一种基于座椅的信息推送智能终端及其座椅系统的制作方法

本实用新型涉及民航信息技术领域，尤其涉及一种基于座椅的信息推送智能终端及其座椅系统。

背景技术：

近年来，中国民航发展迅速，航班量急剧增加，旅客在通过终端查询对应的航班信息时，常常需要录入相关信息比如航班号等才能查询到对应的航班信息，而且录入相关信息过程中操作过多，对不熟悉流程的旅客来说具有一定难度，并且需要花费较多的时间，旅客体验较差。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的不足提供一种基于座椅的信息推送智能终端及其座椅系统，通过自动推送最接近的登机口航班信息，无需用户输入查询对应航班信息的繁琐操作，不仅操作简单、节省时间，还能给用户带来不同体验。

本实用新型提供一种基于座椅的信息推送智能终端，所述的智能终端设置在座椅处，包括：控制模块、分别与所述控制模块通信连接的通信模块和显示屏，其中，

通信模块，用于与服务器信息数据传送，包括向服务器发送航班或列车信息推送请求消息及接收服务器发送的航班或列车信息推送答复消息；

控制模块，根据服务器反馈的航班或列车信息推送答复消息控制智能终端的显示屏显示所述座椅最接近的登机口的第一航班信息或者检票口的第一列车信息。

进一步，所述的智能终端还包括与控制模块通信连接的感应模块，当所述感应模块在感应到用户落座时，所述控制模块通过通信模块向服务器发送航班或列车信息推送请求消息。

进一步，所述航班或列车信息推送答复消息还包括最接近的登机口附近的若干个登机口的第二航班信息或者最接近的检票口附近的若干个检票口的第二列车信息。

进一步，所述通信模块还用于接收特定时间段内所有的航班信息或者列车信息，所述特定时间段内所有的航班信息或者列车信息包括实时更新的若干小时内即将起飞的所有航班信息或者即将出发的所有列车信息。

进一步，所述的智能终端还包括与控制模块通信连接的输入模块，所述输入模块用于接收用户输入的航班或列车查询信息，生成航班或列车推送请求消息通过通信模块发送至服务器；所述航班或列车推送请求消息包括航班或列车查询信息以及智能终端身份信息，所述航班或列车查询信息包括以下之一：

对应于智能终端对应的登机口或检票口的航班信息的默认查询标识、指定航班号、指定列车号、指定出发地、指定目的地。

进一步，所述通信模块还用于接收服务器发送的航班或列车延误信息和/或航班或列车取消信息。

进一步，所述第一航班信息包括：当前航班的航班信息，或者，当前航班的航班信息及其前序航班的航班信息，所述前序航班是指执行该航班的飞行任务的飞机所执行的前一个飞行任务的航班。

本实用新型还提供一种座椅系统，所述座椅系统包括座椅和设置在所述座椅上的如上所述的智能终端。

进一步，所述座椅为放置在公共场合里的一个椅子；或者，

所述座椅为放置在公共场合里的排椅中的椅子，其中所述排椅包括多个并排连接的所述椅子。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型设置在座椅的扶手上，不仅节省空间，而且能让旅客在休息状态下查看相应的航班信息或列车信息。

2.本实用新型通过在服务器中预先存储每一个座椅的智能终端的身份信息及其与最接近的登机口或检票口的对应关系，在接收到智能终端发送的航班或列车信息推送请求消息时，服务器在其数据库中匹配与智能终端所在位置最接近的登机口或检票口的航班信息或列车信息，并在智能终端的显示屏上推送所述最接近的登机口或检票口的航班信息或列车信息，方便用户快速获取航班信息。

3.本实用新型在旅客落座后，在智能终端的显示屏上显示与该智能终端所在座椅位置最接近的登机口的航班信息或最接近的检票口的列车信息，不需旅客手动输入查询信息，极大地减少了旅客的操作流程，节省操作时间，给旅客带来更好更简便的体验。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种基于座椅的信息推送智能终端的模块结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的一种座椅系统的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，在本实用新型实施例中，“列车”包括高铁、动车、普通列车和临客。“智能终端”指通过数据传输实现远程遥控、远程报警、远程遥测等的具有多功能的智能设备。

如图1所示为本实用新型实施例提供的一种基于座椅的信息推送智能终端的模块结构示意图，为了便于说明，仅示出了与本实用新型实施例相关的部分。

一种基于座椅的信息推送智能终端，所述的智能终端1设置在座椅2上，所述的智能终端1包括：控制模块12、分别与所述控制模块12通信连接的通信模块11和显示屏14，其中，

通信模块11，用于与服务器信息数据传送，包括向服务器发送航班或列车信息推送请求消息及接收服务器发送的航班或列车信息推送答复消息；

控制模块12，根据服务器反馈的航班或列车信息推送答复消息控制智能终端1的显示屏14显示所述座椅2最接近的登机口的第一航班信息或者检票口的第一列车信息。

在本实用新型一实施例中，所述的智能终端1还包括与控制模块12通信连接的感应模块，当所述感应模块在感应到用户落座时，所述控制模块12通过通信模块11向服务器发送航班或列车信息推送请求消息。其中，所述感应模块设置在座椅2上，所述感应模块包括以下之一或任意组合：重力传感器、红外线传感器、温度传感器。

在本实用新型一实施例中，所述航班或列车信息推送答复消息还包括最接近的登机口附近的若干个登机口的第二航班信息或者最接近的检票口附近的若干个检票口的第二列车信息。具体为，服务器存储有每个座椅2的智能终端1的身份信息与最接近的登机口或者检票口的对应关系，每个座椅2的智能终端1的身份信息在服务器的数据库中均按照其实际位置顺序排列。服务器根据获得的最接近的登机口或检票口，在其数据库中搜寻最接近的登机口附近的若干个登机口或者最接近的检票口附近的若干个检票口，并将搜寻到的若干个登机口的第二航班信息或者若干个检票口的第二列车信息一起发送至对应的智能终端1。最接近的登机口附近的若干个登机口的数量可在服务器中预先设置。

在本实用新型一实施例中，所述通信模块11还用于接收特定时间段内所有的航班信息或者列车信息，所述特定时间段内所有的航班信息或者列车信息包括实时更新的若干小时内即将起飞的所有航班信息或者即将出发的所有列车信息。其中，当服务器根据获得的智能终端1的身份信息匹配不到对应的登机口或检票口时，向对应的智能终端1的通信模块11发送特定时间段内本机场或本车站内所有的航班信息或者列车信息。所述匹配不到对应的登机口或检票口包括对应的登机口或检票口关闭或故障。智能终端1的控制模块12控制其显示屏14显示所述特定时间段内本机场或本车站内所有的航班信息或者列车信息，并按照航班起飞或列车出发的时间的先后顺序排列。用户通过智能终端1的输入模块13选定其中一个航班信息或列车信息，当对应的登机口或者检票口开始登机或检票时，智能终端1向设置在座椅2上的震动模块发送执行命令，以椅子震动的方式提醒用户。

在本实用新型一实施例中，所述的智能终端1还包括与控制模块12通信连接的输入模块13，所述输入模块13用于接收用户输入的航班或列车查询信息，生成航班或列车推送请求消息通过通信模块11发送至服务器。所述航班或列车推送请求消息包括航班或列车查询信息以及智能终端身份信息，所述航班或列车查询信息包括以下之一：对应于智能终端1对应的登机口或检票口的航班信息的默认查询标识、指定航班号、指定列车号、指定出发地、指定目的地。所述输入模块13包括扫码装置、键盘和触控屏中的一种或多种。具体为，如果智能终端1的显示屏14当前推送的所有航班信息或者所有列车信息中没有用户想要查询的航班信息或列车信息，智能终端1可通过输入模块13接收用户输入的所述航班或者列车查询信息，生成航班或列车推送请求消息并发送至服务器。服务器根据获得的航班或列车推送请求消息在其数据库中匹配对应的航班信息或列车信息，所述航班信息或列车信息包括登机口信息或检票口信息。响应于用户通过输入模块13输入的航班或列车查询信息，当登机口或者检票口开始登机或检票时，智能终端1向震动模块发送执行命令，以椅子震动的方式提醒用户。具体为，在所述座椅2上设置震动模块，当智能终端1检测到登机口或者检票口开始登机或检票时，向所述震动模块发送执行指令，控制所述座椅2开始震动。

作为本实用新型的一实施例，所述通信模块11还用于接收服务器发送的航班或列车延误信息和/或航班或列车取消信息，通过控制模块12控制显示屏14推送当前可行的改签方案。所述当前可行的改签方案包括若干天内目的地相同的所有航班或列车，所有航班或列车按照日期和时刻先后顺序排列。其中，服务器在获得或生成航班或列车延误信息和/或航班或列车取消信息时，在该航班起飞或该列车出发前将所述航班或列车延误信息和/或航班或列车取消信息以及所述当前可行的改签方案一起发送至对应的智能终端1。智能终端1的输入模块13接收到用户选定的改签方案后，生成改签请求消息并发送至服务器。服务器接收到所述改签请求消息时，进行改签操作并在操作完成后将改签结果发送至对应的智能终端1。智能终端1通过其显示屏14显示所述改签结果。所述显示屏14与所述输入模块13可集成在一起，例如触控屏。

作为本实用新型的一实施例，所述第一航班信息包括：当前航班的航班信息，或者，当前航班的航班信息及其前序航班的航班信息，所述前序航班是指执行该航班的飞行任务的飞机所执行的前一个飞行任务的航班。

本实用新型所有的实施例中所有的航班信息至少包括航班号、起飞和到达机场及其天气情况、计划起飞时间、航班当前状态，如：起飞、到达、延误、取消、备降、返航等。

本实用新型所有的实施例中所有的列车信息至少包括列车号、出发和到达车站及其天气情况、列车当前状态，如：正点、延误、取消等。

如图2所示为本实用新型实施例提供的一种座椅系统的结构示意图。

一种座椅系统，包括上述基于座椅的信息推送智能终端1、座椅2和服务器，所述的智能终端1设置在所述座椅2上，所述的智能终端1与所述服务器通信连接。所述座椅2为放置在公共场合里的一个椅子；或者，所述座椅2为放置在公共场合里的排椅中的椅子，其中所述排椅包括多个并排连接的所述椅子。所述座椅2设置有扶手，所述的智能终端1设置在所述扶手上。

本实用新型设置在座椅的扶手上，不仅节省空间，而且能让旅客在休息状态下查看相应的航班信息或列车信息。本实用新型通过在服务器中预先存储每一个座椅的智能终端的身份信息及其与最接近的登机口或检票口的对应关系，在接收到智能终端发送的航班或列车信息推送请求消息时，服务器在其数据库中匹配与智能终端所在位置最接近的登机口或检票口的航班信息或列车信息，并在智能终端的显示屏上推送所述最接近的登机口或检票口的航班信息或列车信息，方便用户快速获取航班信息。本实用新型在旅客落座后，在智能终端的显示屏上显示与该智能终端所在座椅位置最接近的登机口的航班信息或最接近的检票口的列车信息，不需旅客手动输入查询信息，极大地减少了旅客的操作流程，节省操作时间，给旅客带来更好更简便的体验。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的保护范围。