技术特征：
技术总结
本发明提供了一种车载自组网分析模型的传输参数优化方法，属于车载自组网的研究技术领域。该参数优化方法包括网络参数初始化、计算包接收概率PRP、计算感知概率PA、判断是否存在满足安全应用最低要求的参数组合以及使用改进的粒子群算法进一步对多参数进行优化等步骤。该方法采用改进的粒子群算法优化车载自组网分析模型中的传输参数，从而在网络拓扑及网络状态变化频繁的车载网中有能力实时调节多个网络传输参数，在保证车载网安全应用性能要求的前提下，尽可能逼近最大网络传输容量。
技术研发人员：赵靖;王延斌;吴卓霏;李京钰;姚念民;江贺
受保护的技术使用者：大连理工大学
技术研发日：2018.07.17
技术公布日：2018.12.07