本发明涉及故障监控技术领域，特别是涉及车载无线通信模块的故障监控方法、终端与存储介质。
背景技术
汽车行业的车载系统使用越来越广泛，车载系统包含汽车重要的娱乐控制功能，为用户的出行导航、上网、娱乐提供便捷服务，而为车载系统提供基础数据的单元正是无线通信模块。
无线通信模块作为车载系统的重要组成部分，密封在车载系统内，当此模块出现故障往往需要拆开车载系统，焊接测试点进行定位分析，无专业技术人员现场解决无法完成，且需要拆取汽车相应部件会对车辆造成损耗，提高运营成本。因此快速、便捷定位无线通信模块故障的机制变得越来越重要。
技术实现要素：
本发明的实施例提供一种车载无线通信模块的故障监控方法、监控终端与存储介质，能够快速、便捷地定位无线通信模块的故障，无需拆开车载系统，降低了对故障进行定位分析的难度以及运营成本。
本发明实施例第一方面提供了一种车载无线通信模块的故障监控方法，该方法应用于监控终端，所述方法包括：
根据第一操作指令生成请求消息；
根据所述请求消息的内容获取无线通信模块的相关运行日志；
分析所述运行日志并对所述无线通信模块的故障进行定位或者将所述运行日志输出给用户。
可选地，所述根据所述请求消息的内容获取无线通信模块的相关运行日志具体包括：
根据所述请求消息的内容向所述无线通信模块发送指令；
接收所述无线通信模块发来的相关运行日志。
可选地，所述监控终端包含通信连接的车载端与用户端，所述根据所述请求消息的内容向所述无线通信模块发送指令由车载端执行，所述接收所述无线通信模块发来的相关运行日志具体包含：
所述车载端接收所述无线通信模块发来的相关运行日志并加密；
所述车载端将加密后的运行日志发送给所述用户端；
所述用户端根据预设的解密方法对加密后的运行日志进行解密。
可选地，所述监控终端包含通信连接的车载端与用户端，所述根据第一操作指令生成请求消息之前还包括：
所述用户端根据第二操作指令生成密钥并发送给所述车载端；
所述车载端对所述密钥以预设的匹配方式进行匹配认证，若匹配认证通过，执行下一步，否则结束运行。
可选地，所述用户端根据第二操作指令生成密钥并发送给所述车载端具体包括：
接收用户录入的指定信息，所述指定信息涉及无线通信模块的标识信息；
对所述指定信息以预设的加密方式进行加密生成密钥；
所述对所述密钥以预设的匹配方式进行匹配认证具体包括：
所述车载端将所述密钥进行解密获取其原始数据；
所述车载端将无线通信模块的正确标识信息与所述原始数据进行匹配判断两者是否相符，是则允许所述用户端接入所述车载端，否则拒绝所述用户端接入所述车载端。
可选地，所述车载端将所述密钥进行解密获取原始数据之前或之后还包括：
所述车载端获取所述无线通信模块的正确标识信息。
可选地，根据第一操作指令生成请求消息之前还包括：
执行自检程序；
所述执行自检程序具体包含：
检测所述无线通信模块的端口是否存在；
检测访问所述无线通信模块的端口的权限是否开启。
可选地，所述执行自检程序还包含：
检测用于存放加密后运行日志的专用文件目录是否创建。
本发明实施例第二方面提供了一种监控终端，所述监控终端包括处理器以及存储器；
所述存储器用于存储可执行程序；
所述处理器用于执行所述可执行程序以实现如上所述的车载无线通信模块的故障监控方法。
本发明实施例第三方面提供了一种存储介质，所述计算机存储介质上存储有可执行程序，所述可执行程序被执行时以实现如上所述的车载无线通信模块的故障监控方法。
实施本发明实施例，具有如下有益效果：
本发明实施例提供的车载无线通信模块的故障监控方法、监控终端与存储介质，通过请求并获取无线通信模块的运行日志，并自动或由人工针对运行日志进行分析，对无线通信模块的故障进行定位，过程方便、快捷，使得现场无专业的技术人员也能完成故障的监控、分析，且无需对车载系统进行拆装，减少了运营成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
附图1为本发明实施例一提供的一种车载无线通信模块的故障监控方法的流程图；
附图2为本发明实施例一提供的一种车载无线通信模块的故障监控方法的流程图；
附图3为本发明实施例提供的一种监控终端的结构示意图。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。在后续的描述中，使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本发明的说明，其本身没有特定的意义。因此，“模块”、“部件”或“单元”可以混合地使用。
此外，下面所描述的本发明的各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此未构成冲突就可以相互使用。
请参考附图1，其为车载无线通信模块的故障监控方法的流程图，该方法应用于监控终端，所述方法包括如下步骤s101-s103：
步骤s101，根据第一操作指令生成请求消息；
该步骤中，第一操作指令一般由用户执行，当用户需要对无线通信模块进行故障监控时，其首先要获取无线通信模块的相应运行日志，因此需要输入所需运行日志的类型、大小、日期范围等参数构成请求信息的内容，以便后续跟进参数调取运行日志，获取的数据更具有指向性，减少需要处理的数据量。当然，第一操作指令也可以是直接输入触发信号等简单指令，只不过这样获取的数据没有针对性。
步骤s102，根据所述请求消息的内容获取无线通信模块的相关运行日志；
步骤s103，分析所述运行日志并对所述无线通信模块的故障进行定位或者将所述运行日志输出给用户。
该步骤中，相应运行日志的分析工作可由监控终端进行，也可由人工进行。分析工作由监控终端进行时，监控终端包含可对运行日志进行分析的模块，该模块可自主进行分析，也可在人工辅助下进行，如用户设置一些无线通信模块的关键指标以辅助分析，关键指标如无线通信模块的信号强度值、网络时延、掉线率、gps的启动时间等。如果无线通信模块有异常，可以非常高效、便捷帮助用户定位问题。由人工分析时，监控终端只需要向用户输出运行日志的内容，通常情况下，监控终端通过显示屏等显示模块向用户输出运行日志的内容，监控终端也可以包含可将运行日志打印出来的打印模块等等，诸如此类的输出方式均应当视作落入本发明的保护范围。
可选地，上述步骤s102具体包括如下步骤s102a-s102b：
步骤s102a，根据所述请求消息的内容向所述无线通信模块发送指令；
步骤s102b，接收所述无线通信模块发来的相关运行日志。
上述步骤中，无线通信模块接收到包含所需运行日志的类型、大小、日期范围等参数的指令后，按照指令将对应的运行日志打包并发送给监控终端。
可选地，本发明所述监控终端包含通信连接的车载端与用户端，上述步骤s101与步骤s103由车载端执行，上述步骤s102由车载端与用户端协同执行。
车载端与用户端可搭载在同一具有数据处理能力的设备上或搭载在不同的具有数据处理能力的设备上，上述具有数据处理能力的设备可以是pc、平板电脑、手机、工作站或者车载系统自带的中控电脑等常用的数据处理设备，也可以是为实施本发明专门定制的电子设备。
基于上述基础，当用户需要通过用户端获取无线通信模块的运行日志信息，为了保证数据的安全，车载端需要对用户端的合法性进行认证，防止非法终端接入系统获取数据，因此在本实施例中，请参考附图2，在上述步骤s101之前还包括如下步骤s201-s202：
步骤s201，所述用户端根据第二操作指令生成密钥并发送给所述车载端；
该步骤中，第二操作指令一般由用户执行。
步骤s202，所述车载端对所述密钥以预设的匹配方式进行匹配认证，若匹配认证通过，执行下一步，否则结束运行。
上述步骤中，所述密钥可以是一种固定密码，但是一般固定密码较容易泄露，因此优选地，上述步骤s201具体包括如下步骤s201a-s201b：
步骤s201a，接收用户录入的指定信息，所述指定信息涉及无线通信模块的标识信息；
该步骤中，指定信息可以是无线通信模块的imei码(internationalmobileequipmentidentity，国际移动设备识别码)、meid码(mobileequipmentidentifier，移动设备识别码，是每台cdma设备的唯一的识别码)、sn码(serialnumber，产品序列号)、软硬件版本信息这些标识信息中的一种或多种的组合。
步骤s201b，对所述指定信息以预设的加密方式进行加密生成密钥；
对应地，上述步骤s202具体包括如下步骤s202a-s202b：
步骤s202a，所述车载端将所述密钥进行解密获取其原始数据；
为了确保密钥信息的安全，优选采用非对称加密方式进行解密获得密钥所包含的原始数据。
步骤s202b，所述车载端将无线通信模块的正确标识信息与所述原始数据进行匹配判断两者是否相符，是则允许所述用户端接入所述车载端，否则拒绝所述用户端接入所述车载端。
可选地，所述车载端将所述密钥进行解密获取原始数据之前或之后还包括：
所述车载端获取所述无线通信模块的正确标识信息。
可选地，在验证了用户端的合法性后，为了保证运行日志在发送与接收过程中的安全，优选地，上述步骤s102b具体包括如下步骤a1-a3：
步骤a1，所述车载端接收所述无线通信模块发来的相关运行日志并加密；
步骤a2，所述车载端将加密后的运行日志发送给所述用户端；
步骤a3，所述用户端根据预设的解密方法对加密后的运行日志进行解密。
在优选的实施例中，所述车载端搭载在汽车自带的ihu单元(infotainmentheadunit，信息娱乐单元)上，所述用户端搭载在用户终端(可以但不限于是pc、平板电脑、手机、工作站等)上。所述车载端在ihu单元的系统初始化阶段安装到ihu单元内。用户端以应用程序的方式安装在用户终端内。
车载端与用户端的通信连接通过ihu单元与用户终端之间的通信连接实现。ihu单元与用户终端之间的便捷连接可以通过如下两种方式进行：第一种，使用wifi建立无线局域网，用户将用户终端与车载系统连接同一个wifi热点，wifi热点的来源可以是来自于第三方路由器，也可以是通过在手机、平板电脑以及pc电脑上外接数据卡建立wifi热点；第二种，使用车载系统的热点共享功能，由于车载系统的无线通信模块会提供数据网络，因此用户可使用户终端连接车载系统共享的热点，从而与车载系统进入同一局域网。
为了使本发明的车载端中转数据方便，ihu单元的文件系统内创建有一个专用文件目录用于存放加密后的运行日志，该专用文件目录仅限车载端访问。上述步骤a1中所述车载端接收所述无线通信模块发来的相关运行日志并加密后，将加密的运行日志存放在专用文件目录中，上述步骤a2中，所述车载端从专用文件目录中将加密后的运行日志发送给所述用户端。
此外，由于ihu单元自带有操作系统，其自带的操作系统掌管了程序访问其各项组成硬件的权限，为了保证车载端可顺利运行，ihu单元的操作系统为车载端开放了访问无线通信模块的usb端口的权限。
最后，为了在故障诊断前方便启动车载端程序，在ihu单元的工程界面下添加了一个用于启动车载端的控制选项或者界面。
可选地，基于上述硬件基础，步骤s101之前还包括如下运行步骤：
执行自检程序；
具体地，所述执行自检程序具体包含如下步骤b1-b2：
步骤b1，检测所述无线通信模块的端口是否存在；
若判断出端口不存在，则说明无线通信模块与ihu单元的连接出现问题，后续的从无线通信模块获取运行日志的流程将无法完成，需要解决无线通信模块与ihu单元的连接问题后才能程序才能正常执行。
步骤b2，检测访问所述无线通信模块的端口的权限是否开启。
可选地，所述执行自检程序还包含如下步骤：
检测用于存放加密后运行日志的专用文件目录是否创建。
上述可知，本发明实施例提供的车载无线通信模块的故障监控方法通过请求并获取无线通信模块的运行日志，并自动或由人工针对运行日志进行分析，判断无线通信模块是否存在故障，过程方便、快捷，使得现场无专业的技术人员也能完成故障的监控、分析，且无需对车载系统进行拆装，减少了运营成本。
请参考附图3，其为本发明的实施例提供的一种监控终端300的硬件结构示意图，该监控终端300包括处理器310(监控终端300中的处理器310的数量可以一个或多个，图3以一个处理器310为例)与存储单元320。在本发明的实施例中，处理器310与存储单元320可通过总线或其它方式连接，其中，图3中以通过总线连接为例。
其中，存储单元320中存储有可执行程序，处理器310执行所述可执行程序以实现以上各实施例所述的车载无线通信模块的故障监控方法。
本发明实施例还提供了一种存储介质，所述计算机存储介质上存储有可执行程序，所述可执行程序被执行时以实现如上所述的车载无线通信模块的故障监控方法。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如rom/ram、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。