一种应用于高空作业车的电子影像装置的制作方法

本实用新型是一种应用于高空作业车的电子影像装置，属于电子影像技术领域。

背景技术：

高空作业车管理制度依据安全管理的客观要求，运用安全与事故的运动规律和预防、控制事故的规律，为了改变人的异常行为、物的异常状态，以及人与物的异常结合，从本质上超前有效预防、控制高处坠落事故，分为具体预防、控制和综合预防、控制。

现有技术公开了申请号为：200720183179.4的应用于高空作业车的电子影像装置。其特征是:在高空作业车的工作斗或高空作业平台上,设置电子探头装置,在高空作业车的操作室或操作区设置可操作电子影像显示装置,将电子探头装置和可操作电子影像显示装置通过传输导线关联连接；电子探头装置主要由电子影像探头和密闭的外壳构成,电子影像探头用支架固定设置在外壳内,或可设制在能够旋转的旋转调节装置上并通过支架固定设置在外壳内，但是该现有技术在检测时，拍摄较为模糊，使得电子影像不易监测到异常。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种应用于高空作业车的电子影像装置，以解决现有技术在检测时，拍摄较为模糊，使得电子影像不易监测到异常的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种应用于高空作业车的电子影像装置，其结构包括固定块、固定螺丝、连接杆、传动链条、站台、轮胎、支撑杆、支撑底座、轮胎槽、前视镜、车灯、挡风玻璃、支撑板、车身、影像装置，所述固定块与连接杆相焊接，所述传动链条与连接杆相连接，所述站台与支撑板相连接，所述支撑板位于轮胎的上方，所述轮胎槽内设有轮胎，所述轮胎槽与车身为一体化结构，所述前视镜与挡风玻璃相连接，所述影像装置嵌入安装于站台内，所述影像装置包括保护膜、镜头组、对焦马达、红外线滤光片、影像传感器、线路连接基板，所述保护膜内设有镜头组，所述镜头组嵌入安装于对焦马达内，所述红外线滤光片通过导线与影像传感器电连接，所述对焦马达位于红外线滤光片的上方，所述线路连接基板嵌入安装于保护膜内，所述影像传感器与线路连接基板电连接。

进一步地，所述固定螺丝嵌入安装于固定块内。

进一步地，所述支撑杆嵌入安装于支撑底座内。

进一步地，所述站台外壳与支撑板相连接。

进一步地，所述车灯嵌入安装于车身内。

进一步地，所述支撑板采用不锈钢材质所组成，具有防腐蚀等作用。

进一步地，所述连接杆由铁素体不锈钢材质所组成，具有防水蒸气等作用。

有益效果

本实用新型一种应用于高空作业车的电子影像装置，结构上设有影像装置，通过影像装置内的线路连接基板将红外线滤光片、影像传感器电连接，而对焦马达能够自动进行对焦，使得镜头组、红外滤光片能够清晰的进行拍摄，使得影像传感器检测到有异常发生时，能够将数据进行传递，告知人员，进行危险处理，能够提高拍摄的画质效果，使得电子影像容易监测到异常的作用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种应用于高空作业车的电子影像装置的结构示意图；

图2为本实用新型站台的内部的结构示意图；

图3为本实用新型影像装置的内部的结构示意图。

图中：固定块-1、固定螺丝-2、连接杆-3、传动链条-4、站台-5、轮胎 -6、支撑杆-7、支撑底座-8、轮胎槽-9、前视镜-10、车灯-11、挡风玻璃-12、支撑板-13、车身-14、保护膜-1501、镜头组-1502、对焦马达-1503、红外线滤光片-1504、影像传感器-1505、线路连接基板-1506。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种应用于高空作业车的电子影像装置技术方案：其结构包括固定块1、固定螺丝2、连接杆3、传动链条4、站台5、轮胎6、支撑杆7、支撑底座8、轮胎槽9、前视镜10、车灯11、挡风玻璃12、支撑板13、车身14，所述固定块1与连接杆3相焊接，所述传动链条4与连接杆4相连接，所述站台5与支撑板13相连接，所述支撑板13位于轮胎6的上方，所述轮胎槽9内设有轮胎6，所述轮胎槽9与车身14为一体化结构，所述前视镜10与挡风玻璃12相连接，其结构包括固定块1、固定螺丝2、连接杆3、传动链条4、站台5、轮胎6、支撑杆7、支撑底座8、轮胎槽9、前视镜10、车灯11、挡风玻璃12、支撑板13、车身14、影像装置15，所述固定块1与连接杆3相焊接，所述传动链条4与连接杆3相连接，所述站台5与支撑板13相连接，所述支撑板13 位于轮胎6的上方，所述轮胎槽9内设有轮胎6，所述轮胎槽9与车身14 为一体化结构，所述前视镜10与挡风玻璃12相连接，所述影像装置15嵌入安装于站台5内，所述影像装置15包括保护膜1501、镜头组1502、对焦马达1503、红外线滤光片1504、影像传感器1505、线路连接基板1506，所述保护膜1501内设有镜头组1502，所述镜头组1502嵌入安装于对焦马达1503内，所述红外线滤光片1504通过导线与影像传感器1505电连接，所述对焦马达1503位于红外线滤光片1504的上方，所述线路连接基板1506 嵌入安装于保护膜1501内，所述影像传感器1505与线路连接基板1506电连接，所述固定螺丝2嵌入安装于固定块1内，所述支撑杆7嵌入安装于支撑底座8内，所述站台5外壳与支撑板13相连接，所述车灯11嵌入安装于车身14内，所述支撑板13采用不锈钢材质所组成，具有防腐蚀等作用，所述连接杆3由铁素体不锈钢材质所组成，具有防水蒸气等作用。

本专利所说的车身14指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所，车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等，所述前视镜10方便驾驶员的前视镜。

在进行使用时，当高空作业车在运作时，通过影像装置15内的线路连接基板1506将红外线滤光片1504、影像传感器1505电连接，而对焦马达1503能够自动进行对焦，使得镜头组1502、红外滤光片1504能够清晰的进行拍摄，使得影像传感器1505检测到有异常发生时，能够将数据进行传递，告知人员，进行危险处理。

本实用新型解决现有技术在检测时，拍摄较为模糊，使得电子影像不易监测到异常的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，结构上设有影像装置，通过影像装置内的线路连接基板将红外线滤光片、影像传感器电连接，而对焦马达能够自动进行对焦，使得镜头组、红外滤光片能够清晰的进行拍摄，使得影像传感器检测到有异常发生时，能够将数据进行传递，告知人员，进行危险处理，能够提高拍摄的画质效果，使得电子影像容易监测到异常的作用，具体如下所述:

所述影像装置15包括保护膜1501、镜头组1502、对焦马达1503、镜头组1502、影像传感器1505、线路连接基板1506，所述保护膜1501内设有镜头组1502，所述镜头组1502嵌入安装于对焦马达1503内，所述红外线滤光片1504通过导线与影像传感器1505电连接，所述对焦马达1503位于红外线滤光片1504的上方，所述线路连接基板1506嵌入安装于保护膜 1501内，所述影像传感器1505与线路连接基板1506电连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。