基于车载通讯模块的故障数据调取方法和装置与流程

本发明涉及车辆控制技术领域，尤其是涉及基于车载通讯模块的故障数据调取方法和装置。

背景技术：

目前，当车辆出现偶发性故障或间歇性故障时，只能根据故障信息进行推测，并不能准确定位是车辆的哪部分出现了故障，很难分析故障的根本原因。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的在于提供车载通讯模块的故障数据调取方法和装置，通过车载通讯模块对各功能模块的日志信息进行存储，在发生故障时，可以根据日志信息对故障原因进行分析，从而对故障模块进行准确定位，提高了解决故障的效率。

第一方面，本发明实施例提供了基于车载通讯模块的故障数据调取方法，应用于车载通讯模块，所述方法包括：

当所述车载通讯模块处于正常工作状态时，接收各功能模块发送的日志信息；

将所述各功能模块的日志信息进行存储；

接收内容服务提供者tsp平台发送的日志调取指令信息，所述日志调取指令信息包括故障上报时间信息、故障发生时间信息或文件大小信息；

根据所述故障上报时间信息、所述故障发生时间信息或所述文件大小信息将对应的日志信息发送给所述tsp平台。

进一步的，所述根据所述故障上报时间信息、所述故障发生时间信息或所述文件大小信息将对应的日志信息发送给所述tsp平台，包括：

根据所述故障上报时间信息确定预设时间段；

从所述各功能模块的日志信息对应的接收时间中选取所述预设时间段对应的日志信息；

将所述预设时间段的日志信息发送给所述tsp平台。

进一步的，所述根据所述故障上报时间信息、所述故障发生时间信息和/或所述文件大小信息将对应的日志信息发送给所述tsp平台，包括：

根据所述故障发生时间信息从所述车载通讯模块中选取微控制单元mcu和无线通讯模块；

将所述mcu对应的日志信息和所述无线通讯模块对应的日志信息发送给所述tsp平台。

进一步的，所述根据所述故障上报时间信息、所述故障发生时间信息和/或所述文件大小信息将对应的日志信息发送给所述tsp平台，包括：

将所述各功能模块的日志信息进行压缩，得到压缩的日志信息；

根据所述文件大小信息从所述压缩的日志信息中选取与所述文件大小信息相匹配的日志信息，并发送给所述tsp平台。

进一步的，所述方法还包括：

当所述车载通讯模块处于休眠工作状态、待机工作状态或备电工作状态时，不接收所述各功能模块发送的日志信息。

第二方面，本发明实施例提供了基于车载通讯模块的故障数据调取装置，应用于车载通讯模块，所述装置包括：

第一接收单元，用于当所述车载通讯模块处于正常工作状态时，接收各功能模块发送的日志信息；

存储单元，用于将所述各功能模块的日志信息进行存储；

第二接收单元，用于接收内容服务提供者tsp平台发送的日志调取指令信息，所述日志调取指令信息包括故障上报时间信息、故障发生时间信息或文件大小信息；

发送单元，用于根据所述故障上报时间信息、所述故障发生时间信息或所述文件大小信息将对应的日志信息发送给所述tsp平台。

进一步的，所述发送单元包括：

根据所述故障上报时间信息确定预设时间段；

从所述各功能模块的日志信息对应的接收时间中选取所述预设时间段对应的日志信息；

将所述预设时间段的日志信息发送给所述tsp平台。

进一步的，所述发送单元还包括：

根据所述故障发生时间信息从所述车载通讯模块中选取微控制单元mcu和无线通讯模块；

将所述mcu对应的日志信息和所述无线通讯模块对应的日志信息发送给所述tsp平台。

进一步的，所述发送单元还包括：

将所述各功能模块的日志信息进行压缩，得到压缩的日志信息；

根据所述文件大小信息从所述压缩的日志信息中选取与所述文件大小信息相匹配的日志信息，并发送给所述tsp平台。

进一步的，所述装置还包括：

第三接收单元，用于当所述车载通讯模块处于休眠工作状态、待机工作状态或备电工作状态时，不接收所述各功能模块发送的日志信息。

本发明实施例提供了基于车载通讯模块的故障数据调取方法和装置，包括：在车载通讯模块中，当车载通讯模块处于正常工作状态时，接收各功能模块发送的日志信息；将各功能模块的日志信息进行存储；接收tsp平台发送的日志调取指令信息，日志调取指令信息包括故障上报时间信息、故障发生时间信息或文件大小信息；根据故障上报时间信息、故障发生时间信息或文件大小信息将对应的日志信息发送给tsp平台，可以根据日志信息对故障原因进行分析，从而对故障模块进行准确定位，提高了解决故障的效率。

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的基于车载通讯模块的故障数据调取方法流程图；

图2为本发明实施例一提供的基于车载通讯模块的故障数据调取方法中步骤s104的流程图；

图3为本发明实施例一提供的另一基于车载通讯模块的故障数据调取方法中步骤s104的流程图；

图4为本发明实施例一提供的又一基于车载通讯模块的故障数据调取方法中步骤s104的流程图；

图5为本发明实施例二提供的基于车载通讯模块的故障数据调取方法信令图；

图6为本发明实施例三提供的基于车载通讯模块的故障数据调取装置示意图。

图标：

10-第一接收单元；20-存储单元；30-第二接收单元；40-发送单元。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为便于对本实施例进行理解，下面对本发明实施例进行详细介绍。

实施例一：

图1为本发明实施例一提供的基于车载通讯模块的故障数据调取方法流程图。

参照图1，该方法包括以下步骤：

步骤s101，当车载通讯模块处于正常工作状态时，接收各功能模块发送的日志信息；

步骤s102，将各功能模块的日志信息进行存储；

这里，车载通讯模块将各功能模块的日志信息存储到spiflash中，可以存储72小时，当时间达到72小时后，自动覆盖初始数据。

步骤s103，接收tsp(telematicsserviceprovider，内容服务提供者)平台发送的日志调取指令信息，日志调取指令信息包括故障上报时间信息、故障发生时间信息或文件大小信息；

步骤s104，根据故障上报时间信息、故障发生时间信息或文件大小信息将对应的日志信息发送给tsp平台。

在本实施例中，通过车载通讯模块获取各模块的日志信息，并进行存储。当出现故障时，通过tsp平台向车载通讯模块发送日志调取指令信息，tsp平台可以调取各功能模块的日志信息或单独调取某一功能模块的日志信息，tsp平台的调取方式可以根据故障上报时间信息、故障发生时间信息或文件大小信息进行调取。

进一步的，参照图2，步骤s104包括以下步骤：

步骤s201，根据故障上报时间信息确定预设时间段；

步骤s202，从各功能模块的日志信息对应的接收时间中选取预设时间段对应的日志信息；

步骤s203，将预设时间段的日志信息发送给tsp平台。

这里，当故障上报时间信息为8:00时，那么预设时间段可以为[7：00，9:00]，在车载通讯模块获取各功能模块日志信息时，各功能模块日志信息会对应接收时间，根据接收时间判断是否在预设时间段内，如果在，则将该日志信息发送给tsp平台。

进一步的，参照图3，步骤s104包括以下步骤：

步骤s301，根据故障发生时间信息从车载通讯模块中选取mcu(microcontrollerunit，微控制单元)和无线通讯模块；

步骤s302，将mcu对应的日志信息和无线通讯模块对应的日志信息发送给tsp平台。

这里，无线通讯模块为4g模块。

进一步的，参照图4，步骤s104包括以下步骤：

步骤s401，将各功能模块的日志信息进行压缩，得到压缩的日志信息；

步骤s402，根据文件大小信息从压缩的日志信息中选取与文件大小信息相匹配的日志信息，并发送给tsp平台。

这里，将各功能模块的日志信息进行压缩，可以减小空间占用。

进一步的，该方法还包括：

当车载通讯模块处于休眠工作状态、待机工作状态或备电工作状态时，不接收各功能模块发送的日志信息。

这里，当车载通讯模块处于休眠工作状态时，车载通讯模块休眠后不再接收各功能模块发送的日志信息，但是，当车载通讯模块定时唤醒时，继续接收各功能模块发送的日志信息。

当车载通讯模块处于待机工作状态时，车载通讯模块不接收各功能模块发送的日志信息，在检测到车辆正常启动后，再进行工作。

当车载通讯模块处于备电工作状态时，车载通讯模块不工作，即不接收各功能模块发送的日志信息。

实施例二：

图5为本发明实施例二提供的基于车载通讯模块的故障数据调取方法信令图。

参照图5，该方法包括以下步骤：

步骤s501，当车载通讯模块处于正常工作状态时，各功能模块将日志信息发送给车载通讯模块；

步骤s502，车载通讯模块将各功能模块的日志信息进行存储；

步骤s503，车载通讯模块接收tsp平台发送的日志调取指令信息，日志调取指令信息包括故障上报时间信息、故障发生时间信息或文件大小信息；

步骤s504，车载通讯模块根据故障上报时间信息、故障发生时间信息或文件大小信息将对应的日志信息发送给tsp平台。

步骤s505，tsp平台向车载通讯模块发送日志信息接收成功响应信息。

本发明实施例提供了基于车载通讯模块的故障数据调取方法，包括：在车载通讯模块中，当车载通讯模块处于正常工作状态时，接收各功能模块发送的日志信息；将各功能模块的日志信息进行存储；接收tsp平台发送的日志调取指令信息，日志调取指令信息包括故障上报时间信息、故障发生时间信息或文件大小信息；根据故障上报时间信息、故障发生时间信息或文件大小信息将对应的日志信息发送给tsp平台，可以根据日志信息对故障原因进行分析，从而对故障模块进行准确定位，提高了解决故障的效率。

实施例三：

图6为本发明实施例三提供的基于车载通讯模块的故障数据调取装置示意图。

参照图6，该装置包括：第一接收单元10、存储单元20、第二接收单元30和发送单元40。

第一接收单元10，用于当车载通讯模块处于正常工作状态时，接收各功能模块发送的日志信息；

存储单元20，用于将各功能模块的日志信息进行存储；

第二接收单元30，用于接收内容服务提供者tsp平台发送的日志调取指令信息，日志调取指令信息包括故障上报时间信息、故障发生时间信息或文件大小信息；

发送单元40，用于根据故障上报时间信息、故障发生时间信息或文件大小信息将对应的日志信息发送给tsp平台。

进一步的，发送单元40包括：

根据故障上报时间信息确定预设时间段；

从各功能模块的日志信息对应的接收时间中选取预设时间段对应的日志信息；

将预设时间段的日志信息发送给tsp平台。

进一步的，发送单元40还包括：

根据故障发生时间信息从车载通讯模块中选取mcu和无线通讯模块；

将mcu对应的日志信息和无线通讯模块对应的日志信息发送给tsp平台。

进一步的，发送单元40还包括：

将各功能模块的日志信息进行压缩，得到压缩的日志信息；

根据文件大小信息从压缩的日志信息中选取与文件大小信息相匹配的日志信息，并发送给tsp平台。

进一步的，该装置还包括：

第三接收单元(未示出)，用于当车载通讯模块处于休眠工作状态、待机工作状态或备电工作状态时，不接收各功能模块发送的日志信息。

本发明实施例提供了基于车载通讯模块的故障数据调取装置，包括：在车载通讯模块中，当车载通讯模块处于正常工作状态时，接收各功能模块发送的日志信息；将各功能模块的日志信息进行存储；接收tsp平台发送的日志调取指令信息，日志调取指令信息包括故障上报时间信息、故障发生时间信息或文件大小信息；根据故障上报时间信息、故障发生时间信息或文件大小信息将对应的日志信息发送给tsp平台，可以根据日志信息对故障原因进行分析，从而对故障模块进行准确定位，提高了解决故障的效率。

本发明实施例还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述实施例提供的基于车载通讯模块的故障数据调取方法的步骤。

本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器运行时执行上述实施例的基于车载通讯模块的故障数据调取方法的步骤。

本发明实施例所提供的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统和装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

另外，在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。