汽车防泡水远程通信系统的制作方法

本发明涉及防泡水系统，具体涉及汽车防泡水远程通信系统。

背景技术：

随着社会经济的飞速发展，机动车日渐普及。2018年夏季，多个台风相继入侵我国，导致我国多个省份发生发生强降雨，部分地区出现不同程度的内涝，大量停放在地下车库甚至地面的机动车遭遇泡水。雨水中混合有很多的污染物质以及泥沙，具有较强的腐蚀性，会给汽车带来多种损害。车辆的损坏程度跟水的高度和浸泡时间密切相关，当水位超过仪表台时，车辆的维修意义较小，会给车主带来巨大的经济损失，其它泡水车辆维修后的性能也会较原先降低很多，存在诸多安全隐患。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本发明提供了汽车防泡水远程通信系统，能够有效克服现有技术所存在的目前还没有一种防止车辆泡水系统的缺陷。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

汽车防泡水远程通信系统，包括控制器，与所述控制器相连的用于检测水位的水位传感器，与所述控制器相连的用于存储水位传感器检测数据的存储器，与所述控制器相连的用于提取存储器中存储数据的数据提取模块，与所述控制器相连的用于对数据提取模块提取的数据进行分析的数据分析模块，与所述控制器相连的用于将数据分析模块分析后的数据转换成图表的数据转换模块，与所述控制器相连的用于与移动终端建立无线通信的无线通信模块，所述无线通信模块通过信号放大单元向移动终端发送数据；

所述信号放大单元包括用于对输入信号进行低通滤波处理的低通滤波模块，所述低通滤波模块与用于对低通滤波信号进行降噪、减小温飘和放大的输入级电路相连，所述输入级电路与用于对输入级电路处理后的信号进行放大的中间级电路相连，所述中间级电路与用于对中间级电路处理后的信号进行进一步放大的输出级电路相连，所述输入级电路、中间级电路、输出级电路均与用于降低失调电压、抑制零点漂移的自动调零电路相连。

优选地，所述无线通信模块为gsm模块。

优选地，所述低通滤波模块采用rc组成的二阶低通滤波器。

优选地，所述输入级电路采用具有较小输入偏置电压、较大共模抑制比的仪表放大器。

优选地，所述中间级电路、输出级电路均采用单端输入模式的仪表放大器。

优选地，所述仪表放大器为max9914。

优选地，所述输入级电路、中间级电路、输出级电路中分别设有输入级复合开关电路、中间级复合开关电路、输出级复合开关电路，通过三级复合开关电路闭合动作组合实现多种放大倍数。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明所提供的汽车防泡水远程通信系统能够利用水位传感器检测水位，并将数据发送给存储器，数据提取模块提取存储器中的存储数据，数据分析模块对数据提取模块提取的数据进行分析，数据转换模块将数据分析模块分析后的数据转换成图表，经由无线通信模块将数据及图表一起发送到移动终端上，便于车主及时知晓水位情况，防止车辆泡水；信号放大单元能够加强无线通信模块的信号强度，使得车主准确及时收到信息，避免因车主没有收到信息而导致车辆泡水的情况出现。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明系统结构示意图；

图2为本发明图1中信号放大单元结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

汽车防泡水远程通信系统，如图1所示，包括控制器，与控制器相连的用于检测水位的水位传感器，与控制器相连的用于存储水位传感器检测数据的存储器，与控制器相连的用于提取存储器中存储数据的数据提取模块，与控制器相连的用于对数据提取模块提取的数据进行分析的数据分析模块，与控制器相连的用于将数据分析模块分析后的数据转换成图表的数据转换模块，与控制器相连的用于与移动终端建立无线通信的无线通信模块，无线通信模块通过信号放大单元向移动终端发送数据；

信号放大单元包括用于对输入信号进行低通滤波处理的低通滤波模块，低通滤波模块与用于对低通滤波信号进行降噪、减小温飘和放大的输入级电路相连，输入级电路与用于对输入级电路处理后的信号进行放大的中间级电路相连，中间级电路与用于对中间级电路处理后的信号进行进一步放大的输出级电路相连，输入级电路、中间级电路、输出级电路均与用于降低失调电压、抑制零点漂移的自动调零电路相连。

无线通信模块为gsm模块。

低通滤波模块采用rc组成的二阶低通滤波器。

输入级电路采用具有较小输入偏置电压、较大共模抑制比的仪表放大器。

中间级电路、输出级电路均采用单端输入模式的仪表放大器。

仪表放大器为max9914。

输入级电路、中间级电路、输出级电路中分别设有输入级复合开关电路、中间级复合开关电路、输出级复合开关电路，通过三级复合开关电路闭合动作组合实现多种放大倍数。

水位传感器能够检测水位，并将数据发送给存储器，数据提取模块提取存储器中的存储数据，数据分析模块对数据提取模块提取的数据进行分析，数据转换模块将数据分析模块分析后的数据转换成图表，经由无线通信模块将数据及图表一起发送到移动终端上，便于车主及时知晓水位情况，防止车辆泡水。

信号放大单元能够加强无线通信模块的信号强度，使得车主准确及时收到信息，避免因车主没有收到信息而导致车辆泡水的情况出现。

此外，控制器可采用stm32完成上述控制操作，本申请中所使用到的电气元件均为本领域常规型号和常规结构的电气元件，本领域技术人员有能力建立本上述电气元件之间的电路连接关系。

本发明所提供的汽车防泡水远程通信系统能够利用水位传感器检测水位，并将数据发送给存储器，数据提取模块提取存储器中的存储数据，数据分析模块对数据提取模块提取的数据进行分析，数据转换模块将数据分析模块分析后的数据转换成图表，经由无线通信模块将数据及图表一起发送到移动终端上，便于车主及时知晓水位情况，防止车辆泡水；信号放大单元能够加强无线通信模块的信号强度，使得车主准确及时收到信息，避免因车主没有收到信息而导致车辆泡水的情况出现。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。