汽车接收快递的方法和系统与流程

本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及汽车接收快递的方法和系统。

背景技术：

现在网络购物已经成为了购物的首选，人们每天都在接收着各种各样的快递，但由于各种原因，接收快递时没有人，快递公司只能改日再送或者把快递放在另一个地方等待领取。如果快递改日再送，则严重耽误了快递人员的时间，也影响了别人接收快递的时间；如果把快递放在另外一个地方等待领取，可能会出现包裹丢失和被损坏等情况。因此，无论是快递改日再送还是放在另一个地方等待领取，都存在潜在的危险，对快递人员和顾客造成损失。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的在于提供汽车接收快递的方法和系统，可以节约快递人员时间，同时保证快递安全送到用户手中，提高用户体验。

第一方面，本发明实施例提供了汽车接收快递的方法，应用于车联网服务提供商tsp服务器，所述方法包括：

接收第一终端发送的开启后备箱请求信息；

将所述开启后备箱请求信息发送给第二终端；

接收所述第二终端发送的同意开启信息，并根据所述同意开启信息生成秘钥信息；

将所述秘钥信息发送给所述第一终端，并接收所述第一终端发送的输入成功响应信息；

接收车载通讯模块发送的秘钥失效信息；

接收所述车载通讯模块发送的摄像头采集的后备箱摄像头影像信息；

将所述后备箱摄像头影像信息发送给所述第二终端。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述第一终端为快递员终端，所述第二终端为用户终端。

第二方面，本发明实施例提供了汽车接收快递的方法，应用于车载通讯模块，所述方法包括：

通过can网络节点获取开启信息，并生成秘钥失效信息；

将所述秘钥失效信息发送给tsp服务器；

接收摄像头发送的后备箱摄像头影像信息；

将所述后备箱摄像头影像信息发送给所述tsp服务器。

结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，所述方法还包括：

所述摄像头通过所述can网络节点获取所述开启信息，并根据所述开启信息采集所述后备箱摄像头影像信息。

结合第二方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，其中，所述摄像头设置在所述后备箱的两侧和后备箱门内侧。

第三方面，本发明实施例还提供了汽车接收快递的系统，应用于tsp服务器，所述系统包括：

第一接收单元，用于接收第一终端发送的开启后备箱请求信息；

第一发送单元，用于将所述开启后备箱请求信息发送给第二终端；

秘钥生成单元，用于接收所述第二终端发送的同意开启信息，并根据所述同意开启信息生成秘钥信息；

第二发送单元，用于将所述秘钥信息发送给所述第一终端，并接收所述第一终端发送的输入成功响应信息；

第二接收单元，用于接收车载通讯模块发送的秘钥失效信息；

第三接收单元，用于接收所述车载通讯模块发送的摄像头采集的后备箱摄像头影像信息；

第三发送单元，用于将所述后备箱摄像头影像信息发送给所述第二终端。

结合第三方面，本发明实施例提供了第三方面的第一种可能的实施方式，其中，所述第一终端为快递员终端，所述第二终端为用户终端。

第四方面，本发明实施例还提供汽车接收快递的系统，应用于车载通讯模块，所述系统包括：

获取单元，用于通过can网络节点获取开启信息，并生成秘钥失效信息；

第四发送单元，用于将所述秘钥失效信息发送给tsp服务器；

第四接收单元，用于接收摄像头发送的后备箱摄像头影像信息；

第五发送单元，用于将所述后备箱摄像头影像信息发送给所述tsp服务器。

结合第四方面，本发明实施例提供了第四方面的第一种可能的实施方式，其中，所述系统还包括：

所述摄像头通过所述can网络节点获取所述开启信息，并根据所述开启信息采集所述后备箱摄像头影像信息。

结合第四方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例提供了第四方面的第二种可能的实施方式，其中，所述摄像头设置在所述后备箱的两侧和后备箱门内侧。

本发明实施例提供了汽车接收快递的方法和系统，包括：在tsp服务器处，接收第一终端发送的开启后备箱请求信息；将开启后备箱请求信息发送给第二终端；接收第二终端发送的同意开启信息，并根据同意开启信息生成秘钥信息；将秘钥信息发送给第一终端，并接收第一终端发送的输入成功响应信息；接收车载通讯模块发送的秘钥失效信息；接收车载通讯模块发送的摄像头采集的后备箱摄像头影像信息；将后备箱摄像头影像信息发送给第二终端；在车载通讯模块处，通过can网络节点获取开启信息，并生成秘钥失效信息；将秘钥失效信息发送给tsp服务器；接收摄像头发送的后备箱摄像头影像信息；将后备箱摄像头影像信息发送给tsp服务器，可以节约快递人员时间，同时保证快递安全送到用户手中，提高用户体验。

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的汽车接收快递的方法流程图；

图2为本发明实施例一提供的汽车接收快递的方法中后备箱摄像头影像信息传递流程图；

图3为本发明实施例二提供的另一汽车接收快递的方法流程图；

图4为本发明实施例三提供的汽车接收快递的方法信令图；

图5为本发明实施例四提供的汽车接收快递的系统示意图；

图6为本发明实施例五提供的另一汽车接收快递的系统示意图。

图标：

10-第一接收单元；20-第一发送单元；30-秘钥生成单元；40-第二发送单元；50-第二接收单元；60-第三接收单元；70-第三发送单元；80-获取单元；90-第四发送单元；100-第四接收单元；110-第五发送单元。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为便于对本实施例进行理解，下面对本发明实施例进行详细介绍。

实施例一：

图1为本发明实施例一提供的汽车接收快递的方法流程图。

参照图1，执行主体为tsp(telematicsserviceprovider，车联网服务提供商)服务器，该方法包括以下步骤：

步骤s101，接收第一终端发送的开启后备箱请求信息；

步骤s102，将开启后备箱请求信息发送给第二终端；

步骤s103，接收第二终端发送的同意开启信息，并根据同意开启信息生成秘钥信息；

具体地，第一终端为快递员终端，第二终端为用户终端，这里快递员终端和用户终端可以为手机app(application)。用户终端可以开启车辆任意车门，但快递员终端只能在用户同意的情况下开启后备箱，实际特殊情况下可申请开启车门。因此，快递员到达车辆所在位置后，通过快递员终端向用户终端申请开启后备箱，用户同意开启后备箱后，通过用户终端向tsp服务器发送同意开启信息，tsp服务器根据同意开启信息生成开启后备箱的秘钥信息。

步骤s104，将秘钥信息发送给第一终端，并接收第一终端发送的输入成功响应信息；

步骤s105，接收车载通讯模块发送的秘钥失效信息；

具体地，开启后备箱的秘钥信息为临时秘钥信息，即第一终端接收到秘钥信息后，根据该秘钥信息开启后备箱，当后备箱开启时，该秘钥信息同时失效，若第一终端再次开启后备箱，需再次向第二终端申请。

步骤s106，接收车载通讯模块发送的摄像头采集的后备箱摄像头影像信息；

步骤s107，将后备箱摄像头影像信息发送给第二终端。

具体地，如图2所示，摄像头采集的后备箱摄像头影像信息通过车载通讯模块发送给tsp服务器，此时，后台工作人员可以实时查看快递员送快递的情况，同时tsp服务器通过互联网发送给第二终端，方便用户通过app查看实施情况。

实施例二：

图3为本发明实施例二提供的另一汽车接收快递的方法流程图。

参照图3，执行主体为车载通讯模块，该方法包括以下步骤：

步骤s201，通过can(controllerareanetwork，控制器局域网络)网络节点获取开启信息，并生成秘钥失效信息；

步骤s202，将秘钥失效信息发送给tsp服务器；

具体地，后备箱、车载通讯模块和摄像头都是can网络上的节点，当快递员根据秘钥信息开启后备箱时，车载通讯模块通过can网络节点获取开启信息，即车载通讯模块获得秘钥信息被使用信息，因此，车载通讯模块根据开启信息生成秘钥失效信息并发送给tsp服务器。

步骤s203，接收摄像头发送的后备箱摄像头影像信息；

步骤s204，将后备箱摄像头影像信息发送给tsp服务器。

具体地，摄像头通过can网络节点获取开启信息，并根据开启信息采集后备箱摄像头影像信息，后备箱摄像头影像信息实时发送给车载通讯模块。其中，摄像头数量和位置可以根据实际情况进行设置，这里后备箱中安装有3个摄像头，分别设置在后备箱的两侧和后备箱门内侧，以便快递员开启后备箱放置快递时，用户更好的查看后备箱情况。

实施例三：

图4为本发明实施例三提供的汽车接收快递的方法信令图。

参照图4，该方法包括以下步骤：

步骤s301，第一终端向tsp服务器发送开启后备箱请求信息；

步骤s302，tsp服务器将开启后备箱请求信息发送给第二终端；

步骤s303，第二终端将同意开启信息发送给tsp服务器；

步骤s304，tsp服务器根据同意开启信息生成秘钥信息；

步骤s305，tsp服务器将秘钥信息发送给第一终端；

步骤s306，第一终端将秘钥信息的输入成功响应信息发送给tsp服务器；

步骤s307，车载通讯模块将秘钥失效信息发送给tsp服务器；

步骤s308，摄像头将采集的后备箱摄像头影像信息发送给车载通讯模块；

步骤s309，车载通讯模块将后备箱摄像头影像信息发送给tsp服务器；

步骤s310，tsp服务器将后备箱摄像头影像信息发送给第二终端。

实施例四：

图5为本发明实施例四提供的汽车接收快递的系统示意图。

参照图5，执行主体为tsp服务器，该系统包括：

第一接收单元10，接收第一终端发送的开启后备箱请求信息；

第一发送单元20，将开启后备箱请求信息发送给第二终端；

秘钥生成单元30，接收第二终端发送的同意开启信息，并根据同意开启信息生成秘钥信息；

第二发送单元40，将秘钥信息发送给第一终端，并接收第一终端发送的输入成功响应信息；

第二接收单元50，接收车载通讯模块发送的秘钥失效信息；

第三接收单元60，接收车载通讯模块发送的摄像头采集的后备箱摄像头影像信息；

第三发送单元70，将后备箱摄像头影像信息发送给第二终端。

具体地，第一终端为快递员终端，第二终端为用户终端。

实施例五：

图6为本发明实施例五提供的另一汽车接收快递的系统示意图。

参照图6，执行主体为车载通讯模块，该系统包括：

获取单元80，通过can网络节点获取开启信息，并生成秘钥失效信息；

第四发送单元90，将秘钥失效信息发送给tsp服务器；

第四接收单元100，接收摄像头发送的后备箱摄像头影像信息；

第五发送单元110，将后备箱摄像头影像信息发送给tsp服务器。

本发明实施例提供了汽车接收快递的方法和系统，包括：在tsp服务器处，接收第一终端发送的开启后备箱请求信息；将开启后备箱请求信息发送给第二终端；接收第二终端发送的同意开启信息，并根据同意开启信息生成秘钥信息；将秘钥信息发送给第一终端，并接收第一终端发送的输入成功响应信息；接收车载通讯模块发送的秘钥失效信息；接收车载通讯模块发送的摄像头采集的后备箱摄像头影像信息；将后备箱摄像头影像信息发送给第二终端；在车载通讯模块处，通过can网络节点获取开启信息，并生成秘钥失效信息；将秘钥失效信息发送给tsp服务器；接收摄像头发送的后备箱摄像头影像信息；将后备箱摄像头影像信息发送给tsp服务器，可以节约快递人员时间，同时保证快递安全送到用户手中，提高用户体验。

本发明实施例还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述实施例提供的汽车接收快递的方法的步骤。

本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器运行时执行上述实施例的汽车接收快递的方法的步骤。

本发明实施例所提供的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统和装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

另外，在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。