用于移动终端和车载终端WLAN连接的方法和装置与流程

文档序号:16405593发布日期:2018-12-25 20:24阅读:386来源:国知局
用于移动终端和车载终端WLAN连接的方法和装置与流程

本发明属于信息传输技术领域,具体涉及一种用于移动终端和车载终端wlan连接的方法和装置。

背景技术

现有移动终端和车载终端的蓝牙连接方式为:首先打开移动终端和车载终端的蓝牙开关,在扫描到对方后,需通过输入或验证pin码等操作确认设备之间的配对信息,以完成设备连接,在配对完成后才能进行数据传输,比如:蓝牙音乐和蓝牙电话等功能。现有连接方式存在操作过程繁琐,需要用户手动连接设备。另外,在驾车过程中,若驾驶员一边开车,一边用移动终端接打电话,会严重影响驾驶的安全性。

另外,当车载终端与移动终端之间需要传输大数据时,蓝牙连接不能满足数据传输的要求,此时需要两者之间建立wlan连接。目前车载终端与移动终端之间如要建立wlan连接,也必须采用手动连接的方式,若驾驶员一边开车,一边手动连接wlan,同样会影响驾驶的安全性。

因此,有必要开发一种新的用于移动终端和车载终端wlan连接的方法和装置。



技术实现要素:

本发明的目的是提供一种用于移动终端和车载终端wlan连接的方法和装置,能自动进行蓝牙和wlan的连接,且满足低功耗的要求。

本发明所述的用于移动终端和车载终端wlan连接的方法,包括以下步骤:

响应于所述移动终端的移动终端蓝牙模块和车载终端的车载蓝牙模块均处在无感模式下,且车载终端和移动终端在预设距离范围内时,所述车载终端和所述移动终端能自动进行身份确认、低功耗蓝牙连接和经典蓝牙连接;

响应于所述移动终端和车载终端已建立经典蓝牙连接后,所述车载终端和所述移动终端分别通过已建立的通信连接获取彼此用于建立wlan连接所需要的连接信息,并自动完成所述移动终端与所述车载终端的wlan连接;

其中:所述车载蓝牙模块的无感模式为:在车载蓝牙模块的蓝牙开关处于关闭状态下,车载蓝牙模块的低功耗蓝牙仍具有扫描低功耗蓝牙设备的能力;

所述移动终端蓝牙模块的无感模式为:在移动终端蓝牙模块的蓝牙开关处于关闭状态下,移动终端蓝牙模块的低功耗蓝牙仍具有被扫描的能力。

所述移动终端蓝牙模块还具有普通模式;所述移动终端蓝牙模块的普通模式为:在移动终端蓝牙模块的蓝牙开关处于关闭状态下,该移动终端蓝牙模块的低功耗蓝牙不工作;

所述移动终端上设有无感模式触发开关;

响应于移动终端蓝牙模块处于普通模式,且移动终端上的无感模式触发开关被打开,所述移动终端蓝牙模块自动从普通模式切换进入无感模式;只有在用户触发无感模式触发开关后,移动终端的低功耗蓝牙才工作,从而有效避免了因低功耗蓝牙一直处于工作状态而导致移动终端的功耗相对较高的问题。

所述移动终端蓝牙模块还具有普通模式,所述移动终端蓝牙模块的普通模式为:在移动终端蓝牙模块的蓝牙开关处于关闭状态下,该移动终端蓝牙模块的低功耗蓝牙不工作;

所述车载蓝牙模块还具有普通模式,所述车载蓝牙模块的普通模式为:在车载蓝牙模块的蓝牙开关处于关闭状态下,车载蓝牙模块的低功耗蓝牙不工作;

所述车载终端将车辆gps位置上传云端服务器;

所述移动终端将移动终端gps位置上传云端服务器;

响应于所述移动终端蓝牙模块和车载蓝牙模块均处于普通模式下,且两者的gps位置重合或两者的距离小于预设阈值时,所述移动终端蓝牙模块自动从普通模式切换到无感模式,所述车载蓝牙模块自动从普通模式切换到无感模式;只有在移动终端和车辆之间的距离满足设定要求时,移动终端与车载终端的低功耗蓝牙才工作,从而有效避免了因低功耗蓝牙一直处于工作状态而导致移动终端和车载终端的功耗相对较高的问题。

进一步,所述车载终端和所述移动终端分别通过已建立的通信连接获取彼此用于建立wlan连接所需要的连接信息,并自动完成所述移动终端与所述车载终端的wlan连接;具体为:

所述车载终端和所述移动终端分别通过已建立的通信连接获取彼此的wlan的设备名称和mac地址;

移动终端判断自身是否已连接上wlan设备;若已连接上wlan设备,则移动终端判断该wlan设备是否通过移动终端和车载终端所建立的通信连接所发过来的指定地址的设备,若是,则表示移动终端与车载终端已建立wlan连接,若否,则移动终端断开与非指定wlan设备的连接,并进行移动终端与指定地址的设备之间的wlan连接,直到所述移动终端与所述车载终端之间完成wlan连接;若未连接上wlan设备,则自动完成移动终端与指定地址的设备之间的wlan连接。

进一步,所述车载终端和移动终端在完成身份确认后,建立低功耗蓝牙连接之前,还执行以下步骤:

车载终端判断通过身份确认的移动终端是否大于1个;

若否,则使该移动终端与车载终端进行低功耗蓝牙连接;

若是,所述车载终端将已通过身份确认的各移动终端进行显示,并在响应于检测到其中一个移动终端被选中时,使所选中的移动终端与车载终端进行低功耗蓝牙连接。

进一步,所述车载终端对所述移动终端进行身份确认的步骤包括:

所述车载终端扫描周围的低功耗蓝牙设备;

所述车载终端通过低功耗蓝牙向被扫描到的低功耗蓝牙设备广播协议数据,以便于接收到所述协议数据的低功耗蓝牙设备根据所述协议数据发送回复数据;

所述车载终端判断低功耗蓝牙设备的回复数据是否正确,若不正确,则在车载终端中删除该低功耗蓝牙设备;若正确,则认为该低功耗蓝牙设备为合法的移动终端;

所述车载终端判断其自身与移动终端之间的距离是否在预设距离范围内,若两者不在预设距离范围内,则在车载终端中删除该移动终端;若两者在预设距离范围内,则表示该移动终端通过了身份确认。

进一步,还包括:

所述车载终端和移动终端进行用户认证;

在两者完成用户认证后,当移动终端上的移动终端蓝牙模块处于无感模式下,所述移动终端能通过云端服务器获取移动终端和车载终端的gps位置,并通过两者的gps位置计算出两者的距离。

响应于所述移动终端和车载终端已建立经典蓝牙连接后,判断两者是否需要建立wlan连接,若需要,则进行wlan连接的操作,即所述车载终端和所述移动终端分别通过已建立的通信连接获取彼此用于建立wlan连接所需要的连接信息,并自动完成所述移动终端与所述车载终端的wlan连接;若不需要,则不进行wlan连接的操作;只有在需要传输大数据时才进行两者之间的wlan连接,从而有效避免了因移动终端与车载终端一直处于wlan连接而导致移动终端和车载终端的功耗相对较高的问题。

本发明所述的一种移动终端,移动终端的移动终端蓝牙模块具有无感模式,该无感模式为:在移动终端蓝牙模块的蓝牙开关处于关闭状态下,移动终端蓝牙模块的低功耗蓝牙仍具有被扫描的能力;

所述移动终端被编程以便执行以下步骤:

响应于移动终端蓝牙模块处于无感模式,且判断出移动终端与车载终端在预设距离范围内时,所述移动终端自动发送用于建立蓝牙连接所需的连接信息,并自动接收车载终端所发送的用于建立蓝牙连接所需的连接信息,并自动完成移动终端与所述车载终端的身份确认、低功耗蓝牙连接和经典蓝牙连接;

响应于所述移动终端和车载终端已建立经典蓝牙连接后,所述移动终端发送用于与车载终端建立wlan连接所需要的连接信息,并获取车载终端所发送的用于建立wlan连接所需的连接信息;所述移动终端自动完成与所述车载终端的wlan连接。

所述移动终端蓝牙模块还具有普通模式;所述移动终端蓝牙模块的普通模式为:在移动终端蓝牙模块的蓝牙开关处于关闭状态下,该移动终端蓝牙模块的低功耗蓝牙不工作;所述移动终端上设有无感模式触发开关;

所述移动终端还被编程以便执行以下步骤:

响应于移动终端蓝牙模块处于普通模式,且移动终端上的无感模式触发开关被打开,所述移动终端蓝牙模块自动从普通模式切换进入无感模式;只有在用户触发无感模式触发开关后,移动终端的低功耗蓝牙才工作,从而有效避免了因低功耗蓝牙一直处于工作状态而导致移动终端的功耗相对较高的问题。

所述移动终端蓝牙模块还具有普通模式;所述移动终端蓝牙模块的普通模式为:在移动终端蓝牙模块的蓝牙开关处于关闭状态下,该移动终端蓝牙模块的低功耗蓝牙不工作;

所述移动终端还被编程以便执行以下步骤:

所述移动终端将移动终端gps位置上传云端服务器;

响应于所述移动终端gps位置与车辆gps位置重合或两者的距离小于预设阈值时,所述移动终端自动将移动终端蓝牙模块从普通模式切换到无感模式;只有在移动终端和车辆之间的距离满足设定要求时,移动终端的低功耗蓝牙才工作,从而有效避免了因低功耗蓝牙一直处于工作状态而导致移动终端的功耗相对较高的问题。

进一步,所述移动终端还被编程以便执行以下步骤:

所述移动终端判断自身是否已连接上wlan设备;

若已连接上wlan设备,所述移动终端判断该wlan设备是否通过移动终端和车载终端所建立的通信连接所发过来的指定地址的设备,若是,则表示移动终端与车载终端已建立wlan连接,若否,则移动终端断开与非指定地址设备的wlan连接,并进行移动终端与指定地址的设备之间的wlan连接,直到所述移动终端与所述车载终端之间完成wlan连接;

若未连接上wlan设备,则进行移动终端与指定地址的设备之间的wlan连接。

本发明所述的车载终端,所述车载终端的车载蓝牙模块具有无感模式,所述车载蓝牙模块的无感模式为:在车载蓝牙模块的蓝牙开关处于关闭状态下,车载蓝牙模块的低功耗蓝牙仍具有扫描低功耗蓝牙设备的能力;

所述车载终端被编程以便执行如下步骤:

响应于车载蓝牙模块处于无感模式,且判断出车载终端与移动终端在预设距离范围内时,所述车载终端自动发送用于建立蓝牙连接所需的连接信息,并自动接收移动终端所发送的用于建立蓝牙连接所需的连接信息,并自动完成车载终端与所述移动终端的身份确认、低功耗蓝牙连接和经典蓝牙连接;

响应于所述车载终端和移动终端已建立经典蓝牙连接后,所述车载终端自动发送用于与移动终端建立wlan连接所需要的连接信息,并获取移动终端所发送的用于与车载终端建立wlan连接所需的连接信息;所述车载终端自动完成与所述移动终端的wlan连接。

所述车载蓝牙模块还具有普通模式;所述车辆蓝牙模块的普通模式为:在车载蓝牙模块的蓝牙开关处于关闭状态下,该车载蓝牙模块的低功耗蓝牙不工作;

所述车载终端还被编程以便执行以下步骤:

所述车辆终端将车辆gps位置上传云端服务器;

响应于所述车辆gps位置与移动终端gps位置重合或两者的距离小于预设阈值时,所述车载终端自动将车载蓝牙模块从普通模式切换到无感模式;只有在移动终端和车辆之间的距离满足设定要求时,车载终端的低功耗蓝牙才工作,从而有效避免了因低功耗蓝牙一直处于工作状态而导致车载终端的功耗相对较高的问题。

进一步,所述车载终端还被编程以便执行以下步骤:

在所述车载终端和移动终端完成身份确认后,建立低功耗蓝牙连接之前,所述车载终端判断通过身份确认的移动终端是否大于1个;

若否,则使车载终端与该移动终端进行低功耗蓝牙连接;

若是,所述车载终端将已通过身份确认的各移动终端进行显示,并在响应于检测到其中一个移动终端被选中时,使车载终端与所选中的移动终端进行低功耗蓝牙连接。

进一步,所述车载终端还被编程以便执行以下步骤:

所述车载终端扫描周围的低功耗蓝牙设备;

所述车载终端通过低功耗蓝牙向被扫描到的低功耗蓝牙设备广播协议数据,以便于接收到所述协议数据的低功耗蓝牙设备根据所述协议数据发送回复数据;

所述车载终端判断低功耗蓝牙设备的回复数据是否正确,若不正确,则在车载终端中删除该低功耗蓝牙设备;若正确,则认为该低功耗蓝牙设备为合法的移动终端;

所述车载终端判断其自身与移动终端之间的距离是否在预设距离范围内,若两者不在预设距离范围内,则在车载终端中删除该移动终端;若两者在预设距离范围内,则表示该移动终端通过了身份确认。

本发明具有以下优点:即使在移动终端和车载终端的蓝牙开关均处于关闭状态,只要两者的距离在预定的距离范围内就能够自动完成身份确认,进而自动完成低功耗蓝牙连接、经典蓝牙和wlan的连接,无需手动操作,简化了操作过程;能够有效避免车主因忘记开启移动终端蓝牙而无法进行蓝牙音乐和蓝牙电话等功能,以及因未连接wlan而影响大数据传输的速度,同时避免了驾驶员在开车过程中用移动终端接打电话,从而提高了驾驶安全性。

附图说明

图1为实施例一的主流程图;

图2为实施例一中身份认证后、无感连接前的流程图;

图3为实施例一中无感连接的流程图;

图4为实施例二中从普通模式进入无感模式的流程图;

图5为实施例三中从普通模式进入无感模式的流程图;

图6为实施例四中判断wlan是否连接的流程图;

图7为本发明中断开wlan连接的流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

实施例一

本实施例中,一种移动终端,该移动终端上的移动终端蓝牙模块具有低功耗蓝牙和经典蓝牙。移动终端蓝牙模块有两种工作模式,一种是普通模式,即在移动终端蓝牙模块的蓝牙开关处于关闭状态下,该移动终端蓝牙模块的低功耗蓝牙不工作;另一种是无感模式,即在移动终端蓝牙模块的蓝牙开关处于关闭状态下,移动终端蓝牙模块的低功耗蓝牙仍具有被扫描的能力。

本实施例中,移动终端蓝牙模块处于无感模式。如图1所示,所述移动终端被编程以便执行以下步骤:

响应于移动终端蓝牙模块处于无感模式,且判断出移动终端与车载终端在预设距离范围(比如:3m)内时,所述移动终端自动发送用于建立蓝牙连接所需的连接信息,并自动接收车载终端所发送的用于建立蓝牙连接所需的连接信息,并自动完成移动终端与所述车载终端的身份确认、低功耗蓝牙连接和经典蓝牙连接;

以及响应于所述移动终端和车载终端已建立经典蓝牙连接后,所述移动终端发送用于与车载终端建立wlan连接所需要的连接信息,并获取车载终端所发送的用于建立wlan连接所需的连接信息;所述移动终端自动完成与所述车载终端的wlan连接。

如图1所示,本实施例中,所述移动终端还被编程以便执行以下步骤:

所述移动终端判断自身是否已连接上wlan设备;

若已连接上wlan设备,所述移动终端判断该wlan设备是否通过移动终端和车载终端所建立的通信连接所发过来的指定地址的设备,若是,则表示移动终端与车载终端已建立wlan连接,若否,则移动终端断开与非指定地址设备的wlan连接,并进行移动终端与指定地址的设备之间的wlan连接,直到所述移动终端与所述车载终端之间完成wlan连接;

若未连接上wlan设备,则进行移动终端与指定地址的设备之间的wlan连接。

本实施例中,所述车载终端上的车载蓝牙模块具有低功耗蓝牙和经典蓝牙。车载蓝牙模块有两种工作模式:一种是普通模式,即在车载蓝牙模块的蓝牙开关处于关闭状态下,车载蓝牙模块的低功耗蓝牙不工作;另一种是无感模式,即在车载蓝牙模块的蓝牙开关处于关闭状态下,车载蓝牙模块的低功耗蓝牙仍具有扫描低功耗蓝牙设备的能力。

本实施例中,车载蓝牙模块处于无感模式,如图1所示,该车载终端被编程以便执行以下步骤:

响应于车载蓝牙模块处于无感模式,且判断出车载终端与移动终端在预设距离范围内时,所述车载终端自动发送用于建立蓝牙连接所需的连接信息,并自动接收移动终端所发送的用于建立蓝牙连接所需的连接信息,并自动完成车载终端与所述移动终端的身份确认、低功耗蓝牙连接和经典蓝牙连接;

响应于所述车载终端和移动终端已建立经典蓝牙连接后,所述车载终端自动发送用于与移动终端建立wlan连接所需要的连接信息,并获取移动终端所发送的用于与车载终端建立wlan连接所需的连接信息;所述车载终端自动完成与所述移动终端的wlan连接。

如图2所示,本实施例中,所述车载终端还被编程以便执行以下步骤:

在所述车载终端和移动终端完成身份确认后,建立低功耗蓝牙连接之前,所述车载终端判断通过身份确认的移动终端是否大于1个;

若否,则使车载终端与该移动终端进行低功耗蓝牙连接;

若是,所述车载终端将已通过身份确认的各移动终端进行显示,并在响应于检测到其中一个移动终端被选中时,使车载终端与所选中的移动终端进行低功耗蓝牙连接。

本实施例中,所述车载终端还被编程以便执行以下步骤:

所述车载终端扫描周围的低功耗蓝牙设备;

所述车载终端通过低功耗蓝牙向被扫描到的低功耗蓝牙设备广播协议数据,以便于接收到所述协议数据的低功耗蓝牙设备根据所述协议数据发送回复数据;

所述车载终端判断低功耗蓝牙设备的回复数据是否正确,若不正确,则在车载终端中删除该低功耗蓝牙设备;若正确,则认为该低功耗蓝牙设备为合法的移动终端;

所述车载终端判断其自身与移动终端之间的距离是否在预设距离范围内,若两者不在预设距离范围内,则在车载终端中删除该移动终端;若两者在预设距离范围内,则表示该移动终端通过了身份确认。

如图1所示,本实施例中,用于移动终端和车载终端wlan连接的方法,包括以下步骤:

响应于所述移动终端的移动终端蓝牙模块和车载终端的车载蓝牙模块均处在无感模式下,且车载终端和移动终端在预设距离范围(比如:3m)内时,所述车载终端和所述移动终端能自动进行身份确认、低功耗蓝牙连接和经典蓝牙连接;

响应于所述移动终端和车载终端已建立经典蓝牙连接后,所述车载终端和所述移动终端分别通过已建立的通信连接获取彼此用于建立wlan连接所需要的连接信息,并自动完成所述移动终端与所述车载终端的wlan连接。

如图2所示,本实施例中,在所述车载终端和移动终端在完成身份确认后,建立低功耗蓝牙连接之前,还需要执行以下步骤:

车载终端判断通过身份确认的移动终端是否大于1个;若否,表示移动终端只有一个,则使该移动终端与车载终端进行低功耗蓝牙连接,车载终端和移动终端通过低功耗蓝牙交换信息,如mac地址、设备信息等,并互相进行认证;若是,所述车载终端将已通过身份确认的各移动终端进行显示,以便用户选择,并在响应于检测到其中一个移动终端被选中时,使所选中的移动终端与车载终端进行低功耗蓝牙连接。

如图3所示,在低功耗蓝牙连接通过后,再主动进行a2dp、heaset等经典蓝牙profile的自动连接;具体为:

在车载终端和移动终端完成低功率蓝牙连接,且互相进行认证后,再判断车载终端和移动终端上的蓝牙开关是否打开,若未打开,则车载终端自动打开蓝牙开关,移动终端也自动打开蓝牙开关,在车载终端和移动终端均打开蓝牙开关后,车载终端和移动终端自动完成配对过程,配对完成后,自动进行a2dp(蓝牙音频传输模型协定)、heaset(蓝牙耳机)等经典蓝牙profile(连接层或者应用层协)的连接,车载终端和移动终端成功完成无感连接后,用户就能够正常进行蓝牙音乐和蓝牙电话等功能。

本实施例中,所述车载终端对所述移动终端进行身份确认的步骤包括:

所述车载终端扫描周围的低功耗蓝牙设备,此处的低功耗蓝牙设备除了合法的移动终端外,还可能是其他低功耗蓝牙设备;

所述车载终端通过低功耗蓝牙向被扫描到的低功耗蓝牙设备广播协议数据,以便于接收到所述协议数据的低功耗蓝牙设备根据所述协议数据发送回复数据;

所述车载终端判断低功耗蓝牙设备的回复数据是否正确,若不正确,则在车载终端中删除该低功耗蓝牙设备,即将除合法移动终端以外的其他低功耗蓝牙设备均排除;若正确,则认为该低功耗蓝牙设备为合法的移动终端;

车载终端再判断其自身与移动终端之间的距离是否在预设距离范围(比如:3m)内,若两者不在预设距离范围内,则在车载终端中删除该移动终端,即将位于车外的移动终端排除;若两者在预设距离范围内,则表示该移动终端通过了身份确认,即认为该移动终端是合法移动终端,且位于车内。

本实施例中,所述的用于移动终端和车载终端wlan连接的方法中,当车载终端和移动终端都能上网时,车载终端和移动终端预先进行用户认证,当用户上车后,即使移动终端上的移动终端蓝牙模块处于无感模式,所述移动终端也能通过云端获取移动终端和车载终端的gps位置,并通过两者的gps位置计算出两者距离。

如图1所示,本实施例中,所述车载终端和所述移动终端分别通过已建立的通信连接获取彼此用于建立wlan连接所需要的连接信息,并自动完成所述移动终端与所述车载终端的wlan连接;具体为:

所述车载终端和所述移动终端分别通过已建立的通信连接获取彼此的wlan的设备名称和mac地址;

移动终端判断自身是否已连接上wlan设备;若已连接上wlan设备,则移动终端判断该wlan设备是否通过移动终端和车载终端所建立的通信连接所发过来的指定地址的设备,若是,则表示移动终端与车载终端已建立wlan连接,若否,则移动终端断开与非指定wlan设备的连接,并进行移动终端与指定地址的设备之间的wlan连接,直到所述移动终端与所述车载终端之间完成wlan连接;若未连接上wlan设备,则自动完成移动终端与指定地址的设备之间的wlan连接。

实施例二

如图4所示,本实施例中,所述移动终端上设有无感模式触发开关(比如:在移动终端上设置行车模式或安装能实现该功能的app)。为了减少移动终端的功耗,设置移动终端蓝牙模块为普通模式。当移动终端蓝牙模块处于普通模式,且检测到移动终端上的无感模式触发开关被用户打开,所述移动终端自动将移动终端蓝牙模块从普通模式切换进入无感模式。采用这种设计的优点在于:只有在用户触发无感模式触发开关后,移动终端的低功耗蓝牙才工作,从而有效避免了因低功耗蓝牙一直处于工作状态而导致移动终端的功耗相对较高的问题。

其余部分与实施例一相同。

实施例三

为了尽可能减少移动终端和车载终端的功耗,如图5所示,本实施例中,将车载蓝牙模块和移动终端蓝牙模块均设置为普通模式。只有在两者满足预设的条件时,车载蓝牙模块和移动终端蓝牙模块才从普通模式切换到无感模式。具体做法如下:

所述车载终端将车辆gps位置上传云端服务器;所述移动终端将移动终端gps位置上传云端服务器;当两者的gps位置重合或两者的距离小于预设阈值时,所述移动终端蓝牙模块自动从普通模式切换到无感模式,所述车载蓝牙模块自动从普通模式切换到无感模式;从而有效避免了因低功耗蓝牙一直处于工作状态而导致移动终端和车载终端的功耗相对较高的问题。本实施例中,可以通过云端服务器来判断两者的gps位置是否重合,以及计算两者的距离并判断两者的距离是否小于预设阈值。

其余部分与实施例一相同。

实施例四

如图6所示,本实施例中,响应于所述移动终端和车载终端已建立经典蓝牙连接后,判断两者是否需要建立wlan连接,若需要,则进行wlan连接的操作,即所述车载终端和所述移动终端分别通过已建立的通信连接获取彼此用于建立wlan连接所需要的连接信息,并自动完成所述移动终端与所述车载终端的wlan连接;若不需要,则不进行wlan连接的操作;只有在需要传输大数据时才进行两者之间的wlan连接,从而有效避免了因移动终端与车载终端一直处于wlan连接而导致移动终端和车载终端的功耗相对较高的问题。

其余部分与实施例一相同。

在实施例一至实施例四中,在车载终端与移动终端建立wlan连接后,当车载终端与移动终端之间的距离过长时,两者会自动断开连接。除此之外,如图7所示,当检测到用户操作关闭wlan连接时,断开车载终端与移动终端之间的wlan连接。

在实施例一至实施例四中,移动终端为手机;车载终端为车载娱乐终端。

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