空管信息自动化系统航迹目标发送AFTN动态电报方法及系统与流程

本发明涉及空中交通管制领域技术，特别是空管信息自动化系统航迹目标快捷准确发送aftn电报的方法和装置。

背景技术

随着民航运输行业的迅猛发展，航班飞行流量日益增长，大量和飞行相关的航迹监视、航班计划、动态信息需要空中交通管理部门实时处理。为解决以往人工分解处理信息缓慢的问题，缓解管制员的工作压力，提升管制工作效率，杜绝人为因素造成的飞行事故，空管信息自动化系统应运而生。该系统能够快速、准确、实时监视航迹和处理各类航班计划与动态信息，是民航空管部门日常处理航班飞行数据的重要系统。

当前空管信息自动化系统发送民航aftn动态报文需要打开编辑报文窗口，根据航班实时情况手动编写报文类型、收报地址、起降以及备降机场以及内容等信息；由于大量的航班、多种的航班状态以及涉及起飞、落地和备降机场的多个部门，很容易把动态电报编写错误；导致管制员错误操作的可能性增大，以至于增加了人为因素导致飞行安全问题的可能性。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种快捷准确发送aftn动态电报，减少管制员错误发报的可能性的空管信息自动化系统航迹目标发送aftn动态电报方法及系统。

本发明空管信息自动化系统航迹目标发送aftn动态电报方法，包括：

获取用户选择的航迹目标；

根据所述航迹目标的相关数据信息，检索相关历史报文数据；

解析检索出的相关历史报文数据，获取目标电报需要的相关信息；

依据获取的目标电报需要的相关信息，检索起飞机场、落地机场和备降机场相关部门在民航aftn电报网络中的电报地址；

依据预定义的对应航班状态需要拍发的电报类型，或根据当前航迹目标的航班状态人为选择需要拍发的电报类型；

依据需要拍发的电报类型加载预先定义好的目标电报报文模板；

依据获取的目标电报的相关信息填充目标电报报文模板；

管制员手动添加未填充元素；

发送报文。

进一步地，所述相关数据信息包括航班号、二次代码；所述相关历史报文数据包括：接收的航空公司发送的放行报、此航班当前状态以前发送的各类电报。

进一步地，所述目标电报需要的相关信息包括：起飞机场、计划起飞时间、落地机场、计划落地时间、备降机场。

本发明空管信息自动化系统航迹目标发送aftn动态电报系统，包括：

报文管理模块根据获取的用户选择的航迹目标的相关数据信息检索相关历史报文数据；

报文解析模块解析检索出的相关历史报文数据，获取目标电报需要的相关信息；

机场管理模块依据获取的目标电报需要的相关信息，通过检索起飞机场、落地机场和备降机场详细信息主要是接收报文相关部门地址信息；

报文模板处理模块，依据预定义的对应航班状态需要拍发的电报类型，或根据当前航迹目标的航班状态人为选择需要拍发的电报类型；依据需要拍发的电报类型通过报文模板处理模块加载预先定义好的目标电报报文模板；

发报模块，依据获取的目标电报的相关信息填充目标电报报文模板，管制员手动添加未填充元素，发送报文。

借由上述方案，本发明空管信息自动化系统航迹目标发送aftn动态电报方法及系统，至少具有以下优点：

本发明通过航迹目标快捷准确发送aftn动态电报的方法和装置，用以实现管制员快捷准确的发报，减少管制员错误发报的可能性,减少管制员工作量,提升工作效率。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为本发明空管信息自动化系统航迹目标发送aftn动态电报方法的整体流程图；

图2为本发明空管信息自动化系统航迹目标发送aftn动态电报方法的流程图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

实施例1

如图1至2所示，本发明一种空管信息自动化系统航迹目标发送aftn动态电报方法的一较佳实施例，包括：

当管制员需要发送某个航班的相关aftn动态电报时,双击航迹目标。

报文管理模块根据航迹目标的相关数据信息(航班号、二次代码)检索相关历史报文数据例如(接收的航空公司发送的放行报、此航班当前状态以前发送的各类电报)。

通过报文解析模块解析上一步检索出的相关历史报文数据，获取目标电报需要的相关信息例如(起飞机场、计划起飞时间、落地机场、计划落地时间、备降机场等)。解析的过程也即依据《民航飞行动态固定格式电报管理》，按照格式定义解析出相关信息数据，无技术含量。

依据上一步获取的相关信息，通过机场管理模块检索起飞机场、落地机场和备降机场详细信息，主要是接收报文相关部门地址信息。地址信息是指，起飞、落地、备降机场相关部门在民航aftn电报网络中的电报地址；例如邮箱地址。

依据预定义的对应航班状态需要拍发的电报类型例如(未起飞状态需要拍发的电报类型有起飞报和延误报)，或根据当前航迹目标的航班状态人为选择需要拍发的电报类型。也即预先定义的航班状态仅对应一类报文，则自动选择，如果预先定义的航班状态对应多类报文则需要人为选择。

依据需要拍发的电报类型通过报文模板处理模块加载预先定义好的目标电报报文模板，例如起飞报模板；

其中模板中<dep>表示报文类型，<level>表示电报等级，<recvadd>表示收报地址，<date>表示发报日时组，<sendadd>表示发报地址，<group3>到<group18>表示dep电报中依据民航报规的分组数据。例如<group3>编组包含电报类别，<group7>编组包含航空器识别标志和ssr模式及编码。

依据获取的目标电报的相关信息填充目标电报报文模板。

管制员手动添加未填充元素。

发送报文。

实施例2

本发明一种空管信息自动化系统航迹目标发送aftn动态电报系统的一较佳实施例，用于实现上述实施例1中所述的方法，包括：

报文管理模块根据获取的用户选择的航迹目标的相关数据信息检索相关历史报文数据；

报文解析模块解析检索出的相关历史报文数据，获取目标电报需要的相关信息；

机场管理模块依据获取的目标电报需要的相关信息，通过检索起飞机场、落地机场和备降机场详细信息主要是接收报文相关部门地址信息；

报文模板处理模块，依据预定义的对应航班状态需要拍发的电报类型，或根据当前航迹目标的航班状态人为选择需要拍发的电报类型；依据需要拍发的电报类型通过报文模板处理模块加载预先定义好的目标电报报文模板；

发报模块，依据获取的目标电报的相关信息填充目标电报报文模板，管制员手动添加未填充元素，发送报文。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。