一定的扣押，电动车被停在别的区域后会对监控端发出定位信息，提示工作人员去取，当停靠的电动车电量低于百分之二十的时候通知工作人员前去对其进行充电，避免了乱停乱放，提高了便捷性。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。