服务管理系统、服务管理方法及非暂态计算机可读介质与流程

本发明涉及服务管理系统、存储服务管理程序的非暂态计算机可读介质和服务管理方法。

背景技术：

日本专利申请公布第2006-4180号(JP 2006-4180 A)描述了一种系统，在该系统中，店铺终端连接至车辆和用户终端，使得它们可以彼此通信，并且与车辆和用户终端的通信基于登记至店铺终端的个人认证信息而被认证。在该系统中，车辆ID、个人ID和用户终端ID在由店铺终端管理的客户数据库服务器中彼此相关联。店铺终端使用诸如车辆的使用历史和维修历史的车辆信息来向车辆提供服务——例如向与和车辆ID相关联的用户终端ID相对应的用户终端通知对机油更换的定期检查。店铺终端使用诸如性别、年龄和无事故记录的个人信息来向与和个人ID相关联的用户终端ID相对应的用户终端的个体提供服务。

技术实现要素：

在JP 2006-4180 A中描述的系统中，尽管要向车辆用户提供的服务的内容是基于从个人信息中提取的用户特性而确定的，但是未针对个体用户管理要提供的服务的内容。因此，在提供适合每个用户的服务方面存在改进的空间。

鉴于上面的情况，本发明提供了服务管理系统、存储服务管理程序的非暂态计算机可读介质和服务管理方法。

本发明的第一方面涉及一种服务管理系统。服务管理系统包括存储单元，存储单元存储与分配给每个车辆的车辆ID和分配给车辆的每个用户的用户ID相关联的服务信息，服务信息包括要向车辆的用户提供的服务的内容。服务管理系统还包括服务管理单元，服务管理单元被配置成在车辆的用户使用服务时从存储单元读取与分配给车辆的车辆ID和分配给用户的用户ID两者均相关联的服务信息并且管理要向车辆的用户提供的服务的内容。

本发明的第二方面涉及一种存储服务管理程序的非暂态计算机可读介质。所述程序使计算机在车辆的用户使用服务时执行处理，所述计算机包括存储单元，在该存储单元中，包括要向车辆的用户提供的服务的内容的服务信息、分配给每个车辆的车辆ID和分配给车辆的每个用户的用户ID彼此相关联。所述处理包括：从存储单元读取与车辆ID和用户ID两者均相关联的服务信息；以及管理要向车辆的用户提供的服务的内容。

本发明的第三方面涉及一种服务管理方法，服务管理方法用于管理包括要向车辆的用户提供的服务的内容的服务信息。服务管理方法包括：将分配给每个车辆的车辆ID与服务信息相关联，并且将分配给车辆的每个用户的用户ID与服务信息相关联；以及在车辆的用户使用服务时，通过向车辆的用户提供与分配给车辆的车辆ID和分配给用户的用户ID两者均相关联的服务信息来管理服务的内容。

根据上面的各方面，在车辆的用户使用服务时，要向车辆的用户提供的服务的内容基于与车辆ID和用户ID两者均相关联的服务信息而变化，服务信息根据用户和车辆的组合而不同。因此，可以管理要向车辆的用户提供的服务。

在上面的服务管理系统中，服务信息可以包括免费服务和付费服务。

使用上面的配置，可以扩展要向车辆的用户提供的服务的内容。

在上面的服务管理系统中，服务信息可以包括服务的有效期和服务的合同方信息。

使用上面的配置，可以根据服务的合同内容来管理要向车辆的用户提供的服务的内容。

在上面的服务管理系统中，服务信息可以包括关于车辆的监管者的信息。

使用上面的配置，可以根据车辆的用户是否是车辆的监管者来管理要向车辆的用户提供的服务的内容。

在上面的服务管理系统中，要向车辆的用户提供的服务可以包括通过安装在车辆中的车载设备和通过与车辆通信的通信设备两者均可用的服务。

使用上面的配置，可以基于车载设备与通信设备之间共享的服务信息来向车辆的用户提供服务。

在上面的服务管理系统中，服务信息可以包括用于限制用户对服务的使用的限制信息。

使用上面的配置，可以限制车辆的用户对服务的使用。

在上面的服务管理系统中，限制信息可以包括使用服务的用户的数目。

使用上面的配置，可以限制可以使用服务的用户的数目。

在上面的服务管理系统中，限制信息可以包括以下中的至少一者：使用服务的次数、持续时间和时间范围。

在服务管理系统中，在服务管理单元响应于来自由多个用户拥有的通信设备的请求而从存储单元读取与一个用户ID相关联的服务信息时，服务管理单元可以执行排他控制。

使用上面的配置，可以限制可以同时使用与一个用户ID相关联的服务信息的用户的数目。

附图说明

下面将参照附图描述本发明的示例性实施方式的特征、优点以及技术意义和工业意义，在附图中，相同的附图标记表示相同的要素，并且在附图中：

图1是示意性地示出根据实施方式的服务管理系统的配置的框图；

图2是示出数据表中存储的数据的示例的示意图；

图3是示出与一个用户ID相关的各种类型的信息之间的关联的示例的示意图；

图4是示出要向车辆的用户提供的服务的分类的示例的示意图；

图5是示出许可证信息中的数据的示例的示意图；

图6是示出与多个用户ID相关的各种类型的信息之间的关联的示例的示意图；

图7是示出初始登记与许可证信息相关联的各种类型的信息的过程的示意图；

图8是示出由根据实施方式的服务管理系统执行的服务管理过程的序列图；

图9A是示出由根据相关技术的服务管理系统执行的ID管理的示例的示意图；

图9B是示出由根据实施方式的服务管理系统执行的ID管理的示例的示意图；以及

图10是示出由根据实施方式的服务管理系统执行的ID管理的示例的示意图。

具体实施方式

在下文中，将参照附图来描述服务管理系统的实施方式。

根据实施方式的服务管理系统是用于管理在车辆的用户使用由使用车辆的应用提供的服务时所需的服务信息(许可证信息)的系统。该系统被配置成使得由车辆的用户拥有的移动信息终端(通信设备)可以与车辆通信。车辆ID和用户ID被发送至管理许多条车辆信息的数据中心。移动信息终端通过与车辆的通信来获得车辆ID。用户ID是拥有移动信息终端的用户的识别信息。在从移动信息终端接收车辆ID和用户ID时，数据中心从存储单元读取与车辆ID和用户ID相关联的许可证信息。数据中心将所读取的许可证信息返回至作为发送源的移动信息终端。因此，使用车辆的服务在移动信息终端处的使用被管理。

具体地，如图1所示，移动信息终端100包括控制单元110、存储单元120、通信单元130、操作单元140和显示单元150。

控制单元110整体地控制移动信息终端100的操作，并且可以运行包括使用车辆的应用的各种应用121。

除了各种应用121之外，存储单元120还存储作为拥有移动信息终端100的用户的识别信息的用户ID 122。例如，移动信息终端100的电子邮箱地址被用作用户ID 122。

通信单元130和车辆200使用蓝牙(注册商标)等执行无线通信。通过通信单元130与车辆200之间建立的无线通信，通信单元130从车辆200接收作为车辆200的识别信息的车辆ID 123，并且将车辆ID 123存储在存储单元120中。

操作单元140和显示单元150用作用户界面，用户通过该用户界面操作移动信息终端100。操作单元140包括操作开关如按钮，并且将操作信号输出至控制单元110。在显示单元150是触摸板显示器时，显示单元150还用作操作单元140。

数据中心300包括控制单元310、存储单元320和通信单元330。

控制单元310整体地控制数据中心300的操作，并且用作服务管理单元311，其基于移动信息终端100的请求来在移动信息终端100处管理使用车辆的应用121的使用。

存储单元320存储服务管理单元311管理应用121的使用所使用的各种类型的数据。例如，各种类型的数据包括终端信息表321、用户信息表322、许可证代码表323和车辆信息表324。

在通过通信单元130从移动信息终端100接收用户ID 122和车辆ID 123时，服务管理单元311参照存储单元320中存储的表321至表324以基于用户ID 122和车辆ID 123来提取在用户使用应用121时所需的许可证信息，所述应用121使用车辆200。服务管理单元311通过通信单元330将所提取的许可证信息发送至作为用户ID 122和车辆ID 123的发送源的移动信息终端100。因此，基于许可证信息来管理应用121在移动信息终端100处的使用。

更具体地，如图2所示，终端信息表321包含移动信息终端100的电话号码等，其中，终端ID用作密钥。终端ID是移动信息终端100的个体信息。

用户信息表322包含用于用户ID 122的认证的密码、用户信息如用户姓名、用户的个人信息如服务使用历史信息、基于用户ID 122的导航服务的有效期等，其中，用户ID 122用作密钥。用户ID 122由数据中心300从移动信息终端100接收。

许可证代码表323包含许可证的有效期、许可证限制信息如可以使用许可证的用户的数目和基于许可证代码的导航服务的有效期、许可证合同方信息、关于经许可的车辆的监管者的信息等，其中，许可证代码用作密钥。许可证代码用作许可证信息的识别号。

车辆信息表324包含行驶历史信息如车辆的行驶距离和车载设备信息如安装在车辆中的数据通信模块(DCM)的序列号等，其中，车辆识别号(VIN)用作密钥。

终端信息表321和用户信息表322基于用作终端信息表321和用户信息表322的密钥的终端ID和用户ID 122而彼此相关联。多个终端ID可以与一个用户ID相关联。也就是说，在用户拥有多个移动信息终端100时，根据移动信息终端100的类型而不同的终端信息表321与共同的用户信息表322相关联。

用户信息表322和许可证代码表323基于分别用作用户信息表322和许可证代码表323的密钥的用户ID 122和许可证代码而彼此相关联。多个许可证代码可以与一个用户ID相关联。也就是说，在用户具有用于多个车辆的许可证时，在车辆之间不同的许可证代码表323与共同的用户信息表322相关联。多个用户ID 122可以与一个许可证代码相关联。也就是说，在多个用户具有用于一个车辆的许可证时，在用户之间不同的用户信息表322与共同的许可证代码表323相关联。

许可证代码表323和车辆信息表324基于分别用作许可证代码表323和车辆信息表324的密钥的许可证代码和VIN而彼此相关联。一个VIN可以与一个许可证代码相关联。也就是说，用于一个车辆的许可证信息是共同的，并且许可证代码表323和车辆信息表324具有一对一的对应关系。

因此，如图3所示，用户信息、服务使用历史信息、移动信息终端100的终端信息和许可证代码与一个用户ID相关联。在这种情况下，用户ID与用户信息之间以及用户ID与服务使用历史信息之间存在一对一的对应关系。相比之下，多条终端信息可以与一个用户ID相关联，并且对于终端信息的条数不存在上限。尽管多个许可证代码可以与一个用户ID相关联，但是对于这样的许可证代码的数目存在上限(例如，5个)。

车辆信息、导航服务和DCM的有效期、关于经许可的车辆的监管者的信息、使用DCM的服务的合同方信息与一个许可证代码相关联。在这种情况下，在许可证代码与上面的信息中的每一个之间存在一对一的对应关系。

如图4所示，要向车辆用户提供的服务被分类成基于用户的面向人的服务和基于车辆的面向车辆的服务。面向人的服务被分类成使用用户的移动信息终端100的导航服务和其他服务。面向车辆的服务被分类成使用安装在车辆中的DCM的服务和不使用DCM的服务。经分类的服务包括免费服务和付费服务。

如图5所示，除了上面已经描述的可以使用许可证的用户的数目之外，许可证信息还包括用于面向人的服务的许可证信息和用于面向车辆的服务的许可证信息。在图5所示的示例中，用于面向人的服务的许可证信息包括使用移动信息终端100的导航服务的有效期和其他付费内容的有效期。在示例中，用于面向车辆的服务的许可证信息包括使用DCM的基本服务的有效期和使用DCM的可选服务的有效期。

接下来，将基于具体示例来描述在拥有移动信息终端100的用户使用车辆200时的应用的许可证信息的设置。

图6所示的示例涉及两个用户(用户A、用户B)和两个车辆(车辆V1、车辆V2)。在示例中，用户A拥有两个移动信息终端100(终端T1、终端T2)并且用户B拥有一个移动信息终端100(终端T3)。用户A被登记为车辆V1的用户，而用户B被登记为车辆V1和车辆V2两者的用户。

在这种情况下，对应于用户A的用户ID 122(AAA)与用户A的用户信息和服务使用历史信息相关联，并且还与由用户A拥有的终端T1、终端T2的终端信息相关联。用户ID 122(AAA)与对应于车辆V1的许可证代码(111)相关联。许可证代码(111)与车辆V1的车辆信息和许可证信息相关联。

对应于用户B的用户ID 122(BBB)与用户B的用户信息和服务使用历史信息相关联，并且还与由用户B拥有的终端T3的终端信息相关联。用户ID 122(BBB)与对应于车辆V1的许可证代码(111)和对应于车辆V2的许可证代码(222)相关联。许可证代码(111)与车辆V1的车辆信息和许可证信息相关联。许可证代码(222)与车辆V2的车辆信息和许可证信息相关联。

在用户A使用车辆V1时，应用与对应于用户A的用户ID 122(AAA)相关联并且被分配给车辆V1的许可证代码(111)。应用与许可证代码(111)相关联的有效期(使用移动信息终端100的导航服务的有效期和使用DCM的服务的有效期)。

在用户B使用车辆V2时，应用与对应于用户B的用户ID 122(BBB)相关联并且被分配给车辆V2的许可证代码(222)。应用与许可证代码(222)相关联的有效期(使用移动信息终端100的导航服务的有效期和使用DCM的服务的有效期)。

接下来，将描述初始登记与许可证信息相关联的各种类型的信息的过程。

如图7所示，在各种类型的信息的初始登记时，移动信息终端100的操作单元140被操作成启动应用121。

然后，与应用121相关的初始画面在移动信息终端100的显示单元150上被显示。

当在初始画面上选择用户ID的初始登记时，用于输出许可证代码的画面在显示单元150上被显示。

在随后通过操作单元140输入许可证代码时，实施对许可证代码的认证。实施代码认证以检查在许可证代码表323中登记的许可证代码中是否存在与所输入的许可证代码相同的许可证代码。在输入的许可证代码被认证时，用户ID创建画面在显示单元150上被显示。

在通过操作单元140在用户ID创建画面上输入用户ID和密码时，用户信息输入画面在显示单元150上被显示。

在通过操作单元140在用户信息输入画面上输入移动信息终端100的电话号码和用户姓名时，示出应用121的使用条款的画面在显示单元150上被显示。

在通过操作单元140在示出使用条款的画面上做出指示同意的输入时，用于提供使用应用121的服务的画面在显示单元150上被显示。在这种情况下，画面显示基于许可证信息其使用被允许的服务，而不显示基于许可证信息其使用被禁止的服务。也就是说，基于许可证信息来管理使用应用121的服务的使用。

接下来，将描述由根据实施方式的服务管理系统执行的服务管理过程。

如图8所示，在实施方式中，假设在车辆200与移动信息终端100之间建立无线通信时，车辆200的车辆ID 123从车辆200被发送至移动信息终端100。然后，移动信息终端100将从车辆200接收的车辆ID 123存储在存储单元120中。

在向车辆用户提供服务时，首先启动安装在由用户拥有的移动信息终端100中的应用121。在应用121启动后，用于输入用户ID 122的画面在移动信息终端100的显示单元150上被显示。

在通过移动信息终端100的操作单元140输入用户ID 122时，所输入的用户ID 122从移动信息终端100被发送至数据中心300。此时，数据中心300实施通过移动信息终端100输入的用户ID 122的认证。在用户ID 122通过数据中心300被认证时，移动信息终端100读取存储单元120中存储的车辆ID 123并且将车辆ID 123发送至数据中心300。

然后，基于通过移动信息终端100发送的用户ID 122和车辆ID 123，数据中心300参照用户信息表322、许可证代码表323和车辆信息表324以从许可证代码表323中提取与用户ID 122和车辆ID 123的组合相对应的许可证信息。

更具体地，数据中心300参照用户信息表322和许可证代码表323以提取与用户ID 122相关联的一个或更多个许可证代码。在仅存在一个与用户ID 122相关联的许可证代码时，数据中心300基于许可证代码从许可证代码表323中提取与用户ID 122和车辆ID 123的组合相对应的许可证信息。相比之下，在存在多个与用户ID 122相关联的许可证代码时，数据中心300从许可证代码中选择与车辆ID 123相关联的许可证代码。基于所选择的许可证代码，数据中心300从许可证代码表323中提取与用户ID 122和车辆ID 123的组合相对应的许可证信息。然后，数据中心300将从许可证代码表323中提取的许可证信息发送至移动信息终端100。

然后，移动信息终端100在显示单元150上显示用于提供使用应用121的服务的画面，应用121的使用基于从数据中心300接收的许可证信息而被限制。此时，移动信息终端100使显示的信息与安装在车辆200中的车载设备同步。因此，安装在车辆200中的车载设备如移动信息终端100那样显示用于提供使用应用121的服务的画面，应用121的使用如上所述基于许可证信息而被限制。

接下来，将描述根据实施方式的服务管理系统的操作。

在图9A所示的根据相关技术的系统中，关于车辆200的用户对服务的使用，一个服务ID被分配给各车辆200并且一个或更多个用户与服务ID相关联。

在该系统中，在多个用户使用使用一个车辆200的服务时，多个用户参考一个服务ID。这使得难以了解每个用户的服务使用历史。

同样在该系统中，在一个用户具有多个车辆时，用于对应车辆的各个服务ID与用户相关联。因此，用户必须根据车辆来使用不同的服务ID，这降低了用户的便利性。此外，基于车辆来管理用户的服务使用历史，这也使得难以了解每个用户的服务使用历史。

在实施方式中，如图9B所示，一个许可证代码与一个车辆200相关联，并且一个或更多个用户ID与每个许可证代码相关联。

在该系统中，甚至在使用使用多个车辆200的服务时，用户使用他们的用户ID 122，使得许可证代码被读取，因此得益于改善的便利性。此外，可以了解每个用户的服务使用历史。此外，可以根据用户来限制可用的服务以便管理每个用户的可用服务。

如图10所示，在用户拥有多个移动信息终端100时，多个移动信息终端100与一个用户ID 122相关联。在这种情况下，可以同时通过多个移动信息终端100做出有关基于一个用户ID 122读取许可证代码的请求。

在这方面，根据实施方式的数据中心300的服务管理单元311在基于用户ID 122读取许可证代码时执行排他控制。因此，基于一个用户ID 122可读取的许可证代码的数目被限制为1。因此，可以基于许可证信息适当限制可以使用服务的用户的数目。

根据上面描述的实施方式，可以获得下面的效果。

(1)在车辆200的用户使用服务时，要向用户提供的服务的内容基于与车辆ID 123和用户ID 122两者均相关联的许可证信息而变化。许可证信息根据用户和车辆的组合而不同。因此，可以管理要向车辆200的每个用户提供的服务。

(2)要向车辆200的用户提供的服务包括免费服务和付费服务。因此，可以扩展要向车辆200的用户提供的服务的内容。

(3)许可证信息包括要向车辆200的用户提供的服务的有效期和合同方信息。因此，可以根据每个服务的合同内容来管理要向车辆200的用户提供的服务的内容。

(4)许可证信息包括关于向其提供服务的车辆200的监管者的信息。因此，可以根据车辆200的用户是否是车辆200的监管者来管理要向车辆200的用户提供的服务的内容。

(5)要向车辆200的用户提供的服务包括通过安装在车辆200中的车载设备和通过与车辆200通信的移动信息终端100两者均可用的服务。因此，可以基于在车载设备与移动信息终端100之间共享的许可证信息来向车辆200的用户提供服务。

(6)许可证信息包括可以使用服务的用户的数目，作为用于限制用户对服务的使用的许可证限制信息。因此，可以根据许可证信息来限制可以使用服务的用户的数目。

(7)服务管理单元311在响应于来自由多个用户拥有的移动信息终端100的请求而从存储单元320读取与一个用户ID 122相关联的许可证信息时执行排他控制。因此，可以限制可以使用与一个用户ID 122相关联的许可证信息的用户的数目。

实施方式可以以下面的模式被执行。

在实施方式中，在服务管理单元311响应于来自由多个用户拥有的移动信息终端100的请求而从存储单元320读取与一个用户ID 122相关联的许可证信息时执行排他控制。然而，与一个用户ID 122相关联的移动信息终端100的数目可以被限制为仅一个。

在实施方式中，许可证信息包括可以使用服务的用户的数目作为用于限制用户对服务的使用的限制信息。然而，用于限制用户对服务的使用的限制信息还可以包括使用服务的次数、持续时间和时间范围。

在实施方式中，要向车辆200的用户提供的服务包括通过安装在车辆200中的车载设备和与车辆200通信的移动信息终端100两者均可用的服务。然而，要向车辆200的用户提供的服务可以是通过车载设备和移动信息终端100中的任一者可用的服务。

在实施方式中，许可证信息包括关于向其提供服务的车辆的监管者的信息。然而，许可证信息不需要包括关于车辆200的监管者的信息。也就是说，不管车辆200的用户是否是车辆200的监管者，要向车辆200的每个用户提供的服务的内容可以被管理。

在实施方式中，许可证信息包括要向车辆200的用户提供的服务的有效期和合同方信息。然而，许可证信息不需要包括关于每个服务的合同内容的信息。也就是说，可以在不考虑每个服务的合同内容的情况下管理要向车辆的每个用户提供的服务的内容。

在实施方式中，要向车辆200的用户提供的服务包括免费服务和付费服务。然而，要向车辆200的用户提供的服务可以包括免费服务和付费服务中的任一者。

在实施方式中，数据中心300参考用户信息表322和许可证代码表323以提取与用户ID 122相关联的许可证代码。在存在与用户ID 122相关联的多个许可证代码时，数据中心300从许可证代码中选择与车辆ID 123相关联的许可证代码。然而，数据中心300可以参考车辆信息表324以提取与车辆ID 123相关联的许可证代码。在许可证代码与用户ID 122相关联时，数据中心300可以读取对应于所提取的许可证代码的许可证信息。

在实施方式中，与车辆200通信的移动信息终端100请求数据中心300提供许可证信息。然而，只要车载设备具有像安装在车辆200中的导航设备的通信功能，车载设备就可以直接请求数据中心300提供许可证信息。