1.一种针对水电工程施工质量实时监控系统的混合通信系统，其特征在于，包括采用电信运营商的公用无线数传通讯方式的公用网络，还搭建有工区自建网络，所述工区自建网络包括坝区无线通讯网络和工区无线通讯网络；
所述坝区无线通讯网络仅限于在水电工程坝体施工区范围内使用，由流动站设备、基准站与定位补偿系统、网络系统、信号转换中继站和数据库服务器组成，所述流动站设备包括安装于施工机械上的卫星定位设备、传感器设备、数据处理设备和运输机械上的集成无线射频(RFID)设备，所述数据处理设备为CPU中央处理器；所述基准站与定位补偿系统通过实时差分技术提高机械定位精度，所述信号转换中继站作为信号连接节点用于信号转换；所述数据库服务器包括系统服务端和数据库，所述系统服务端用于数据的解析、派送，所述数据库用于数据的存储；所述网络系统选用专用无线数传通讯网络以满足现场施工质量实时监控自主通信要求，其中专用无线数传通讯网络由无线数据发送端(DTU)与无线数据接收端构成，包括无线数传电台、无线保真(WIFI)以及紫蜂通信(Zigbee)三种通讯方式中的至少一种；
所述坝区无线通讯网络数据传输流程为：通过流动站设备、基准站与定位补偿系统实时获取施工机械作业位置坐标及状态信息，获取的信息以电磁波形式通过网络系统发送至信号转换中继站，经信号转换将数据传输至后方数据库服务器，通过系统服务端对数据进行解析与派送，并最终写入数据库中；
所述工区无线通讯网络用于供水电工程整个工区内使用，工区无线通讯网络的应用范围大于坝区无线通讯网络，包括流动站设备、网络系统、信号处理器和数据库服务器；所述流动站设备包括安装于运输机械上的北斗车载定位模块、车辆装卸料传感器和数据处理设备，其中数据处理设备为定制的CPU中央处理器；所述信号处理器连接数据库服务器，用于处理信号负荷，防止信号相互干扰；所述网络系统包括北斗车载数据发送模块与北斗数据接收端，其中北斗车载数据发送模块与北斗车载定位模块作为统一集成车载终端安装于运输机械，所述北斗数据接收端作为单独模块连接至信号处理器，所述数据库服务器与上述坝区无线通讯网络中的数据库服务器相同；
所述工区无线通讯网络的数据传输流程为：通过流动站设备实时采集车辆位置坐标及车辆空满载状态信息，将上述信息提交至数据处理设备，数据处理设备将上述信息“IP”数据化并压缩成数据包提交至北斗车载数据发送模块，北斗车载数据发送模块根据数据处理设备的指令将数据包调整为北斗通讯信号发送至北斗数据接收端，信号处理器将北斗通讯信号加工处理后发送至数据库服务器中，数据库服务器的系统服务端对所接收数据进行解析和派送，并存储至数据库中，实现基于北斗通信的大数据的实时传输。
2.根据权利要求1所述一种针对水电工程施工质量实时监控系统的混合通信系统，其特征在于，所述坝区无线通讯网络内的流动站设备内的传感器设备包括振动传感器和加速度传感器。
3.根据权利要求2所述一种针对水电工程施工质量实时监控系统的混合通信系统，其特征在于，所述卫星定位设备的接收范围包括美国GPS系统、俄罗斯GLONASS系统及中国北斗系统；结合基准站与定位补偿系统的实时差分技术，卫星定位设备使施工机械的水平定位精度为1-2cm，垂直定位精度为2-3cm。
4.根据权利要求1所述一种针对水电工程施工质量实时监控系统的混合通信系统，其特征在于，所述坝区无线通讯网络中的无线数据发送端(DTU)每秒上传一组数据，工作频率为300～350MHz，传输速率为512～256Kbps，固定传输距离≤50km。
5.根据权利要求1所述一种针对水电工程施工质量实时监控系统的混合通信系统，其特征在于，所述坝区无线通讯网络中的基准站和无线数据接收端安装于无遮蔽的山顶或屋顶。
6.根据权利要求1所述一种针对水电工程施工质量实时监控系统的混合通信系统，其特征在于，所述工区无线通讯网络中北斗统一集成车载终端具有GPS/RDSS双模定位功能，定位精度为20m，数据传输间隔1min，单次通信能力最大256bt。
7.根据权利要求1所述一种针对水电工程施工质量实时监控系统的混合通信系统，其特征在于，隧洞内只采用坝区无线通讯网络。